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标题: 大众奥迪车系故障码大全 14 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:38
标题: 大众奥迪车系故障码大全 14
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
9 L( K4 H2 F. H! ]" |, w7 j) _# L
  `8 p0 ?" r3 z+ v4 y& U8 J
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制
2 I- p& r* M4 \16510 冷却液温度太低: 稳定操作  S$ p6 b8 ~+ D2 B& Q% X9 U; s
16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围
7 B/ }3 N+ e5 I. {7 g, W7 c/ J16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障; a9 R+ B- m8 g  i& e; B! A
16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低. t0 s' ?. ]- i5 {5 H
16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高; P7 I+ c0 k. c) X* c
16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小( G8 i: I) e, f! P- d
16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活
8 R" z. a. v" H16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
1 t8 k" m0 W5 O. b16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障
! e8 c% p% y: _$ ]# ?; R  |- p- t" P. w  @16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低) y. i  n" J% ~- R
16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高# n+ l0 v4 W/ N  I4 V/ C& F6 l
16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小
, K/ k1 F9 e& k16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活
2 O* ~0 w. n( }* ?& ~16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
" b! `. G$ I* _* b) l16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障( k6 |5 O: H& G$ o! ^4 I' Y
16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低/ V2 G' Y& p' H5 i. ]6 b$ s) z- U
16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高3 I8 ]' s, q8 |6 |+ A
16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小8 ~6 {. w) W, t1 Z! ~( y
16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活/ G( E; S- t) l6 X
16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障$ S- R' I* S- r: ]) c) v8 H. l
16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy 9 Z; B+ [! e5 B" ]% c8 Q$ _2 k
16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障+ f% X7 }. N5 D( V
16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低7 L, B" T1 [& h, }2 O  ~
16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高
7 [# F1 k/ Z3 B% c) i* }2 C16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小
$ J' F+ h3 @6 ?6 I- {16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
# D& j8 T; n9 J* G- X* E! o16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障4 |; E- B) x$ [$ }% R
16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障
4 {, v, w  {& Z+ B16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低4 y- @, `; }" L4 K0 i8 t7 g
16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高
6 D& x: N5 N, H16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小0 k# l2 N0 ^* ^6 n% Y# @
16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
! X7 D8 @. q0 U  s; ~/ J16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障
3 A( f$ l# m- ]; E4 b16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障$ ^# b0 e6 O) ?$ W) f8 X- D
16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低5 N& ^! \: U; U" i5 s
16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高# C& o) P" x& y: I
16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小3 u8 P( v  f! m+ @4 {8 b' M) N. |* @
16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活8 {. k6 T, v; h
16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障
' M+ R- U# f7 n4 I! b16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧
/ @, R5 C8 t6 a16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧
6 _( i0 x& c3 ]- ]* U1 `3 G4 e16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧
% \9 K* b. q7 @. H16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧
! Z/ L: k1 o" l( A4 x! @16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧% q) q' \8 D8 Z2 ]* h
16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧# t- O+ C" `7 c. }
16560 混合气成分传感器电路: 故障9 [' j9 Y  p2 B  ?! w' g
16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号
0 K3 a7 E0 Q' k( D16562 混合气成分传感器电路: 信号太小6 _7 _- d+ B3 T7 J& k+ k
16563 混合气成分传感器电路: 信号太大! E: V+ f" ~" r3 n" Y$ F* d, c
16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障
% V) F: s! B) W7 L' D5 l* }16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号% S  T- E9 D  u# _9 C! J
16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地. s  L* T% J/ Z1 w
16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极5 h/ u; K. _' B6 S' q
16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号3 r3 J: B% j+ ~
16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障
' b% ]8 v) O( p# V( Z3 {16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号
) H3 K- \" F) y! L, [4 v16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地2 f7 h( C$ k. P- x7 |  B6 E9 X* x& B
16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极
; x8 T5 K' I$ {. D8 ~! M. U8 O16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
+ q# l$ Y( Z2 L: w3 o3 }4 n16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
) I3 f  B5 Q( I0 |16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号( ]) l& x% U) ?0 ^6 S% b
16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
0 m3 G; Y' H9 r6 Q16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极
& H) z6 q6 s+ E5 s3 O16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号2 \2 u: Q5 L0 m
16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障; B( t5 ]$ k, a; @1 @
16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号# P; Q6 a: u  X" f
16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小
' J5 N* l& |. R16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大9 `' `7 K7 d1 y: }! o
16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号
) M: ]* Y8 }0 U16584 喷射电路故障8 L# R. M# y% E& W: a% i3 E
16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障% N9 Z) q+ J8 M& }& w
16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障; a9 B: t6 R9 N6 f
16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障% I% K( p9 U. Z/ G
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障
" c' W" }" o. T* r) [# c$ A  G16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障
0 d9 Z' {' N# C$ f1 \16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
, f; j2 U- J7 P' g/ S6 t3 m( g16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障
9 s! l( l2 @7 i9 F16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
- Z$ j- |5 ]2 R( K( {) w9 }16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
5 F5 D' ?9 |1 j7 X& u( z16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障
+ Y+ r' A! c6 _7 B9 J! P16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障
5 n' l: @$ `7 D4 B1 x16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障
4 X% Q7 W5 o' m# P' E3 B' e0 c$ _16597 冷启动喷嘴 1: 故障
6 Y, ^. x4 P: N3 u- J3 H/ e1 a16598 冷启动喷嘴 2: 故障/ {( y1 K; X4 C* a
16599 燃油切断阀( N109 ) 故障4 I, A# B0 j: X  G4 d0 A
16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障8 L( j5 ^: N: I
16601 发动机过热条件; C: L8 ^+ u" x7 v
- q& V0 ?/ Z- E0 x7 Y$ M




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