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标题: 奥迪A4L汽车音响改装劲浪顶级三分频实现华丽变身 [打印本页]
作者: 土豆网    时间: 2014-12-15 15:37
标题: 奥迪A4L汽车音响改装劲浪顶级三分频实现华丽变身
这一辆奥迪A4L陪伴车主已经两年了，时间能培养感情，这句话一点都不假，车主与爱车的“感情”也与日俱增。每个人表达情感的方式不太一样，在人与人之间的感情中，“爱她就让她过得好一点”，对于爱车，“爱它就对它好一点”。在奥迪A4L车主“爱的宣言”中，让它在音响系统的升级中实现华丽转身。) p% N8 B9 C+ r/ g7 ?* V
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                系统配置
5 A/ U2 \5 i% L                音源: 中道1200四件套CD主机' k4 a4 A& ?+ H5 G" i& h
                解码器: 欧迪臣Bit one解码器
4 X4 }5 O1 [3 [# q6 V2 l' l                前级音频处理器：TRU LINE-8Si) G0 \$ O- w6 l( u
前声场高音单元：劲浪 TBe铍高音( a1 i# t$ R% ^
                前声场中音单元：劲浪 3W2Be中音
$ q7 K) x( z' K/ s! S$ D                前声场低音单元：劲浪 6W2Be中低音
5 f9 i9 [2 I/ O2 Y' V! v' o                超低音：DLS 12i超重低音
2 a# M/ _6 \! n/ ?) p% Z: |前声场功放1：美国TRU 4100Si功放* i) @0 m/ e7 |; X
                前声场功放2：美国TRU 2200Si功放5 Q" L, K7 k( s& r% J2 T9 S/ s
                超低音功放：DLS A6功放
" R! k& i: E' u+ i, m7 b6 ]* ]# c                线材： 金宝发烧音频线、喇叭线& W" V  [6 H4 Z  k
                电容： 欧迪臣1法拉电容
! k3 \) @* L5 C" w# K+ v" R3 i- ]3 l9 H5 e0 E# q7 v  j
% G6 X$ `, R# \  h# H1 o/ ?
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, `7 o, G" @. I; s( t% o2 V
0 S" ~9 h& {9 D) h[attach]1404435[/attach]
* I7 P% _+ U9 }' O[attach]1404436[/attach]
3 Z7 h  F5 r3 h前声场高音及中音喇叭安装位置
. Z: B/ }6 _$ B( o* z5 w: }
% X9 ~% M" i: i- x5 I[attach]1404437[/attach]
+ r+ J4 G! h, k! m7 s- U
- h6 z* J- J0 F2 s9 k与很多改装案例所用配置不同的是，仅是音源部分，第一眼就抓住你的眼球，其用的是中道1200四件套CD主机，四件套包括了主机、碟箱、解码、中控器部分，如此齐全的搭配，在业界发烧内极为少见。这还不算，力求音源信号输出完美，还加入了欧迪臣Bit one解码器和上述隆重介绍的LINE-8Si音频信号处理器。
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, }& ^) H7 Y9 f% W% i8 u; ETRU LINE-8Si音频处理器接线4 w# A' y, q" i/ g! Q& U( }- u/ C
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与主机搭配的器件吊装尾箱顶端7 [/ e! J% Q( j% i1 d9 f# @

3 g9 d; n& p. f, B4 d; \4 y[attach]1404439[/attach]
' F' N9 }9 h# }' }# p主机控制面板装正加驾左下方，来张特写5 g9 T" `4 T3 A7 t9 o- L
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3 t. `3 B8 `  N' o7 O. c[attach]1404441[/attach]
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0 e7 y) y2 a8 V2 i$ l& `7 A安装方面，每个细节，可谓体现了车乐汇的专业掌握。保持不改变原车中控台，将中道的控制器面板装在正驾的左下方，其通过倒模形式，安装与原车贴得特别到位，另在模型表面包上雪花绒，十分美观。组合而成的三分频喇叭高音单元倒模装上A柱，中音倒模倒门板上方，中低音装原喇叭位，三者的安装定位都是结合车的结构和喇叭发音特性而选的位置。相对起前声场，尾箱的安装工艺就大得多，功放，超低音，解码器等，都要利用到尾箱的位置。在图上我们看到，Bit one解码器和TRU LINE-8Si用嵌入式安装，再用单独的框体做保护。中道的解码，碟合巧妙地吊在尾箱顶端安装，功放和超低音装在中间内侧。整个器材的安装布置，不难看出，技师是完全站在车主角度出发的，为的就是使尾相留有更多放物空间。因此，即便众多的器材，整体完工，尾箱不影响备胎空间外，其使用空间也达到了使用最大化。
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