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标题: 大众奥迪车系故障码大全 13 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:37
标题: 大众奥迪车系故障码大全 13
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑
9 k4 g+ c- L7 \" `2 O
5 `+ e: r9 c' d4 }8 T. q
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
& B! E) |' T! c. n5 W01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁
1 J; }) X9 a7 U01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁
' G5 i) [+ G7 L01800 灯开关 ( E1 )
) M! r$ S" J4 H/ }; _01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
) b5 e. R: Z& v' x9 x" C$ X1 s01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )9 `+ |$ q) z5 F+ i9 S) @( [
01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )3 r2 b5 {6 u/ l  J/ R8 g
01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )
# b/ r" z, \, n0 \1 M01805 进入灯: 司机侧
. O# x% _& t: C/ f. B( f01806 进入灯: 乘客侧- B$ T  z, ?- L! J
01807 进入灯: 左后 ( W33 )) J3 M0 l% j# M8 {  C
01808 进入灯: 右后 ( W34 )
2 `8 F  c0 U9 Y; ?4 l7 S01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
. J  f, V. Z8 ]8 @01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 ): \% T6 `& y: |! m) y
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )0 v# y, k  b* j0 L# B. i; _
01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
$ D0 u; A) ?7 W: _+ |; ?! q: P  j. \0 z01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )
) q7 ]. Z0 ^4 z8 I8 V( x! I" B01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )0 c7 u1 Y- \: k" e! I3 Q$ `4 U
01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭
7 I+ r7 x6 U* B: K7 Z01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)0 ~8 v, G( a" T. O
01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
0 g8 L' m2 `+ `: G5 J" c4 `01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)9 ]6 d& e  m. e/ k, ?
01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)" y( P: U8 Y. n) A! w( `6 y
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)6 Z! P3 C0 t1 v) A, h% K- Q' q
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
; E% K' u2 d9 @, ]1 P% ]( o01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)8 H4 ~  P2 T& l4 K$ V! h1 w
01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)
. z8 q/ X' p5 i$ |01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )  C7 p1 x% {6 c; d0 Y5 m) U
01825 蓄压器开始测试0 t6 v% n) N) x$ i) W; j% e* r3 S
01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30. u9 e: a% \8 x
01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信; C- W9 R. M2 F+ w* r3 z
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
+ o8 G& h4 w' a- T' g01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
$ s: u4 |& q6 |1 y+ X$ d/ G15750 未定义的故障代码 -- 将来使用$ b; K) i. _) B9 _  [" r
16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误1 _+ S! {6 P  i: p; s7 P  e
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
2 M: u: G" L& D; l. c2 |$ u16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到+ B! N' o( Q; _! i, W) c* ~/ U
16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
! h$ v: h' _  R- A1 B" Q! `16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
' L3 t. r  Q. m9 o  ~8 l" F16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到
5 ~' L& f# s% P. w, r16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误7 F& D. P& M1 I( V+ T7 U, _% r5 ?0 M
16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到
+ O: C. l5 Q4 P3 ^% @  ?5 C+ M1 Y16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
9 N, m! m6 r2 l1 n; Q" B& w16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误
% Y  A* W, P; o( H1 o' T8 l5 e- @16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到+ s2 O3 ~, r  g
16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
) j! c- X% K/ R3 L: b0 m7 _16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路
9 a7 X7 ^: U( M/ G  X1 N16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地; {6 ^$ M1 g/ ?
16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极! Z# s' _6 U- T- I
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
8 A3 m& {" G: t0 Q1 O16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地% L; k6 u1 a3 g+ l
16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
* p# ~6 {5 w8 ?. B4 P& ~) u16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路, q; i+ }. F6 `
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
* ^8 n; U! r6 b! K9 p4 A16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极
4 ~. h# q8 @# C/ {5 v; j0 X2 d16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路7 T8 Q. a0 o/ g0 J* p
16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
1 [" T5 F& b. Y2 m) R! _( w16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极& j/ I) e4 X, B
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
4 S1 g3 R: U6 s: X( k  g$ V16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地  v3 W$ N5 p: |7 u" E5 w
16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
) P( b6 C/ v" l' e" r16474 燃油测量阀 ( N290 )
- w3 Y8 ?2 @" P  @16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地3 E. v0 g2 w7 _7 B+ c
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极) w. y2 w1 n4 ~! ^* A- }  N1 n
16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压7 t3 G; x9 n* `+ t9 i+ k) l
16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
+ b1 d$ O6 x4 z16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小; |; I7 l" S% E& G9 |( b) _
16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
/ X4 M8 N8 V5 E" @9 a16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障! H* q: N  _, H5 n, V
16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压+ T! r1 q8 r" q/ `5 _% N4 n
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号8 K: ^( l/ U" ~5 O3 G% L& o: H3 H' M
16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小
! a* B; e: s, d  {3 x16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大5 ^, R( N& o4 D0 x. ~5 F# m* Z
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
0 m! h4 n& |2 G6 s6 F* Q* X16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压! ~* K0 j: i' E* w0 ~2 k
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号, ]/ H9 V2 z; h# h6 f3 G3 D
16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小0 H; N6 j' B* @1 q2 [
16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大9 G  Z( X' k: Y
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号
* \5 O6 |+ f+ C2 L& v9 |16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
' X) a- m- r; h- F% z9 r, o16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号9 O9 X4 p2 n5 k: }  D3 g
16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小; g" ?2 @- p0 R$ t
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大: w) \0 U6 `% q4 ~& W
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障; I; W4 e2 _5 G3 j# o8 A3 o
16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
( E( ]* V/ B$ x# A- A& @; {16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小1 a8 k3 E' m8 \
16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大* I& r( B$ X7 w/ H' a9 a4 t9 M8 T
16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号
  P* `+ w8 d2 P5 w4 q
1 l) _" [! O; S( A5 c/ ~




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