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标题: 大众奥迪车系故障码大全 18 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:44
标题: 大众奥迪车系故障码大全 18
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑 6 K7 [  \8 D5 x
/ h  a! r- \0 O" Y) ?
17182 压力调节阀 2: 电路故障
8 F  `0 b7 P; R, ~+ V17195 额外离合器行程
1 v" ~( I* ^% ^3 Q17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障8 F$ Z0 q+ x' ^3 u& \
17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障+ [2 ?8 E) S: D7 ^2 Q
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号4 h& q' c" P8 ]2 D2 z! W
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号, H( ]0 r9 w, \- ^- ?6 e
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
$ G- ^9 v; j' p" f17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障; m& `% L( G. q5 P: R( R1 A
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
% ]' b6 d; e# h0 @- q) W* E: O17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障  E8 A: o- R* T3 }9 D1 T
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
( {# |% \0 e9 w5 l3 k6 |% t( I1 U( G17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
, K6 y, s7 e& w$ {0 h" q17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
/ n! ]! Z3 }: q17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过7 _) q2 \# y# A& ]% w
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路" H4 `; f$ I% Q! F! W
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
1 C3 n; g  m9 q) O/ S17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路9 T# d  Z( k* I" ~( [: D1 m% M
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
/ O0 p) J& D% p  }- h17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小$ ^6 _& j7 M6 K- z4 K- y1 E
17428 燃料压力调节: 超过高停止值
6 L2 ^! d3 x$ E17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
. x5 m& R' n4 {/ y, a17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
, @! y! F  H+ a17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地$ |) i/ H6 o1 [( {
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
- C  U/ \! `; L1 h$ @17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障# }4 n3 C$ g8 ?/ K1 N1 c
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极; s. B& S* x9 ?4 _1 s0 K
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地3 l7 Z0 _8 b2 `2 {
17436 进气歧管转换控制电路: 开路' [, N0 ~9 F7 s. F9 a
17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值# H' V: {) G' v
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
9 `  Z2 w4 r1 C2 ?8 K17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
/ F* H# a) e7 \9 b17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
( B! g: j. G$ Q) B, m9 o  ]* X17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
& r) ^5 l8 `1 y+ Y5 d2 Q' T17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差* F3 s4 u$ y# D; e
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠
. D  N  J0 n/ }' }- G/ c8 I) s+ }17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
' m! o, i* Y* J& J$ m" R, Z17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
$ T) q# ~- z/ N/ q$ k17446 Nox 传感器加热电路: 开路. R4 ~: W, }0 B8 J) z. p
17447 喷嘴供给电压 A: 短路7 I) I! {- S- P$ A2 O( R
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障3 J# _* D4 B, a, J0 @1 o  O: w9 U
17449 喷嘴供给电压 B : 短路3 n. |* Z' O. {
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障' u1 j& M2 b0 A
17451 未定义 -- 保留将来使用
1 X) [) S7 P3 z17452 未定义 -- 保留将来使用
; K2 \, D; `- [. r9 j3 o17453 未定义 -- 保留将来使用
& {! _5 m: M) \9 w( n$ x8 j17454 未定义 -- 保留将来使用  @8 G' w. \) @
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
7 {# J8 O, N8 L" z  s  ~8 ~( Q17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极. W# P9 r% w! q, E9 h) N
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地  f/ h$ a4 I; \* e' d5 M
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
1 K2 e! v) x/ P17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
: _8 ]$ W) U) j/ V1 T7 Z/ a17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
) Z/ H2 p9 t2 @4 d17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地! E9 B- Q) D7 E3 \8 k" P9 q
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路  t+ n: F# c3 z( t" h0 ]
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极+ b) N/ G5 E$ I7 B% @+ u) n8 o
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
8 @- ~* I$ c, p17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路8 O- ?6 ~7 n( q2 f2 ]
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
2 {+ M( a' n" N% \17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
: o5 X% |7 D# v7 a1 d" g) {* E' j17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
& I) W# ]& P% \& z( m17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到7 g6 Y8 s) Z+ p- @5 n3 {
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
0 D: X$ \" Z+ z# W! ?0 W17471 燃料压力调整: 超过低停止值
- ^0 l! P$ p/ E, `* w5 B8 O3 D17472 燃料压力调整: 机械故障
+ g: j" [6 p  ^9 z) `; H& d8 W7 P/ Y17473 燃料压力调整: 调节差异# f* P) r! G0 W8 ~' Z* g( B
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极, E2 n& w: L8 V: F# E1 [* W
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地0 b) ~2 m( j+ ]. Q2 [4 m
17476 进气开关阀( N335 ): 开路4 z4 t& M# S& U$ @2 [8 L9 ]- I& E7 h) M
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
* _1 z  i8 W; x# V2 x) n2 A4 U17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
8 Z, L: P( X7 R9 k9 J17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
, W2 D; ]$ x9 ^: ~; r17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障0 v9 W7 c0 a. }& a5 ]4 m
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小$ Y. m* M2 _8 d* e
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
9 {3 c  r% e# w4 r" @; q% `3 t17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀7 A2 C/ l+ x4 N- N
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
. O8 O1 Q. c- ^# {7 {4 _3 ]" p. n17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀; P) o1 l) Q6 q6 G
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓  {' @& d; Y# A+ T
17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值4 `) k' w+ T4 Q# g: M
17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值) z5 }; ]9 l$ D' V: B
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
3 M; I5 n9 @1 \/ \17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限' b" L5 q! d( v% E
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
. W" ]9 a% }0 D, d$ P) v5 B& Q17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限0 S% u& s" t$ z
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
. ]  X$ f% v  u" |- P6 _* r& v7 e  t17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
: }4 r0 N/ [  M. m17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
9 Q( Y# s/ N3 A& E7 G17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
& }8 ]9 M% x, Y$ g! W$ Y$ u

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