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标题: 大众奥迪车系故障码大全 19 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:45
标题: 大众奥迪车系故障码大全 19
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑 7 C+ }' l! ^9 _: F' S3 t
$ n4 \, h8 u: ]* L8 n: D( @17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限9 \9 \2 H0 o: ^+ k! f4 i0 e
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
5 v. {+ r( M* P: M, q/ M17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限$ \1 S) P% j# H! o# v2 }
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
' R$ o& R9 {9 ?; L17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障( y* x2 U; O9 o h. ^% A) E2 n/ W
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
( t# M" ?( C0 O' M5 T7 P17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
" Y9 s4 _' Q' L17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
8 @. m+ C7 |1 V* _; E0 ]0 A4 S5 C17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
/ u" q# G; L( Y# g: L) d17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低4 a) @3 @. o# Z9 w1 J
17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气, o; r' E- f. \1 ~% ?
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
* F$ K+ @) ~% [ V: \6 j17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气8 R1 |2 B" f$ H' [+ A/ Q
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极. \- D5 ^( E( [* M2 \' R* [
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低( B/ l2 Q* E. F
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
. O8 U5 L- t3 Y; E2 ~1 @0 i17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极& o4 b% R9 c2 D8 @$ l8 M6 e
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀8 v# J0 K% [4 `% W
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
- i, p V9 v6 k- k r17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高$ E x- J" g3 I' g: B
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
2 M3 T8 J. }0 J, E- j) ^# b17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地5 |3 b2 n" B0 G _1 k# ~
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
+ }5 y; R3 a1 ?+ f6 h7 I4 W' [, f! {17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
$ }' C' Q% P3 L/ W3 q17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路
; _# `2 g3 x8 P5 x# H* |17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地& A& }. X2 |" [2 f% p9 L! d7 ]
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路* ? X" H1 b8 {% X' n
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地/ A( O/ l, S! j0 M7 V
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路7 E. S9 N( L0 V8 I3 ?3 J
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓( U. U& u: T- F) h# U: E
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀9 `7 }; L" l# I( [
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓
& ]" G& s/ h7 m' {7 R/ G17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
7 m" O5 D0 ^" U$ t# m' q17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓4 S+ ^$ \1 g( d* Z L
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
! i! ]" w! E& i) J17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓) f) j9 _, }; H0 Y7 k
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀: p2 ]# S1 ?6 K. X. T9 C/ Y
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高+ f' N! ^" l1 P
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极3 L+ O* S/ J& g% G! _
17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障* K& j1 W. C2 v4 b, a2 X
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极9 Y. j3 C) D$ ?# z: U, u
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
h8 Q& t+ g9 G" \17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
% J: B. P* |3 w. n3 O17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
. m" |1 j# B1 ~17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀9 K$ N& a$ e2 d0 d. p0 ^
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓# q! }/ ?' ?; [3 k2 t$ Z6 e3 K1 Y
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高/ C4 o, H: N+ Z
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能. h, o6 H" |9 t' |
17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
- O, x3 h$ J% \8 a( Y17551 超过负荷检测界限2 v$ a! E4 W6 y1 U( @
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地 W; E2 q% w K, F
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极- M0 J x- k7 X$ @
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压" V$ e8 A# o9 ]$ w% ?0 `7 R) a
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
* o' |( T ?3 f/ e7 ~4 \# S17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓
. T5 {# E& ]; u' X17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
2 w7 f p2 C. E$ }1 B- R R17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围+ @* J: u# c3 G: r6 I) Y4 g
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
; s& x- C* @& y4 j& R8 s+ N17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
% I* Y$ E/ `* }% B' d" F17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
% Q9 d$ S' Q R17562 进气歧管转换故障. Q C- s( x/ w3 X9 e& x
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
0 ~6 T$ W$ O2 x8 \. _& D) W3 B17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地' T1 z2 _6 W6 h9 p# p
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障$ p/ y- L& }# i( M `% e" U! V8 `
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
7 _% w$ e8 W* ~- Z9 r% X17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
% t6 O4 p# U" `3 t& E6 l17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
2 i# v& N" O# r. P3 q& F17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极) y! z8 d+ y& ] a0 f# w4 M. y
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
6 U( b% M' X9 s- A4 O4 p17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
: E1 s N4 w) P" q9 Z2 l) T17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
+ F2 z! }; L. y- C( S17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
4 T5 @( M t1 Z$ Y9 Q17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
0 d6 Q5 j, ?/ a7 p+ ?2 I- c17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号6 c! u F D4 J% G2 _
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地% E2 k2 H) w8 U8 |0 \2 h' V, y
17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
% W* S7 @( m) c l. q17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压6 v, i( v/ ~- n5 R
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
2 Q, d4 \5 \; F/ T) T7 X17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小: d- W! f! l4 M: c
17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大4 }" K8 }" B L) ~8 r
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支& i; P! x. B: c/ }% b
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
+ R2 t6 h. j, Q x7 y+ K2 q' R17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
. H3 d! i6 u: w17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路$ R% y" m: }! g7 ]: ]! u6 F1 q
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
) q+ {9 N- Y v# |& `3 ^& v17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
( {' h& W# @. I4 ^17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路' _ U2 X. d3 O9 Y: a; k2 {
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
/ N1 Z" E+ S& E3 ?
0 Y, ]; v) v Z
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