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标题: 大众奥迪车系故障码大全 20 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:46
标题: 大众奥迪车系故障码大全 20
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑
+ K6 a% A3 _* D/ Y3 {, `( @ `8 i3 i; p; g/ F
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
1 E, W0 c5 p( `1 ~0 d8 U* y& D5 r5 p17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路; O6 M0 e2 X; R! x' A" n
17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地( n% ^, G9 X$ D& v5 @& {
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
9 H7 v. L6 h; Z0 s4 I17595 线性氧传感器: 电阻: 开路6 u. a( L G( f; o& o# D
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
) L7 Y& t; e% m3 a5 g( o2 M7 p# r17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
& d6 j! n' ] `# q9 x9 \+ [17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠4 Y+ O! T. r" w7 J' M Q7 U6 X
17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向4 z( Z- [) q0 }" W# J
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压. J: y7 L& r0 [- p2 g
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极 u3 p' O6 \1 {% E3 {
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极4 ^9 F- `9 y; j
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地0 \; i9 s/ D7 u) c! D1 R$ ^
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障$ e/ _3 b; |( X0 o+ u+ w% u
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
' Q# Y% b' U+ h- l17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障+ ^& Y2 |7 m; @2 b# v# V! g p
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
& W5 ]7 \6 Q/ s# _2 z1 b17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
o+ w$ S8 y" \6 O6 ]17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
; y$ h$ D! y" S* A2 U# z17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障
# V7 k: V3 l! m0 S4 h17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障$ J* U; n. w/ o; N! R0 y# D2 d/ i
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障: W5 Q+ k5 Q6 X; O
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
3 V6 M+ u. R9 P5 B* X* q" F; o; L17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
1 r+ N# p( F- x3 z; j3 Q6 i17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障8 ~! W2 s8 S' R3 ~/ p- y7 y% k
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
0 u, `* Y+ A, \4 E) Q17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地+ r5 X) S" @, m
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极
A! L4 D7 S) d3 o+ w17619 气缸关闭进气阀: 开路4 ]) d& H( S! W
17620 气缸关闭: 缸体左侧
" \6 Z: S* F1 E% v m& T' i17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
+ p H4 S- s, v, k/ ~17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
0 W2 S9 p9 h" v7 V2 v17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
8 |2 u0 F. U4 s" B17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
8 F/ M$ [4 z( S& s! W; u! S) C17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
) b. {" p- r' f& E8 D17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
. c' m/ s' P$ G* K: u; t* {17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
9 W1 h) `& d) A. g! C7 g a17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
) c! U8 l" r7 g0 y; s: K% b17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地# b3 \0 q r- M C4 u
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极9 u Y& ~- k5 c8 @+ O
17631 气缸关闭排气阀: 开路. s2 R M6 U0 p0 l. X9 w( G
17632 气缸关闭: 缸体右侧; m" c5 J+ y9 |, T6 f
17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地5 t: b3 I0 r/ D9 z" P6 L
17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
/ R/ g. N1 G) R" j4 Y17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
2 a* v9 x5 s8 q6 u' Z17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
. Y; ?* S* ]6 |( y; e8 O3 p17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地$ e. ^, H L' G
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地6 a; A9 C4 V$ W" b
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
" b2 o8 n7 d6 Z' F' Q1 K9 D: P17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地) L4 }6 D; M- ?" W* d
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路( L7 L f! K* w) [# w+ R. Z
17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
* I3 ~$ u3 b5 _/ e1 C% T17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路
* [7 H# j& ]* }9 U# t6 K17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路$ ]- h) Z+ t1 W) G
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路0 I) o, u. d7 k4 `4 m( c; R* a
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路% r3 ^/ M3 _; {' | u( R# ~
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
$ _3 v, |4 c3 Q1 z" _: n17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路9 p0 T. H& f3 t/ W7 F6 `8 m; P
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地
* t5 `4 ]' S! g ~4 J1 `' r17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
5 F+ H4 S7 @3 Q, _17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
) J3 V/ b6 r6 _/ w8 t4 K% ]17656 喷射起始调节: 控制背离/ B4 p0 o6 q% i! D" j' Q
17657 燃油消耗信号: 电气故障# \0 f( g* F# B5 h
17658 燃油油位太低0 b) _' n, f* R, k$ H5 m
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极" f' L/ I5 }& w) d4 i# k
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
5 B" s+ O) x1 X1 w% N17661 燃油消耗信号: 短路到接地
) r5 o6 Y0 [6 Z17662 燃油消耗信号: 短路到正极1 |5 y3 _6 s; Q, U4 O
17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地5 y! j1 v6 J8 G7 `7 r; I8 _
17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极" A6 X$ U! e/ w" j
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
0 I/ f6 q6 t* z4 W. u) D17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极5 d1 `" ~) ?! @/ d' C% c. _6 R
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
5 _+ t: [; _5 y7 I" j17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号" e6 U* q: `2 A
17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
) ?5 Y8 U3 O7 z6 N17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围9 ]: M3 ]9 I3 {% V, q" W
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号( e6 j8 m6 C* s
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围
- ?( V: P7 O: W# R* J' o4 C1 B5 E17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
v$ J4 k5 K! S6 z# I S17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
- B4 L% W4 ?4 [3 r7 ^17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
2 y- G" V3 V7 v' ^% `$ e17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围2 ^$ {6 f7 w% @
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号7 X6 _: ^- a; o0 g& s. G. U! }$ L
17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围2 I; X& t/ ?8 h3 ?" V v7 J
17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围0 t: z. g2 r8 y, r
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号, F% R' U1 f4 J" N) ?2 F, ]# ?
17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
( ]5 A: L. J6 W17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围8 X7 N. P* y- @; M0 g1 Z
3 |$ r! P2 @. Z& h. ?
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