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标题: 大众奥迪车系故障码大全 14 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:38
标题: 大众奥迪车系故障码大全 14
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
& Q! F9 y; Q  i
0 i; w" n2 S+ l% r
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制
" N# v% {. Z4 g& O% O2 q  Z16510 冷却液温度太低: 稳定操作
: I& F$ j/ O' F16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围
& n2 V  p5 |, A) w16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障& G6 e  W, z% y2 h
16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低) f8 D4 y: V/ H$ y! t6 v
16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高
, g; ~0 v: p" d" f% N. H  \- D3 A16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小
, g- \& A) s/ s6 f% l) l16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活
4 Z8 t  a* K7 J3 ^16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
! R$ t/ H/ K/ X, ]" J" X16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障
; p, C" q" ]' b6 C16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
! Y  U, ?9 E/ e; u16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高
$ x/ P( d" N5 |! ]) U9 Q16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小, w6 P- c" C5 b( x
16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活
+ ^' a* ~1 `5 p  t8 N16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障) a: m& z" b, e2 }
16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障9 G- f& D. m4 e" S
16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
+ {& T3 l; u' z4 \- v16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高
! z; p2 J: c2 }( [16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小
5 p; I/ n  X& w! z) E16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活
; B* u2 a. @/ p6 I# j2 g* k1 ~16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障
$ V1 H' }! w2 ?5 j( T16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy
- c/ Z4 G+ v# `  C* C16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障$ b7 }, w$ g  n! f0 J
16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低
6 C/ D- O* D9 @* b4 Q16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高4 @. S8 p, S! c0 P+ f
16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小
  b# L( R. B) k2 N. `1 V8 |16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活( T  ^( A0 M' B% ?1 [
16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障* L* ~5 p) t0 r- E% n1 A
16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障
: f7 p  @1 f5 ], S; T16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低
$ b  r, c! R: r" m16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高5 k1 d4 C, L; M
16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小
" N. B8 I8 N4 d9 o. R16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活% E1 o& \; t) J3 j. B9 [6 T
16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障3 T% b2 Y. ?* L# j1 ?  {! O
16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
" p7 `( h  T5 }# f0 S16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低/ X5 h- \% a9 D4 |7 s
16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高
4 ?( l, b' `# B& p, j) L; F16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小0 C6 p" g! y' \8 q5 e$ k6 R
16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活
% p% D) t. `$ w8 j1 Y16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障
4 b' W# u& D7 P) D0 u7 R16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧
2 E; m# c0 R" V$ }. \$ o16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧  q8 T! f, I1 l/ p
16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧2 f, r" C  c, j' h4 n
16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧
5 z7 d6 P2 |. m  I+ g16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧3 b4 t" c4 G  u. O" T
16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
; R. ]: g1 Z3 ^4 V! `16560 混合气成分传感器电路: 故障
" I# Z) e; @5 H% _7 B: \16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号
& _- m4 `$ ], w, L/ K1 M16562 混合气成分传感器电路: 信号太小3 A/ e4 K! ]& c* Z  ~7 c
16563 混合气成分传感器电路: 信号太大
+ ~2 o& v- H0 K16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障! \) o) x4 s5 j) n+ f% G& k+ }
16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号
+ M0 N+ y8 I- ], R, C16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
9 J- @. R2 ]6 _  i3 w- j3 f6 ^16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极' \+ f1 D: W$ _2 p) p
16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号  G% ^# O. }( K0 x0 n1 |
16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障5 k0 G  W) _: @+ Z
16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号3 O1 c! k" x2 M, M0 l) B
16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地
; k# A  Q8 ^* p* ^" s! S16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极. H! x) D* U: Z5 Z' e
16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
, i4 e% P+ o( K$ X$ C$ j/ ]0 R16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
2 g7 L' Z4 i& c5 i$ A" e16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号) y  Z" b0 h5 Z
16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地" Y! n1 i/ p; \1 G% E: G
16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极. j! f. J0 e0 P, A
16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号/ B( b1 V8 \" R$ R
16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障
# q! d; a; t# H6 m% ~3 }16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
- T  g/ z% m8 O" m) k# h16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小/ ]& d/ }3 H5 Z/ `' ]9 F( m
16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大
5 R6 z% e3 `4 ]; j! H3 }2 P16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号
1 n& P7 |" X7 B7 E9 g. L16584 喷射电路故障
6 i! S6 x0 V' [( M4 Q% \16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障
) u9 O8 w! k, d7 n# t2 F8 B16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障, G' m- v4 O1 p; n3 K+ p5 p
16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障0 b* A$ l  N, \; K" p; n6 g4 E4 |" T
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障
( Z: v3 E( O8 r% n# O* a0 o  y+ `16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障# r3 z, a8 ^" v: [6 \0 y
16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障/ Z5 Z9 e4 w1 p# s, l4 h
16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障0 f5 ~; F: u) T, d6 v# v1 V- o. P6 _
16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
  {2 k/ W, ~$ M+ B; @6 U16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
" C: a+ ^6 O! j: }8 M4 G- Y16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障, Y7 \' {* d0 Y" W
16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障: S! V4 W( X/ @: \/ G; s
16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障8 t: A; {  x; R9 g+ X
16597 冷启动喷嘴 1: 故障
7 i9 K! P7 Q$ b+ `5 S16598 冷启动喷嘴 2: 故障; }4 ~! d' L6 n3 G; O2 D$ Z# W
16599 燃油切断阀( N109 ) 故障
( J- I! u1 C$ O' H3 B8 m& L16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障
/ y7 G3 N6 }0 z1 P16601 发动机过热条件$ R( }: e: j* v2 R9 J7 c
! J' Y3 B3 Q: J+ g$ O




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