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标题: 大众奥迪车系故障码大全 15 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:39
标题: 大众奥迪车系故障码大全 15
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 % ~; x+ p. R$ r7 a
# U0 j- e& H; n6 t. ]
16602 变速器过热条件. e+ n* D% @" m9 p# r: D5 t1 s
16603 超过最大的发动机转速
" j: ~4 H& u, i16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障4 I# ~7 H9 U1 C! Z. O; T) s
16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号/ \$ E: ~ K; Y; e# }
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小8 m' u+ X. O0 ^
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
7 i, K1 j- R/ k: T* `. z16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障8 |" Y5 t( y, f/ G$ ?/ `% b2 y
16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障* j" _! }; S; R9 }
16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号" P- g% B! F6 f2 r. E3 c
16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
3 M4 o& k0 x4 D( D! M7 \16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大. P5 b) T3 q1 i* @5 Y- n
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障) F% v% I% y2 ~$ `6 O' M3 P
16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障* T3 a: t+ ~6 c m: v% m
16615 燃油泵辅助电路: 低
* _1 Q1 N- |! T0 W; R% l16616 燃油泵辅助电路: 高
8 ?2 [0 v' Y' u6 c2 B. l16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
% I$ [. d: `- I/ `- \; C16618 增加压力达到控制极限! h% M7 Z4 e2 [5 P/ O: y4 ~! a
16619 增加压力: 没有达到调节范围
% N, Y) ~& E' n0 `+ H* R: r16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号# s7 [0 b- w; h% Z. \; B
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
( K* N1 j" |% U7 k# ]+ R16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
( ?$ ~3 ~* |0 d0 A16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
, k) f4 N$ k7 |4 U16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号" W( o4 R6 s8 M' X- `6 R
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
- p6 G$ V# G$ } b# y0 @16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大: ?0 g( {6 U/ x8 y% E& u3 `
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障1 M% e/ E; B0 D* D% S
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
4 m; k( i5 X1 Z% ]16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
\% F( R$ N2 }! r# Q- z5 S; s7 i9 L16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高2 V: t) I8 N( q" |. \6 Q" T
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障 R* H# Y) O+ ]9 y9 x
16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号! u0 R* o# K) U$ |& K6 w
16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
: x* O: Z+ D9 m5 A* o6 `1 H1 [16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高5 W) [ d# T0 ~8 `9 U7 v
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
3 u8 s! ~$ g, S6 Z. D# b/ j$ x16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能 z* u. j+ A# j6 @( R+ q
16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低( r6 }! M0 ?1 w& g
16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
: V t9 S6 }, `0 k3 u- x) d16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障8 U; t! w( e. n5 w3 o& i
16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障 ^* ^" w" y& j" _% Q
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能0 U- j, V5 q0 Q/ c5 j
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低$ r8 {( o( V; ?
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高
; u2 i$ I( b+ j" ^) C) e16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障' c2 `, V6 T5 \; m/ W& f
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
. F7 o# i" ]4 `16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极1 a! \% f% o/ f
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
2 D: X# R1 l7 Y2 w1 h ?16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
0 P5 T9 w( l2 Q+ \, T5 G+ g0 R2 L+ M16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
3 u) b1 C, ^9 X% s16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
0 Z# ?! T) ?! G. V16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
, F2 I3 A" z k3 p0 _- H16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
8 _; i3 z9 P; | F* G16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障: ^& B/ b( a/ g% ~; |$ t1 \
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地
; Y0 n/ V3 i" W% \; O16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极
( q# `! U" z) M: P5 ?16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障
9 Q6 j2 G- m) e& P! w16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地0 Y k6 Q+ X+ N T# x) b
16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极+ ~3 }0 X" t! P) F! [* S* u$ P5 d
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障
9 ~ R' E1 H5 ?16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地. h; O: I, t( d0 j) [
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极* p) y+ y8 A2 s$ r
16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
; [6 Z9 k9 P- n0 K9 S& W16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地) @+ U# j7 F3 c
16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极( K5 V# E( U3 A$ U- ?9 H# `* K3 v7 }
16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障0 I+ l( h0 E% j- |* v* w4 S
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地 j8 U* h7 n: L3 B$ j
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极5 e( z9 A. L( `5 _- A7 q" u# L
16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障( ~" @" e5 f- O9 ], g
16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地
( Y$ O! a! e# b16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
1 Q3 R$ G+ E/ ^16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障/ [+ \+ Q" y+ y, e2 R" a
16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地 @7 H8 h. a9 `) `8 T- C
16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极
2 p( ~6 o. E2 P' b' M5 B3 s9 t16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障* t" Z. N) M% g: ^1 c& Y$ s" [1 i
16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地- Y7 U3 Y+ v' t
16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极" X* J9 R/ L$ }- F6 x8 F0 l; C
16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障
b3 j- ^# [* y/ I/ |16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地
; X- c; [6 C3 {) v, k1 f3 n. T16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极. ^1 [- X) V4 f) D: t% C
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障/ L% b7 |, r/ }( ^$ H3 v' T) c& U. U
16684 随机/多缸失火检测% b' {) X7 W$ |, g8 M8 I
16685 气缸 1 失火检测
: | M% ]! Y* s) ]16686 气缸 2 失火检测
& R8 O5 n2 H0 ]% }( g$ z16687 气缸 3 失火检测
) ]- i1 r1 R- w16688 气缸 4 失火检测
2 K- B2 A# g$ [ N4 P; m16689 气缸 5 失火检测# f0 N8 a8 [( \4 e |8 E8 Q4 |
16690 气缸 6 失火检测
4 h6 P' m7 o3 l, `9 Z16691 气缸 7 失火检测
' A' J0 O& F, e0 }2 ?16692 气缸 8 失火检测" g: t4 ~- _- `8 }9 E2 u
% P7 ?1 q, d& ~8 \, B, L: z9 Y$ X/ M
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