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标题: 新款宝马760LI升级天籁之音，德国海螺顶级3分频的完美结... [打印本页]
作者: 土豆网 时间: 2014-12-15 15:05
标题: 新款宝马760LI升级天籁之音，德国海螺顶级3分频的完美结...
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6 S4 j* `/ m; _) l8 B# D一辆充满激情的宝马760LI、驾驶乐趣无限，一个完全属于自己的私人空间，当你驾驭着爱驹在繁华的都市，
又或许在假日里自驾游离在山山水水间，这是一种品位的生活态度。
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此车配置是宝马最豪华音响设备。Logic 7音响系统，原车的有5.1输出模式。整体上的听感还是适合大众口味，可是有一种追求极限的音响，也是部分人群所拥有的权利。
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6 x* h. r0 f8 i% o在试音间与客户沟通，从一些言语的聆听中，客户喜欢听老歌居多，尤其是上80年代，那些女声，但是因为很多技术原因，碟片的音源也是很难得到。在此车原车音响模式试听了一首邓丽君的歌曲，声音整个层次感觉还是不错的，低频的力度也是尚可。但是既然改，总是觉得一些不足，声音的清晰度相对较差，原车音响比较平稳 但是含糊。低频的力度可以，可以很空，弹性度的收放基本上没有。沟通完毕，此车配置出炉。, O4 |9 |# N, N5 p
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配置清单:) H1 r. d/ a+ Q9 l4 ]$ M: V
机头：原车宝马机头加阿尔派H800和C800 解码处理
! o, o0 S" `$ J" N, O前声场：德国海螺7系顶级3分频
- n9 X0 L- \! W, V9 C后声场：德国曼斯特CS4008. p2 {% K) G# t; ?0 w6 d
低音： 魔立方X12顶级低音一台
/ w; w& A- K, {3 i7 ^功放： 魔立方限量版Z4 功放
4 Z8 P! w3 j7 T9 K功放： 魔立方 D1000 单路功放
. k* A: l$ z9 o' M7 t隔音: 必拓隔音' c8 V& I2 K3 i5 q/ G f1 m/ K5 i% z
线材： 嘉利宝0 Z: } s7 E4 d$ P: o& B
上图：, i% w; f5 o: D) g _
全车完整的保护措施，最大程度减少损坏4 x8 _! L! \* h; R) S) m _( _
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4门隔音，好处多多，没做之前塑料门板，做完之后覆盖一层必拓减震板。 {* Z2 n( I& h& K
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前门隔音已经做好。
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% n, x# ^* V+ R" ~9 M! T前声场---德国顶级发烧品牌音响，海螺S7 3Ws三分频套装搭配魔立方Z-4顶级功放，采用后主动式，满足车主对音乐个性化的要求，超低音组合----魔立方12寸超低音单元，搭配一台控制力强悍的魔立方1000W单路功放。
这套音响系统特点：前声场海螺喇叭S73Ws搭配魔立方发烧级Z4四路功放，是高品质音质的保障。超低音采用1000W大功率的单路功放，超低音在拥有超强穿透力穿透德系车尾箱高密封性的同时，超低音在大动态时也不会出现失真，而产生令人讨厌“拖泥带水”嗡嗡响的低频共振声，与前声场形成了最佳搭配
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今天法拉利都改了德国海螺喇叭，今天您改了吗？
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德国海螺7系喇叭 3分频图
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海螺喇叭的长冲程，深椎体喇叭与普通喇叭的对比
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此车采用半主动的喇叭驱动方式，让海螺7系喇叭声音更加细腻。
因高音的厚度，所以利用原车铁网罩那一块，简单倒模，以后换车可以无损替换上
7系喇叭安装好的效果图
3 _! Q% t& W! z( j& f# U原车的低音为反磁短行程单元，低音下潜不足，功率小，又安装在前排座椅下，而常规喇叭只是中低音喇叭，对低音提升有限，海螺低音为深锥体长冲程设计，低频下潜深，获得了扎实有劲的低频，彻底改变了宝马车低音不足的诟病
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! i* e/ o% e+ p% D; m限量版功放Z4的参数
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1 v; |6 }! f: w- d' o8 i8 n额定功率 4 欧姆 150 瓦 x 4
4 欧姆(桥接) 150 瓦 x 2+350 瓦 x 1
2 欧姆 150 瓦 x 2+700 瓦 x 1
总谐波失真 0.01%
信噪比 110dB
声道分离 50dB
频率响应 5Hz-100kHz
输入灵敏度 300毫伏-6伏
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此车后备箱空间较少，简约安装，合理摆布，器材全部都固定在上方。
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4 S* J/ j+ d u+ j4 Z阿尔派H800看到这图片，真得好好一说，超强大的处理器，3进3出模式，电脑软件调试，各种参数和EQ。整整让我玩了一夜。
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加个大水塘补补，原车电源进入电容充充电。。
( y1 m$ }9 I5 f9 B7 o2 @" v口水一地的喇叭，完工效果图
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3天工期，即将收尾。
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车主如约而来，开着另一辆740来提车，还提出对比一下。。声音的整个层次已经不在一个档次了。不需要在比了
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