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标题: 大众奥迪车系故障码大全 20 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:46
标题: 大众奥迪车系故障码大全 20
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑
6 `5 _% {# p5 [1 C5 @( D1 b; U! @  v- U, W$ ?1 ]' Q
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
0 L+ C& C( O' H2 N$ {17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
4 J* k# ~3 A# D4 Z2 ?17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地" w: A- w- J# \2 [+ L5 @
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
( L+ ^: y. y* A17595 线性氧传感器: 电阻: 开路7 ?4 ~4 Q9 \& U) n- T, p' N
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地- b) v6 h- k2 f$ ~4 t" }5 A
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极" K( B* l' S4 h+ \* o* R
17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
3 _' b1 b! B* q17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
0 b3 N2 l2 N0 {( e, p17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
" O) T+ u1 d2 R0 q. ^9 l0 u3 ~17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极( X" k+ \7 H- f% W
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极( C2 w  f" [, v+ o: k1 w
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地8 D6 C6 b  }3 D- r6 z( W2 v
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
2 h* R6 u: \  F( i/ ]( [; J17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障# N% g) l# G" E' }, M
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
2 L9 D# Q! C  s! m( t' N, Y17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
' v. k7 U7 G' H# m17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
: s% m! Q* x" L9 h( ?17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障, f6 E: W8 B; j2 d
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障' d: ^& \, W9 f8 z3 v. j( i
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障! o, @3 _/ \" W- `! R, l# m1 W% v- k
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障3 o2 Z  Z) A! T7 ~
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
9 c0 I* @( R5 c+ C; |; H2 m% ?17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
) N! M( n, v. k17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障9 p5 \& g7 b. z% N- G5 r8 i# N) _
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
( R6 Y3 M1 V) q0 c7 w17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
7 M  J: c! ?1 b" o; ]17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极
* g% t4 L+ C; u17619 气缸关闭进气阀: 开路; s: N: Y' P' p2 I7 h1 ]) M
17620 气缸关闭: 缸体左侧2 |6 P& A3 m8 v/ J$ r# Q8 s7 ^
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极0 r* l7 I- C) i' L
17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极  ~: }( W$ U6 H* }- h/ I
17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
  q3 `# R' t, t1 ~3 M0 v17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
. y# ~* t' T. Y; u17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
1 D+ r' y/ Q4 T/ E' U( R% l17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
/ D9 B; V9 M  R/ w* V$ A. s8 {17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
, @$ e$ n3 `/ a# g% v. Y17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极# {' ?: N8 J3 n
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
4 H; y# y; S- }; g17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极  j7 b) p. X/ K! `( Z/ e( D% g. Q
17631 气缸关闭排气阀: 开路, K8 l) a: c; M8 h5 Y" K% N
17632 气缸关闭: 缸体右侧
* j0 s* n( Y( ~17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
* z1 P" k* B" u4 C17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
( `2 r3 B8 t" e! t5 o( j17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地5 j3 V: w. F: C3 t! Q6 e
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地% D1 [0 b& H: l/ ]% n7 n' j
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地+ _7 E9 {: V6 m/ P: u' e  O
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地1 T5 v8 Y3 M) Q- z
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
/ _* H  U8 x- f: b17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
: A/ E( {: O+ {5 q17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路6 G9 c" t8 k3 r; L
17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
  S0 [1 D( A9 ?17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路2 w0 h9 s+ T& ]6 K
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路8 O% Q& O4 K5 l* o' f
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路
; v9 A& M- t2 A9 n17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路1 q& t( E6 r2 Q) X* ~
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路. z8 Z) y3 f$ ]$ H; S3 g. ^9 p
17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
7 `) |/ }( o8 R17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地
; W# m* o# U7 s6 D) L/ ^1 ]4 `5 P/ F17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
- j5 n3 X) R& L17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极$ V- h- Y; [$ A1 z9 s$ ?! j0 i
17656 喷射起始调节: 控制背离
/ G/ H" E7 s4 w* j- J+ c( ~' v17657 燃油消耗信号: 电气故障
6 k- b: [) A3 [* m- c, m17658 燃油油位太低
. M2 N* b  H- S+ R( |; d17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极$ [8 B8 f+ g( @" z; k8 V
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地1 Q: H& c7 h* Y. y! w1 m" s( \# B
17661 燃油消耗信号: 短路到接地. B6 u6 d( S" t) |5 g
17662 燃油消耗信号: 短路到正极
) |; Z% K$ h& u. M8 N17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
& g$ g- f: I$ C! j* w2 M17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极3 Q* _1 w8 {" k# z, Y5 P, y4 d
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
8 z  v6 a3 ?9 J* f# N17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
- K" R% c5 d3 O# z: C. ^' \17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
/ c  {6 P5 a; U; f" T17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
! K% _% y' V5 w# L/ p  x8 d17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
3 ]* a4 |5 N/ y9 n17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围/ f$ t: |& [7 N& L8 i7 O
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
6 A6 C/ I' q" {$ W2 k( i6 n. Q. r17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围8 q8 M9 c0 G' z! H, E" E0 Q
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
9 f6 m; `( }4 g  Z17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号9 Q0 }& V* n! q! A
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围# I/ v) b+ O* y( L/ w& f' v
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围$ a: \3 w  p! E: M
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
- G1 @$ L- W' j17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围4 H9 G- Z) Y" a6 G# B# r
17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围
& G9 v/ ?/ V, P5 v2 H) S( S17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号2 i& ]/ t. ^: y! D% e
17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
2 L! c' n! I" Q) l0 L17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围1 V) E! J* u2 ]* b& A. P
8 z4 g5 r( Z. C3 E) W2 s( c4 f




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