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标题: 大众奥迪车系故障码大全 13 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:37
标题: 大众奥迪车系故障码大全 13
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑 & ^0 s" ]& m& Z# ^

& e" D1 ]  Y  O9 j7 _# N/ y9 m' z
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )6 _, P% L' T( @7 [7 x1 X; E
01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁
- e! ~- `( w5 M/ M9 d2 v( y# b01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁+ ^3 V; h$ B, |/ n; S* ^$ _6 q) ~
01800 灯开关 ( E1 )" L+ M2 ]& p7 o; l/ m) a
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )3 J5 d3 c0 J  Q; P6 d
01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
9 D# v1 ]( x; t- W01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )
" V0 x4 M3 T2 F. u$ Y, P* u01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )1 d9 h7 c* y" G& c3 K9 V
01805 进入灯: 司机侧
  S8 r2 o/ w  e/ A6 Z01806 进入灯: 乘客侧9 y& t" T' `" b( ]; V
01807 进入灯: 左后 ( W33 )
. o1 T- f3 s2 w; L  ^+ n5 `0 K01808 进入灯: 右后 ( W34 ), t+ n6 U5 d, O# }, t8 j& H; a0 u
01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
2 |8 b8 U/ A% m: z01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )* U8 ?2 S$ `: c3 j; q
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )
9 \0 F4 V( x8 x: ]. W01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 ). m' E4 u2 t" n' a2 M( z3 w
01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )) n" O+ n, D0 \2 f
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
8 d* B; q- v& R* ]01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭
7 p4 W) D8 I3 N- X) A$ k01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)4 R" z, n: X! E/ {6 ~, b' Z0 ]* I
01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
: A  ?2 }7 k4 |4 t$ f) `( r01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)
2 D% r5 h: H8 f) F01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)
, T8 B4 ?$ C2 l- y2 B9 I6 M01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)
0 M# B, `, N% u7 a# p5 J7 X01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277). w9 z2 m& I  X' O6 d
01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)
7 b0 s; ?& [' R01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)/ I/ b8 ~" M7 A
01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )
. [9 T& C# w4 L01825 蓄压器开始测试
% D; {- \+ O$ _! W2 P4 }+ W: ~+ D9 [# A01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 304 m! H) _' r" W7 |+ _# b+ j+ A8 F
01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信: v6 p& P" |$ k7 D3 ?( w; e* d( |
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
! u% f+ o# P1 ^3 m/ f01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 ): G. y; V1 S5 \! \: P: ]4 }3 J: [; m
15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
) e# d! {" c: d% a16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误$ K' X) L* t, ~4 A& c5 t
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
, C/ s. |! Q# i& {9 N) ]16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
4 ~+ Z- e5 q. t& A3 `16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
" g2 J2 Y5 |% {# r& C- n16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
0 q* {3 e( ?5 f16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到: Q) f% p0 a! k% j
16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误- Q" O+ s( f4 s1 W
16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到
/ j3 m6 r: a% F# G$ s/ v% I1 b16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
- `/ m; Y' E! e; Y. n16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误3 v2 |+ T5 W' {- K. G
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
) c9 l8 V( z5 E9 E16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
0 m- b% ]! W! ~6 I8 O% v4 j2 B) l16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路4 [- B$ F, ]& Z. e; D3 p+ B
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地+ @# n6 P% j- C* D- U; F  }
16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极
6 R4 Y' z/ u1 @) B16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路+ M0 R4 O' M% T$ s
16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
4 u: N+ Q2 v+ _) p- \16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
$ g! j4 T  O3 u2 _, a16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路% u) l6 {1 N! n: }9 U
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
, T1 ]% e% k/ ^- E" Q; c* h; |2 X16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极' S# O# `6 U8 t4 h( y: m% g1 X
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路7 `. o/ J  S  R
16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
# y( h7 K1 Z( t; S# A) Q& {16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极
0 L2 f& V3 A) A7 k% h1 d. E# ~' G5 r16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号! f- \( ^; ?& E' v$ u
16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地
, W3 z1 C9 Y2 Y+ U16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极2 y9 T& m! V" p8 g2 I& ~# |- [1 w
16474 燃油测量阀 ( N290 )- r* d* C: K( E2 z
16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地
7 e+ l( p0 y1 I16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极1 Z6 Z# o" C( D7 h4 |
16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压2 \1 t; R" p0 N* B- l  t1 }
16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
& i9 ~6 I6 ]+ E. e" M. ?16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
! i1 d0 L4 p- Z- \6 E16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大/ g/ P* l" B8 s; h3 t
16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障, O9 ~2 ~0 c) U# u- h6 c
16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压: H) m- r# x" I- C- ?2 A! b4 _
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号* M8 T# t: Z/ n% w
16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小* k0 B, y, X% Q7 H- V& R
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大5 f6 ]6 Q; v7 e. v' k  J8 b
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
' [1 t. @3 Q6 g2 P0 w+ c16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压' m' j" ~# J, C5 x6 R/ n
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号2 y% e" i/ ^1 Z0 Y0 l0 G. [4 F
16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小2 w! K# w) j: J* H( Y8 q) R; d
16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大
1 h9 P1 D) G9 L5 q1 w0 {  \16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号, @' F. I: @7 H' _( _2 ?! W$ |6 a
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压. U- K* J. V) B
16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号
; m: V3 R0 W; i) W) w0 e16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小
  f1 ?, i& f4 ]16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大7 T. n9 k3 I# m+ A) |8 N' S
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
9 L: n. X8 E# X- {0 e0 p0 x! v3 J/ u16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号9 S" r, _$ Y8 [4 C7 D, U
16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
" X4 V. Q2 W3 y16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大' m3 S  B8 `4 Z/ ~  j; {
16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号
7 O- S1 Z; \1 T* D! M* Q
! L' Q1 Z: f& q1 |0 z4 A7 v




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