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标题: 大众奥迪车系故障码大全 14 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:38
标题: 大众奥迪车系故障码大全 14
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 ; R% ]$ @9 L- F9 j) B1 P2 K
; z& |8 }6 d; E5 d+ t$ ]# P) _
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制5 D0 I6 f2 l2 K) R5 K7 K
16510 冷却液温度太低: 稳定操作
- o% Y2 |( @  C: r16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围2 i& z  R$ C$ q, w
16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障6 D& T! X* f* y& d
16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低  U3 M: O) @% G4 j# p; ^
16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高0 B3 h  W8 m* u  `" `( _' J
16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小" f8 d* A5 Q% l) t; j' m5 E
16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活$ w1 e# ^# W' M. B! c4 ^6 o- y
16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障5 \6 k- j: s! @. K8 u
16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障4 Y, S' l9 G# q8 |( L, Z% |
16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低1 D- M2 H7 B, _! l$ k% d1 j
16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高, N% ]* Q. ^/ n
16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小
" n# e. x. M/ v3 m16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活
" O" n7 A# r2 k; @* E) y16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
7 @0 Y- _& u. a0 J% h16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障$ j/ b8 H% v4 y; O2 r8 m1 R$ @
16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低4 D! v, o# E, q0 w5 ^) S
16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高
, Z& T& g; }6 G+ W0 H! V' f16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小% y( D% K1 _# E1 A1 u
16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活" ^! d: K! h3 v% K
16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障- i! d3 L3 H. s& J( m. `
16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy $ i5 e6 q# K* R1 t! j/ L, ~
16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障+ z" d; N0 l' j% \. |# ~* L
16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低# I2 x0 |* K. v1 R4 A! Y2 A
16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高
, B; `* n; }7 l; [/ g16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小! k3 G" B! ^( U) o
16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活1 ]1 g! j; D; J: h! m( h4 A
16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障
8 p! z- c/ G, V) ]- L16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障9 F" X1 E2 t/ U+ ~& u
16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低
! R5 Q9 L# t1 f  J+ V16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高6 E3 ]" j) |+ p' S! |
16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小7 o& @" f  A, L; `7 \& h
16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活4 i% ~% `, B! [5 X" f1 c
16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障
8 t8 @- t9 n9 \! X16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
  T2 v5 y: q, I: p- y4 b16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低
- o5 a) c3 {4 D8 s16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高% H2 d7 L5 x$ X2 n. N
16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小
8 a" `/ B$ e- i: D0 g% P16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活
$ x2 `% \6 @  U: ]16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障
* B" {2 ]/ E# I. p# m16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧
$ a1 l+ D% _9 v: |16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧: a! j/ {5 j% q$ H6 Y" f5 O
16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧, y9 J3 O% ~$ `) o6 C
16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧
7 P/ ^. X  l7 N% x: Q16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧& _- W( P' A9 _. V+ W7 V
16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧, T; ~* N$ K  f9 C) z
16560 混合气成分传感器电路: 故障
( A9 y1 w8 f- @' q8 c16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号, i8 N) E+ z2 |7 B& e2 j; g
16562 混合气成分传感器电路: 信号太小5 V1 g9 M% R4 S9 Z' R' a8 l9 j- F/ U1 R
16563 混合气成分传感器电路: 信号太大
' W% m: E9 A9 M16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障
, i0 D% m6 b/ ~  \" o16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号
; n6 y9 i9 a! Q% c' c16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
, D1 A, c# f5 _9 w& J16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极+ I$ \6 L% Z$ L/ j  i$ @
16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号% L0 N* h+ R( [1 e# m0 Q- w
16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障
- a# \% q1 P0 `6 N" X3 X( c9 I+ q16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号
2 q' |2 s4 u8 O' N8 `7 Y7 E- X. z16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地
$ e3 W" @0 c  F, n1 U2 e16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极( C, j& @6 S) }0 A( K( i/ N. g
16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号% @0 m0 }' z; T) ^
16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
! L2 @8 w$ {. ~9 a. r  n16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号
' V( h2 R0 V. g9 \16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
* E3 K' d9 [- G16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极
. S9 V& K6 C* ?% B( `% q16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
. z9 p$ O2 y- }3 _16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障: x6 A# I- _6 l- b; L4 p
16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号' d# I; _2 y8 W, {" g8 b  R
16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小8 s: L7 p2 s0 D7 o
16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大
3 m  @. S: E) c& g5 k16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号% }3 f& h. k; s! @: _+ L- e; h
16584 喷射电路故障
' ?; i# r5 u6 }- e. e+ H  v* W16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障
/ M+ r. f. [( `: N16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障
+ R) k+ p6 H: R16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障
; @# d5 B% h3 S4 o16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障. A5 R+ q; x# l- E+ A3 M! u; n
16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障
4 @# U  _( O; s6 B9 @$ y3 g1 y16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
( i7 ~1 ~- g9 e$ r16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障
- R/ m3 A0 K' w. T5 n16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
6 R7 s: \1 R- J% D) }7 k. S16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障! v( C2 D; y& p: w3 w
16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障' e+ p6 m: r: z( N
16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障9 }* `0 D3 R- [5 G
16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障
! a) O& n+ Q6 [6 g) j7 e2 I16597 冷启动喷嘴 1: 故障
# Y* m1 j  i4 Z3 `16598 冷启动喷嘴 2: 故障
- x6 s+ K% F+ @16599 燃油切断阀( N109 ) 故障* y# {& \$ O' _% ?8 \2 O/ W" l
16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障6 x- d! B: \' d& i+ ~# L) ^" w
16601 发动机过热条件
8 I8 Q) _, s0 z- ~. W/ I  j
: U9 l, b2 @, D3 g1 y* X




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