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标题: 皮卡也疯狂 日产皮卡恋上先锋P01和彩虹CS-265.25 [打印本页]

作者: 土豆网    时间: 2014-12-16 11:33
标题: 皮卡也疯狂 日产皮卡恋上先锋P01和彩虹CS-265.25
石头疯狂了,赛车也疯狂了,皮卡现在也疯狂了。先锋P01二代主机、先锋P90解码器、德国彩虹CS-265.25两分频套装喇叭……当这些音响器材出现在国内的皮卡车上,你接受得了吗?如果在泰国,也许这种情况属于正常。但在国内还是会让人有些意外。音匠汽车音响总是能给大家带来惊喜,让这一辆日产皮卡疯狂的,恰恰也是音匠汽车音响。
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皮卡也疯狂 日产皮卡恋上先锋P01和彩虹CS-265.25& g4 j/ W" W) X, R
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; z' E3 @  _; J. [: J9 V; x系统配置% ]2 r" K: S+ K' n. Q8 S) U/ E  S
音源:先锋P01二代主机+先锋P90解码器
' Z) C$ T, v* N" ?前声场喇叭:德国彩虹CS-265.25 Germanium两分频套装. W: N1 I* V* u! S& A
超低音:日本笛神RM-210SL(两只)
9 k& l- @- U, H- D0 A( j功放一:阿尔派MRV-F4093 Q, E1 O( O6 p" X! Y- L
功放二:SONY(索尼)两路5 c% }; z$ ^1 m1 V7 h: y
车门隔音:德宝- q+ v$ X" _/ {+ w& _; _$ R
线材:魔声
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8 _0 F  }% x/ ]日产皮卡正在音匠汽车音响的改装车间进行改装
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' [$ ?8 J; J/ q% Y, s) ]先锋P01主机倒模改装在中控台底部
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. I9 B5 @( V5 u! w& M7 Q9 \来到珠海音匠汽车音响二楼的休息区,仿佛步入了汽车音响博物馆,在其他地方很难露面的音响骨灰级毒品,像阿尔派F1、先锋P90、先锋ODR系列、歌乐D1……都聚集在这里,汽车音响的氛围十分浓烈。因此,在这里出现疯狂的皮卡,也是可以理解的。言归正传,日产皮卡音源部分堪称豪华,CD机是先锋P01二代搭配先锋P90解码器,由此可见车主对音响效果要求比较高。/ ^/ ^$ r6 g) e, o$ G# B
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. w3 J/ u( B4 w. I" Q先锋P01主机改装效果图0 |) D1 N0 R8 z
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前声场彩虹CS-265.25 Germanium两分频套装高音单元倒模改装在A柱上& w  z/ b, D$ J/ x2 q
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/ r* C& ~3 N5 C; m" q3 q8 x好的音源部分对音响系统而言总归是件好事情。为了操作方便,先锋P01二代主机倒模改装在中控台的底部。P90解码器由于个头比较大,传统的安装位置——尾箱现在不能用,装哪里好呢?卖个关子先,马上揭晓。* U6 K8 V" o' S/ ]1 o# b
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& Y2 @  Y- v1 N7 V$ ^: r( f整个A柱的改装效果图
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* \& U5 }9 r+ F1 V$ G: n, K' C# \前声场彩虹CS-265.25 Germanium两分频套装中低音喇叭单元安装在门板上
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前声场采用彩虹CS-265.25两分频套装喇叭,彩虹德国系列的旗舰产品,经典银盆振膜,声音清脆亮丽,不仅适合听人声,演绎金属味重一点的乐曲,也丝毫没有问题。中低音喇叭单元安装在门板上,对皮卡来说,噪音是个很大的问题,因此门板的隔音处理就必不可少了。25mm真丝球顶高音倒模改装在A柱上,营造出足够的声场高度和宽度。
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整个门板的改装效果图
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功放安装在座椅底下,合理利用空间- L# O& _7 e" ^2 h
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- U, b) I! V! h空间对汽车音响改装十分重要,皮卡车可供音响改装的空间少之又少,因为“尾箱”变成了露天广场,超低音和功放这些大家伙只能另觅安身之所了。这个时候专业技术和丰富经验的价值就体现出来了,功放巧妙地安装在座椅底下,散热和保护措施做得十分到位。两只10寸超低音的箱体设计成长方体,体积精准计算,刚好安装在后排座椅的背后,合理地利用了车内的空间。上面提到的先锋P90解码器也安装在这里,座椅复位后,这些器材就被隐藏起来了。
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功放安装在座椅底下,合理利用空间
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先锋P90解码器安装在后排座椅背后8 I$ V/ t, L" x6 [; p& l1 h* I
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9 ^( w4 d$ z- h/ W# L  T! T汽车音响改装跟车型没有太大的关系,这句话说得有道理。无论你开的是什么车,就像这一位日产皮卡的车主一样,只要你心中向往美妙的音乐,剩下的工作交给专业的音响改装店就可以了。4 |  }2 l  U; [: z  y
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低音箱安装在后排座椅背后% b$ J) ?" t7 p3 H# G
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解码器和超低音安装效果图4 _. Z1 ?; {: g* s, b* m) T
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