中华锁艺人
标题:
14款奔驰GL350汽车音响改装劲浪165KRX2
[打印本页]
作者:
土豆网
时间:
2014-12-15 13:05
标题:
14款奔驰GL350汽车音响改装劲浪165KRX2
欧迪臣bit ten解码器、劲浪165KRX2两分频喇叭、TRU S4四路功放、美国捷力10寸超重低音……看到这么多汽车音响“神器”，一定让你热血沸腾吧。这一辆14款奔驰GL350，与这些音响“神器”在广州道声邂逅了，会擦出怎样的火花，怎能不让人期待？
, K1 E* v7 f# e s; t
1 o% s# U v' b( m! G
* \3 }3 ~3 L0 @5 Q( b& _
* Q" p; j' B) X+ l" A: i9 D
7 ~$ [; I d5 K# ]" |) t
0 W( Q& ~5 l; X3 b7 A, y+ k: x
系统配置
5 D ]2 {+ t' D; Y6 L3 O- j
音源：原车主机+欧迪臣bit ten解码器
/ n" X/ q6 B: ]3 y
前声场喇叭：劲浪165KRX2
2 t7 Q9 Z( C& K- @8 H% d- Z1 y% c
后声场喇叭：劲浪165A1
8 \& _2 g2 n6 h# p! c" l
超低音：美国捷力10寸
+ U, ?; q3 o8 B8 {) n6 f; F
前声场功放：TRU S4
$ |: U: [& S9 G% m& D4 o
低音功放：诗蔓SH1800
) ]" S6 D. k" y
( [1 {3 L3 P" }& u* p
. Y) Z9 n. {/ v; d
GL350的原车主机
3 Z% N1 n7 o+ i9 C( }
* r: c1 A! @1 a" D( k
7 U/ n+ A. I( ?+ q
9 N; M- i) M! B
不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴
- q0 S8 d5 Z' r7 ~' Y" u
/ m* f5 N5 e: E# N
. l9 G* v& q. G' V
8 W, K8 ] d" R3 B; m
不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴
t; P- [; |- f) b+ ~5 q: Z& J( ~
7 Y: Q7 m/ L; g' {2 c9 [
& ?) V0 j! W# l9 h/ c7 M2 X! \
+ C7 o. I% G+ I
即将上车的音响器材
$ I5 y9 C0 X j$ N4 f/ D# r- D
% E& U; E" q; y- q+ ?8 h* x$ P& }
( L" V% j) L: ^ i8 M. P2 K, _+ R
* V K' b, ^$ r: v- m
汽车音响改装并非豪华器材的堆砌，讲究的是搭配，怎么搭如何配？里面的学问可真大了。汽车音响改装是一门艺术，更深层次的含义应该在这里。另外，“三分器材，七分安装”的说法不一定准确，究竟谁占几分？没有任何量器能准确衡量出来。但起码说明了安装对汽车音响改装而言是很重要的，这一点毋庸置疑。能把这两个条件备齐的音响改装车，称之为艺术品，自然是不会过分的。
0 I; J- F5 k: s! } ^
! P6 ~5 W6 d8 u5 V/ n9 @
7 J$ @8 x; R- D; }
门板的第一层隔音处理
; w) a4 W9 O9 P
' j M) {1 L) ?- J
( Q( q' L4 O$ n+ z+ A* L- b
, t( V2 s9 h5 C. M) c2 y
前声场喇叭安装在前门板上
* w R T) U6 O* n6 b! h
6 G& m, [3 V+ s8 |
# j+ [1 H/ [( O+ L; b5 ?0 B
3 g- W: I0 L& x% J& [
整个前门板的改装效果图
; D s+ Y1 Y9 B7 W) j/ y: V
/ b2 l" X2 L% C+ L; B$ k
) l4 i: C2 L5 c% \8 @) R2 J
+ L. ~" Q5 @$ ?( c
后声场喇叭安装在后门上
: v/ W8 x0 W6 u4 v* m
0 ^9 `- F2 F, I7 Q* X
4 x. O3 f* V8 d. `
7 O( N$ }$ [5 q* U0 P- T
奔驰GL350的系统搭配可谓豪华，前声场由劲浪165KRX2但纲主演，165KRX2是两分频套装喇叭中的佼佼者，融合高音水平调节、可调节中音及高音增强的高精度独立分频器。铝篮允许较大的功率使用容量、坚实的重低音、纯净中音及平滑和精准的高音，其出色的表现让人难以抗拒。让人喜出望外的是165KRX2与美国TRU S4功放的搭配，S4拥有一流的解析力和控制力，搭配起来让整个声音效果拥有十分干净的背景，让声音不会受到丝毫的污染，这一点是难能可贵的，很考验功放的功力。
+ l4 a1 z5 A5 B3 T( `; f" _) r* v
3 q1 ? @7 E) `& ]" L
+ M4 J1 _: Q! l8 d
整个后门板的改装效果图
* L7 e" r) n9 r. {5 F2 j. `
4 ?5 J+ H: `" `& @
1 D; j+ h# W i% P8 ]+ e8 ?
% C+ M( Q4 @$ J" |7 y$ N1 p2 L
门板的塑料件也做了隔音处理
( k. k x. @( l
6 S; f% b2 r( E2 H4 n( Y
: Y7 c: @8 w; ?7 Y0 g
% P! H- t4 J7 d2 u; |
低音箱的制作
8 v) a* _. q% }/ w
8 l! L% W$ Q* H2 S+ W( \
' K$ f0 k1 E* j1 `
0 n$ z% o4 q {; \8 @4 Z- l
低音箱改装在尾箱的左侧，基本不占用空间
. N8 z: m9 g3 t
4 X: n5 H8 D5 o
" J! D7 J4 @6 g0 ], y6 h
% o+ y" T% |$ i% q$ D
TRU功放何以有如此的驾驭能力？军工级铁壳封装功率管是其招牌式装备，德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容，三洋OS-CON的音频电容，松下超低ESR电容器，电力电容器5600μF及2200μF，所有这些一流的电子元器件，都是音响发烧友眼中的至宝，也是TRU功放出类拔萃的有力保障。除了前声场的豪华，超低音部分也是值得大家点赞的。美国捷力10寸超低音，用一台诗蔓SH1800低音功放推动，让整个声场更加饱满，表现更加出彩！更值得一提的是，超低音采用补型箱的安装方式，既美观又节省了不少储物空间，相信这是广大车主所期盼的。
* p- R& `; `. l/ H. V# C* F9 N! e
6 w6 v/ X8 Z1 G5 w, e. R3 Q4 Y
7 g6 {8 i; R% Y. P" r; L" ^ @
! e/ t3 H P: Q1 p0 S- r d
功放的安装
; q. ?, B( B3 U7 y8 Y4 r0 H6 W
- ~: m' z3 a' A' y4 k" H9 R
3 Y& h. y* [& N8 @
: A6 U0 ] n X9 |
解码器的安装
c2 I" u6 }: U% j- b Y
7 m$ E3 P6 U4 Z+ `, u$ D
( m4 i: \0 B0 f4 e( {* {
- p# ?4 S- f# l0 J
低音箱的改装效果图
5 f& H' A( j' R' ?
0 N- f- E% ^4 T7 i8 V& z$ j
( H% |& E- b" s& H& K7 M* Y4 G
, ]: _: R% S$ H2 v1 K! F& s+ X
再来一张低音箱的改装效果图
/ O# w* m7 Z* |: K5 g/ C* [( X
$ |0 A) }2 X) C7 ?
: o# M% W( P7 x6 v9 G
: T7 y8 G8 M: y8 x+ s; p7 a( f' g
; h7 P% k$ g' [& A
* i9 @' D* C8 f6 m8 n
. S, c2 u" T& u/ |/ Y3 z( M# x3 d# o' N
3 O+ v+ T. n: b p
5 `- a" B1 C9 `' p c6 E8 r
欢迎光临 中华锁艺人 (https://www.suoyiren.com/)
Powered by Discuz! X3.5