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标题: 大众奥迪车系故障码大全 15 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:39
标题: 大众奥迪车系故障码大全 15
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
0 V2 x" J% C8 [7 I
/ y# T1 K3 c+ ]! S8 I+ p0 }
16602 变速器过热条件3 v( Z  S7 K4 S" k" M
16603 超过最大的发动机转速
9 s, Y  t" u# O- L2 x( E16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障; f* [; r, b' q* q8 a$ s  F- b& S
16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号
, ~4 f. U+ |( U( c16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小
, v* [  ~  h" G5 }3 E! o16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大0 Q5 E' [1 _" \1 ^
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
/ |2 ?; F. u7 W  Z- p( r2 z$ h16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
8 S& c, j" o- k  f0 A5 X16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号% V# G8 C# a  o) x# W1 h2 i
16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小2 _$ x/ d: w; n! l
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大8 a& f! L7 G% p
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障, O0 Q9 a. x6 X0 {
16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障& a$ p. [+ t& n0 B. J
16615 燃油泵辅助电路: 低
3 V  Q+ ]  S0 f, x. ^16616 燃油泵辅助电路: 高1 D7 q* \/ z1 H
16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
, I" |$ y2 _' p" n# U( D6 p, {16618 增加压力达到控制极限
3 V8 ?) U( W. }0 T. k* v2 l16619 增加压力: 没有达到调节范围( {" F- j0 ~, T3 S( @: `
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号$ ]& {" D, ]9 C* |
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
$ q! a; B5 D6 ]* J( Q16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
: J: y- A) r" w. v' n( q# A: H16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障, N" ~1 a' U, x5 |' K6 S$ u1 H
16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号/ Q. o5 m) o' Z* |2 u
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
" n, g( `; L5 V4 y16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大
- y2 \  s1 ]% @+ H0 f16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障
% \6 t$ \2 t( ]7 c: ]8 k16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
. M$ s& w' {4 }6 t! N3 S16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
5 A% Z" P( u/ J; m16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高
" o; c" {4 g. g1 p* K8 g16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
7 N" X1 C: x: T16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号
# f8 f7 e: _2 T: u+ x) F16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
% ^5 b$ l0 h! z+ y+ h/ g0 a; g16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高! v( t4 V* h9 O5 O
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
: a5 g1 O$ n% ]16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
/ y, e6 G$ f* @( Q7 T16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低
& y# E$ ~4 S# e* C( T4 T  P) F/ [16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
8 `3 b2 v7 b& S" Z' T' F4 Y16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障  u5 n  t* Q/ i. d" E. q
16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障/ U/ u/ z2 g' Z$ T; J2 ?3 O8 I
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能2 _7 H; t5 w# T; {
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低/ `0 Y/ S% t# y1 h: o
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高
, R$ B3 g& [2 }16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障3 l3 {5 t, f$ o
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
3 q1 p( \  K8 z9 ]' {- `16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极- B1 j! I! ~- C
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
8 J0 ~0 [) E) b9 Y16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地: l* l- H/ s/ A( t$ M
16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
& f0 E% d7 P. }  i3 M8 O$ }16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障/ p) u$ O' q) B. b
16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
& l5 H  z% q3 e16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极. z- U4 z& C8 ]
16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障; m0 @0 c5 |$ F; N. l% H+ E
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地
3 l4 `- S! K2 K/ j: @16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极  U* u" F. Y- y7 @* a0 m
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障2 B$ b  a5 \1 I# d* m0 B6 D
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
- `! B- K% x( @) o16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极" ^8 u+ G" v3 t, K0 E! X
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障5 @+ r' R  w' p' q
16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地, |0 j3 V4 _3 N3 j
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极% b9 |" @  v- ?' x' w- n) z
16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
4 E( T/ J6 t" e, ?+ Q16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地( @4 T! H* z/ C
16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
6 Q% Y3 s6 r# ~: F16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障* L$ |' a5 Q- B0 ?4 G3 M9 G' W
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地
9 r; V, }. A# Z! a$ j16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
& w+ d7 X' X6 g" }+ d) \, t6 G16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
. g) V. G, Q" ?; n, z8 G4 q& k16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地! |* W) ?: J4 W
16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
2 [' c) t2 u3 J$ D16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
1 t8 v  O% r# `) B: w5 c' y16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
9 A2 B6 m+ |8 _2 B* t, b, b, }8 ?16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极. _1 {: ]/ @, I+ i4 k2 V
16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障
, Z" ?7 f8 Y6 J! t16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地0 |' X+ f5 l6 M2 |
16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极
; i0 Z- V1 l+ y% _16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障% a7 M/ j7 x8 T" z
16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地
1 |6 ?; W& R6 y; e8 p  Z5 T' V# J16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极0 J0 a0 u# t! I/ G
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障8 q# b$ ]' F! T% j: c
16684 随机/多缸失火检测; l( L, S6 F) t) a/ P$ |, C3 o) U
16685 气缸 1 失火检测
& @, y7 c! B+ L4 @. f8 x16686 气缸 2 失火检测" j' @# q2 h6 {5 v; k: p& Q
16687 气缸 3 失火检测
! {8 V" o) a( f$ {, p6 ~5 V$ M$ C- _16688 气缸 4 失火检测2 Z5 d8 H4 b$ @
16689 气缸 5 失火检测
: {# z! Y: h. l' T- I: i9 C7 I& N16690 气缸 6 失火检测
7 ^* E# y* ~8 k: B8 y16691 气缸 7 失火检测
  O; `2 V/ h# `! Q& ~! E16692 气缸 8 失火检测
. X  u  T) D) n- N  H  |

& u4 Q& _& m$ q( T$ y; ^+ L3 G' X



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