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标题: 大众奥迪车系故障码大全 15 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:39
标题: 大众奥迪车系故障码大全 15
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
4 D8 }, z) j, M7 \" m' q
$ ^* P$ z/ G% E% X
16602 变速器过热条件2 X6 C) P" K. a- O/ c# j# b
16603 超过最大的发动机转速
2 N$ t1 F' q9 D8 P; ]16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
6 z- M/ B8 Q+ q7 z2 C- \3 ]16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号2 g& O( c; k9 Y( v  `
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小7 }) a( f6 t9 J$ ]* r5 J
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大8 p7 n9 a& a; p. I' [& X! y
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障2 u. \9 E& e5 V6 c# P4 l" R$ j& f- G
16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
8 s2 H' ^6 ]  {, L16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
4 I" N' x7 k3 [4 J6 Z% f: K16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小3 }  m: x/ F+ q3 U6 k  _4 s
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大/ v+ z$ J0 z% K( ~( ?5 N
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
% ?3 \6 J; N# `- M16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
+ z; I( Q/ ~7 N& g; }, J% M- \16615 燃油泵辅助电路: 低+ C! I0 h7 T% o  w
16616 燃油泵辅助电路: 高, J& K- L- J8 A" N: h: D! `$ b; C
16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障1 G" K8 M& w; X; j9 Y4 l
16618 增加压力达到控制极限0 p; K9 c7 Y0 @* o
16619 增加压力: 没有达到调节范围. Y. R8 H. ^& Y* E
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号3 O6 H4 a; S0 a$ B  X
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小2 s' E) Z) X- T3 O/ g* n( r# P
16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
6 z4 P# Q4 h( u# \16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
/ i- i0 O0 \' S3 f3 t* q16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
4 @) _5 L! s) r- J. G  P" v& }16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小, R" d, L3 y% {6 f
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大- N# @% ~5 x1 I" l7 D1 h
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障0 [' y9 n6 N- z, o
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
! N& g/ b! N& d0 b9 d* K  f& |  |16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
0 G2 i, U! b7 S7 B2 C16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高9 U" [, `, O/ d2 \7 M$ k
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
( J! ^# X7 S6 m3 O. |16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号2 }% `# `# D* D* e! I! R/ q/ u
16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
. s3 R! I4 Y$ @7 \16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高5 y2 ~  }* p1 t! `/ j
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
( v6 Y. L- W" a+ E9 t16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
5 H+ }- }8 f; o& n16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低
6 l5 S; V' \% b. J16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高) ~( k1 t* P( D3 }+ w4 q
16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障' I4 P* v# F. A/ M# R* Q- }/ T) P
16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障% r; E0 a; S' Q/ v
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能# J8 c% `& o, i2 z* T+ i& P
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低
) i0 }& O& `' \) M16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高
# h1 x2 h. h0 U- Y& f16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障  q4 v4 ~( j0 l$ J: [- U6 V: |$ d
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
% l/ y+ F4 G! x. p16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极
6 j7 N: O; |* H3 c: j16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
0 z/ R; ]/ D& ]8 z( ^( {7 g0 c16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
/ J1 ]5 j- d& u16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
8 d  F4 M& Q- J# j( e16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障' U2 b, K: X; @) Z9 ]
16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地, s8 [$ p& X5 F1 L# |
16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极$ m" r) }: s  a; Y: N% `- [7 k4 v
16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
! E& c+ k8 X8 s  t: T4 N6 y16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地1 t1 I0 x. _6 G0 K3 |* t* ?# E" G6 M
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极
' g2 }& [+ ]0 y' ]* ?16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障( o- ?' e" |5 G$ m) ?3 f
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地5 u) u4 G/ w5 U  u* |  O8 C
16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极7 n, s- ^! v1 R* P
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障
& \% J/ d% T( J- ~2 V8 X! v; B7 W; V1 ]16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地- C/ H+ S+ f7 D  p
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极. K! ?  n7 O6 I6 j* G3 W3 Y
16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障) i, d& f" q1 {% y) O! X" O8 f
16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地4 t6 i3 A( F9 G6 Y9 b* }$ x
16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
% g& P8 G, }) L2 I6 ^, f16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障
/ U4 r  s$ G" C16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地
- u+ r9 a) n( H/ x/ S8 f16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
! ^, J9 j2 K- x4 ?+ B/ u0 P# }16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
$ _5 i! O' O5 Z16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地; h! t- C! d/ O5 W
16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
- L9 r* W) C0 ^6 q0 _16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
  T* @, m; U) F5 f; x: n6 O16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
) E6 O$ c' b  A: j+ s16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极
; _, K' p5 o: P( o$ h16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障/ f$ K5 ?) o( S0 B3 h# r
16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地, F6 c3 r, s0 @* @* l  j
16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极; c* [  c% e8 X, `7 w4 |, l
16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障+ f4 \) y/ ?+ N( R! A3 o
16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地9 O1 r! e/ x1 p! Z& i0 _, O- ]
16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极, K: w; i9 q9 i
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障
  i& z$ d& K. F/ Z& m# i; s% Z4 l( J7 S16684 随机/多缸失火检测" q3 i- \  G" L7 U' k* l
16685 气缸 1 失火检测
+ ~# a/ H& V* `4 J" I9 m0 i16686 气缸 2 失火检测- Q5 M9 n( h4 s
16687 气缸 3 失火检测/ G/ z. ?: U1 ~, `1 \. n& P+ a9 U
16688 气缸 4 失火检测
7 T6 d  X& I# G# r6 o3 {, H0 H8 d16689 气缸 5 失火检测" I' C/ c, u/ u; K( Q
16690 气缸 6 失火检测
9 s, f/ z) }' h: c16691 气缸 7 失火检测
/ I' q' g# }0 t8 R5 t0 }16692 气缸 8 失火检测; K, c! A- v# z; a: M" {9 M, s! e

0 i# e$ X1 t4 p9 E



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