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标题: 大众奥迪车系故障码大全 13 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:37
标题: 大众奥迪车系故障码大全 13
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑
* z5 l& B. U9 T1 R3 A. q+ Z
7 ^* P- I1 S5 g) q5 w8 U# t  W3 r
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
: D2 H: i4 |: f# J01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁
" f( v$ E0 E1 ]9 X& f01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁+ T" k1 A( Y: |
01800 灯开关 ( E1 )2 C- W/ E1 p# H% [. U- g9 z$ F2 @; f
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )8 Z' a7 P5 E6 r9 e6 ~8 s+ ^
01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
6 q' x/ v8 g+ p& v01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )  ]" n2 N9 t9 O5 R; V# W3 i0 w* ]- P* y
01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )7 J- H$ e& F  z
01805 进入灯: 司机侧* ?) C1 K+ o0 O7 X6 e; i
01806 进入灯: 乘客侧
6 O4 _( j. M! x$ {) Q01807 进入灯: 左后 ( W33 )- c8 ^$ K( j$ h  z
01808 进入灯: 右后 ( W34 )
4 L) P; P& m& ?: W1 T1 y8 d$ c  H01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 ). ^9 p6 U3 E, |0 q! |3 Y/ B9 V8 f4 m
01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )
4 i. q2 W9 o. t6 ~0 K# Z3 `01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )  E$ k) \" v$ M9 Y7 B1 N( F$ o
01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )5 t8 g3 ^/ d+ j, W
01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )( ]: u8 M4 N% c
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 ), G% z8 V" t) i; [& R
01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭
9 ]: z: p. o* R: e01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)5 ~5 J2 h! ?6 C% q; @/ o" U5 D& b
01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273): `/ v' n9 {+ b( Z
01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)7 F, f; v3 m1 g" p! C. ]6 k5 X7 T
01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)
. F6 @9 d5 R$ N1 z' c3 k7 e6 p01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)
0 Y6 t: o$ l" f% W, S6 L+ G" w/ w01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
( w& F# o0 G" M& S: L, s: U6 p01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)
+ c7 I) b$ k1 y! L4 J01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)
. ^* H. X/ i* C7 G01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )
5 C$ n9 X# r" X8 Q01825 蓄压器开始测试; P  o% M& t6 S
01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
3 T: r) s* V  f+ w4 v+ C01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信7 q6 I/ r# _" B, x+ A$ s+ S
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
" V' Q; u5 p" q3 P2 W01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
3 @8 `) K; i0 @) S4 I! Y% P15750 未定义的故障代码 -- 将来使用* ]* S$ T: f( v5 a( [; G; S
16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误
% d, w' d9 `6 e. }5 L9 X( z- }9 b16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到0 ~9 A4 C0 y/ P4 v7 h
16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到* n. p$ b- T& t- r
16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误- p, ~( F' o2 L0 N
16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到3 `2 O5 @6 {. r. [/ Z
16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到
. H8 H' L% W' X1 O! h! ?16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误* I1 X3 \! D( @
16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到- l2 s* V6 q+ b+ [3 @! I/ R
16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
" b6 Q! E1 p+ f0 x! }& |. n16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误+ ?4 Y; W$ h9 r1 \
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
8 W% `7 c% T1 R: X! x16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
1 L. t* ?' }/ P8 {) L- Y2 S* Q3 _" I16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路& z' Z. @* m* [0 ?- d1 D
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
- b/ i" T# C: ^2 a0 y16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极
) q8 I2 ~) t$ B/ f16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
, \, w. s) Z2 O8 H6 c8 C/ b) r16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
. g( P0 ^7 z; l. }% C6 {3 E16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极; [7 `" \- ]% a4 o; }
16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路' \$ @% A. x7 [9 v. z# K
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
) Z+ J1 }1 l8 r6 r! ~, O16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极
1 O# Y: M2 n! D' }* B2 J4 {16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路$ {7 g. r- r9 \0 x( E7 d
16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地  S3 T; x/ o8 {# i
16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极; r" f/ B' `5 G/ M
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
/ e, k  a+ T8 ~+ {# I1 x3 h: V16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地
# M2 W3 a! t% e9 A# t, B1 x$ w1 k7 T% D16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
* x% ]( I# S0 ?* @6 A2 e2 m" ~8 p16474 燃油测量阀 ( N290 )  |$ u5 q- i( E7 N3 a9 k8 M; }
16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地8 i5 J: n; I% S1 X( B9 `: f& X7 k8 t8 c
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
7 R% x" Y% S4 m# [) v& S16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
  I  S+ |1 a; x2 i2 F16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号7 W* j4 V+ V# Q' S7 X; _
16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小$ ?/ R8 F4 Z& \* }7 [
16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大- \  u, G1 f, i- {
16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
7 E( i2 t( e1 i5 [16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压7 I. e) |" s6 z0 `4 H; y3 j
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
0 Z3 S( s" e$ V# [) X/ s9 O16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小9 a$ L) {  `$ z' r* i
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大
9 {4 R; P2 A- V! u16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
8 R2 d* k' H  b! ^16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压8 i! \# Z* s! i* u* @
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
1 m' }7 }* D$ y3 ?. t16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小' Y! q6 \5 f, B2 Q
16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大9 I0 v. X; j4 _* B( w9 l5 n
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号
7 t9 S2 N) ~6 A, W' \16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
5 a% A+ K: E2 @  j. T+ S16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号' ?# E+ H/ c4 s# L- V" l; o
16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小; A9 D0 i5 n& R* `, e* A& s
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大
; ^8 Y/ k0 q! f16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障  u; q0 D& j$ ^, X" D! y# Z
16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号) W/ ?2 y7 b7 Z6 E: W- }4 G" @
16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小' ]3 C& i# ]5 F* [# C1 K
16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
# s( K0 m: d  I: D3 ]16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号$ L# Y/ u4 o/ @* j9 r- f
; j7 z% J5 h: r( k; S6 N: Q* \  r. x( p




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