中华锁艺人

标题: 大众奥迪车系故障码大全 20 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:46
标题: 大众奥迪车系故障码大全 20
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑
+ C0 ~( F' X2 {8 w
9 O3 m7 N# [) N
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
$ {  u! j4 D+ d3 @; S) e  M4 y1 d17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
4 `' ]! F. x2 f8 q7 \17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地. Y- F8 Y1 {0 d2 p, p
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极( E2 r8 R7 X9 W! `
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路: C  ~" K9 A7 f' p) l3 n5 s
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地% v: n- G, |% J7 \8 w
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
' h+ i# t) \- Q8 x4 R17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠9 K7 p4 _) g* n& q" o3 |0 F( d
17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向( i7 t/ s0 w$ V# G
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
& m' q9 d4 y( c/ V# u8 j17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
' P- ]7 p$ t; x0 r) C2 A7 c17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
2 H; J  L# A+ f$ o+ B3 K17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
8 @# g% Y4 ?4 J& t: L; N/ C17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
# I0 v- U8 h7 ^, ~  I) I17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障, [3 `3 L8 u' t0 i0 s( f
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障0 s3 Y! y+ {( R4 W' e  s5 i
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障3 S- X' g2 @$ b" c9 U. Y, i* p
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障2 i$ u9 s. R5 k0 ?* `1 L- N
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
8 s0 b$ ]% c7 D7 e& V17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障1 P! a' N8 H( @9 X: f. e* Y
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障( [& w& a  G, x7 l9 C4 P- g
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障- M0 ?) a$ v8 b- R; O* W- O* g8 P2 K
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
: u6 g9 w% `4 C4 x/ D8 V17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障5 q& {6 j! f0 K$ s, \# d
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
9 J; E9 i; i/ @0 H! G9 \17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
0 o7 I, A( C- R! @; ^17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
% m; L: _1 h0 p7 T  Q17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极& x+ M4 |; k. R
17619 气缸关闭进气阀: 开路
1 X- P7 v2 l' B- y) H$ h! _17620 气缸关闭: 缸体左侧
- |) _' t# T' o) u3 y0 {17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
9 b7 f+ q; _& ?! Q9 t, b17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
( e# G. b4 C  o17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
3 i! \! Q" |6 T; I17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极0 B  k2 s5 ^: }9 W6 @
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极. x8 |6 x( K# U# `$ f
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极0 m' p' }9 a. U, @  {% C' e# O9 g# x. Q: G
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
: G* X& c' L: f/ Y2 v/ L17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极3 L/ p* b; t9 u4 m9 A: z& x  x* S
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地/ Q4 B, a) {3 Z' K
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极, c( h! Y2 @) o  e7 p9 B* I3 N, O
17631 气缸关闭排气阀: 开路
, E; v! g* x7 y3 m" _17632 气缸关闭: 缸体右侧
* T% t2 U0 i% X( C" ]7 u17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
6 \3 F/ C; L6 h/ g17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地# n5 j* t9 O/ S
17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地& V5 I* m3 F3 {, b4 Z
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
( ?) ^( J- }+ [( O* q1 ~+ w) b17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地6 ?  t. l- a$ l* Z$ r
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
# ?. M5 U; R1 t* ~17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
0 x2 l5 l9 ^6 @; s; U: M17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地' h$ R, T2 C* k. Y- ?* \- p( Q! h
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
% h( @  F  w  X2 u17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
. R7 T( O4 J5 X3 s' s! T17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路9 o) |' G1 h. \$ i
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路9 C) z  _- r8 T7 m! ^
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路
' E2 n& A0 f2 |1 Y+ _17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路/ z2 t7 X0 f# _# |7 l  d% g' N; q7 [
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
4 s, p, P6 C3 b) K9 u( p( W7 s: e17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路( K  h1 j; ~0 g, }1 o' ~4 j
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地# |% |* Y0 @. z( b% [, y- G( C: d( O" ]
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
% m) b1 M8 c' D4 @. @( r17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极0 N! x# G( u- S- c
17656 喷射起始调节: 控制背离9 ^! k# N. l; e* }4 P- ^1 G, e9 K
17657 燃油消耗信号: 电气故障" A4 x9 q( x: ^$ D
17658 燃油油位太低& d- y0 F/ m$ f7 R
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极" F: i: Q$ k+ s3 [
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
/ o. o  K% c' g0 @8 x17661 燃油消耗信号: 短路到接地/ y% H1 j5 h$ n' r& X
17662 燃油消耗信号: 短路到正极
7 s6 r+ k, @4 j/ ]" t- E3 c" }17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
1 G. O6 J! r$ `7 \17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极+ R6 q( ^# r) X3 S3 \
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
5 j3 T: O' P. L# W7 ~$ D( N" s! H' \17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
9 E- K; L3 I8 K3 I* W% L. O17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地/ G. c4 w) w% o( m5 V4 `
17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
1 u6 U7 C( L' c; H7 e17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
) E; ?- ?  p3 X# i17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围1 Z, L- f1 N" e5 s
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
1 O' w$ }6 [5 r17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围+ E' F+ l) |  G& ~
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围6 k' a# v% \6 w
17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号5 @3 B2 v& m1 F9 [
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
& o0 P2 ]7 Z# ]17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围$ g) a- k* m: O) ]: J0 M1 B- t
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
* g/ H1 w/ y3 f0 \3 F7 H& ~# _. @17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
" |1 }' M/ E6 I% w' z17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围
/ }8 y+ [  e! b- H" J17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
" c6 I1 B* V! W3 Y$ j17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围/ J6 ?# E& @- J5 Z
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围- \/ w; E$ _- B
: C; C& n/ V8 X




欢迎光临 中华锁艺人 (https://www.suoyiren.com/) Powered by Discuz! X3.5