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标题: 大众奥迪车系故障码大全 13 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:37
标题: 大众奥迪车系故障码大全 13
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑 8 q A) t+ q$ r$ j
/ p. ~" \ y: j3 t01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
" t- ~5 `; [) p, l7 l# D01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁; S. j7 A1 D0 x& c6 S7 }' T$ Y0 `* ~
01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁
[3 z6 b7 l/ V8 U01800 灯开关 ( E1 )
& {! F- n$ K b# E01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )4 y* Z9 c6 O5 g
01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 ). y9 b3 ^( g: o2 f/ e2 R' t! w, j8 m
01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )
& A K3 g7 P2 f F6 n. E3 s. Y& P01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )6 Z! N$ K& v3 j
01805 进入灯: 司机侧
& u0 U" D* ^9 [4 f+ I- ~01806 进入灯: 乘客侧
& d. a( T9 I& d( G4 S1 t" ^01807 进入灯: 左后 ( W33 )3 j+ D0 ?' r, D* e3 d
01808 进入灯: 右后 ( W34 )
4 e+ l, K" |$ @5 j; K3 M# ^+ F01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
9 ], n3 f/ u$ c3 `* Q: L( @01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )
5 _$ I0 V- a9 s' v" L8 n/ f01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )
" p" `# N1 R1 ^1 ]. M01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
s8 D* w7 ?2 Z; a$ y; p; |% D01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )
9 B: b7 d, i+ }+ P3 W01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
$ B" w: m" ?: w* U' J# N01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭
% } m/ ^1 M2 V" [, K( H- q5 c$ _01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272); P$ d+ V0 c' A+ v& R* e+ j
01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)5 L7 w8 O% h+ k
01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)) q0 u6 J2 H) N; I4 L8 G
01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)
# K+ l! F. ^% k/ P8 B01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)& \6 G6 H; F1 p6 W
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277); c: V2 t" b; F: ]
01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)
0 V( x7 D! T2 L* x& ~01823 内部门把手开关: 右后门 (F279) e' f, i% v7 l7 H% N
01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )0 y0 ?! T. c+ S% X% g6 S p6 o
01825 蓄压器开始测试8 Y3 P5 J. m U( F
01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30* L5 Y" h0 ~1 h6 d: k! `" B( Z2 L
01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信5 v6 G9 s9 U8 _4 r9 j
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
: X; l" } R* ^3 v- Z9 K01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
7 A+ X: I4 N: i$ Q6 ~15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
; L$ }! j0 h; \- r# M6 G' [16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误
$ c6 g3 ~- G( G# X8 a; o, r16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到8 ^2 L* v2 j0 ^9 v; V/ |, d [
16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
n. z" `( i7 b/ u" \, W16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
$ M+ n* X6 \! P8 v" |16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
$ D n$ n0 f4 b# h7 A16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到" d# A" j. } C4 w8 r1 @2 Q
16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误
9 X7 a5 U5 M [% X2 Q16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到8 K( ]% O; ?% _0 ~
16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到8 B6 e& h) \. M" g# M/ W
16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误1 V- n. W$ S) B5 o, N" I
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到% u0 a+ Y5 _6 {) i; R. L" r$ k
16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到9 K6 ^4 Y" }: i: Q
16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路" g. C* ?/ s3 y! ^+ @
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地# u$ U8 i5 C& o8 h% k
16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极
4 P7 b! `9 \4 I9 }! d7 N16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
( J7 M9 A2 C, g* {16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
5 k$ s5 G5 {& C$ p16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
1 ^! A" u8 W% r" p- |1 N16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路8 u) M; {/ d! Q6 w+ H3 S7 o
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
: e% z2 M. T. x9 w1 V( A0 x16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极
# l i& f% n I. `0 V/ c1 N- w16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路
" ]. ~) b4 W" ~9 e6 l16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
; L6 m+ t6 G; s8 V/ W% u, z16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极! R0 I$ q. H6 ~6 H2 {- _& h, v
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
, ^- Q: k3 ~6 c; ]; `# e16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地5 C; ~0 q0 a9 Q/ S2 B. L4 m7 W- a
16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
5 j0 v/ c& j5 P, Z16474 燃油测量阀 ( N290 )$ f2 D8 z$ u# A9 X; T
16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地% B/ j7 }3 C3 `! f' {( U
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
' \9 T, G% S0 |16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
4 c8 M. x% u, T9 Q' I( R: q( U5 p16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
& R4 C" X, j$ C7 P16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小9 K5 u* h. _) _8 O
16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大. ?% v0 @" l0 s+ H
16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
" M& R" Y& Q! g4 @+ h3 c/ T16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压' b* X5 ?& N6 @4 Y
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号3 S& W8 z4 H! b5 y! M2 N
16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小+ x" ?- L H4 Q% e1 ~! L# C$ D& m# c
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大2 L2 ]8 T- P+ ?! X3 C
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号- T7 |; z4 z7 y t' A
16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压) O/ _& p) J4 f# @, [! Q
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
9 G* r) W; P( p9 i( d, J3 ^ R" a16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
0 e. {4 `0 k L6 j E1 m; R" T% Z16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大
9 s* ]5 t4 n. h9 ?" }( K$ l# ~16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号# r1 q5 y' ^# o9 d: Z$ x
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
. \& K/ g2 I+ W) m) G. M16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号9 r9 Q2 [% z& t. }1 `; Q
16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小- V8 R' l0 K/ d v
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大
# a* m0 Q- k8 r. e' P) S16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障0 m3 P# [& H! g, m( R
16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号# M% ^8 O7 Z! |4 \( H8 N9 d
16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小 R F0 w" _4 {/ g# b
16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大" t- m" j. q% H3 b6 z: P4 h
16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号
" N( R5 _7 _/ p$ Y
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