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标题: 大众奥迪车系故障码大全 18 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:44
标题: 大众奥迪车系故障码大全 18
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑 , f( I9 I1 W/ {

5 \4 b- }7 V5 F. ?" d2 p6 V0 s* k
17182 压力调节阀 2: 电路故障) z- b& B5 s5 ]/ d% k: U
17195 额外离合器行程
1 a6 B9 D$ c: s4 Q. z5 D17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障* J* H6 [8 r- I  l
17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障" S" V/ p  e. i3 f8 {3 k
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号& F* K2 r8 f! r# l  m
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
" Z" X& U# j, O  j2 @17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障( w* `) Z4 S" J* _( a0 ?5 b5 Y
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障+ L! g0 w; R, h2 Q/ l* V0 E, B5 s
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
* l( L, [4 {4 q4 s17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障. u+ ]/ ]* ]: M7 B
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
, I' V% u( Q. n3 m1 S1 X17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
1 e1 W/ W* T/ L, g2 M# C  h; S17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
) W; [1 i2 V9 @  a0 g17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过3 j7 J# s3 D/ O& X% E
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
5 g2 I" w# s: i4 W3 ~# Q1 F1 A) y17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
" L  q0 r  W: `+ ?$ h! k17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
2 L. d( j, e. t; Z  }& [7 f17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
+ ~4 ?4 ~( Z) |17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小
- W  c* C! t* X$ ~17428 燃料压力调节: 超过高停止值5 y" Z: G" p* R5 ]! Y  v
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到. D1 X4 y/ j1 V! v5 y
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到( R# I3 q* I6 Q; R) T+ I) I5 y$ w# r
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地. @3 @& ]! |& s' K8 ~
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路( w  J6 z+ q( }$ B  V0 y2 f
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
! [9 z1 b3 T. g  c17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极
5 W' B5 R7 _8 ?17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
& @2 r; f! r5 o$ o8 i2 s/ C17436 进气歧管转换控制电路: 开路. c) w0 D, w! m- R
17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
& ^" u5 j( x4 ^: n2 J, ?17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值5 k4 @( {0 ~7 J' T) j, Y
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值* c2 p* ~! W* ?" k; }
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大1 V  F( X' B% Q' o8 {! T
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
5 Z. K$ T3 L. s' c0 a" O17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
+ r! Z# j1 {$ z- m+ F. A. ~  `17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠. F( G0 A/ o( ~6 ^
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极5 `5 v- B! a, h0 ]. ]3 `
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
0 l1 J0 y0 T9 y1 B17446 Nox 传感器加热电路: 开路
9 s5 O8 b- R$ X8 \) f3 {0 _17447 喷嘴供给电压 A: 短路
/ f; G$ E4 p/ A17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
7 X  a8 j9 b7 g7 X) ]8 j17449 喷嘴供给电压 B : 短路6 C0 f: _3 C8 |: `4 M. ]
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障. o! u, p( ]0 q4 @% F
17451 未定义 -- 保留将来使用
5 s7 I. J* S! p6 d17452 未定义 -- 保留将来使用+ m: V1 j1 B7 W: a
17453 未定义 -- 保留将来使用9 C3 o, Z! {' _" S9 f9 Q2 u9 G
17454 未定义 -- 保留将来使用
+ v0 y2 Q+ B7 B2 G8 K17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
( `7 n  M! n) W" B8 k9 _9 w17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极# {5 e1 G& z, o
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地5 ?6 J( O* @& j; {
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
, Y  i/ t" R9 R5 t17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
8 L: |6 w2 l2 D8 U- J17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极2 Y9 R; o2 m7 s. K5 r
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地- u- W( Q2 e3 A2 j0 f; v
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路- q3 @% o, c* T& k) [" V
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极' A% b# ^) A( e! B+ W$ u% }+ u
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
% c* Q4 D  i( g& ?) L$ W17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
2 p$ z6 p: m" o. }3 H- V$ {17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极- T# C, o, ]6 ~! Z% h1 M8 u
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地- Q7 Z. a: \* K) D
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
! i# X2 g0 s* G, Q: U- |17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到3 }7 Z3 U9 [- O0 H
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到/ k7 o1 e% j) D! f  B8 e  Z
17471 燃料压力调整: 超过低停止值- Q  X' _1 x8 g9 M7 U; @5 ^8 C( L5 t
17472 燃料压力调整: 机械故障# ?( V, H9 [. V
17473 燃料压力调整: 调节差异
: j6 R  A* G0 U# k- K- D17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
: D* M2 T" k" h% }$ g5 `/ H17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地& I* e7 K" V( Z  l
17476 进气开关阀( N335 ): 开路
* b/ m# C* z! w, Z, Y+ Z, Y( \/ G3 M17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
0 {7 I8 N8 H! p7 J2 A: G) w0 _0 g17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极- X3 F! V. C2 {4 ~2 }$ N
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号& y& d0 U- }% v9 E1 ^6 A
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障. ~. c" h% r3 d( b
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小+ r# F* l; b4 ]* P* p: |  {
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大" L9 Q" [  x" o$ y$ p
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀2 R* L# ?& k. d
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓0 U3 d) {8 g, m3 N
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
$ Q, ]  [* ]# I, H17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
! h7 k; S. F7 _. \17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值4 B7 T8 v6 F, P, W1 D! |
17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值2 _2 T  w5 U* x5 G1 A* ?
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限" x! G) y% d' S0 [& N
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限9 s* g* x1 x1 S' s; M; O& ~
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限0 K! z: j7 @6 m3 w2 @) _
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
4 g* h, }9 |( R8 `! G- m17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限$ b: i& y/ i0 J4 K$ @7 n
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
# n( H  ~" Y7 X. Y: ?17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限. L; A4 B" K- q) w4 [
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
/ g: W, _4 p8 @$ D$ m( Q
; l% a% }2 M5 ^2 R




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