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标题: 大众奥迪车系故障码大全 18 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:44
标题: 大众奥迪车系故障码大全 18
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑
( H. M# _& E% e9 a: {
( y+ |4 S" Q7 q, S
17182 压力调节阀 2: 电路故障$ I- U- Q( e8 e3 I8 h- `# D  a% V
17195 额外离合器行程0 ^2 q1 y) S( t* p( D/ }
17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障; o4 x# M) v% Y! u1 n
17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障
9 w+ n- Q) ~) i  l) I; e17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
. D" b2 Q$ o$ V$ w17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
. n: {  @9 w1 ]% {# l17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障- L( J5 |. j' E. z
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障4 {- l: k3 a7 Q/ Y
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
  d" f: ]: P# I7 \+ ]3 ?2 m17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
" N* }* U! E% _' O: r17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
, }( z4 k" X3 b' }17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过, Z1 [  @! m& f: @) V8 ]* @0 B
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
+ u" j5 L, ^+ I( I' F# M17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
4 }$ c* `$ A: M+ {% {; \& z' T17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路, K1 W! Q  G7 F6 D
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
; c$ x. a1 l  x7 V5 f2 r* y  n17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路6 j0 J- g, Z  ?! U# }
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路) U$ b+ n) V/ u" t+ H3 e1 F3 f
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小8 C% q7 Z$ _" `' ^2 g9 S
17428 燃料压力调节: 超过高停止值% s, V5 E" @8 M! b& J
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
& ^9 s2 g7 i  p0 R# P17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
) ^, e5 w8 g$ E* f& _17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
" ?- y/ U+ O7 }& l7 k17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
: x$ v" {8 F1 |/ L17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障2 ^- s1 N7 [4 o1 h) X; c9 u- n2 S6 J
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极
/ f. D& A  C3 d$ z% o17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
) h8 k6 `5 H3 [; H, A' U17436 进气歧管转换控制电路: 开路* Y0 k: x: p+ B) ~; I  _
17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值9 ]* X7 U/ n5 X6 C: e  r
17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值/ M6 M" g- [( u. h% n1 z9 a- _
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值: Z2 b0 F: b8 `
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大" O0 f" {: P/ I3 e- |
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小' Q. c1 [) g7 g1 q" M
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
% S. A& E$ u# I17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠
* x) D" A2 X  V& A$ ?/ Y17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
- y! d3 R! U, u# r+ f17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地) ~" S' d' K) Y( f" u* Y
17446 Nox 传感器加热电路: 开路
5 u( V7 L# {) W+ |0 Q0 z2 T17447 喷嘴供给电压 A: 短路
! A; q$ C* g1 Q7 @+ @+ F17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障9 u( ?/ b2 x$ q$ ]) U( a, M
17449 喷嘴供给电压 B : 短路
# k9 C# g( d" w7 b: U+ ~  N17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
. r0 ^( S, Y, O$ T+ W7 S17451 未定义 -- 保留将来使用3 ]4 r+ [1 j: J4 Q
17452 未定义 -- 保留将来使用* J; u& s0 I' v6 i1 X1 ?% s
17453 未定义 -- 保留将来使用
2 Q) Y: K% w' f( e# F5 L17454 未定义 -- 保留将来使用  u6 C8 \* j  g
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
$ V1 u9 R! [9 r& @17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
# q6 l/ N! |+ K& ~2 c$ V* I* g17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
+ Q1 g3 g+ C# o& U17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
) D* q6 l# K6 G* H! [( t17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
, E/ |  N( c" N5 I17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
- N4 q. [. K% w- m% O17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
- F6 I; d7 f  d& q/ o; g17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
# C. O% A8 S) ]* ^0 t17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
- U5 u4 i- n" ?. @- F! a$ c17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地/ f6 G" v# j( B2 S
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路+ E; g% X: l+ q5 \9 z
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
3 o% a! l# ^4 U7 q# J# A17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
% M5 Z- p, ~* |5 [" t: k17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
( h5 B7 @3 C0 o/ c17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到  L2 o( q* X# c& x/ ^
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到( u' I+ X8 Z2 P; b
17471 燃料压力调整: 超过低停止值
5 I% J8 H2 b- r17472 燃料压力调整: 机械故障
8 z, v$ G; f0 P9 d2 m/ R. C17473 燃料压力调整: 调节差异( }5 P! ^4 o/ b* d
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
' T% V! M, ^5 [# V17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地: J: {2 P; l, v: _
17476 进气开关阀( N335 ): 开路
! F" s5 y/ t# ~' k17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
1 e& ?( {- h4 U8 u0 B9 f17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极, p: X+ C2 I- ?9 J
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号1 [  [  U' @' C; y8 P$ r6 n* G
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障8 Q( g* d) o4 \
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小' i% K* V, H+ e( q) t
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大8 e% x# @- `( ?5 ^# M% a
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
+ o0 S8 ^/ Q* G17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
  y  M! F* |' ?" Q17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
0 i9 f' q  x3 N3 g& f* Z3 k17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓8 L0 p1 Q# p! l. R0 o! c" _
17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值1 C1 _; e! y: \; ]
17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
9 n. |3 t* `# }/ h, p' ^0 Q/ t- q* E7 X17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限4 N  ^- r& t3 N. v
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限4 m* [) N/ e* b, ^5 g
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
: K. b. J- f/ Z17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
- B) _9 r" d- ~17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
! B- [+ k1 y. k  G: u$ J17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限" D* v4 \% u9 Y$ M  k9 E
17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
# l9 W6 s" Q9 L- T. P17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限/ F8 A( F5 S' b1 S4 }2 l

- K: @) |: p4 D4 L+ ^$ F



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