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标题: 大众奥迪车系故障码大全 18 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:44
标题: 大众奥迪车系故障码大全 18
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑 7 L- W+ G* l# z3 M! e' t/ Y$ c. a; e; p
& Q/ q+ U! ]' R+ M, Z W$ T
17182 压力调节阀 2: 电路故障
: t+ P# U1 z' N: c7 }8 I8 Q& ~17195 额外离合器行程
. A( l& _- w" ~( I- F, j- K9 n17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障
% _5 L% V- n1 q6 [8 t2 o17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障. u4 f0 G# X3 b% X7 @
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号+ V9 l( H: c, c
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号1 r e- i7 l( a% |; a
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障4 u# `; r8 M' |1 M; M+ Q
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
1 R* @) q/ Y$ Z4 c6 d2 d17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
, |% h, a) S6 \0 q4 c& J# ~17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
) d" W: v" j: x17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过* q: B+ Q- g, |
17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
, Z3 ]( v' P+ ^' W2 y17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过% h- Q$ H1 P; P+ L
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
. ]. c. {2 G9 p5 o# Y6 h. N1 P0 [17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
9 L: L: s, i5 ]! X z17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
3 H1 a" k3 J$ h4 `3 ]. P17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
2 J* n, h g6 }0 o17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路+ q3 Y7 c7 ^7 {1 `6 L8 h' U
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小 `/ _% c. _( k9 Q4 w1 M6 q9 @0 C
17428 燃料压力调节: 超过高停止值, r8 w, d( r a0 R" p. B- L2 j
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到) L& Q8 B+ q# z
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到$ t" p% |$ W9 u2 s9 x
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地1 Y7 D) L0 B U$ ~: {
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路1 {$ ~. J, n& c1 g7 {1 g8 l
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障% j: i5 Y0 `* y3 S2 Z
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极" h$ A& s7 i) D& y/ x
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地: r5 l1 v: @! X# y# a* b# M7 Z
17436 进气歧管转换控制电路: 开路! V( j6 d* Z" G6 @) {
17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
, \! i$ U0 @9 _$ T' y. Z% `) d% r3 B17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值' f2 b1 Z2 o4 f9 R0 j/ r
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值7 f4 o4 R3 Z/ U% G* X& w- Z" ?1 R
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大1 f7 f9 h+ F+ F- o6 z
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
2 B% n3 P/ j* N" t7 b17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
7 u# e6 k8 o( v" P. `7 u17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠, B& X2 [( M# z3 k( ~9 p( m' N* A
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
# t. i; U% i' m% [17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地* u! h( m9 _7 w$ d' x) P
17446 Nox 传感器加热电路: 开路
: X! A1 r3 l$ k7 Q17447 喷嘴供给电压 A: 短路
* l5 y7 Y" ~+ F17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
% |% s( s$ T" s" A" r6 o6 J$ n( \3 G) e17449 喷嘴供给电压 B : 短路$ _# O- [/ J4 V+ j
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
. n$ M, M$ V# R# C- f, v1 V17451 未定义 -- 保留将来使用
) `$ v9 A2 L. U7 e2 i17452 未定义 -- 保留将来使用
3 B& ?8 l: e7 V5 s, i5 B4 b# u17453 未定义 -- 保留将来使用) ?( Q, Q$ o! i L; S
17454 未定义 -- 保留将来使用
7 l9 j' z/ a4 {- n17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障+ J1 @, `7 Z% Y) W5 N, g
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
9 o- _) J8 ] W- `7 y# p9 `* ]17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
. Z% v; p) ^" j17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路, M9 _8 l; o p- R/ T' b" Y
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障5 w+ r- T% V; c7 J. g
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
8 Q& K0 M+ r+ Y X4 n17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
5 V% V% J {$ g+ Y) t& Q17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
2 Z' e) j$ q! ~2 R4 a. t: o4 X17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
6 y+ j& l# b6 A5 k0 V" t/ [9 `( g17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地" m8 ^9 v2 W! D% K: i5 e4 S
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路' R; i9 m$ ~* x; Y* @
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
1 v1 _3 z2 G6 O n5 j' e! g17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地* J% c5 R, i3 a+ s. i
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路3 o* Z; @+ H: ~$ y) v! m# {+ R
17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到 n5 o' V$ H% S0 ^/ L2 d E
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
# e4 a* b& Y( n. t( G0 I: [: O% e% v* F17471 燃料压力调整: 超过低停止值
' [: q: K% i2 F8 S8 r) m( L17472 燃料压力调整: 机械故障
% v. g; W7 q0 T17473 燃料压力调整: 调节差异 c9 q- z9 c" [; i1 ~
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极. a8 V0 E# O4 y* ], |; p$ z
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地- t. [* C7 ]/ `- J* ?; h7 x
17476 进气开关阀( N335 ): 开路: o. J8 o D$ C
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地 U' j" H y5 ~ A( z# h& I( H* }0 w4 o
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极2 G+ L" f8 c* L! u2 Q# x+ [
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号/ p7 L" L f$ l8 d+ ~; {, _# J# M
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
' w$ d% K0 N9 Z0 H17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小8 G" P! [! w7 }; c4 F
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大4 \! Q. l& ^+ C O, T
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
P+ D8 s! j& x% Q) o3 I$ j! V17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
7 n# h3 O# j6 r9 t17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
. x. P( d/ r; p: l8 O5 p) R17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
/ \( r0 x3 b0 G4 u17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
9 @$ C- ~& N/ R! A' Q17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值/ ^" {6 |- x) N% u/ y1 k3 q% |
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限$ K) L. _ p. k8 e4 E9 B
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限2 C9 h/ v2 t7 Y; S( I; b6 D
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限& u6 @3 }4 n9 O s
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限- J$ q2 v# C% g0 B; Y
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限6 g7 i4 ?& k i
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限0 {+ a6 E. X0 C0 |" b* w
17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
8 H1 f, u# X* W2 {17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
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, \+ ]+ x, B$ G" ~' E1 t$ ~. S
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