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标题: 大众奥迪车系故障码大全 18 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:44
标题: 大众奥迪车系故障码大全 18
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑 ! }* n7 K" N+ Q

3 \$ Y4 r' F7 R
17182 压力调节阀 2: 电路故障: n7 \* b. Q0 r' X" s. m
17195 额外离合器行程
. }0 Y7 x! s. p* l6 I' Q4 C' ]17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障7 [/ a1 S$ l5 m+ s; j  ~3 U6 R
17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障) ]4 `9 N5 }' l3 Y/ N
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
5 k. Z8 H: {& E! H0 P3 J17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号( w4 w8 p8 f% F1 q' v( ~
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障+ r. {8 Y) ]: ~$ J6 E
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障# v$ c# S2 G: f: L8 E
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障" c5 S. \+ ]! E* [' K7 H* T
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障  r9 D5 H+ k* {- I# |! H4 ?
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
* Q( R. E( P$ \0 r/ n0 ^! ?  `17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
9 Z+ _) p! @, N$ l+ j; v17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
, J/ x# f" D4 `% x# z/ V! L& J17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
8 \. P0 k8 E0 y17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路- @5 ?0 m- }' o' D  I+ x; G
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路# C; q" l3 f+ m+ _
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路! Z3 i7 y! r2 v. s9 p! h
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
7 G* |3 d- {+ y17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小$ C: N- l* H, ]* O
17428 燃料压力调节: 超过高停止值
6 K9 M% m/ j5 i17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到3 u3 _& ^1 p% R9 i
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到* `% _; j* i2 r
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
$ S5 H; @4 S8 L$ \2 P+ e* j9 D17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
) Z. m! v* R3 O1 T% c17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
3 b2 w) j6 W4 m4 H' n/ B) G17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极
7 {# k/ s3 r/ P; Z! E17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
8 @0 B0 ]. R5 o% k+ v' M5 o4 |: X17436 进气歧管转换控制电路: 开路
& J5 o8 h" A- I% J# w17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
  j9 w) t( [2 J6 D17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值- @# ~. n& U. X
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
9 l0 X1 y( H  D7 B, I2 n7 ~3 k) x0 S17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大- A9 D9 R, g3 A; k0 y5 P
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
9 L. X7 z2 m- B* r6 L, V17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差! y3 k8 w; A# v- y& Y8 k
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠* X' `9 ~' q' W, o2 }$ q0 e5 `) b/ g
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极4 o  k4 p/ r3 l% ?9 R. H: V$ W
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
5 v) }4 I5 L! d5 J$ j* w17446 Nox 传感器加热电路: 开路
; t9 p' l5 F2 @9 t$ _& Y17447 喷嘴供给电压 A: 短路
% w% {6 x, o8 J; U2 A! X9 s$ h17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障. h$ R/ e2 C: q8 y3 [
17449 喷嘴供给电压 B : 短路
! _# s# }6 L4 I17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
; {0 {& ]* l8 ^6 j/ B17451 未定义 -- 保留将来使用9 m' I4 B4 y/ @9 Y; ]
17452 未定义 -- 保留将来使用
- N& N9 ~, {( u2 r% P8 R17453 未定义 -- 保留将来使用5 j/ ?$ b1 U! y5 B
17454 未定义 -- 保留将来使用
( H/ L9 Z% M, Y17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
6 P4 v* E5 M5 o# M2 r. U! n3 j17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极- r. l5 j% w! X8 `7 u
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
' y4 ^2 r3 y  a; L17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路& l; ?  N: M; f  v4 G
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障* |; F  J, [% ^  V
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极' Y+ c( I  @8 Z! K! |: k6 `
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
- o- I) p9 d- k. ^, l, `8 q17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
$ c# Q: m3 Y5 H! ~, Y1 y17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极5 G  [' h! _- m6 U. h
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
. I8 D9 n9 S! r5 z17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
. ]# W7 t: w: r" p' d17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
9 c& k# w; e- n: ~6 b" W4 H( F17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
0 q, u* s) N5 `1 }9 ^. K17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路: L+ e: l, m: d' I9 ^
17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
) h$ _5 Q, f6 P6 I9 N& z17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
+ [  L' m$ [' Z+ M17471 燃料压力调整: 超过低停止值/ q  Q3 i" u  W1 x
17472 燃料压力调整: 机械故障
# u0 }" N$ v* _( @8 F7 y6 W8 Y1 N17473 燃料压力调整: 调节差异
& T' V" m& P; X17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极+ }  s3 X3 S  S" h, n$ x) v' ^
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地  A4 I1 I6 D. H& c% c
17476 进气开关阀( N335 ): 开路
1 X" E# B7 c% \6 g* h17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
2 A: t# p! |/ `; ?3 W17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
5 d$ i. B: o/ t; ^% M  r4 ]3 c) v17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号4 l0 Z$ B( g# A. K
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障* N* j1 U1 F- T2 ^! x) i
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小* N1 E2 ^2 }# e) k
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大+ i9 w& @7 F4 @
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀
+ p$ K5 a4 r5 ?5 |& }& Y17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓2 t2 E* _2 E* }& J& E* A
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀2 ~9 Q2 n: ?/ W, ^: ^; Z0 ^
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
5 B' `, u; ^3 ^4 Y- S" i) e17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值" W* |7 Q% X: C# [% `: b+ F0 R
17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值$ Z9 h- q5 S, \, n# ^3 D. N
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限! I1 [- q: [! r( h1 M$ _
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限' ^- ]! F7 s' m8 Z7 u/ }
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
+ d: F7 ?" H% s* B- J17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
* M" o7 Z8 q3 k17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
: u* @. t6 T$ H17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
9 d0 H$ n) ?/ t2 N, @) T1 v17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限9 V+ W. A$ l- q& n5 c) _  z4 D& D
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限  N" H% `/ |2 b: H
- x% {. v/ a6 o) \8 M: r# X3 A% C9 E




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