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标题: 大众奥迪车系故障码大全 20 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:46
标题: 大众奥迪车系故障码大全 20
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑
7 V! U, k# T5 {" l- N% s3 r
7 o% u0 z- ]) B% Q4 L
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极6 @/ N1 u# v, G5 ~: w. p
17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路- L( F5 q5 _9 X% q7 W2 A; ^
17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
' f6 u: E9 O7 ^- ~7 D. m' ~17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
  K/ @4 l- K/ v17595 线性氧传感器: 电阻: 开路' k- ~$ |0 @2 z7 D% e& b# e/ j
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地$ K1 o) v9 b; p, Q* O
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极& G  w" a1 ^2 H- Z2 ?5 B9 d4 {
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
0 ?2 C/ V; A2 U$ B+ `$ G1 b17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
/ g5 C+ h8 [! q& L% j2 X) X- F17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
* e( C: Q* R# ?3 o1 L  e17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极* e0 N2 A3 @* \5 O) }, t
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
+ F, v6 e1 P: k7 Y17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
! ~+ f: d8 ?2 |# }( Z1 a# V17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
" h3 r3 _2 Y# r6 x17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障$ D/ \9 v8 i- Y
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
2 x$ g8 }3 P* @' g/ n% K17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
+ m: g1 Q7 M; K4 p17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障4 p1 _1 f# }' x# S
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障. A& T! J6 }2 S+ D
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障: r- z! [8 J1 p8 l' l
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障. t4 A+ Y" i" Q1 S" h& k
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
+ d/ v; X; g; m& Z0 d2 G3 U17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障& d4 h4 i/ m; I* ^; c; J
17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
% t5 T" V7 L* c2 L  X0 g17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障: e; n6 e* `+ Z# T- V
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
9 y3 }3 C3 i5 }& [. I, G. f; _- m17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地; L3 X8 D9 b0 s" R4 L
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极. E. |1 r4 d7 i. ^( s
17619 气缸关闭进气阀: 开路' d5 l! Y1 v0 x+ T# I4 Q* E
17620 气缸关闭: 缸体左侧
6 e$ t; _- V9 G! {" w( k* w17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
  L  |) u4 A6 m) e- D17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极$ F& w4 W& C% V0 `  {0 X1 b& T: n
17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极: t4 g* H7 J" u% ~3 T* N' N
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
6 x+ w+ U# Y' [* s7 m3 G3 c( b17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
; b% `( ^5 W0 u17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
0 w6 j" v1 h5 `$ A17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极1 y/ l4 i2 R) r( Q1 q- p) d# _' R9 \
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
3 T6 {9 Y1 p0 ^# W; P17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
' ~. h3 X+ i, p, N0 X+ t) W17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
1 ?" e1 m2 \2 ?* o3 O. B# i+ T1 P" P17631 气缸关闭排气阀: 开路
2 {6 o, E0 g5 t4 b8 g; s) J2 H4 M17632 气缸关闭: 缸体右侧( _% c( A& c: S8 i9 r3 D
17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地  g+ T$ p+ c, @. @) i: b
17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
2 V5 e1 N7 }! ]4 M! e4 X' p17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地* }5 C/ J$ T5 U
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
% R5 o6 P* m8 V! k17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地
5 l& w% m% \" p2 d+ z17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
5 ~+ Y- ~- B: G' R7 |1 X17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
, S2 J" j# N1 E1 X' o1 a1 {; V17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
5 x9 T3 g7 ?- [- B7 V  [17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路1 a9 N/ s8 W! p7 }1 k
17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路+ v7 F. @  }0 q4 o4 }
17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路) C: {. g$ ^3 Q, `
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路
. e/ }  L& \7 z# |0 S& M, D. I' z5 B17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路+ X, C# ~- |$ {9 x% T
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路3 Q+ ]9 B' S2 A9 W! m1 g6 I( p( Q6 Y
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
9 o9 v# u9 G3 g+ x. s17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路! ?( J2 `0 n; A& l. ?6 x- H
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地0 j  ]  M# e" Y' O- F
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
; n5 C" s, k5 @0 [$ L9 ?6 e17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极1 i2 A- _  Y; f4 Y
17656 喷射起始调节: 控制背离, P* }- c% ]& e' i* ?% X
17657 燃油消耗信号: 电气故障
7 h! U% Y. v* u9 G17658 燃油油位太低
$ j, S- \! _0 I4 s17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极6 b8 {5 D+ [2 n" r: f
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
2 M4 {, ^' s, B3 F. y: f0 {" Z17661 燃油消耗信号: 短路到接地
! b9 O% d% J& k% ~17662 燃油消耗信号: 短路到正极2 B1 Z  J! T6 N" m/ a! ], C
17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地; ^$ |4 n' ~0 d  ]
17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极5 k5 Y! `9 @. t: L# Z
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路/ ]8 ~. i. `+ B% y! y
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极2 t8 n! `1 ^$ A9 D. ~  n1 Q
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地; _, e6 G& `5 _# X2 `7 A
17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
5 Q0 E+ u0 d, D' w# ~( t0 n! [' N17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
; M, F2 g4 R5 S& A17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
' V! J, T+ i  |17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号5 x- P1 Q  l4 @. U% z9 m) J4 t2 C
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围
$ c: m+ P6 N7 J17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
  T8 n) U% V9 C3 n$ Z9 T17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号8 o7 G8 v5 o4 t& x/ u( B2 N
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围' }/ r* g1 X( c% ~. R9 X6 T
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围4 X, Q% Q) X+ i
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号/ H" ?8 g1 d, f* ~4 B* n1 C
17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
8 j9 v0 R/ r1 E  c/ e$ C17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围
/ s" T7 |: a# o4 }6 c' x17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号- x) Q% Q7 x3 m* a6 H
17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
- e' Z8 ^; y- j, v& p" x, q17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围/ E+ m  j# ?- S* ]# B* h0 L6 e+ j
" c* [% k/ c+ k& S0 I# k" ~- O




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