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标题:
使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
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作者:
zoml0146
时间:
2014-12-22 10:08
标题:
使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
* J/ E+ T' _* r: W" ^
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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" k( R% F3 v" v9 P9 D
1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
t: w1 {* h( n0 B
2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
9 g" H3 V. L# H- S! z
3、 下属情况必须进行自适应：
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● 供电中断
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● 拆装节气门控制单元
* B, M% e3 Y1 \8 \5 z1 x1 t
● 更换节气门控制单元
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● 更换发动机
- @# X, `! s- m$ S$ r! O
● 更换发动机控制单元
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4、 基本设定条件：
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● 故障存储器内没有故障
! `- L, \$ Q; ^7 Q
● 蓄电池电压不低于11.5V
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● 关闭所有附件
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● 节气门应在怠速位置
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5、 基本设定方法及步骤：
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1) 打开点火开关不起动发动机。
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2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
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3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
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大众车型常见节气门匹配通道号：
4 l* U: V/ W. j
9 e3 j1 h' I1 S9 A/ P* K
001
4 d5 z; O4 o1 V4 G+ g
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
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4 y6 m. O; R* S! T; q, w
098
; o$ i3 O# V/ ~: } I3 M1 z5 n
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
5 ?+ ?/ X# Y# v& z# ^2 ~7 {
2 e9 v4 [6 _7 k) {
060
# w2 o: m/ C$ w2 j7 ?) T8 z% F
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
6 C" U: ?) `2 t- h# B- l2 S
3 T8 a' r( O& Z' Z$ ?) J
/ o( c& V$ D+ T) |" X
! x; V7 n, q" |; ~' \# p
4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
. _5 T' D2 E, e5 m2 R0 m# M
# U4 [+ F. h# z& B
5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
! a: P: ?4 y! q# N- J' S
3 i c$ A$ Q, n+ J
第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
4 f. F4 b6 K( D4 A& r0 I" O, q
( S5 l5 k; L4 E0 z% u. p" X
● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
5 v8 q; y, b3 `
● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
! r3 U% r2 w7 I4 b* _: b- U
● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
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W( V, Y8 }5 h( m& b6 v$ ~( `& g
第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
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3 U# U* M7 z/ C* V
● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
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● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
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● 蓄电池电压过低；
& A. B# g2 W5 q2 ]( w3 T j/ _1 d# X, M
● 节气门控制单元或导线损坏；
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● 节气门犯卡；
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● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
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7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
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: D& r$ f8 d: v9 N- V0 G. H
例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
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1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
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2、 基本设定的方法及步骤：
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打开点火开关不起动发动机。
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① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
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② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
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③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
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④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
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⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
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⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
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⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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