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标题: 大众奥迪车系故障码大全 15 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:39
标题: 大众奥迪车系故障码大全 15
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 $ X9 b) R; @! u9 `3 Y: k8 `

. g7 L% M0 D, [7 U( Y! m
16602 变速器过热条件9 d: O  @2 {1 I! w. ~1 D
16603 超过最大的发动机转速
5 i# f4 ^# c7 K* e) m  |% ~16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
) }+ O' G& s3 }16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号
% O% `* z2 @: f) @4 J& j  f" c16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小
- C: C1 O7 F* a7 X/ x' K3 b2 B16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大# `; X  V! f5 }! _1 p
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障2 N* W# y' ?0 u/ w
16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
; p! w0 I+ S6 A16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
3 o0 d5 p$ U3 x9 M% V16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小  ~! ~5 B" p- v2 e6 O, _
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大) n0 M/ P) I5 p1 ?/ T, G
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
# i' x8 }2 c: i3 }/ M1 h) Q16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
) X% V9 Z& s8 C6 T16615 燃油泵辅助电路: 低
& w5 f0 B8 R; f1 y% T$ ^16616 燃油泵辅助电路: 高
9 D# w/ h' l( W8 ]16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
1 @8 W% R% ?# }0 I9 t1 V/ ^16618 增加压力达到控制极限
8 h$ k  k8 F( `* u2 t6 q) z8 J$ N' }16619 增加压力: 没有达到调节范围2 a: X# A4 l0 H" p1 D, U3 Q
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号2 o* Y- R  e9 k9 R* f2 N
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小  ~! d( G( j9 |" \
16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大" i7 U6 l+ [$ P" ^
16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
# p. s8 |* t1 x+ F: R8 h16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号9 L0 c1 a! ?8 }3 D8 y& i
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
* n3 j7 \6 b2 f16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大
) w% q; L; [- S/ V16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障. s+ }9 Y* O7 R7 ?) Q/ X
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号6 h2 E( w$ j+ C7 p( B5 W) g! G1 J
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
' e  O8 I- Y, V. S) I: r. D9 X16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高
6 e" y% H# A/ \* @" |" ~& N16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障  [6 R) ^" E! a- M. G3 Z8 e
16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号
! `/ T7 E7 f: `* A* i2 i* t16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
( f6 e% A" U3 Z- J) Z" M  C16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高
( \; \, U) ~% J# B: J, _16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
% a  t( D& W! m$ k6 D* B9 E16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能9 g1 s) ~" Y3 d- e/ X+ q9 F  ^
16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低
5 K8 G( S$ u, f* ~8 ?; m: j# }16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高0 w3 y& @' d! Q( \% s# A
16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
7 `. Z" h- ^( u& z* D) O16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障
$ S/ X( F; b3 s- f16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能
) k" \& _4 y* q) {4 }3 P0 z% N, E16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低
# B# n2 k. V- N! y+ n( ~16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高1 J) r' X& J: f
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障
  s8 i; k: w6 C# G16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
" Z, |# ?2 N; f: N9 }16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极; ~9 o0 [( }" `* K" J0 R/ ~* F
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
) s! U) l% b+ |! o1 ?4 p) v" R+ T16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地  G. P# \6 M2 ]5 h9 b
16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
' o) H: n! D2 t8 M/ X3 t4 k16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障$ T2 I  g9 G% ]3 p* r5 Z6 z
16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
# K# n* z. ]9 O16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极: y& d! d4 Z# @8 W7 o
16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障5 a. C; g, E- x- d0 }# k
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地
8 v1 h! I: ?, P- i' ]8 K4 P16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极' T( M. y. x" W" |9 m3 a+ S) G8 J
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障
7 s8 A' _& B% E( S0 q' A16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地1 {+ b1 f- a7 N1 i
16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极
0 o6 P$ a9 ]4 Z* D; Q16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障/ p3 J' |( r. ]. `" W7 \, ?1 F
16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地
# B9 m  C5 ~3 t16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极& Q) t( W! h& G- n7 g( h5 G- @
16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
$ B6 _8 D! T8 t7 b/ S% Q16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地# i, |+ d: T9 e
16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
8 p  O/ O* y0 G8 Q! Z) F. i# Z16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障
' j9 F" T2 j. K16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地9 z, D% x/ C! T
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
8 i4 w0 X, Q- d! o16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
6 t* X- I/ H# R$ l3 i5 _16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地  [. x7 @. u: x" j
16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极5 M( G* f  [3 S4 c  _4 q
16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
7 p- H& g4 A* I9 d4 \' e16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地  p/ c% o6 t2 U! ^7 E# L
16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极. u) T/ W9 G( Q% M% ]6 t0 |9 ?5 Q
16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障# G# j0 |* K4 {' K  F" Z3 P$ ]' M
16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地
, M- _8 v) K% \  {9 I3 k# ~16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极& s* S( x  S( s0 R3 J" V/ [/ G
16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障
' [1 _: q1 Y$ h7 ?1 @' i1 Y; f16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地, ?/ U6 M0 l' r, A! L2 j* Z
16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极" ^$ g, I2 i$ F9 o5 D- M6 ~) h
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障
! j8 T$ E1 T8 B! E4 C: S5 p, l; L' B* C16684 随机/多缸失火检测7 ^& \5 Z& r; N, N9 }
16685 气缸 1 失火检测
" u& a* j; \. E8 l/ F* j* F16686 气缸 2 失火检测
3 Z* v- I  n- q- N0 N4 D16687 气缸 3 失火检测
6 F! W( o1 f2 X9 |# ~16688 气缸 4 失火检测- g8 t4 f2 T; F2 d3 M
16689 气缸 5 失火检测- `5 v) C( H/ Q% ~' a
16690 气缸 6 失火检测$ }& W) Y6 w' `  x2 E4 \
16691 气缸 7 失火检测& s1 G% @6 S9 s: m5 a/ R! ~
16692 气缸 8 失火检测' y; z7 F8 K" \: U! s# {& ^# {
9 V9 o  @# i' T- A* L9 @0 c2 I




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