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标题: 汽车音响知识大学堂:汽车音响大解析 [打印本页]

作者: 土豆网    时间: 2014-12-15 15:14
标题: 汽车音响知识大学堂:汽车音响大解析
汽车音响引最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中,至少要包含提出的下列几点,才有资格称为音响,这一点任何音响系统皆然,汽车音响亦不例外。. ^0 ?* {  \7 `3 O& P3 z! ~' u
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音响组成六要素
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音响系统之所以可以称为音响,最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中,至少要包含笔者提出的下列几点,才有资格称为音响,这一点任何音响系统皆然,汽车音响亦不例外。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分,就好像人的大脑,要发出什么样的声音,得由大脑来控制。目前流行的主机有CD主机、MP3加CD碟盒和CD/DVD主机,一般使用最多的是车载CD音响系统。+ R$ Q# _$ {( D  b
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软件与媒体1 |- `0 b" s: ~9 Y5 k4 y9 H6 [
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您想要听什么东西?交通路况的节目?那您得打开广播电台,并且调到正确的频道。想在车上看电视?那更简单了,液晶屏幕早就是汽车音响系统的主角之一了,就算您想要看DVD也是一样的。想听音乐吗?放一张您中意的唱片吧,不论是CD、MD、卡带,只管里面收录的是哪位歌手的歌声,您喜欢刘嘉亮、我爱听hip-hop,爱听谁就放谁的唱片吧,包子馒头各有所好。
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) l( u2 ~6 W3 [7 W音源
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6 g: r4 N$ w' I: k 能解码出软件与多媒体的机构,谓之音源。这个专有名词看起来似乎不好理解,其实是极为简单的东西!播放广播的叫做调谐器,俗称收音机;播放卡带的叫做卡式放音座;至于播放CD唱片的,就称为CD-Player,又为激光唱盘——很简单吧!7 ]8 h1 V5 e& n# j& w6 P
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前级讯号控制) Z/ ~# o' b* D8 o7 ~: r

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+ |( Y  j" V/ Q4 Z8 d: _ 简单来说,前级就是在后级之前,我们一般将功放称为后级,所以在音源与功放之间,所有对于音乐讯号的处理机件,都称为前级。例如汽车音响主机上对于音量大小的控制,就是属于前级的部分,它控制的就是讯号的强弱度。其它音响器材中,较常看到的前级控制部分,还有高音与低音的调整、左右平衡、前后音量调整、以及Loudless响度控制。此外比较复杂的还有音频均衡器(EQ),其功能和床头音响经常见到的、具有多段频率调整音色、还会显示不同图案屏幕的功能相同。另外,数字音效处理器DSP也是现在许多主机的标准配备,简单说来就是模拟体育馆、舞厅或是音乐厅等空间的声音特性。总而言之,凡是有关于讯号的处理或调整的机构,就是前级。7 ?# m/ S9 g* ~) n

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  \, f! ?) C- e功率放大机构7 ^% C4 g& N$ b7 i

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前级控制的声音讯号强度大多都只有几伏特,还不足以驱动单体(参见第5条),因此必须让讯号吃些“大力丸”,让讯号的强度更强,使其可以瓦特(W)来计算,这样将讯号强化成功率输出的机构,就叫做功率放大器,也就是俗称的功放。一般而言,音响系统的总输出功率值,也就是系统中所有功放的输出功率之和,都被拿来作为音响系统在大小级数上的分级。
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扬声器: I" X- A' X  P) g' J& a
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将电能变成声波的机件称之为扬声器。或许已有读者猜到扬声器就是俗称的喇叭!对吗……只能说对了一半。能将讯号转变为声音的机构,除了一般常见到圆形或是椭圆的往复动圈式喇叭单体以外,还有其它种类的扬声器!例如以金属带发声的丝带式(Ribbon)、以静电驱动平面式震膜的静电式扬声器,也都在音响中占有一席之地。不过在汽车音响中动圈式喇叭还是主流,印象中除了美国Infinity与台湾EVIL有丝带式的车用高音单体以外,其它都为常见的动圈式单体。
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" ~9 J% i& B; w, |; j7 Y传输机构; E  \  _0 x$ n* p5 O9 T4 F

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4 ]8 o8 R4 y+ e9 `9 N6 V; ^ 一个完整的音响系统,线材是不可或缺的组合部件,但线材却往往容易被忽视。其实线材的好与坏,会直接影响声音的品质,因为线材从材质、绞合结构,到直径、绝缘与阻抗值等设计与规格上的不同,都会影响讯号或电量的传送。而在线材的使用方面,会因不同的器材需要有不同设计取向的线材,如电源、接地、启动、讯号、喇叭、光纤与特殊系统所需的线材,都因各自要求不同而在设计上有所区别。例如对要求声音品质的喇叭线而言,其材质的纯度必定是越高越好,否则太多杂质会影响声音的完全发挥。此外线材与器材间的端子亦非常重要,接点牢固与否、接触面积的大小、接头设计与材质以及接地是否良好,也会对声音效果产生重大影响。* e$ {/ Q& z- D, v0 _
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汽车音响大多为前后级合一
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目前市售的主机之中,很多已经具备了音源、前级和后级,囊括了音响构成的基本结构。为什么这样说呢?你看主机是否有单碟CD、磁带卡座或是收音机?至少有其中的两样吧!那就是音源啦。再看汽车音响主机中,是不是可以调整音量的大小,而且即使是最低档的主机也有高音与低音的音色调整吧!那就是有前级了。此外,主机是不是大多都有输出功率呢?如果汽车音响系统中,是以主机直接去推喇叭的话,那必定是主机中内含了功率扩大器,例如普通的原厂主机或是大多数的改装主机都会有功率输出。而有一种主机没有附内置功率扩大器输出的,这种主机一般俗称为哑巴机,仅有讯号输出而已。不要以为这种主机会较便宜,其实大多数哑巴机都属于最高级的旗舰级,因为会使用哑巴机的音响必定会安装功放,因此主机内部零件的用料更加高级,线路架构的走法更为完整,所以价格也是最贵的!
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在功率扩大器方面,若是附有音色调整、电子分音、等化或是参数等功能的机型,就包含前级与后级两个部分,也就是综合式功放;若只是纯为功率放大的机种,那就是只有后级的部分了。2 l1 W& q- d* t4 r

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$ X0 M6 `, d8 {3 N8 ], L7 g 如果是喇叭呢?毋庸置疑,它就是纯后级。就算是包含了被动分音器,也只是针对喇叭而量身定做的部件,虽然本身也具有控制讯号的分频与音色的调整,但它还是属于喇叭系统的一个部分。
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下回您在看到任何一件汽车音响器材时,就可以自行分析了吧!系统大小都是音响,有人会以为,自己车上装的音响实在是简单不过了,这样可以称为音响吗?我想只要有上述完整的条件,可以发出您想听或是指定的声音,就可以称为音响,哪怕器材只是原厂主机配几只喇叭。反之,如果一个有好几种音源、很多部功放的超大系统却没有音量控制,能听吗?如果没有喇叭,能响吗?这样的系统即使规模再大、器材再多,都不算是音响了。
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汽车音响系统的大小,取决于个人对于声质的要求。不论您车上音响系统的规模大小,下回当您打开车上的音响时,只要能提供您想要听的音乐,为您的听觉享受服务,就是最为完美的汽车音响系统了。% @2 @8 C1 l5 H/ |2 h" m" N5 ?6 }9 o- K

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