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标题: 大众奥迪车系故障码大全 13 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:37
标题: 大众奥迪车系故障码大全 13
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑
* D2 M4 p9 z5 q5 D; T
9 ]. _* V. k0 X, ~6 X4 D% I* W
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )5 {+ }$ T. Z2 A# d
01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁+ P& u$ Q0 u3 |3 X3 A/ a9 F# e/ ?
01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁
. f* f8 ?4 Q2 E; d+ p01800 灯开关 ( E1 )
# f& S% ?+ `8 I: C01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
. D! N4 a8 g, j$ F5 ]01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
: T2 p" [+ r1 t01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )
) C; O3 x& S; _4 `" P; B( y! [4 n) {01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )5 V3 \6 w7 M6 j, Y. Z: J
01805 进入灯: 司机侧
/ K# D7 z; I4 o0 M2 P01806 进入灯: 乘客侧
3 b+ r. R% g$ g, M: p: ]01807 进入灯: 左后 ( W33 )
& h9 N' o% W9 X; H- |01808 进入灯: 右后 ( W34 )
) A  I( t' g' [9 I6 }, x01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
( R0 c( }& Q4 D( z1 O" b) J01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )6 O3 P. H4 w7 v1 P0 p1 g
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )  X' f! o# k2 _; E" [# _/ T, M
01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )2 M+ b8 z/ E6 x8 N$ p! j
01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )3 o" d* W) ~" l& }
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
- O+ D# y  u2 Y2 f" r4 n/ D01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭; O- M& S, j8 b8 ?
01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272); g  y5 h' O4 V6 C& b1 l
01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)9 A. n  l+ k0 r+ {, L6 F
01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)
  V  i3 E0 y  b2 S4 E& |01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)
2 e5 H  j6 I# A0 F, X8 A01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)
7 m7 S& d+ F9 f01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
) B$ L; x( T2 r8 p( y01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)
; V% J/ {: Y" l; q" ~; ~# Q01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)
) b) y1 W* l; G* A) }01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )
6 M0 A0 W  S* N/ d0 i! S1 ]01825 蓄压器开始测试
8 [# I3 S: D3 W3 F9 ^01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 300 \, ?7 J% ~' |) A- A, d* ~
01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信/ w3 a- }2 _+ a$ v$ v4 `2 k, `
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )# m1 H( v; V% @. N# O( [
01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
; h! _: W& V2 B2 w- n9 l$ d* X8 W15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
1 ~: P0 @$ C: k16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误% J) Q- F: H& a  D) n
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
- k/ j- _7 ^* I. D. u8 ?16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
! T$ |8 p$ V$ o2 p16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
9 s" [! B) `" v, n& g8 E- E16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到7 v) e: S! c& C( I. K
16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到  T+ \  k/ p) P- E% `0 y
16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误/ G- \: o9 Y5 u0 Z* b/ {, t9 O
16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到, w  O9 e& n$ g  U7 N" l7 J/ H! [2 n
16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到: b4 w' p7 b7 E- D) ~
16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误% [  p6 n) Y$ p9 P
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
, p4 a2 p& O: v7 i16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到: G1 P7 `3 |: x% e, s
16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路
6 k) j0 Y3 J# Z' M1 q) B% J( N) ?6 K16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地% t9 M. `8 _( C1 F% N, I
16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极
8 O9 Y# c" _  I% V+ Q16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
) ?$ E: i- p+ q: q4 n1 n* }16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地! h: \% P* y. K
16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
5 z1 h- A; n- c* O) C16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路8 S5 r0 s) `) w
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地6 E! j- N4 W3 Y3 n6 R. M4 b5 ]& M
16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极
% S5 f; z5 t- n$ G! S, B! B" K( K16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路
9 x7 v  X% Q& a- R+ A( O/ _16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地2 G, [' |2 t4 {
16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极
  u4 `6 C- l) U+ M. z16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
! ]. Q2 R" ?6 o& t# G- G16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地- V3 l: ~5 n6 D" ]1 P. n9 k
16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极* f0 x* l  d  H4 K' y' @
16474 燃油测量阀 ( N290 )( p5 D4 |/ r& I- O* U+ Q
16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地
  o# m6 K; H! O! N) x6 I5 l2 R16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极2 d, x; ~. |4 @/ W1 M" k$ L
16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压9 W' m/ k4 {, {% z2 }; R9 j/ u- Y
16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
# W0 u# D* I# E16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
, N( C& O* ^5 j7 X6 V16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大0 a: P, _: _) X$ H
16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障# N: D& B0 }) t1 Q+ [0 w
16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压! `* K) s0 }' F9 S3 b
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号$ K0 n% p$ b* V$ `
16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小( `& ^$ U% `0 f1 L2 s
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大
/ B  W8 M  B" v% l1 {16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
* C6 N; Y$ u9 O) u6 r16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压
5 M  S! c" D8 R# J( M5 u5 ~16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号* K  N4 c. S. l+ l
16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
" j$ u: \: w9 L2 J& _( s& a16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大" Z4 h$ ?' m* C. V! X
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号
4 |! e# Z2 r9 j3 X16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
# p0 N  p& W4 w) |& W; S% Q9 I16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号2 K% h! }1 L, i% G5 @* K1 G
16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小
( N" S9 t1 H2 G5 K- `1 X- ^16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大
; Y+ I7 y' Y( @  ?: l; Z16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
, L' t' a& |& C. R16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号( X7 M" j+ p6 b6 p
16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
  T0 O& {6 R; Y' f& x( g16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
2 E2 c: n+ Z4 n; g16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号
( i2 _; Q1 ^% b/ k8 O) ?8 [
" r9 L- f. ~' F- f, B8 B




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