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标题: 大众奥迪车系故障码大全 13 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:37
标题: 大众奥迪车系故障码大全 13
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑
0 [* W4 X' M4 O# X
, s# D% Y- P; w( G6 c
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
$ k) P; `+ ~3 k01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁( j& }0 [* k( f* u8 Z5 J
01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁
" u& I6 a- d4 z% d( b% }* z1 G% o01800 灯开关 ( E1 ): H) P$ @. ]9 N" m. O' a5 \# ?% G, C
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
- T. p+ t& J9 L8 k; w01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )$ g& P' E" l2 I# f; ^
01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )
2 F: J1 E7 k0 ]: n7 ]3 i6 ], M01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )# }: J+ G4 C, k
01805 进入灯: 司机侧
2 B# J9 [) [3 z! f; o6 T' m01806 进入灯: 乘客侧# p4 ^* f0 `+ b
01807 进入灯: 左后 ( W33 )
% z" ]( f3 V- @3 U. t, z* |+ x: |01808 进入灯: 右后 ( W34 )
( r3 l; k0 T- a$ |4 X# ]01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )7 ^( @/ }4 j. R' O; ^
01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )( a: s0 E+ J% E0 ?
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )
0 `  c8 S4 {6 p3 A01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
$ l. H9 \1 v* O2 {+ W01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )8 V8 f' ?; v. H! n' S' l8 Q
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
1 X" j+ z7 F0 J% z4 F8 G01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭! u! C% g! Z* B& m5 |- }/ q1 c" ?
01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)
' K2 n9 w' B5 K7 L; A* ?  t5 `01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
/ }# ~( Z: d0 m- u: v* O( D8 V01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)) C% d% r) Y( [% l
01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)
2 E& l0 D8 n8 R0 K3 a01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)0 Y+ v* R4 q! p" x5 u3 A9 b- n
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
' Y) f( a# A0 f5 y* R& R1 [01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)% b1 r- p( y0 E
01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)* E: P0 Q  ?9 S- u+ q
01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )2 u8 M; Q, B! ?0 r8 T# l/ q9 F
01825 蓄压器开始测试  \, }+ `2 T% @. \" i
01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
% k! `+ r2 H1 S/ [, C/ s01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信
2 W7 {& b, }% N8 k01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 ), |0 e+ J* ^2 e  T6 w
01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )! D+ p, a8 ?1 C3 m8 H/ t
15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
9 F5 n  w% I* }16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误: |4 @2 ^+ a  x8 q- Q
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
+ ^* Z& p( ]6 [0 {$ M16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到0 J9 c# J4 l/ E/ y& k9 B
16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
5 z* q, L1 e. }" y6 I9 c# Z: A16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到* w0 ~# T' W9 e7 s3 a, R3 Q
16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到- h! }2 L3 h; q  C# W4 u
16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误$ C% T7 @8 r3 y) m: P
16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到, G7 d& E% x' V: J3 R5 }
16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到5 D: G& R6 l3 c, ^2 R- P. R
16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误
6 x" k. T: Y! n7 h2 _; ^) y16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
# v4 ^8 k% g' |9 t) R4 d( `16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
; L' K4 L) |$ e. h) t+ H16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路, ~: I( x' ?( U5 Z0 Z- X# |9 r
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地, D: x( M# C' }8 z/ U
16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极
1 ]: ]0 ]1 ], `% X& z, e& w; _16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
  n$ ~2 z& G6 F. t& u16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
7 t7 C9 M) q+ H+ K3 v) O& e7 v  I16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极  }: e! w# |- g! _& _
16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路
9 h. L7 k% J( H; R: l! g16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
9 T0 `4 {$ K- j. ~. H7 X! s16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极' k& ^: _( k7 s! ?+ P
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路; L- {4 ^$ Q5 L* t
16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
( }$ V& m: B/ X* x7 I" j16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极( r% m7 s+ {( J
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号1 y6 T% H7 d1 [  Y/ c
16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地7 }, z) K3 W1 Q5 x3 _( Z
16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
( _! q& H3 K$ |5 J1 a$ N( A16474 燃油测量阀 ( N290 ). M4 m* E4 r: l4 ^
16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地! |9 U8 a5 P- [3 P2 K
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极# Y1 ~6 ^! e7 g
16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压5 L, w6 e& W; M# T$ W& I6 \
16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
5 S. g: v  J  F; ?$ M6 h16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
* b, J" x' R" O) n: T4 d% X/ f16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大$ v5 x2 t8 f  x6 C/ H( P4 X
16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
# {  @6 T9 s/ ~4 I2 Y. S16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压
! t0 h- e6 ?: }8 r' F16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
# y; @4 G0 h+ z+ P9 J% y" x6 n16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小
6 i0 w5 x1 m' S: `, W2 e16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大
) N5 o) T+ x0 `0 ?16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
. b* i: g- w. G& y9 o+ j: |16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压2 x  U4 \9 o( A5 Z; r/ G7 B
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
# P. d+ h, q$ F" g  S16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小4 c, K3 M4 x2 R/ T8 I1 o8 x7 W
16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大
" c  K& w0 M6 A/ d$ H& x' `16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号) T9 y1 a! K7 |2 Z& x
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压  T& g  ^! g; R2 {
16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号+ ?5 h0 a  N1 J
16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小& ]4 a4 }" `9 z& h8 \. U! b
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大7 Q! I7 h9 |2 D$ Y) Q
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障- Z7 W' R* F  t
16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
2 z& m/ P" h# |1 |+ q+ a  {16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小3 K/ v5 S% C2 i) t  f& }
16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
1 l; Y1 D# o, d8 W1 L2 q  e* s+ H16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号3 A& x' V& o% v" `  G
$ {9 n5 g+ p* B! A. m




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