中华锁艺人
标题:
使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
[打印本页]
作者:
zoml0146
时间:
2014-12-22 10:08
标题:
使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
5 V" O- ?: u( L" @6 e/ s
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
8 T# t/ j+ x8 Q# V+ ]! J* P! {
1 T: Y! r7 c O1 n
1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
0 B$ V4 V( Y% c2 k. A1 D* O
2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
" |# S" n; k1 g1 f2 o, V
3、 下属情况必须进行自适应：
, ~ b! A$ Y5 P& \% i6 a
● 供电中断
4 a. r$ s; h2 }) x5 H2 R, R" q C
● 拆装节气门控制单元
/ L+ w9 v. v+ m/ c W1 l8 _
● 更换节气门控制单元
- b( d* ~( O3 U0 }) W. W
● 更换发动机
; P% l" N8 V3 m9 N9 Z
● 更换发动机控制单元
% Y1 T3 c. s9 K) _0 a7 G
4、 基本设定条件：
2 n# B# `& R9 o; z4 w( v
● 故障存储器内没有故障
! x' s" @ N( x3 X# e4 k3 Z& U
● 蓄电池电压不低于11.5V
9 M( y8 [( ~/ W( _" h: e
● 关闭所有附件
6 U; j# }" K& L. I) k
● 节气门应在怠速位置
5 Y% M) y- e- H8 a3 x# W( ?
5、 基本设定方法及步骤：
/ r# w! r8 \: E5 X
2 U5 G3 ^( ~$ _& Y
1) 打开点火开关不起动发动机。
+ n' R4 _, y: ?: ~9 c2 J" W$ `
2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
/ q; p: C: G9 T {" e
3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
( f! Z, ^- k6 A8 n
大众车型常见节气门匹配通道号：
; t& o. v2 P% B
, F( ]& t! {0 ], s7 D( U2 G
001
2 L% n# g: d1 j0 p1 N/ K8 f
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
+ ?( z4 h5 S: M9 V/ A, g& F
( _8 {; n# E5 I# d6 ^2 Q7 |
098
. T% y& c" l; G# L4 Z- S
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
H1 |2 D$ X0 a6 x S. Q z
4 y3 |! _0 H8 P( r+ b% e
060
- J% g+ B" Q! A! J: W2 r
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
& j2 ^& T' Y% y8 R
1 k, B# U9 |2 @5 R% B
1 \+ H' W% J+ E
9 B. ~; f8 F5 `
4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
- U! d4 X: i+ U# Q/ I, P- B
& j; h) c0 k6 w' W2 \4 ^( c$ ?
5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
/ T% s: m* P0 S! u, |. E' @
6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
+ i0 R1 f) a8 S* g+ Y7 e
; s$ t' b5 A! M; A) u
第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
X: O4 W) T- ^
% O7 d7 k2 m f. s
● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
. C6 A$ A O1 N$ M0 c
● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
, t& A2 m- K0 w0 m- Z/ o/ ~: h
● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
, b ~4 e/ D# e- o5 W& x
) k$ T$ G2 |2 I2 W: p
第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
7 Q- {/ T$ a0 G7 p5 C
3 ^. }* P/ T3 b; Z9 k3 r# f
● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
, X. l e' h+ W0 v$ i
● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
& [, m1 P/ y8 s3 @" ^
● 蓄电池电压过低；
5 K( y! Q a) |( F) R: e" _
● 节气门控制单元或导线损坏；
; T1 z7 D2 j! l3 W
● 节气门犯卡；
F9 l# y2 L; M" Z" y
● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
# g: J9 i9 Z# t6 r
7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
. I5 V& @! I3 s
+ b2 e7 `4 N! S! a2 g2 g
, E, }% H% I" A" Y
例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
) C' i! @/ [ _( a& H2 `
1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
6 K5 ^) R( j1 z
2、 基本设定的方法及步骤：
/ [) I5 H9 G; q5 k
打开点火开关不起动发动机。
! H4 R: h8 j' G/ |
# e2 H; Z" Y. D/ x5 V) ]
① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
( E" [; ]" S+ G8 W5 H
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
& A; v- c, S) C' q2 y+ A* B
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
1 U$ I% \; p. }: T) ~! |
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
$ p. i# X e6 X+ [" Q
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
, M/ K5 o* D4 ]. O9 ]
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
$ M; U' p2 F+ [
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
2 m5 S6 n9 `9 a! o" v
+ A% b% p5 R5 q
* D0 e( I0 H7 n& Y" J0 I7 M" p
欢迎光临 中华锁艺人 (https://www.suoyiren.com/)
Powered by Discuz! X3.5