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标题: 大众奥迪车系故障码大全 18 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:44
标题: 大众奥迪车系故障码大全 18
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑 ! k3 |; Y# Y' ]/ ?

/ e" e4 e$ O: ]2 x
17182 压力调节阀 2: 电路故障. f  o: Z( r4 ?. w
17195 额外离合器行程
8 k; b5 u- b/ X+ c& Q17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障) O$ y3 d% f0 m! L# Q0 V7 K
17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障
; K2 d! w8 y# r) {17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号$ v5 A7 h6 W0 \3 `
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
+ Z1 s" U1 F! W  i- ^. X% |17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
8 i! G- X% M: N, f( ?17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
$ j% b- O: f" ?; p1 G+ ~9 f17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
' g( n3 Q& V! ~0 i: Q1 p17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障4 [, |. q8 j2 S% [5 e. {
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
5 J+ `/ _9 C1 c& U8 L: P& v4 x17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过' i# ^, S( I6 U, j) I! [5 c
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过# v5 R4 x/ G$ v: I2 ]
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过4 g# Y2 F+ C  U: `
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路' M( c# s3 W3 Z; ~, D- y
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路5 G2 [. k/ ?) M5 }, A: m
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路; R2 e' i6 T  W& j2 _9 q1 ?: t8 E
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路0 B0 ~- _  W% m1 V$ b
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小
; E4 R+ ?0 o" c# b2 D) ^17428 燃料压力调节: 超过高停止值' h* R0 g, u: U$ ^- E# n- @
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
+ A( i4 l; ^1 R- _8 g+ V8 \17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
3 l7 X+ w. S) l# J3 M# f17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
1 @6 U- M' Z: m- j, h17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路. e' l0 n" N9 o5 y  d
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
/ [: F/ o/ c7 |/ s17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极( X/ T0 C! f6 b5 o( \
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
" i# Q5 I- l, N0 K- w$ ?- q( T17436 进气歧管转换控制电路: 开路2 |& r5 L" U! T% ~  P" z
17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
7 v5 H: O8 h3 [17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
% o9 w8 z3 z! s( I# [3 ^17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
; M3 D, T- T/ c3 V17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
/ r( J9 e- Z1 N2 i& X1 {17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小# r, Y  u( M5 f! U" U- o; l. W
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
( _4 I$ @0 ~- i' ~17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠) |% Z. i) f4 u* ?
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
3 ^3 F( C3 ~7 }$ ~" h17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
& x$ i# M3 \7 J- o& j5 k3 y+ d17446 Nox 传感器加热电路: 开路  Y4 N9 V2 E& `: G8 w
17447 喷嘴供给电压 A: 短路
* q# v) e  \. H; b$ a, g17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
  C5 a5 t' K( B17449 喷嘴供给电压 B : 短路" ?9 J% q% ]  b
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
+ Y/ c2 G, e! b9 a6 l! _17451 未定义 -- 保留将来使用
4 j/ w% m6 b. _17452 未定义 -- 保留将来使用
* K% w) R8 Y9 D$ E  L' T17453 未定义 -- 保留将来使用8 F+ a) q' ~" P" F0 R5 A
17454 未定义 -- 保留将来使用6 ]: s$ L' L. U/ M
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障% ^! D. {0 P) Z) n
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
' T8 F% u- D8 F" ^' O17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
- q' n: \. E5 D6 J( J+ j17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
& n& y* v* s9 G- ~7 t3 {2 V+ [4 r17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
# a4 d/ j/ J* w17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极/ [# A" \+ Y8 D
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地! B1 g3 W6 }9 S, z2 _" W
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路0 c# h5 v" \/ H
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
: e0 z' y; j" ?! L( Y7 }17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
3 Q6 Y- B4 c; ]" x17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路) d6 C) r/ ^! a, l6 [; x
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
6 k! D( ]0 y* d. n7 y17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地! h/ v5 v: Z5 C" H
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路( y7 ]' d5 ?" V/ @( O/ i
17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
6 S3 X( \3 l& P" }17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到; }8 I( A' d- v8 V
17471 燃料压力调整: 超过低停止值, F1 y& Z+ G4 a7 v# x$ L) A
17472 燃料压力调整: 机械故障* H! F3 l) M, T9 k: l
17473 燃料压力调整: 调节差异) Q3 I; j3 F  ]  ~! k* f( r; b
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
% c1 j& E5 W& f17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
6 t" d" u/ j% H17476 进气开关阀( N335 ): 开路
5 @3 z) X3 b: @17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地1 k  M" x: Y) w+ K
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
7 L1 I- j( k& |/ }17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
) _7 m- M3 e4 R" C17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
  `+ z2 o, h- }( t# W17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
/ d9 x2 e% G  W% h, [1 J6 Z8 b  j17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
# R  S; u# m, @* v) K6 x17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀# d  ?; |+ l. @- o3 c
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
8 z3 d9 ?8 v/ a9 h, M) a7 f17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀: `7 [, E- O$ b7 L  o$ v+ g1 n
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓0 r% U1 ]1 Y' J- |& W
17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
3 t7 ~' t; Z/ b17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
$ u( j: g9 R" m" g. G17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限! ?8 T! C& x5 H* Y# _# g
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限( J" u% O4 |9 p% K) C8 B
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
) ~( I* p, ?; J/ o8 C17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限* }3 T4 x; q% W- s/ ^
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限/ M5 {5 H; _: _- L1 M: |
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
9 R; |; ?' a2 y& e17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
% \- p: ^' i9 O17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限+ L9 Z: m8 P2 q- B7 F4 M( \
8 J8 R3 }! Z6 q2 n




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