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标题: 14款奔驰GL350汽车音响改装劲浪165KRX2 [打印本页]

作者: 土豆网    时间: 2014-12-15 13:05
标题: 14款奔驰GL350汽车音响改装劲浪165KRX2
欧迪臣bit ten解码器、劲浪165KRX2两分频喇叭、TRU S4四路功放、美国捷力10寸超重低音……看到这么多汽车音响“神器”,一定让你热血沸腾吧。这一辆14款奔驰GL350,与这些音响“神器”在广州道声邂逅了,会擦出怎样的火花,怎能不让人期待?
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% h7 A" ~4 E1 B. F. k) _# U系统配置+ a0 j! s6 q1 g+ T( x2 B
音源:原车主机+欧迪臣bit ten解码器
8 X4 f& l* D  d- V* D! V& `5 w前声场喇叭:劲浪165KRX27 d0 U: _0 f' v- N0 q/ j
后声场喇叭:劲浪165A1* B3 Q2 G' L# i+ B
超低音:美国捷力10寸2 {- _8 \) {, k" S
前声场功放:TRU S4
8 z& I/ R" o+ @$ F* A1 |: T) l低音功放:诗蔓SH1800
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$ U0 p0 G0 O" Q3 YGL350的原车主机
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' Y( d" j& H4 m不拆下来还真不知道,100多W的车喇叭竟然是这样滴. W9 y- g# s6 p  i1 A9 n
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不拆下来还真不知道,100多W的车喇叭竟然是这样滴
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即将上车的音响器材+ K) Y9 Q' E/ Y& [1 ^- c- s

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* p. S& O' S) Q! i8 T2 h汽车音响改装并非豪华器材的堆砌,讲究的是搭配,怎么搭如何配?里面的学问可真大了。汽车音响改装是一门艺术,更深层次的含义应该在这里。另外,“三分器材,七分安装”的说法不一定准确,究竟谁占几分?没有任何量器能准确衡量出来。但起码说明了安装对汽车音响改装而言是很重要的,这一点毋庸置疑。能把这两个条件备齐的音响改装车,称之为艺术品,自然是不会过分的。) B3 g5 p' J$ s2 ]
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门板的第一层隔音处理# v8 j4 I9 q) f5 I( T3 Y' B

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前声场喇叭安装在前门板上
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! h6 u) N1 c5 r9 f整个前门板的改装效果图
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后声场喇叭安装在后门上
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$ }- T* x7 A7 E* M8 u奔驰GL350的系统搭配可谓豪华,前声场由劲浪165KRX2但纲主演,165KRX2是两分频套装喇叭中的佼佼者,融合高音水平调节、可调节中音及高音增强的高精度独立分频器。铝篮允许较大的功率使用容量、坚实的重低音、纯净中音及平滑和精准的高音,其出色的表现让人难以抗拒。让人喜出望外的是165KRX2与美国TRU S4功放的搭配,S4拥有一流的解析力和控制力,搭配起来让整个声音效果拥有十分干净的背景,让声音不会受到丝毫的污染,这一点是难能可贵的,很考验功放的功力。
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( }- ]- L. ?! e+ D整个后门板的改装效果图2 f4 E8 X% \2 R# Z8 \3 ]6 a

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门板的塑料件也做了隔音处理
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' z! B" N/ j0 A5 F低音箱的制作4 u1 L+ Q$ G6 @' A$ y$ G* f* `

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: Q0 \  _" }& k3 H低音箱改装在尾箱的左侧,基本不占用空间
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. E9 j7 f5 ?" P" t" a" }" P8 xTRU功放何以有如此的驾驭能力?军工级铁壳封装功率管是其招牌式装备,德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容,三洋OS-CON的音频电容,松下超低ESR电容器,电力电容器5600μF及2200μF,所有这些一流的电子元器件,都是音响发烧友眼中的至宝,也是TRU功放出类拔萃的有力保障。除了前声场的豪华,超低音部分也是值得大家点赞的。美国捷力10寸超低音,用一台诗蔓SH1800低音功放推动,让整个声场更加饱满,表现更加出彩!更值得一提的是,超低音采用补型箱的安装方式,既美观又节省了不少储物空间,相信这是广大车主所期盼的。
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/ }( L5 f6 q  A6 L; h* \! T功放的安装  c5 \% j8 d: E3 Z: f  b- k# d9 H
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6 I' r: M. n  d/ n5 t4 ?6 r) B$ [解码器的安装9 F$ F; e# H8 ~% |* _+ _. Y+ y
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低音箱的改装效果图" W& ~" ?1 n* B* u& l

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3 ~7 B! S! s- O+ r9 A再来一张低音箱的改装效果图+ B  e8 x/ ~* W% ]: y- M7 w

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