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标题: 大众奥迪车系故障码大全 19 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:45
标题: 大众奥迪车系故障码大全 19
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑
( S) G. g: E! o7 d$ K% I- b# e7 p c a; {1 q; B' T, K
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
- g: I4 W, p" z+ t. A6 Z8 n17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
3 F) {. ]: S# R/ r4 e17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限8 @% }/ j( ~) u
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限$ w, H: P: a5 G& ~5 I0 c' w! Z
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障& M+ e( |4 x4 n7 q4 {' D
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
2 J- ]) w! x# ^7 b17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
, m; ~' n; ^, a% b; e ^1 R17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气" K7 P0 `8 S' ~( z
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
& k' f) z! H1 U z* b. y5 s/ i17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
! o# j! X! l6 _, Q17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
% c* v( _' v1 W' S% i G, w7 ?# ~, q17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
: b7 d! V, C+ d6 x: \& n9 n" X17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气4 g, e% p# z) N' {" K+ ?
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极7 `+ c z5 H' e" \5 ^* v
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
' r( [. o! ]1 k3 R! m7 {) N17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
/ C& p, J6 x& _ z2 H( C17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极/ f4 P5 H5 h% `' f
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀3 v9 h: X) y6 R) I9 w' Y0 ]
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓# x" q; I7 F$ \) o) j+ b! K& I
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高/ q5 @! l5 }5 ~8 T% d. }5 |
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高2 [4 Q; l) E& P7 n. }" w
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
C% T5 C3 }: Q4 V* L17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
9 G- m$ ~1 n* G17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地& u8 O5 y5 Y/ D4 Y; Y) o2 f6 d$ T
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路
G% t6 G# |+ L6 u) u17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地# w. w3 m$ B4 W$ C9 z$ g$ `
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路0 @" C ]/ S1 v2 Z% Q
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地 ^- H6 u' \% v: z, d1 H7 n" A
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
2 L2 h5 y$ ^0 c' Y17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓: ~, x+ X4 P" E
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀- ^# r& \" L2 F0 Z) i- e
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓
# x1 o' r- p. A. W& A9 C17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀0 D' c) h9 L5 I0 w5 r3 N+ h3 w
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
- ~; E r; _3 s1 }) Z5 ^$ T17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
. A8 B, t: Q7 ?# {- I; q" ^. j' y* c17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
9 w' O9 S$ j: H% C$ C" Q7 c17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀0 ] A9 G$ Y. g1 [# n
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
' H2 b* |3 Z; f; E ?17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极5 B7 g/ A, w$ i$ @
17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障" p) j3 }7 u. m2 f; Z) e
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极5 ^. H' Z* q# N
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
2 ]) `% ` e2 K, _3 Y! n. M V17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀1 A+ b# N% O% k# Z0 ?) o
17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓9 E2 u0 }5 ?9 W9 h) L
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀5 M0 d6 C0 U& f* }
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓 m3 @# ^3 y; {8 o
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
' R$ q% U4 C. A* I0 e- V' g17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
7 T8 g1 ?$ C+ U& ~2 d' ]6 N b17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过0 P5 q6 [( @* m2 B
17551 超过负荷检测界限
" J# ?- j; R/ G7 n, L17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地" `% [; T+ F' y2 j0 M/ M% f. d
17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极$ a" k5 `0 y% W+ N5 a0 N& `9 v
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
A8 I* E f ?5 r5 h17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
_$ c7 l2 J) k: Y3 W4 c$ q17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓 o5 O3 E- ^1 R" X0 E
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
2 t Y" A7 V0 a& _4 `- F Z17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围$ ?9 ^" O; F* H- N5 Y
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
. n( S0 [4 R N' u, y6 s17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限 [" h. ]+ M4 K; j: T
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向+ A) m% h$ S. D4 F+ d
17562 进气歧管转换故障9 W5 n$ E- i4 I+ @
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极3 {% W' c: C6 P0 V1 Y! [
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地# F& |' r: B" j" x- a0 M% G
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障& N0 s( D) B, I$ M
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
0 }# A! Z0 P9 d& ~: @1 C2 v' _17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
, o6 L+ r1 e+ K3 F) q% p17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地3 q" `: G9 C/ W
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极! N" W5 m$ `$ w
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地8 w& h% \8 B- G* T" e
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极; x7 ?9 y! _: a; d
17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号4 _0 n3 _5 z6 |3 L2 Y/ s1 o
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
/ D: A6 @' y2 O8 O0 `4 K17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限( [, V# k3 Y# \
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
! ~0 A3 j* H0 n17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
, q0 M4 Y( p# o$ h. q8 a9 ]17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极' I+ m0 a8 G2 V5 }9 {$ ?
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压9 K$ F7 b. k% A; l( X5 N- I
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号, P( ^8 _6 N6 n2 J+ N" Y. [% o
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
) `4 t; g; m, d& |( Z17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大/ G$ ]1 _3 t% a$ h8 A8 L
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支* {0 u% g- D& t) V
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限# O6 K+ Z, y. l1 q! ~+ Y+ Q
17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
8 t7 C5 I; L' u1 K; D$ k17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路
]! i5 `. H9 I9 v* i& r17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地- ], A7 @7 I3 l( K
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极0 n7 g2 H$ t" ]: T: m
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路5 L& |. W+ N* [) }( E& A- G
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地, U' S8 k2 ^7 f/ K3 Z g& z, w
- o3 g! u2 r( H2 E
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