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标题: 14款奔驰GL350汽车音响改装劲浪165KRX2 [打印本页]

作者: 土豆网    时间: 2014-12-15 13:05
标题: 14款奔驰GL350汽车音响改装劲浪165KRX2
欧迪臣bit ten解码器、劲浪165KRX2两分频喇叭、TRU S4四路功放、美国捷力10寸超重低音……看到这么多汽车音响“神器”,一定让你热血沸腾吧。这一辆14款奔驰GL350,与这些音响“神器”在广州道声邂逅了,会擦出怎样的火花,怎能不让人期待?9 z2 _1 B& S+ H1 Z

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系统配置  O3 V; b: _: f! s5 Z1 N
音源:原车主机+欧迪臣bit ten解码器
5 l4 b, ~% Y  t7 _前声场喇叭:劲浪165KRX29 _) O, d4 S; a+ I, w
后声场喇叭:劲浪165A1
& q2 h. ~4 i1 G( D6 T超低音:美国捷力10寸
4 m# t; N2 ]; X% U5 K. S前声场功放:TRU S48 K3 J! [- i) B; K- [
低音功放:诗蔓SH1800, T+ ^, f" d1 s* g- J: f5 [

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GL350的原车主机
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- q3 c$ @! L, w不拆下来还真不知道,100多W的车喇叭竟然是这样滴
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不拆下来还真不知道,100多W的车喇叭竟然是这样滴
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  A: ]4 u. d; M8 F, @- V即将上车的音响器材
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* F& K- t2 J3 b# K5 S汽车音响改装并非豪华器材的堆砌,讲究的是搭配,怎么搭如何配?里面的学问可真大了。汽车音响改装是一门艺术,更深层次的含义应该在这里。另外,“三分器材,七分安装”的说法不一定准确,究竟谁占几分?没有任何量器能准确衡量出来。但起码说明了安装对汽车音响改装而言是很重要的,这一点毋庸置疑。能把这两个条件备齐的音响改装车,称之为艺术品,自然是不会过分的。2 R' F9 a! @1 _' L% m
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; F% P8 T, Y' ]# Y门板的第一层隔音处理6 @# C2 d! `3 A1 M% e5 G4 D4 ?

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, q, g& {9 z/ k6 x1 a) g2 u& i前声场喇叭安装在前门板上
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4 e/ E1 o$ P9 n- e3 ]0 I& H整个前门板的改装效果图
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0 w% V) E& y  B+ l3 g1 Q9 K* I后声场喇叭安装在后门上; W1 B0 p6 b  S+ x( H
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奔驰GL350的系统搭配可谓豪华,前声场由劲浪165KRX2但纲主演,165KRX2是两分频套装喇叭中的佼佼者,融合高音水平调节、可调节中音及高音增强的高精度独立分频器。铝篮允许较大的功率使用容量、坚实的重低音、纯净中音及平滑和精准的高音,其出色的表现让人难以抗拒。让人喜出望外的是165KRX2与美国TRU S4功放的搭配,S4拥有一流的解析力和控制力,搭配起来让整个声音效果拥有十分干净的背景,让声音不会受到丝毫的污染,这一点是难能可贵的,很考验功放的功力。+ \  s1 r" q8 U* R+ s

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整个后门板的改装效果图$ L. k; O8 U" j, {7 Z2 y# \

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: E6 R% S( M) {+ {" Y门板的塑料件也做了隔音处理$ T; X& U1 E* H- ]& F

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+ I& d7 s* w7 |. _( j  I3 A低音箱的制作2 P8 |2 L7 M2 d1 K$ _8 u

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# `& M7 c1 A% b2 U/ S5 y低音箱改装在尾箱的左侧,基本不占用空间
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TRU功放何以有如此的驾驭能力?军工级铁壳封装功率管是其招牌式装备,德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容,三洋OS-CON的音频电容,松下超低ESR电容器,电力电容器5600μF及2200μF,所有这些一流的电子元器件,都是音响发烧友眼中的至宝,也是TRU功放出类拔萃的有力保障。除了前声场的豪华,超低音部分也是值得大家点赞的。美国捷力10寸超低音,用一台诗蔓SH1800低音功放推动,让整个声场更加饱满,表现更加出彩!更值得一提的是,超低音采用补型箱的安装方式,既美观又节省了不少储物空间,相信这是广大车主所期盼的。* d. U5 ?7 q' u  }- n' j
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功放的安装
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; n8 o3 D0 @7 Q/ D) g" h解码器的安装& Y; {4 s8 m9 ?; @

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+ K5 F4 R4 }2 K: f; }低音箱的改装效果图/ D* f5 Y' J7 _3 N0 Z. s

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再来一张低音箱的改装效果图! p; X- d& S- b9 x+ w# h3 U

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