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标题: 大众奥迪车系故障码大全 14 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:38
标题: 大众奥迪车系故障码大全 14
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
$ ^! F% ]8 `2 h& R' @9 F
' I# D8 q# A4 w# j( _- j( V
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制
' o7 J# s9 [7 d" o' r16510 冷却液温度太低: 稳定操作# i" T7 t, p! \& Z$ a2 l
16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围
7 {( }: n9 F+ a" m16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障
& r& X% q- e1 _7 v4 `16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低1 L& }$ N. }" i9 y; b
16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高' n9 Q! o/ S7 i5 p& k0 M
16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小
% c( s' L3 T! f0 ^  y/ \5 I/ o16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活& v, X8 P; u) U
16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障$ w6 b% R( s+ D6 g: K
16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障
6 C' k6 A( ~. Z( R. A* I0 H16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低2 Z# M1 A  V- i$ W. n
16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高9 v% @% h+ ?# G
16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小
8 }; j: b) z* ^, d' M; S16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活
9 Z3 c- C# [8 i7 F1 \. |6 Z. {16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障2 [4 U( ~4 {0 J. s* P1 ]- F
16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障- F8 K2 S/ {' A6 i) i7 f4 z' X
16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低0 }& q  ?8 c9 f, }% R" S) S1 T9 w
16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高/ G: G, h! |, ?" ?
16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小
7 r. s- b. V! V# X0 @6 P16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活0 `# ?0 L- R# P7 R' \7 v% _% D
16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障4 U: S' a! {6 o
16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy
+ u+ V# `1 y, \: R8 E16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障9 L0 J" t! Y; [+ c, }' L% Y6 j9 E
16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低+ N( q$ W: `9 t  @" U
16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高
- S& A6 \; k/ D1 {16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小5 n2 J5 C/ m  |7 Y/ t) Y( Y( G% j
16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活) T2 `  R$ b$ k! Y, A3 f
16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障
' z' o) s! a0 D- p3 s16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障
+ s  F3 A1 A$ D; S3 q% E0 c3 J16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低
7 K& X+ c4 U" [( P$ f16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高7 B& ?6 i6 q& y  z, s' c1 A
16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小8 F; Z6 g& d6 d. H7 N8 R
16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活6 w4 i2 q8 w7 |6 B0 t) {
16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障9 E/ z% e# m9 {$ Q$ ~4 z
16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
. \5 l5 H/ M" t16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低
- n0 g3 C# m4 v7 s16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高; S  @" E: M4 \- b$ y
16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小
4 `  G9 b4 `) R  f6 |7 `, y16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活' j! P' t, ]! _6 a$ M2 i9 [) G
16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障
* ?/ L$ d8 o# X. c8 o16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧$ ]+ b" F! L+ O# p' k* T
16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧
8 [6 P2 _& z* }6 `5 h16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧
4 H4 ?1 i4 h: a  n: f16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧
: h% q1 [+ J) z% p/ B4 Z6 ]16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧
; U. c" v- Q+ ^( \1 M16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
2 d4 ^( w( a6 {! X( n  ~: r16560 混合气成分传感器电路: 故障& }) c6 X8 P) K% {6 b+ l: P
16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号8 Y$ Y& \6 O: \( E7 r+ {
16562 混合气成分传感器电路: 信号太小! ^: p+ F- I- v2 a% |
16563 混合气成分传感器电路: 信号太大& @: t1 y7 T! e' O& o. \3 N& B' ~
16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障0 }! J1 ?- \' U
16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号
3 {' Z( H9 b! L0 \* W4 I16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地+ N( v6 T1 s  J: \& J" t+ A
16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极  S9 a8 w% p* b" @7 s7 ^
16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号! E2 ^  }( _* b$ O5 V
16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障2 P! u) N/ g' M
16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号
( F6 e- r5 u' U( @16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地$ m! T9 E) @2 w) g- L  g
16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极3 B! }3 y/ g9 G7 s) o2 d$ b
16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号( P0 s9 ?" ?9 _: x/ |) ~! e
16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障8 h2 s- V/ h0 I
16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号4 X9 v  h6 S" k
16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
6 Q) |/ q, }; A) U3 y0 D; m16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极! r: x/ n$ @1 D/ L
16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
: S, _. r# ]& B) X& @16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障$ |2 Y& Y& ~; z. K
16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
$ ?2 V  D+ g2 U16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小
7 r% ?4 l8 ]# T3 x% q1 k) _16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大
! W& Y5 t' K" |) g- m7 J( F- k16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号% ?' O' z3 Q' l, ?9 C. [3 _
16584 喷射电路故障
3 D1 g/ K! P' T7 [16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障8 |$ R: ?% U! X8 g
16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障
5 \* P6 m: u$ Y& k7 i16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障! Z3 q4 \+ J. {" I: C/ ]
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障3 X# e* s8 R( r3 n
16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障
6 A" ^7 J) K( o# e5 P- S16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
8 q4 u5 ^; Z9 E' B16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障7 v4 P- m$ T6 |+ A4 P
16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
; p5 a2 x/ ~, x16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障) D  H9 M% _# j" M* h
16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障) p- J  S2 T, K) S) A# `9 m
16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障( ?4 |! o% X6 B9 P  r
16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障1 V8 r3 y, {; Z- ?  ]( Y
16597 冷启动喷嘴 1: 故障) K4 @0 @# u1 E0 @! `$ m2 L$ i
16598 冷启动喷嘴 2: 故障; Y' d4 x+ o9 s* X
16599 燃油切断阀( N109 ) 故障
7 ]/ Q* R% |3 _- F/ ^16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障
& D( u1 \6 ~, C5 I8 o3 u0 n16601 发动机过热条件
% {0 a/ \) h: o9 [' _' D

( \* g  z, p7 x' W' T0 g! k



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