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标题: 大众奥迪车系故障码大全 14 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:38
标题: 大众奥迪车系故障码大全 14
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
8 Y+ H, D' H, \- x, X, g* h9 J, Z) r
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制
- k. a( N4 H+ R/ |* }3 r16510 冷却液温度太低: 稳定操作
0 ]8 q. m* [+ l; o16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围
9 r! M7 I/ s6 y0 H8 W2 ?2 V16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障9 j3 M3 Q2 `* G8 i6 B- r$ |
16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低
. t$ R+ ]/ y4 l6 `& S16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高. D1 g$ T, m2 U& s
16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小
) s% w5 g7 Z! y' i/ `: p1 M16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活, ~& h1 w* p! S. v- h! ^- i2 \6 E8 F/ M
16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障  b  W; c/ I, m% A/ }: \5 \! x6 }
16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障1 D# L- L! p9 }! q6 J0 M( l% h! K
16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
/ `- j9 @  T2 m$ A! M/ w16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高' E5 m( a2 O9 Y
16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小
/ \( S2 P. C. x, |6 T$ b# I+ \7 ~16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活# C/ N% n+ I3 x1 b# r9 `- e' p* U- a0 L
16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
2 g+ ~& R2 d3 J# L! `+ ]16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障
" J/ J7 j, g" G; C/ f16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
9 ~; Q- p- R# Z- |16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高
' I7 _+ m( A) s$ a# x16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小) ^! O  S- ~: `! i
16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活
# O1 |" W1 ?) c1 A% z' v5 b/ v16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障) O  g, `/ o- G$ I
16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy
$ P7 _. Z% q' X: [3 Z! a: G16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障6 z% A4 ^8 G: {& u0 Q% N) M8 X# Y
16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低
8 Z* `, l. @! c. t) I16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高
3 h- X) L$ B, x8 D: M5 o16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小
/ R9 J0 F! a+ s16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
4 p0 b0 y0 ^/ X0 P5 v6 l! T16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障
5 t8 P" L4 X# x( t# w16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障
$ _2 k& E- O: c5 t" E9 y$ b16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低
8 r4 }# A* O/ {16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高2 [) V7 I1 U. d! n  r) J3 m
16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小
! l& h% e; X; g8 N16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活" n/ K6 ]4 v( r6 P1 l' V1 n1 k
16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障
  @( p' C+ `* ]& @2 }0 g1 T16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
/ T4 S! I) R4 ?; v9 V' r16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低
$ ]/ S9 I9 @( c9 V( M: V: }; _16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高
2 p$ U; b& \' }- l, \16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小, b( n3 p% u/ s9 Z6 @
16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活
* f4 J2 J. r+ Z& W7 i  O16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障" t) b" w# x( @
16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧. m% R4 n' O9 c. _* m
16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧5 m' r1 X+ `2 N. g+ d" K
16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧
6 z( V7 A9 q. f: F16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧, b4 j; X8 @+ h
16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧- Z4 g  K+ y; @) x* E
16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧& m( q1 c8 h- `9 C* C
16560 混合气成分传感器电路: 故障: m# o& C& l1 [# V. o! u1 |3 j
16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号; K- t# B$ k( Z8 y
16562 混合气成分传感器电路: 信号太小
7 S5 }4 C9 S5 S: U$ y( @# x16563 混合气成分传感器电路: 信号太大
  ]0 `. l0 }/ e6 ]9 D6 `% B16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障
: |' o. j. g/ Y16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号( [  f* i. w  S
16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地2 b3 F2 j2 W! h" y( e8 @3 p, o
16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极
0 b- r7 @' W/ Z7 B: M8 o16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号1 J  \* x0 u$ J- K" P  y$ P: Z. x
16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障5 b4 |* p5 a3 F) k. q) h  r/ O6 |
16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号/ g3 H7 e5 y# G2 Z( K- H8 C; i
16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地( ^+ v( i0 c* G. U  G9 C3 O
16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极
9 M  I0 x! T9 w% A7 m16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
! q8 E& U4 E# o: Z# i2 N# P2 z) s16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障2 D! v4 a1 |" W' @" C9 ?: {3 K6 O
16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号' f3 d/ z5 U4 w! N
16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
' [1 ], ]$ |& O5 |16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极
6 F7 x% m" h! E1 |16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
, I& t3 {- h& _8 j  }, \, U) Y$ S4 Y16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障
! K) ?" p; ?* f( {16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号3 g: b6 f, K9 T0 x  F; ]  [3 f
16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小/ b: J: K7 f& Y* H( M* j  H  \6 D
16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大
8 w: C; O4 f. t) e3 `2 C16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号
. O4 A, t6 X2 \/ D% I. n2 C16584 喷射电路故障0 M9 A" [( a$ O' v1 H/ }9 _9 B) w
16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障* h/ t! k0 k/ S- A! H% }  x' o
16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障
+ c& n2 k5 {  w- K16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障, q% ~! b0 m+ {  _" y! I- {, r
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障% C# a" f7 W% D- i7 e
16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障
/ u! P( E2 T7 N! x, z* C16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
+ x; o- r& d# d8 N16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障0 t- ?1 ^& o; s! e; ?* C
16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
. ]: _0 e1 G7 R. w# q  i7 y1 {16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
) @, k8 I" u6 ?! N- w16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障
& C2 Y* |. S! J. P3 K, s! k( h; @16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障7 v8 ?* K7 K. M4 K/ F6 J6 d" J
16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障
! L& f6 a, J! x. W# }16597 冷启动喷嘴 1: 故障6 J* l* |' {/ F2 @
16598 冷启动喷嘴 2: 故障
  _* U/ ?+ t. B16599 燃油切断阀( N109 ) 故障
6 N( A! ^2 z9 x' N3 p: H* m( K16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障
1 u# U0 t. w7 k$ L* F* s+ T16601 发动机过热条件
$ v* _9 @' M2 X5 P/ y4 j4 D3 @
( N  J+ ]. t0 r" w+ b7 A& g




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