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标题: 大众奥迪车系故障码大全 14 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:38
标题: 大众奥迪车系故障码大全 14
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
( ]8 F7 N0 K, }- |' X; g; J% O6 g6 h# z' N& n+ _. F6 Y7 R
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制& w, l5 i9 L7 y
16510 冷却液温度太低: 稳定操作) C4 Y& R9 @& L0 Z. a: Z a1 v9 H! ~. y
16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围
0 N% ?+ O6 r9 T4 m16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障
" ~. P5 g0 p( a/ G* N3 X! |3 i16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低, n# r+ ~* ^9 H) I8 W2 R% y
16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高
" Z, n& `, d$ z# ?5 [16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小
* v1 O+ w: Q5 E6 m16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活
, }2 m- Q4 \. } i; j) X# H16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障9 ?; p/ [1 V% F/ ]7 w
16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障4 g* Z# G# ?+ a2 P6 e/ q
16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
' Y1 o1 O1 N8 Y; U, d/ p, ?$ k16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高
D( n% R% `2 C6 v4 V ?/ D16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小
, n2 k$ u1 i7 B+ d5 j) s16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活
# s8 t- K7 a1 f16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
+ T; M& V1 _& K. X4 x" U6 N+ W2 f' G16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障
/ F" [! s# M" n7 p* T16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低: G0 H$ b3 g w' i8 m l K. n
16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高
" E( ~! k) j- G: P. j$ V8 `16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小. Z! J4 s& \3 [
16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活
2 J( |( b1 ]+ S6 A! c16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障
* A# E; C2 U7 b16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy
0 i* F$ a. D- [, f+ ]. D! R16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障
% D& n' F7 d3 r$ g% \16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低$ c i! g: @0 ?) H& b7 n
16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高
8 ~! n, X. {+ A16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小7 }- T& B/ v* C9 _
16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
4 |6 Q* j4 X k16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障- f! q1 L! ]" G% E- a8 S
16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障
! d; M/ t* G U$ `2 }' ^16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低6 Z5 r4 D& Y$ N! G/ Q
16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高
' e3 H& U" z3 A+ T7 i" ~- d) o16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小
' Y' S+ q3 j P* S. G16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
$ e; n% a& U5 C) E+ u' ~. s16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障$ f& E, N. `/ c+ s& d0 E
16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
- u' y1 s4 x$ ]. D5 c* P% y9 ^16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低7 c3 K& y5 E9 v% G3 Q0 }
16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高
$ ]3 I" Y, {& q% i& w1 n16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小/ F: u V4 h% G8 f# x
16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活' W2 ?/ ?: [9 C7 a# V
16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障6 Y+ k1 q7 T W% k
16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧
/ K5 ~ f2 S# q6 K; ^0 O16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧# m7 e, J5 I2 P0 R/ [- t+ g
16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧# s, @) a" g) k; l$ V4 J
16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧
2 e' I; G. w: ^( `. Y16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧
9 f: h* G- s# b/ d- \1 ]$ E16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
7 X& O- R1 \" v9 f2 J7 R16560 混合气成分传感器电路: 故障
! c$ @# U7 @8 ]/ s: h! u$ f16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号
* H& A* w* y& I% N; c) \; F" C0 d16562 混合气成分传感器电路: 信号太小( q" g+ ]% y0 u
16563 混合气成分传感器电路: 信号太大
7 I$ t- F; Z9 M: n' A- @6 ?16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障
7 x; a! p) y" m: w' F: E j l16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号
}1 Q W( n) V( N0 x/ Q5 {( ^ y16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
! @3 U* d; r) h: }0 s16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极
2 K9 y! p, C) F" W' P- n16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号
7 h X' T0 x6 s16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障. A- G5 f/ |0 c8 f! g
16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号" |/ L$ w% E) m" k1 t. {
16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地) {1 \) F! v. q7 e; y' N
16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极4 k, _% R% r* D' s
16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
9 B7 L' v3 h% l16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
a5 K2 G& d5 Y( U- y16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号- p9 D! D" Y j$ a8 X
16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地# s( w3 K$ ^) o( H# L
16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极9 a: G+ P" d3 h" J
16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
( A0 a/ Y- i! T# V% ? u3 E16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障
! k2 h: ~/ L" E0 v16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号' I! {2 H, L$ E5 k+ I' A& Z. p
16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小. k' I2 Y6 R4 q
16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大
* t" x# J$ ]+ C, l16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号
; A! }# ~5 G( t2 I& U16584 喷射电路故障/ V4 ]+ f7 t/ p9 H& q8 z% h* c
16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障) t& P: ]+ |% T+ V
16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障$ r5 m6 l- J" S0 L) t: Y
16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障$ _+ V5 j; O7 Y# s$ B% @" ?
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障! e) x4 p4 n1 K5 W1 o# u. c0 b6 r
16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障
; ^7 a3 }. H/ w+ {5 D& C, [* ? r' I16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障9 m& Y, p5 G; W
16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障
# e* ?% J5 \3 ^, g9 K' Z% V16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
. E3 ?* H! N' v& t( ?8 Q/ R16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障* w6 I8 Q* ~6 N! P, L7 Y6 P. `- N
16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障
# S7 W2 `0 p* I0 p" X' Y16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障6 [4 @- ?- Q- O
16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障
s9 R1 I) I8 B+ F) o! I8 j }3 ~16597 冷启动喷嘴 1: 故障' V3 q$ Z, U# N: F
16598 冷启动喷嘴 2: 故障
% ?% ?% A' k; o- N$ n16599 燃油切断阀( N109 ) 故障
/ ?0 F" q u2 N- ?16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障, @9 g1 O0 \$ T* ~1 `+ Q3 p
16601 发动机过热条件
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X- F, s7 i1 j3 A: M
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