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标题: 大众奥迪车系故障码大全 15 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:39
标题: 大众奥迪车系故障码大全 15
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
/ d5 o! L, ^4 s: U" @ O% b, E# ~/ D9 s9 B, ?2 T
16602 变速器过热条件0 n& Z8 N% T& q, b3 D+ R
16603 超过最大的发动机转速' p' T M X; e; r
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障: Q" M# M! U/ Y1 @; v# s9 W1 G
16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号0 i1 R+ [/ ]4 A( ] c: {
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小
1 J6 E! } p k7 t5 b1 G! m16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
7 E; c: t% f0 {" T9 H16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
w! j- Q- x2 E9 K9 ~5 Q1 Q16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
6 C) g8 g4 G" W8 G1 ^3 D16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号9 O" r1 v$ c# b. ~+ t, L
16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小8 v0 M( G; C& C5 K% ~0 N, t( R
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
" P9 U; g, E1 [! s4 i* d E- F [" w16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障5 ?8 N F A+ | Y& f1 a3 c6 c& n
16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障' t5 L2 ~$ i3 {) p+ O( _
16615 燃油泵辅助电路: 低8 V1 w' |& r$ Y+ K4 J
16616 燃油泵辅助电路: 高
( r4 q" V# }2 M; y- d% e+ W6 _16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障" b4 ?. e: Y) y2 s; ~
16618 增加压力达到控制极限
/ J# e0 W9 B+ o5 Z4 f( y2 ?- K- y3 ?16619 增加压力: 没有达到调节范围! a" w6 y# T: ]/ Z) E1 `
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号" Z( ?5 o: D' R; L
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
0 R3 T# `3 I3 e: i9 j16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
0 e3 Q1 ]! s5 Z1 @! u A16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障. y8 Z9 L: Z# B5 V# I3 U
16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号" f" k% X5 t$ V b3 k* ]
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小1 a+ O4 w- c6 \: v
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大, E# K) z, A. y% [; x" Y
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障4 O. ^' c& n: K* _% O( T" f9 {
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号$ U3 D! W h( ^7 g
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
5 W: e) a4 m* z16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高& {$ r5 `. G- {/ E- i$ V, L/ G
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障3 z; Z' \$ a$ ~: Z
16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号
& E; i( O) W& e& n16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
0 J( f2 W) X, o4 t! f; D1 M16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高
6 a* ^2 m) E: |" N16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障- ?' K% G: X# L2 g6 q% u$ p
16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能. _) T& G, T3 v+ t
16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低8 j# p0 E4 Y8 I. m9 c
16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高1 r2 `, j, [0 S6 J3 a
16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
* |8 ~3 s& p1 P" b: A16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障
- x1 X; {! x. Z+ E; A3 a* \/ ?0 U) W16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能( b* q2 z# V$ |" g0 z
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低" t6 X0 L8 Y5 ]; q; N
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高$ K( i$ [4 W' n& C- d
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障/ {- `# V$ z( D1 F" v3 g$ E6 r9 d$ U
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
- _& U9 M' g5 c+ x; `% _) k3 g8 a, s16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极/ ~; s0 C# F0 Z' K5 i, T
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障& _. u, T5 J/ z* y' B. [; F
16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
9 z1 @ {) w7 P( f7 ?+ p% I# v, `16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
4 r3 g; |, S' F& L% u) e+ h16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障, j x: |# H: I3 q
16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
7 P0 s" J# |* d; g2 V% R9 {16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极 A7 C+ e! _. S9 D* d0 Y
16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
& `) N4 q: @6 Z, X& }% z16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地; C3 C; n+ c6 W2 W
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极
- ~9 T3 H w& u: i: i) K16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障
& j% @# ^" e+ K' O. `) Z16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
. e, y3 M# g/ T/ j16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极
! c) K) \) Z1 x1 H16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障
- t" x# e5 j) i0 o9 N9 Q16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地
) O. M' q0 m/ u3 h _16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
8 w7 s4 L" l/ d/ a16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
- _# J9 T" A# U: Q16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地7 ]6 a6 P8 S D+ G/ N- C! n
16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
3 {! m. ~( y$ }2 ~) C16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障
! u- P) `% c. X7 U2 x* w16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地
% d- t. I' M- j16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
) j$ w$ t5 W8 D. @! Z16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障- i: D2 W$ J u3 _4 C- Z% T
16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地, [9 [4 H0 M" }; U5 E
16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极# M" |! V3 x9 s+ w! W- B) c
16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
- K% J6 N# ^. w9 H4 }' g16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地1 E; B8 w7 L3 K' {- j' {! }4 A" t
16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极
$ {% [1 F* u' o. B( E4 B9 ^( y16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障
! r( A, a, ~7 z: J" r' ~16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地
/ `. {1 f/ D4 d/ K! x9 |, O16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极+ ^8 D0 e8 n* n% b' h' C
16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障( ~) N# V3 V0 f
16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地
% S7 l% I- i$ W6 p16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极
0 [9 F+ `9 U. g/ z+ n# u0 ~7 W16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障
9 M9 u2 F2 p/ D, d16684 随机/多缸失火检测
9 y; h+ ^* t4 N B% J! _16685 气缸 1 失火检测9 e' N( K/ }$ e& S
16686 气缸 2 失火检测
0 M. o7 C0 k9 t& Q% G9 K7 {16687 气缸 3 失火检测4 e6 E% r, `+ I- x4 ~' R
16688 气缸 4 失火检测0 B+ i- ?, N! \3 j; M
16689 气缸 5 失火检测9 {; d5 j! \( t% v. l' R5 i+ C1 A
16690 气缸 6 失火检测% P; Q* H$ T' f2 E/ @( i2 f* a: ^
16691 气缸 7 失火检测$ O7 g$ L% E# d, A0 l
16692 气缸 8 失火检测
; ~, v9 K1 \8 t- m" ?
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