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标题: 清洗节气门怠速高 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-19 12:00
标题: 清洗节气门怠速高
我通常都是开电门,拔下怠速电机插头,关钥匙! 再插上怠速电机插头,打开电门,再拔下怠速电机插头!关钥匙! 所有的这种电机,我都是这么搞的,我管它叫设定! 我不知道这是什么路子,可能就是大家常说的野路子吧! 可是好使!你试下!* |& b4 h) x" W

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: \( O0 P5 I, ^- O- r& x. W: ~3 p利用发动机电脑自己欺骗自己的办法解决了怠速高的问题。当关闭点火开关后，电脑的延时功能指使怠速电机会开到最大角度位置；当打开点火开关时，发动机电脑根据冷却液温度指使怠速电机又会关闭 一些角度。此时怠速电机如果断电会停留在这个角度，关闭点火开关后电脑也不能使怠速电机再回到最大角度。此时插上怠速电机插头再次通电，电脑还以为怠速电机处在最大角度位置，继续指使怠速电机前行再次将通气截面关小，如此反复怠速一定会降下来。
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8 z; H3 G) s+ y8 C) q不管拆下洗还是楼主的方法洗，（拆下肯定洗的会仔细一些，干净些）经过一定时间的汽车使用过程中，节气门会脏，（这是废话哈）因此汽车的ECU会根据节气门的情况调节空气进入的比例（好像应该这么说 无所谓了）因此 电脑不归零的话，它记录的还是节气门脏的时候，空气的进入量，因此电脑不归零导致的毛病就是，洗完节气门，汽车怠速高。解决方法 具简单，洗干净后，都装好，然后把电瓶负极 摘下，10~20秒，电脑自动归零，然后装上负极 就OK啦，然后 汽车的玻璃、时钟、收音机 都要重新调一下。其他就没什么啦。很容易吧，因为自己开马6 所以只知道马6是这样做电脑匹配的，其他车不知道管用不，大众的车 都要用电脑来做这项工作（听说是，反正4S是这样）如果TX们开的不是马6 就不要用这个方法，还是问问4S店的。- d5 v6 f( {% V6 C1 a. ^
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标致307清洗完节气门体后的匹配
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手工：将点火开关置于“ON”位置等待30秒钟，然后置于“OFF”位置等待30秒钟，再次点火开关置于“ON”位置。
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　　此时将油门踏板踩到底不松，将点火开关置于“OFF”位置等待30秒钟，再置于“ON”位置，松开油门踏板。( [( Z% ]8 W  V) Z: H
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, D3 J2 P' j7 W! c9 t' p君越清洗完节气门后回出现怠速高只可以用重新编程的方法来解除，我最近用了一种方法清洗后没出现怠速高现在告诉大家。 ! p' ]( W, H: [! f5 P; D3 U$ Z
1}需要2个人员一起操作 一个人在车里面踩油门让发动机转速在1000-3000之间来回浮动不要停顿 ! D1 ?" k  y1 S
另外一个在外面用清洗液忘节气门里喷，清洗完后会发现转速正常再清洗喷油嘴。
! k) e3 k* U. S, @) B/ U" y2}最后有电脑先清除故障再打车试车。
6 e0 {: x% B( @用这样的方法清洗过6台车了都没问题 ( V$ w  ~0 u: ~1 `, k, n

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3 s2 T& K3 s# l2 e# m, v. N关于君越车可以尝试用以下方法，如果有高手按照以下方法试过的一定请留言反馈效果啊！！！！！！！！！ ! h3 Y; n& R4 g! h4 G. i
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1   将手自一体放在“M"挡；
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( M# {* H2 A% {, O2   尽量不加油门并将手动挡放在1挡，2挡和3挡；让发动机拖动一段时间(2-6秒)； $ W! ^$ g4 x  ^) ]

3 Q9 G7 P/ H0 ~# y# W$ S3   在同等条件下又将手动挡降挡；其顺序为3－2－1。
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, j+ L& V# F7 i/ c/ d2 W4   重复2）和3）两次即可+ @# ^( ]# p# o& U4 E
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