中华锁艺人

标题: 大众奥迪车系故障码大全 14 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:38
标题: 大众奥迪车系故障码大全 14
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
/ s2 l, Y* Y, z, y
; J. x) L6 V' x" K
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制0 o4 y1 ?& |2 E0 v6 A. {2 c$ s
16510 冷却液温度太低: 稳定操作( Y* ~1 o* A* I# r* r; j
16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围# a+ L. w% z9 t8 @, s
16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障" @9 O" |. {2 H/ Q6 k! g
16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低
4 E6 x) r' e! y' }# s# z16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高
3 Z& T' w! A' u' Q0 ?16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小
/ V2 v- @/ w: i' a# z& Z16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活
* T8 X8 G( O; N! k/ A6 r" k16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障, l4 c) g- |$ g
16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障) H: K0 x. T+ X4 e
16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低# z, B9 X& H: y- {  R  X# x4 H  d+ V$ p
16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高
: B3 [4 r2 x4 {8 }  `16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小/ B9 i! }: G8 @. c( P5 u3 ?9 L
16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活
$ {! T7 B$ M7 B) H16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
: j; t; c3 }; @* Q/ `16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障
- E% c. z# d3 o: \7 l7 u( u1 ]16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
4 W4 [: \5 p9 p, S( D) o16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高+ T! G3 w' i+ ~7 f: Q. F& b5 `! g
16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小
( u! O; J8 v( r5 k& r$ n6 J  d- S" r16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活
6 i7 |7 S9 A; c# d( L16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障
/ i) ~+ S# U, I16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy 9 I5 g( C2 D4 d, Z! n6 W4 _5 j
16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障
" C, c& _; a3 w7 G( h6 {16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低# b: G; n2 Y9 E/ F5 e6 g$ N/ f
16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高: T8 v! S5 \: k. D: x2 T
16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小
. e! g+ x/ F5 o& _16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活' w/ M4 O0 q0 y. q* P) U# U
16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障6 C( @+ w$ y* b5 k- }9 r
16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障- }( G5 Q: w0 [' l2 x5 U  ~
16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低) i4 @$ g9 L; D7 x7 V8 x& ?
16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高
; H# l1 Y+ H, X. L* l5 r8 i16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小
& b" X# u: N1 f8 ]16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
' X$ v1 ]3 ^/ a16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障) a3 W& k) ?1 A/ C0 k/ q
16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障* W4 j) c+ N* e3 Y
16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低( L( @  n4 c6 I# R/ S% \# U# @
16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高
: k- `9 n0 p) X1 ?9 }% v16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小
2 d2 Y: y$ T  v3 ~16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活
7 U5 h  I  o9 `# g: p1 }  _16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障
3 u! p/ v$ n5 R# N/ r0 _* ?) {16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧7 F3 b+ d/ _6 v( b& F
16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧- g# E+ R( C; ^( ?2 ]( }6 W
16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧" K8 s. x1 M& O7 t
16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧  `0 c" I7 d& p, q9 ^* r) p
16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧
  ~% f* G/ c6 n4 h, r* s16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧) Q, ^' @+ B' b/ O0 a) P
16560 混合气成分传感器电路: 故障, |2 `5 N$ J, k) I2 p
16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号
$ }$ M7 W' E+ X, Q1 U# V" C16562 混合气成分传感器电路: 信号太小
) p$ M  S. B: D8 g( i( `2 [7 N16563 混合气成分传感器电路: 信号太大
' ^$ ^0 \  Y! z; I" M% S16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障
2 r, t$ O5 x- w, X( T% Q: Z16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号1 @8 @5 L* g' b. q2 F" E) h
16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
, _' z8 H  Y2 V7 Z* p6 c; _4 d16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极: d* Z& `( T$ Z0 Y
16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号
7 U4 C& d% d6 q6 p& I16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障
; [- M# {0 d1 E3 Q. g5 `1 j) P16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号/ p/ U: a' o, a4 M/ D
16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地4 I/ f9 }, x( x( {. U5 e
16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极
9 W& @6 b+ _! x$ p) ?* z) s# @16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
- X  ]7 O# |& M2 j0 k2 n1 F" _$ y16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
* u# y9 `8 s; Q' L' R16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号
0 j% Y* b& T( O" y16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
# f) F. ]. M+ C* q16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极) J  W0 K6 C9 M$ x/ s* I3 [; w
16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
7 C# o; w- N' e( Q# n; Y% c: ]  N16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障9 e9 T" I' D& q9 Y0 k1 u2 n
16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
6 a# S& O* `' G6 S1 A5 y16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小
7 f! g& `& j, E/ a; h( W16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大" Q0 ]5 g# K/ l) Y
16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号( p# H/ ]; p$ h* W$ G, V" @, c4 g
16584 喷射电路故障) M; Z6 b) ^5 U- ?5 m/ H
16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障
& W7 @; k0 \  y# |9 z16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障7 `$ p4 T: y. V0 i, F) F
16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障
$ z5 ]  |. ?" y9 g' F# y  O16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障
6 R4 l6 g- ]$ [# x16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障3 p! U8 p: }7 S2 X; k
16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
4 z$ j9 z2 O( k  @1 u$ B* Y9 s5 \, q8 z16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障
1 i% t! R! W! I) C: O5 {: X16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
9 F! h5 B. {' z; ^* U# n/ o16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
$ o: |( d! D9 W/ k2 {3 ]6 P! L& F, R$ y16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障
. ], t) {' X) T+ o- {6 D+ p5 \16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障* E8 O2 R- `  H; \& g5 m
16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障
" o8 E$ @- N' K" P" Y16597 冷启动喷嘴 1: 故障. E5 V+ F% z4 _6 H+ [$ k
16598 冷启动喷嘴 2: 故障
/ A9 P8 ^3 |/ w+ f. j! {! U' o. Q  j+ x16599 燃油切断阀( N109 ) 故障6 ^+ A/ `: @, i% c: e, M% J
16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障
( O. \) _2 R% H+ q( M2 z16601 发动机过热条件
7 t5 ?+ O# x- p- n5 n. K& F! ]

) Q" q9 o  N' r



欢迎光临 中华锁艺人 (https://www.suoyiren.com/) Powered by Discuz! X3.5