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标题: 大众奥迪车系故障码大全 13 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:37
标题: 大众奥迪车系故障码大全 13
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑
/ R9 o) k; [+ [0 ^4 k8 q' A
  ]# ~: w+ J6 A
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
* m+ y, {* V" o! ^01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁
+ E8 ?3 ^. \0 i# X8 d2 L& y01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁
9 V) V6 L$ b4 i5 r* e/ h3 }4 [01800 灯开关 ( E1 )2 L& ?5 A/ p* g! z) }: m
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )- W7 T' i3 _8 Y
01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )6 o  J7 E; Z  D% v8 `
01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )* a& i6 a8 _) N( E1 }; W+ p
01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )* U/ W% S3 r+ k) B* L
01805 进入灯: 司机侧
* u/ Y! C0 x0 b01806 进入灯: 乘客侧: X% L$ k2 [/ f8 a
01807 进入灯: 左后 ( W33 )( b- I- _8 c3 J  @- h" K8 {, T
01808 进入灯: 右后 ( W34 ): z0 J+ A  P# a
01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
! }+ ^, l. L5 i4 \  f% z01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )% z5 W  t: H5 R
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )" G5 Y! t0 l; w3 n: K$ ^
01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
$ ]' J' I5 p( K! L) ^9 V6 e& C01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )# u8 [. |! \" {
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )9 I9 a, ]% U, ~' n7 N
01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭9 m! _! v/ M' b9 b
01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)+ X5 T9 i9 E  b+ n+ Z; T8 I! J
01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)* ]( B, c" E. G% z$ E+ v$ @; d3 B  x
01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)
4 m( f- y3 J9 C4 Z. C1 D% G01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)# k* U# L! E# ~1 G9 J
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)
- C3 v: I! B4 E: G, B01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
6 x8 d/ W6 L' t. N/ v01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)
+ ]: h9 K3 u6 {9 N* N01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)2 t4 |9 P/ e% v5 u. J, b/ F
01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )4 I; t  u# j0 D/ k6 ~# S
01825 蓄压器开始测试
1 X9 r- b- m# x+ h0 c01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
/ q8 r5 O/ D5 h/ e01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信) b  h5 f0 j% a; R, R/ v
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )% z! K* u; h  {6 z" |
01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )8 g% x0 H" {: u$ a% _6 [
15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
0 `0 z6 }" P% R4 K. s% ?16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误' R7 g7 f6 N) R# ?! O- @
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
/ i3 `! {. m4 G! {1 h7 C, b16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
/ C: @% ~3 y+ `! _9 C6 ~' i6 Q16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误, N# E. v1 g& k
16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
) `1 r1 k. M) V, j- l/ k16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到- b5 |4 N# e2 Q; `3 m; r& g
16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误
% k& W6 b, x% i16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到
9 z- R$ k# k9 L3 `: b# m16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到  {& D7 [+ D6 \# N# ~
16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误
+ l% i# D$ p! N- x/ j- B$ I16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
3 R5 N5 j# N5 Z0 K4 M& B, B+ L16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到! X* d- W. j% F( l* D' }- C
16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路9 G, g5 C4 K- b; ]! }
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
" Y0 h1 F+ M2 i16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极( \/ s3 o. b0 D- Y0 r, q
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路+ @+ E- W! a. e8 M$ e4 `
16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
3 I' Q  f: z" b: k5 {  i& a1 a* a16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
, p7 ?! ]' Z% A% O$ X16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路" a2 l7 ]: p2 D
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
1 r" f" \, I" T! B2 {16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极2 ^* Q5 b8 |: A8 y0 E3 A
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路
0 N' N* V( A1 O% o9 |16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
; X* n; H5 K: N5 @16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极8 A: M8 T# F, w. E% s! E
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号( `# Y0 i- r+ h% Z* {1 Q+ j( }
16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地* B4 [0 j4 ~# K8 k7 y
16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
& J/ L" l' h* m, J16474 燃油测量阀 ( N290 )3 T4 b5 C5 A  L" |8 \
16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地9 y5 |0 q( _5 W" W% {8 F
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
) o( j  X. Y4 A8 s16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
/ V4 F) {) N! l" d% P7 D2 A16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号9 x( s, {, @) o! X- ~% K
16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
$ b3 F* h' T5 V% ]* R8 Z16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
0 g+ h# h& f" l# v3 O0 R5 t16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
% q, a6 O, M( i, v2 s16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压& _. W! Q( R' O: ^' O' V
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号. w6 F, g7 m" e2 M. @
16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小
! A1 u* Y- L0 h16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大! s6 n3 G: f( s" e
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
$ F% _& s7 i# O0 x9 Y; d7 h16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压7 \/ z! s6 k! m+ u
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
% z, o3 s& v$ L1 m) S' F8 W, b16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小1 P  u1 R3 {5 N9 n
16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大. m+ r2 {5 x5 x# H$ c3 o, H
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号1 K3 h% w' y; P5 N
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压- j1 K. J  L+ e' u. E$ p
16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号& ]  g# C; v5 E# E$ z7 l6 O
16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小3 {9 e: j! W" d! \
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大
7 h! @* A6 J' C! m$ q4 F16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
" g% T! \9 f# J1 p, }- j16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号, _( O; z/ d: P
16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
, y# x: y3 b' x16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
9 K# N4 Z: o5 w16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号
: n3 q  d$ n1 G( U, M/ P
0 o9 q, I# d7 P9 x




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