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标题: 大众奥迪车系故障码大全 15 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:39
标题: 大众奥迪车系故障码大全 15
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 6 k1 \/ o' ~) V! U
1 ~6 [, H$ X4 J
16602 变速器过热条件
+ h! ], g1 K9 [0 R. m9 l16603 超过最大的发动机转速3 R4 S6 D: H- `$ [: m) i
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障7 A+ S- u, i J! d
16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号: ~ Z5 K, [, f4 Y/ i2 y% q
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小
4 @& G! L1 J8 i. c16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
+ o; _7 t7 x( l1 j/ e16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障* \0 U6 o* d- }! _& w8 t
16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
7 Z" N3 h! [1 Q! |6 W* y( z16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
- ~5 p( ~* J P$ I16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
1 \- p8 v2 \: o5 e* d/ h+ b1 q16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大% `6 u& ?0 Y" ]2 h- L
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
. k E. L: {: X! Q& U; U16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
; a2 _3 m6 h! E2 v% L4 p0 F: q16615 燃油泵辅助电路: 低; s0 V7 z# F" |1 ?* c) ?
16616 燃油泵辅助电路: 高
8 r( D: R( D0 n. F; g+ E. e z16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
! z! @2 I6 o7 L! S16618 增加压力达到控制极限: j4 h/ R0 {. F# X8 r8 X
16619 增加压力: 没有达到调节范围
8 m4 |) K+ D' j! V- b% L8 _+ ^16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
0 O1 B+ \7 v" F: x7 b) Z4 f16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
# V) O- \! r. f16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
2 \0 [% p( V9 I# c8 C; l16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
) O- q* P0 a' @; Q16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号) D' R9 h3 J4 Q! ?. J
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小9 H" K; o* M* r/ h6 g
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大' P' G3 `! {0 y2 u8 B
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障
2 S+ V% w& L. c" d7 J16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号/ T; l; Y0 r+ o5 d( D, ]
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
! x5 W e8 W. A2 e1 ?16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高
" p/ Y" X3 ]+ g0 v9 @# _16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
* @4 i9 f% } C @16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号
: |8 g6 O1 a% R! T$ P16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低: n7 A1 {4 X, c+ B5 @
16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高
# o C( X2 e( \16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
3 A/ U/ P$ [9 i2 w& o) e16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
% Y; G8 Y6 d% j0 \& g16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低* W9 u; X1 ~0 C W
16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
5 h1 ?" |9 f: ^' {% T" U16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障2 l$ i$ @( I. Z/ Y6 K0 B
16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障# ], ~5 G1 [$ ^8 j J6 b' Y
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能
O) E, _" k( C8 u16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低; k, C* j+ q6 p3 B. U/ O [! f* j
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高3 _* o: t. ~9 R* ]3 a" @
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障
+ p/ [: C D, r: C16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
, Y$ @; ~$ N+ i/ S/ c1 a* \16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极/ C8 k& M1 U/ g7 t, X
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障2 `& u' [ ^0 q2 ]3 | A3 U
16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
# U+ Z; J" ~6 ?4 M; H! C6 y16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极1 A& V; t. c% _4 ?* G7 n8 u9 ?
16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
1 t( i3 V, z& i16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
( C/ Z$ p( a( h4 n16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极. x' N9 C/ V) x2 j# r+ c2 ?
16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障/ Y. L8 m$ J1 o$ @
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地
/ t! v* q: u% q% w) v16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极& H# j3 W% i( N. Z5 R1 w
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障
7 l1 c- o7 V2 K3 T% i16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地- V) ]( \% x7 h. f! @
16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极% P8 t2 i- C( F/ G" U
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障5 {; w' S0 c) M3 z6 u- j9 W
16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地4 q& Y$ j% m3 O( I' Q4 l* `
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
5 {! V" S" N3 w16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
/ {3 ?6 C' M7 u, f5 m: j16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
, D* K2 X4 k* U- w16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
% @: B+ V( s0 J* G$ O4 ~% m; `9 [16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障( J* k1 |; e) X- R8 |, s- E
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地2 L5 g- b: X4 x
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
. F; R9 f; U2 w1 ?3 L16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障( H. `) O. b( r! p) q4 i$ |
16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地% P! W/ H7 L* D
16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极" y/ k# t: f0 K) \' E4 F
16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
$ b# D) |. t$ I! c( Q( ~' i16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地: ` x3 s# m$ i4 K# T
16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极2 g0 j; T s+ p, D" Y$ Q
16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障
% {, L: }. H g. v& w$ q16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地
! D3 P: U' z9 ?0 J16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极
3 g3 s% }3 l! J16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障
9 }0 ]- C {0 K$ K0 r- b0 H9 W8 y16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地
2 G( k8 x: V; k4 ~16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极2 f/ ~4 @) B- h: E1 o" _2 I
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障8 ?% B: [' d- }
16684 随机/多缸失火检测* c( A, V8 ?, V
16685 气缸 1 失火检测
9 o4 Q& H6 R5 s; X& e16686 气缸 2 失火检测$ }) S+ D& }2 g5 g
16687 气缸 3 失火检测7 b, m0 }9 K0 J2 I$ u! t
16688 气缸 4 失火检测
, Q3 l# A- D4 L2 ~9 n16689 气缸 5 失火检测5 f% ?2 p, M# Q v( c [
16690 气缸 6 失火检测
+ o _5 R: Q1 n. l0 j16691 气缸 7 失火检测. J6 M9 ~9 A9 X) h
16692 气缸 8 失火检测; i5 Y2 h R5 ^: u3 d2 }
, W A7 r, o/ N( r+ G
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