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标题: 大众奥迪车系故障码大全 19 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:45
标题: 大众奥迪车系故障码大全 19
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑 ! I% d; ?8 a) w' y( o
2 E5 p; t0 p3 y
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
5 ^, D& F6 u. }% p2 y( ^17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限% \' c7 g8 J2 e* E4 n/ M
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限2 \$ s* a9 b R0 F
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限, Q; b' V+ r" X) C) ]
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
3 M! F. @# z1 [; K( h" C! T- i17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障% [" [+ B; [8 f4 p
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低8 N5 V( T2 R5 M0 h. d7 S
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气' i3 U; Q0 f0 G M. [& H. S
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极" U) p4 G/ M& r7 z9 M) d
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
# U$ h. q! ?5 W, p: s8 d1 a. u* c; Z17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
! {' F1 }. ?# |9 K' k6 `17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
7 u1 y* d+ ]6 ^2 J9 V$ s17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
6 @% S6 }* Z9 L5 r( s' F2 c17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极4 G4 o1 l- N3 H$ A" e
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
" A1 r" Z8 |0 X6 I5 U. Z17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气7 D2 }* z5 i$ Z6 H, f8 B5 T
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极: L& B0 ?) O( R1 t
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀* @) ~! |$ v" I
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓( T6 o! A4 W* H% d. h, w& T/ `2 F
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高
t8 @6 \# A/ u& }17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
8 v0 u8 z2 z( G) V" c, d17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
" j6 L1 _8 g8 d$ n17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路& I. F( ?- `" [: A' w
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
5 j; i' f, b& w9 Q17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路; w1 u" ^7 ~. A6 `/ o6 E) i" L
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地1 _- e, i/ R+ n6 z
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路$ R, v1 Z0 X+ T8 z* S( O* P8 {
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地' L2 F/ }& K6 I. Z! L% J
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
" V1 I9 t$ a% W+ r, y0 [3 {$ ?6 W17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓 Y& O2 \" ?$ h/ Z6 S; Q+ \& i
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀2 F/ N$ P7 U; J4 S4 ]1 Y! R
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓
: p& _2 p( s4 b+ ?; c17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
( N/ ~3 H9 o5 ^17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓8 J! Y: \7 W! o5 i/ ?$ N
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
) G P& `8 }4 |/ s17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓6 R/ J! N' M- |
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
" E1 s) K r$ ]+ y. K2 _# @17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高3 ]6 Y: W; ]- W+ t7 i
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极4 o1 c- Z1 p2 [) X' g
17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
6 r- {+ g2 N, B5 U8 D17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
6 ]" M* [ U. M17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障( {, M) [- c$ p/ ~( Z* g m6 }
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
. c" u1 F) j* H) z17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓: {! F% E. C" d. H" ?4 [( I
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
* c/ ^( l! Q" `6 g$ \2 z* q17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓5 d$ V2 P) K" t' G! g" s$ D" H
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高* M0 \% ?( ^% @/ @
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
) F. c7 c$ K1 {0 y1 E" E17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过7 {2 X/ Y' L+ J' o# K8 B% @
17551 超过负荷检测界限0 o9 g! C; ^# f7 ]
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
* i8 H% `: q: T7 r* u* o4 W17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极6 F2 E# v$ y6 a4 B8 c3 I( `2 W! Y8 v
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
9 [; P! `4 c) r" b& z17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀% I/ Y1 H9 ?9 z8 ]3 n/ Y, b, G
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓- o, m; @6 q0 o2 u! H2 A* S
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
: { j, _! I7 |- D17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
9 \7 S7 ], H+ E0 j17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
2 b9 F0 R, ^9 e+ U% s17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限& E" K; d8 a! G7 m$ l
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
4 E' u+ Q+ P K17562 进气歧管转换故障$ j. h, _1 g- w% H9 {
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极$ P9 a6 C+ v2 K
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
9 t) m$ Z1 Q6 B17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
5 I# f9 ]; T% _8 R/ ]# B' D17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号# _1 `7 o _4 [( J4 |" a
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
4 P+ Q& g6 Z4 s& ?17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
1 U, S- N+ S0 A* D0 \" A7 y E3 z17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极% l& T$ ^8 h; E6 J" d
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
0 T3 E8 s, x2 T' r5 F6 ~! o17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极3 k8 V* ?5 V9 f# I8 R
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号% w, K0 K* Y7 i. q7 _) V2 O- J& m3 ^
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
( `5 J: ?* |. W; |( r/ q17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限7 V6 b: L- Q" L' C/ x0 p4 u# P3 t
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
6 E, Q8 I( ^$ a) z7 K17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地6 Q. H" I: K' A
17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极! n3 {* W5 c4 q3 q* q
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压) N7 `! v1 i5 A( J: s8 B- c
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号) o8 d2 p% V) W- U) R5 F2 I! Z" `
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
- G7 A( k9 z( W+ d8 A Z( v17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大, x! U- L5 I5 Y% \* S# L+ s- d
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
; l0 ^! }, j9 z* s2 i1 p17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
) ?% O+ V8 c$ w' T17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限- h6 J6 T& }& K- X) j1 J2 s$ N
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路0 @( j* F& m) i8 I5 G# S
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地. U Q( s1 m1 E/ e. F8 A% N
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极/ f' |- J) H* }4 O0 T/ o, t# n7 ]2 i, B; D
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路& _7 O/ x6 `% @1 M) J2 d! a- f
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
0 U& \0 Q* d( A5 w2 Z2 _
5 J- W" x' l ^+ v
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