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故障诊断：连接IT-II读取数据流，发现只有在在车辆行驶到4挡上时快速刹车停车会出现故障，3挡以下不会出现故障。首先检查遥控器，按压遥控器按钮，遥控器上的指示灯可以正常点亮。长按遥控器按钮，遥控器指示灯保持1S间隔有规律的点亮，说明遥控器电量正常。考虑到客户说是更换了电池后遥控器不能使用的，将客户的另一把遥控器找来，依然不能遥控车门。 4 w) Z' B2 k; X & N- Y: n* s4 U Z0 S8 h/ s 3 Z' [% v! Q9 @* L4 h, B+ Z& j. Z 用IT- II将原车的两把遥控器重新进行无线码登记，登记完遥控器依然无法使用。在用IT- II删除和登记遥控器的时候，系统操作一切正常，说明遥控器和接收器及相关线路都是正常的。既然遥控器、接收器和相关线路都正常，那么故障点应该只剩下主体ECU了。调换一个正常主体ECU后试车故障依旧。故障判断到这里感觉很奇怪，测试各个元件都正常，可是无线遥控门锁就是不能正常使用。为了确认不是无线遥控门锁系统元件损坏引起的故障，我们决定将正常的试驾车的无线遥控器、接收器、主体ECU全部一起更换到故障车上，再次试车，故障依然存在。0 x! a- L( P8 c' E- i) T/ W
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