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标题: 清洗节气门怠速高 [打印本页]

作者: zoml0146    时间: 2014-12-22 10:07
标题: 清洗节气门怠速高
我通常都是开电门,拔下怠速电机插头,关钥匙! 再插上怠速电机插头,打开电门,再拔下怠速电机插头!关钥匙! 所有的这种电机,我都是这么搞的,我管它叫设定! 我不知道这是什么路子,可能就是大家常说的野路子吧! 可是好使!你试下!: f. x7 D  E. i1 {+ \# A* s
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利用发动机电脑自己欺骗自己的办法解决了怠速高的问题。当关闭点火开关后,电脑的延时功能指使怠速电机会开到最大角度位置;当打开点火开关时,发动机电脑根据冷却液温度指使怠速电机又会关闭 一些角度。此时怠速电机如果断电会停留在这个角度,关闭点火开关后电脑也不能使怠速电机再回到最大角度。此时插上怠速电机插头再次通电,电脑还以为怠速电机处在最大角度位置,继续指使怠速电机前行再次将通气截面关小,如此反复怠速一定会降下来。
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; X9 f- B7 B7 [  }不管拆下洗还是楼主的方法洗,(拆下肯定洗的会仔细一些,干净些)经过一定时间的汽车使用过程中,节气门会脏,(这是废话哈)因此汽车的ECU会根据节气门的情况调节空气进入的比例(好像应该这么说 无所谓了)因此 电脑不归零的话,它记录的还是节气门脏的时候,空气的进入量,因此电脑不归零导致的毛病就是,洗完节气门,汽车怠速高。解决方法 具简单,洗干净后,都装好,然后把电瓶负极 摘下,10~20秒,电脑自动归零,然后装上负极 就OK啦,然后 汽车的玻璃、时钟、收音机 都要重新调一下。其他就没什么啦。很容易吧,因为自己开马6 所以只知道马6是这样做电脑匹配的,其他车不知道管用不,大众的车 都要用电脑来做这项工作(听说是,反正4S是这样)如果TX们开的不是马6 就不要用这个方法,还是问问4S店的。8 s  S$ R, G- s# x, f, D0 ]

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标致307清洗完节气门体后的匹配
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手工:将点火开关置于“ON”位置等待30秒钟,然后置于“OFF”位置等待30秒钟,再次点火开关置于“ON”位置。
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( X% Q% |* X5 V: M( f" h  此时将油门踏板踩到底不松,将点火开关置于“OFF”位置等待30秒钟,再置于“ON”位置,松开油门踏板。
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君越清洗完节气门后回出现怠速高只可以用重新编程的方法来解除,我最近用了一种方法清洗后没出现怠速高现在告诉大家。
2 t) Z' _0 l) O  L+ ]: D1}需要2个人员一起操作 一个人在车里面踩油门让发动机转速在1000-3000之间来回浮动不要停顿
5 u0 _3 O1 y" u$ D另外一个在外面用清洗液忘节气门里喷,清洗完后会发现转速正常再清洗喷油嘴。 + Y' J/ C) ~, t/ S+ p/ }' T; \) A2 B
2}最后有电脑先清除故障再打车试车。 & E  O5 z5 ]; P9 q' ~
用这样的方法清洗过6台车了都没问题
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关于君越车可以尝试用以下方法,如果有高手按照以下方法试过的一定请留言反馈效果啊!!!!!!!!! 7 B7 G9 A' U: }* v  }/ ~: S7 E

$ Y; [% p) M( G. K6 t( Y5 F! s1   将手自一体放在“M"挡; ( \3 P' h0 g! {( I( s
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2   尽量不加油门并将手动挡放在1挡,2挡和3挡;让发动机拖动一段时间(2-6秒); 2 x3 ^+ d; e  R/ E
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3   在同等条件下又将手动挡降挡;其顺序为3-2-1。 ( _: P. r  c! R* g  ?" P& a
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4   重复2)和3)两次即可
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