标题: 《汽车音响小知识》 [打印本页] 作者: 土豆网 时间: 2014-12-15 15:03 标题: 《汽车音响小知识》 汽车音响系统之所以可以称为汽车音响，最基本的条件就是——有回放声音的功能。汽车音响系统中，至少要包含下列几点，才有资格称为汽车音响，这一点任何汽车音响系统皆然。 " { o0 f1 h$ X3 p + s4 @1 v- S0 S7 u1 g% K$ A. C- u
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# j& g) D, G8 q, O2 R( H+ ~1.软件与媒体：您想要听什么东西？交通路况的节目？那您得打开广播电台，并且调到正确的频道。想在车上看电视？那更简单了，液晶屏幕早就是汽车音响系统的主角之一了，就算您想要看DVD也是一样的。想听音乐吗？放一张您中意的唱片吧，不论是CD、MD、卡带，只管里面收录的是哪位歌手的歌声，您喜欢刘家亮、我爱听Hit-Pop，爱听谁就放谁的唱片吧，包子馒头各有所好。 6 F8 y6 j- S" f& r) h7 P2 l2 Q% H * S8 v/ k2 s" t1 Q7 @$ u3 \6 Y5 p/ B' p1 B, J. x# T
4 [$ q; j+ G9 q% x9 z 1 A% ^9 h. P9 R* M' \2.音源：能解码出软件与多媒体的机构，谓之音源。这个专有名词看起来似乎不好理解，其实是极为简单的东西！播放广播的叫做调谐器，俗称收音机；播放卡带的叫做卡式放音座；至于播放CD唱片的，就称为CD-Player，又为激光唱盘——很简单吧！ 9 ?) x( u1 U! X 8 J. O2 C0 d+ Y& `# \' l% S 7 C; J: B. p7 \4 c; t+ O/ ^ 0 o" J, k2 r/ B8 H # {* r; O. m& @0 a' P8 q7 G3.前级讯号控制：简单来说，前级就是在后级之前，我们一般将功放称为后级，所以在音源与功放之间，所有对于音乐讯号的处理机件，都称为前级。例如汽车音响主机上对于音量大小的控制，就是属于前级的部分，它控制的就是讯号的强弱度。其它音响器材中，较常看到的前级控制部分，还有高音与低音的调整、左右平衡、前后音量调整、以及Loudless响度控制。此外比较复杂的还有音频均衡器(EQ)，其功能和床头音响经常见到的、具有多段频率调整音色、还会显示不同图案屏幕的功能相同。另外，数字音效处理器DSP也是现在许多主机的标准配备，简单说来就是模拟体育馆、舞厅或是音乐厅等空间的声音特性。总而言之，凡是有关于讯号的处理或调整的机构，就是前级。 # ~5 S1 x3 m* Y" B5 d ' U h3 X$ e2 S1 S9 ^+ q+ U: I6 {: t _$ \0 T* I
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6 ^1 i# l; A( H' r5 s7 r* H 4.功率放大机构：前级控制的声音讯号强度大多都只有几伏特，还不足以驱动单体，因此必须让讯号吃些“大力丸”，让讯号的强度更强，使其可以瓦特（W）来计算，这样将讯号强化成功率输出的机构，就叫做功率放大器，也就是俗称的功放。一般而言，汽车音响系统的总输出功率值，也就是系统中所有功放的输出功率之和，都被拿来作为汽车音响系统在大小级数上的分级。9 [* O) m5 J0 _4 q: q! [
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/ [4 F: A8 c& K/ W - E* Z) Y1 z0 {# Q* H {2 e+ Q6 ~- [/ U# T/ @/ Q7 \ 5.扬声器：将电能变成声波的机件称之为扬声器。或许已有读者猜到扬声器就是俗称的喇叭！对吗……只能说对了一半。能将讯号转变为声音的机构，除了一般常见到圆形或是椭圆的往复动圈式喇叭单体以外，还有其它种类的扬声器！例如以金属带发声的丝带式(Ribbon)、以静电驱动平面式震膜的静电式扬声器，也都在音响中占有一席之地。不过在汽车音响中动圈式喇叭还是主流，印象中除了美国Infinity与台湾EVIL有丝带式的车用高音单体以外，其它都为常见的动圈式单体。 g+ b, ^+ A k& m0 O, A0 V0 l; C3 p0 a2 b
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! @( x8 u! M" N: }/ k 6.传输机构：一个完整的汽车音响系统，线材是不可或缺的组合部件，但线材却往往容易被忽视。其实线材的好与坏，会直接影响声音的品质，因为线材从材质、绞合结构，到直径、绝缘与阻抗值等设计与规格上的不同，都会影响讯号或电量的传送。而在线材的使用方面，会因不同的器材需要有不同设计取向的线材，如电源、接地、启动、讯号、喇叭、光纤与特殊系统所需的线材，都因各自要求不同而在设计上有所区别。例如对要求声音品质的喇叭线而言，其材质的纯度必定是越高越好，否则太多杂质会影响声音的完全发挥。此外线材与器材间的端子亦非常重要，接点牢固与否、接触面积的大小、接头设计与材质以及接地是否良好，也会对声音效果产生重大影响。' J) A% P, d7 U9 f
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& S% G/ t8 H$ g9 R, ~目前市售的主机之中，很多已经具备了音源、前级和后级，囊括了音响构成的基本结构。为什么这样说呢？你看主机是否有单碟CD、磁带卡座或是收音机？至少有其中的两样吧！那就是音源啦。再看汽车音响主机中，是不是可以调整音量的大小，而且即使是最低档的主机也有高音与低音的音色调整吧！那就是有前级了。此外，主机是不是大多都有输出功率呢？如果汽车音响系统中，是以主机直接去推喇叭的话，那必定是主机中内含了功率扩大器，例如普通的原厂主机或是大多数的改装主机都会有功率输出。而有一种主机没有附内置功率扩大器输出的，这种主机一般俗称为哑巴机，仅有讯号输出而已。不要以为这种主机会较便宜，其实大多数哑巴机都属于最高级的旗舰级，因为会使用哑巴机的汽车音响必定会安装功放，因此主机内部零件的用料更加高级，线路架构的走法更为完整，所以价格也是最贵的！ % ~5 G, d& ^9 b/ _3 e$ x: a . ?) o6 J q8 t6 z 7 \7 f/ U0 a7 H4 W 0 a# K/ s$ Y0 @, [) Q) H( ^" E9 ]# _' I: z. b% | V8 f
在功率扩大器方面，若是附有音色调整、电子分音、等化或是参数等功能的机型，就包含前级与后级两个部分，也就是综合式功放；若只是纯为功率放大的机种，那就是只有后级的部分了。如果是喇叭呢？毋庸置疑，它就是纯后级。就算是包含了被动分音器，也只是针对喇叭而量身定做的部件，虽然本身也具有控制讯号的分频与音色的调整，但它还是属于喇叭系统的一个部分。下回您在看到任何一件汽车音响器材时，就可以自行分析了吧！系统大小都是汽车音响，有人会以为，自己车上装的汽车音响实在是简单不过了，这样可以称为汽车音响吗？我想只要有上述完整的条件，可以发出您想听或是指定的声音，就可以称为汽车音响，哪怕器材只是原厂主机配几只喇叭。反之，如果一个有好几种音源、很多部功放的超大系统却没有音量控制，能听吗？如果没有喇叭，能响吗？这样的系统即使规模再大、器材再多，都不算是汽车音响了。4 F' Q9 Z$ F" O" a3 Z! v/ k; h
) r# i/ h" c% ~: k7 f' t 7 Z$ G' V; H$ i5 S7 O* o& s' }) W! X + B" s ^9 Q! ] 2 C3 P1 j. p2 d: B8 t汽车音响改装小马虎5 {' d+ z% ?: o& y. Z f! U
汽车音响系统的大小，取决于个人对于声质的要求。不论您车上汽车音响系统的规模大小，下回当您打开车上的音响时，只要能提供您想要听的音乐，为您的听觉享受服务，就是最为完美的汽车音响系统了。 7 A4 V- h' Q5 I5 n' L2 p$ l5 V f9 G% _7 V
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不过当您在选取音响时，最好还是能选购有品牌的套件，这样不但品质有保证，而且产品的说明书必定十分详尽，将会引导你如何正确的使用，才会避免发生使用错误的尴尬。 : P! q; W, D' z; |+ ?; `1 u- E5 R/ D) E$ ?: z