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标题: 大众奥迪车系故障码大全 13 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:37
标题: 大众奥迪车系故障码大全 13
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑
! L. _, H' A3 v5 w; T) _% Q$ C4 z$ L' n: p6 x
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
' F. l& C2 V; h: J, b) q, q01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁& Y0 g4 W% u P, ]
01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁
" x5 @! D# I: h! y4 Y7 W4 D! ?# F4 `2 M01800 灯开关 ( E1 )
& i, p) N0 P: q% `01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
. m: w. Z$ `+ M6 N" a' H$ F& d01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
4 ~8 F* U& \6 u6 A9 V9 S1 R01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )
+ l) Q) e, |" D/ G01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )
; D, `6 @3 }3 L$ i3 m/ Z) \; C01805 进入灯: 司机侧* N9 ]; e. w+ \* S& `1 s) H( H
01806 进入灯: 乘客侧
8 }( L$ p y( \/ D& J& n L# y; R% r01807 进入灯: 左后 ( W33 ), l! r* ^/ ?) k6 |5 a" D" L
01808 进入灯: 右后 ( W34 )
t' ]5 s+ G0 X2 g01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
' X, |. \1 k6 D7 w. p4 C( h01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 ); i6 j+ O3 k( D: N* D* e
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )! u8 v4 R0 k6 b1 e: i* t6 F1 c
01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )% _6 b4 g3 B/ g" y* d
01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )# X! _; p1 B8 K9 R6 ^
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
/ u2 b! b: q+ X g( `8 C! E01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭$ o4 k9 Y" M8 Z# v' x3 H' L$ B
01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)
) C1 g! l; N3 {/ X0 ~, s+ ?01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)- K9 y/ G0 n9 O
01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)
9 h& }9 f+ _' j01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)
1 t& [/ P( z& o/ |* f, P1 g& `01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)) P& j% }8 V! y: m$ ~# f
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
3 w p5 H Y/ _/ Q- p, ^. S2 S01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)
* c# I5 c) {! l01823 内部门把手开关: 右后门 (F279), g: T5 g( W, }; N7 y/ X
01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )# _& A% R$ @" E/ t. V
01825 蓄压器开始测试
5 Q: q! p" d+ Q( y0 o% y+ [01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
# _7 [: g/ m2 v; T k01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信
9 F9 t+ b, ]6 Y! b; L1 c01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )8 M3 h6 m: Z& l8 S& K9 B
01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
- L5 J6 T, Z0 n. c- V15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
( D7 ~9 Q2 c$ [4 ?& K6 p; o16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误6 i- Q1 W: O2 M4 N* \
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到/ _, ~5 z$ p% N, W
16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到" A) V1 d, a' ?& C# R
16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
/ l9 C* k: q2 E% Z16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到% i4 B0 |5 x8 h. v; [- h
16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到
: @! z$ U; a+ @% `5 B- S16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误
) x1 K! q+ q' X$ d8 X# L- b7 M16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到 t4 b5 A5 Q) |( C& b
16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到# b, q7 b0 t! L; |5 z
16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误
" F1 a3 i; N0 e% j( B* P& Z2 F16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到3 K3 i, z/ W5 y" _
16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到) ^* Z+ X3 p$ n/ q2 T) z
16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路
% m! z$ @. C! B+ N x16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地5 I7 s( \5 `0 S9 ]1 {
16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极: P' T' A6 \$ [/ v7 K3 a3 f$ J
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
; s: n! B9 \- x" j: M d# j16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
* o$ a6 i% o6 A& ~5 \: M16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
! ]: M" \( q/ U' D* b; [16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路9 Y5 c- z8 s! ~: G* } V' J4 \
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
" l$ I$ f: u! ]# j6 S2 y B16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极3 ]) I" a' Y" @: [! E, ?* I; Q
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路' y/ Z" Q0 J5 V; H
16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
# O+ H# I4 q) w16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极; \. w; j& r% a. P
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号+ Y1 C1 Y. d# M& @2 y
16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地3 p, s6 b7 e* w8 B
16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
. w7 u3 p4 N( W" n6 q+ H16474 燃油测量阀 ( N290 )0 e' t; G. {# a4 m3 W9 }3 L
16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地6 M- n( g7 V$ R4 A" v, O2 ]
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
* b% m: ]- w6 h2 y3 A16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压3 J! o! I# \$ P. V
16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
% a" z4 \+ g/ S; k16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
, t( W6 _/ }. l16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
8 u9 I# E' N6 H/ i% y16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障2 B- g3 Q$ w, E4 l5 k
16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压
' X+ |% Z0 k/ i- T8 b' }16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
2 ?$ G/ W+ g6 S+ `* t$ S- B/ ?16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小
: w- `7 n, X: O& a1 B* V16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大
' w( }, \- i% Z) T' [4 B16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号/ O& { K. W9 Y' s |' B* F
16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压
! X* M3 r" m& y7 A5 [16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号% _4 V1 ^# \# ^0 i2 x
16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
# F- [/ `. z$ k' ^4 E2 e4 W16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大0 \5 o. n& ~: i3 C
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号
4 d9 n, \) _4 L+ g2 }16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压' b, _, S! C- U% u: K& w/ H
16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号9 h- S6 y- b1 x* z$ H
16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小9 S: M2 U- j1 e
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大- l2 `+ {: K* j: m1 K" o
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障+ b2 s2 H9 X" Z4 ^# ^
16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
4 y' c( \, `) r" L+ {) |* w16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小( ?% h: b" d1 w
16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
0 k8 ^2 f9 q2 x* p1 J' ^: f16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号: g: z# M" J7 w
5 z# N: L" x+ k1 B, \7 G
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