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标题: 新款宝马760LI升级天籁之音，德国海螺顶级3分频的完美结... [打印本页]
作者: 土豆网 时间: 2014-12-15 15:05
标题: 新款宝马760LI升级天籁之音，德国海螺顶级3分频的完美结...
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一辆充满激情的宝马760LI、驾驶乐趣无限，一个完全属于自己的私人空间，当你驾驭着爱驹在繁华的都市，
又或许在假日里自驾游离在山山水水间，这是一种品位的生活态度。
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此车配置是宝马最豪华音响设备。Logic 7音响系统，原车的有5.1输出模式。整体上的听感还是适合大众口味，可是有一种追求极限的音响，也是部分人群所拥有的权利。
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在试音间与客户沟通，从一些言语的聆听中，客户喜欢听老歌居多，尤其是上80年代，那些女声，但是因为很多技术原因，碟片的音源也是很难得到。在此车原车音响模式试听了一首邓丽君的歌曲，声音整个层次感觉还是不错的，低频的力度也是尚可。但是既然改，总是觉得一些不足，声音的清晰度相对较差，原车音响比较平稳 但是含糊。低频的力度可以，可以很空，弹性度的收放基本上没有。沟通完毕，此车配置出炉。
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配置清单:, f R u" }3 w2 V2 V- E% V! _# i4 \
机头：原车宝马机头加阿尔派H800和C800 解码处理
1 S' e. e1 J7 t2 G' S( a2 m" z前声场：德国海螺7系顶级3分频
1 }3 _1 k$ q; J* v/ J+ Y后声场：德国曼斯特CS40088 W- C& K* s U: _- d J* k) g
低音： 魔立方X12顶级低音一台
$ W u; v) l( j9 D+ h/ y0 ~功放： 魔立方限量版Z4 功放
% Q$ n2 f; U3 N* h F功放： 魔立方 D1000 单路功放
/ ?8 k# E; K! J) Z; R隔音: 必拓隔音
5 c2 J9 N2 G( ]线材： 嘉利宝
) A8 N/ L, D! e) w2 S上图：
, u/ e. l5 \: [* f+ u! w全车完整的保护措施，最大程度减少损坏7 p$ _# J$ e2 N- E e d: g
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! ~$ s) ]- U; z1 v+ l, E) i; f4门隔音，好处多多，没做之前塑料门板，做完之后覆盖一层必拓减震板。" h) E! b' r! F7 S" ~
& L& K- o! ~& H前门隔音已经做好。
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前声场---德国顶级发烧品牌音响，海螺S7 3Ws三分频套装搭配魔立方Z-4顶级功放，采用后主动式，满足车主对音乐个性化的要求，超低音组合----魔立方12寸超低音单元，搭配一台控制力强悍的魔立方1000W单路功放。
这套音响系统特点：前声场海螺喇叭S73Ws搭配魔立方发烧级Z4四路功放，是高品质音质的保障。超低音采用1000W大功率的单路功放，超低音在拥有超强穿透力穿透德系车尾箱高密封性的同时，超低音在大动态时也不会出现失真，而产生令人讨厌“拖泥带水”嗡嗡响的低频共振声，与前声场形成了最佳搭配
, F! `9 D3 m% V6 Z$ j今天法拉利都改了德国海螺喇叭，今天您改了吗？
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德国海螺7系喇叭 3分频图
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海螺喇叭的长冲程，深椎体喇叭与普通喇叭的对比
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此车采用半主动的喇叭驱动方式，让海螺7系喇叭声音更加细腻。
因高音的厚度，所以利用原车铁网罩那一块，简单倒模，以后换车可以无损替换上
7系喇叭安装好的效果图
) L" Q- F: W. t/ w7 v& K2 u原车的低音为反磁短行程单元，低音下潜不足，功率小，又安装在前排座椅下，而常规喇叭只是中低音喇叭，对低音提升有限，海螺低音为深锥体长冲程设计，低频下潜深，获得了扎实有劲的低频，彻底改变了宝马车低音不足的诟病
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限量版功放Z4的参数
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3 a: Y, E' G0 C- J- a. i额定功率 4 欧姆 150 瓦 x 4
4 欧姆(桥接) 150 瓦 x 2+350 瓦 x 1
2 欧姆 150 瓦 x 2+700 瓦 x 1
总谐波失真 0.01%
信噪比 110dB
声道分离 50dB
频率响应 5Hz-100kHz
输入灵敏度 300毫伏-6伏
" ^2 K9 R$ `' |$ \& A' J5 m( c此车后备箱空间较少，简约安装，合理摆布，器材全部都固定在上方。
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阿尔派H800看到这图片，真得好好一说，超强大的处理器，3进3出模式，电脑软件调试，各种参数和EQ。整整让我玩了一夜。
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加个大水塘补补，原车电源进入电容充充电。。
: H# }: K7 E$ }$ n# M1 F口水一地的喇叭，完工效果图
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3天工期，即将收尾。
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车主如约而来，开着另一辆740来提车，还提出对比一下。。声音的整个层次已经不在一个档次了。不需要在比了
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