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标题: 大众奥迪车系故障码大全 14 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:38
标题: 大众奥迪车系故障码大全 14
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
) e+ i! m5 k5 A: q, p6 l! V6 m# f# D* O, E$ Q, J! a
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制" }3 d2 h8 u9 t  S: d; J) X
16510 冷却液温度太低: 稳定操作) \# q* ]4 A+ H, W1 B7 T
16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围
$ i' g2 a( h- M/ U4 K16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障
1 j& u6 L' h6 Q6 n8 r7 |16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低
3 L/ {; p* Z: D6 T. j16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高
* t: {$ p% Z$ ~2 J- n) f16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小
' E/ `* H& e9 n! h5 K9 y16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活
& O* ?: N8 ~  w3 Q16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
0 d0 C+ s: V+ i16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障+ P( X0 Y) _) I% J
16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
: J/ W5 g, Z2 h) {, O) I16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高) N  D) T) f1 g/ q  g
16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小! y/ F: x* L, [, b4 U
16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活
+ d: D& w; m3 K2 E) D# W16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
8 H$ t6 g2 O$ v5 [# M* t  C16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障- J! S" s2 u: `/ g* n+ I
16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低8 f& [5 ]' c  c2 f  ]+ Z( V
16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高6 k# ^/ i5 A: ~) Y3 e: j+ e9 y) {
16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小3 ^, P1 Q  K. H% Q: z; N
16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活6 W: K( y1 B; S* J+ \
16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障" C0 r& k$ |7 h' L& `
16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy " Z" x2 z3 J! ^! m7 Q
16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障7 _4 l5 O# q; D8 |5 r
16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低4 D7 U3 {% }! H% g6 ]& _
16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高
- a9 d  x& j- J. r16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小& N3 t  i$ k, `0 V5 X
16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
3 z7 Z: H/ U/ B7 T, m16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障
' n8 y" T5 W# p16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障/ A8 f/ |  D  E& Z# U- z1 _" C
16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低1 U- r0 `) ~) g
16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高
* q  o+ P. i6 h- W0 u# g16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小
0 `" z& n* G6 W2 d6 L16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
/ L' c& A! y) k# J3 R  D% [& ~3 p- U16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障& t( t& d9 j2 X- \" B
16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
" V1 X; z0 R) x" X16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低
+ s# U! @4 z/ r) o" A/ v16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高4 l6 b  q/ e+ _- Q1 z
16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小
+ g4 N8 g: C4 s6 F) {$ Z5 m7 u16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活) E3 D9 p6 l9 J# L6 i7 r
16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障
; E9 G. F5 k- H16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧, s6 n+ \9 Z( C5 _' e
16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧; p) ^! E4 q1 t/ d. _9 j1 @& S6 W
16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧
- q: P$ P# j6 r: j" p5 p" p( H16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧
8 S( S- C. J. Z0 B' ]! c5 t16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧2 \6 Z! o4 y8 I+ E& ]- e+ U
16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
/ {5 d) W5 q" i/ C* M* a3 x16560 混合气成分传感器电路: 故障' H- C' |$ j" _) ?$ S0 T
16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号4 q  S2 H% j0 [6 \* W0 K
16562 混合气成分传感器电路: 信号太小$ g4 b6 ~8 g, z2 \) S4 s. C) B
16563 混合气成分传感器电路: 信号太大  u, ^% E) U9 A! l. e4 o9 e4 e2 i
16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障
! o0 q% s# ?% f" D16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号2 M# u; C6 `+ V, [! l! X. d
16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
1 v; E1 P! i9 p4 Y) q$ y) L16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极) U6 K2 a" d$ m/ V) r
16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号
1 T. J. n( L8 W5 C* h16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障1 L# s! Q1 S6 i4 X, j
16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号, Q0 [9 K; N  _5 p9 Z
16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地, Y3 z! M: d, _
16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极
1 V0 m  m, Y4 l) T& `4 u  t8 W. e16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号. ?1 E. F- g8 L+ Y3 m: y
16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障- U. E( {; z2 V, c% F
16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号
$ n) s& T* Q2 e16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地: A# ]# [7 n! j6 a% }4 L
16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极
; L1 _. F, o$ H: L: Y9 [16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
1 K) _8 D3 b3 v' ?3 B0 B16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障3 O: g7 g' M. E& H" ]2 Z/ b
16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
) [5 }6 E: o* B+ P2 q; q" {. Y- f& Y16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小
2 u: T% m7 c% X* i/ u, F16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大
0 M" a( M& {# A: l, d4 ]- P5 v1 n16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号$ [) c+ _# Z! U1 s
16584 喷射电路故障3 F2 {" A+ G) z4 W8 I
16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障9 M. }8 A! t$ g
16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障) O4 u. J  `! P3 q! Z
16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障  F- Q% I7 L9 k/ R
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障
, V: A" b, b" V. S  V$ j  E16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障
  X$ ^' F# \! [$ u* {; x6 {  g16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障2 h* X) Q# t( o8 R
16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障* o/ A8 w. q" v4 T
16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障" ~! B4 @# t4 I8 P& P6 I
16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障- S( `* k5 l' b7 N1 }
16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障1 i  i" |6 `, U, Z9 Y
16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障& I5 c" {5 L' b6 d4 `- X
16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障
3 |; x) y. N$ C, F% _# h3 k6 J! X16597 冷启动喷嘴 1: 故障) T  ]. g0 d3 P- `: p, T
16598 冷启动喷嘴 2: 故障( z8 F# y6 y/ H+ u, Z& u
16599 燃油切断阀( N109 ) 故障
3 q3 U' _. {, @0 S16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障) V; U( P! \0 G7 |
16601 发动机过热条件/ h' H2 z+ V  Q' }1 ~
. a6 g) o4 t6 p+ Q# p# u5 d




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