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标题: 大众奥迪车系故障码大全 20 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:46
标题: 大众奥迪车系故障码大全 20
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑 / n8 g7 |. k& i* L5 a6 {+ _; m
7 E( ?3 ^! S& `17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极+ t/ h% }6 } s* N; q
17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路+ R. |% `5 T" R" F8 C) i' t, d
17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地8 E0 Z2 P6 n+ y8 c/ Z. P# ?( E
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
# m j, Q5 \8 G6 M1 z) ` D17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
# j/ |" V% m$ C/ A9 }! U17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
! |; r! G! ^* M' L. F( t) Y17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
4 {/ Q0 l" ?0 r! x7 _6 C17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠4 s% z/ ~$ L: N8 w
17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向5 A9 z+ w* {6 _* M- n" y( h
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
% w4 c1 U4 _3 \' P17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
. m4 B" T5 j) R17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极7 H( k% C V- y, n- G: R" N: t
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地1 _8 Y$ U; s, x' A {- V/ Y$ c; p
17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障5 A3 F: }$ v* f( r! w
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障4 g6 f# o+ m! d& Z' R3 t
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
! ]; T) B0 t1 N$ a! S' k, h17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障% n4 v& a9 Y% P6 ]! ^& V6 X5 U
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
3 O O3 |- l* W8 t17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
2 f+ ? N; C. [, R N A* i( ~17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障; k& e3 q3 r1 D& H" N
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
# D) n. c! z( {) f17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障' \( J: g" A' g7 y! Q; K
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障" b @5 [! U# Q7 O9 r' J- S
17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障+ j& B& @' G# X& S# @% v
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障' t7 C+ S9 M! ?6 }. R# `9 C3 z' J
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障" N# u9 A7 A% o
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
8 X5 ]* H) U: `17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极
( E' ?* i9 @6 i2 I& ~17619 气缸关闭进气阀: 开路% z& Z( t9 Q* w: W5 r* O- J
17620 气缸关闭: 缸体左侧
8 w- M4 ^/ L* }+ ^17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极, l2 \2 t' j( A3 k
17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
3 w* O1 M5 B* [0 B1 b3 {17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极( l* X: a8 y! q4 N/ c/ G
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极% A1 p) n- P4 T1 f) B0 |: J
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
7 q* O* d+ Z+ s7 U6 o17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极; M- F+ d8 `2 B: \1 q+ k
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
% c7 ]2 ^' i8 g! b17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极# v5 G2 |! ]; r* R( v+ Q- m
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
n& L+ E/ V9 o& c" s: ?17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极/ ~/ T/ b& H5 S6 N7 F Q* _- y
17631 气缸关闭排气阀: 开路9 a- u% H* j/ P
17632 气缸关闭: 缸体右侧; Q% P0 v" T9 k% P
17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地2 C; y5 V7 b0 C8 ]3 ]. a# Z! \
17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地# H) ]. k$ Y- y8 Z
17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
9 M& k2 q" d9 {9 o W3 ^& I2 w17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地 {) x4 n3 p# V4 e- V
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地
: n7 k; ~* C9 K. _* k2 \& N) {! t17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地# I2 m' |9 T3 ^6 f
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
4 [: N/ n% l/ L* P0 ^4 r17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
; Q4 b& i- A2 s0 J( G5 H1 c. f6 A2 q17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
8 o# W) B, V: q. w2 O17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
4 Z+ ^1 f0 p. T; k6 T17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路
s1 z. s9 N1 @/ ]17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路. G7 o/ u3 ]( y; p
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路/ ~8 y1 h! r- `9 V$ F+ E+ D7 T8 x
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
5 U/ i, k/ \3 w8 J+ e0 e9 f17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路; v# N$ } O1 W# F9 Y
17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
* H; D- G: \: W+ S# L |. \2 {17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地3 E+ F, k1 h. [2 P" F
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
5 b4 W" t" S8 G0 ]17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极4 J, w7 y6 B( T, ] D
17656 喷射起始调节: 控制背离
3 H, }* u; J: U/ t' t' o17657 燃油消耗信号: 电气故障. h \: E8 c( ~7 z; t; t- O% Q
17658 燃油油位太低& B9 ^; W# k" Y
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
4 P9 x5 `* L6 k2 q/ z3 l. e( @17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
9 x9 g# E: u) k x. {! V17661 燃油消耗信号: 短路到接地
# q3 @, [, O* X" m17662 燃油消耗信号: 短路到正极
2 x: a. v$ a* T* s/ M/ M" G17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
9 E+ Z3 ?! w/ }17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极9 e$ N5 \" v3 f- d, h* L
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
! v1 v; F2 M/ c5 j17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极. j3 F& J# Y# G, @" D' p* I
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地) K( q. {4 S- V
17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
. ~5 H9 g& n; o) l; b2 @" |17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围: |+ D. G8 {8 ?) {3 s) q
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
7 ^, y, j8 b9 E( N" S6 F6 d: w17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号( h+ }6 E* A8 ]/ S" W# r* `, x
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围0 u) N+ \; H3 w3 g/ e# J3 ~
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
& G: `- I! X( e. A C _# T: P7 R! D17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
% s$ e+ c4 U, w17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
; p" x3 A; F9 ?! }17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
) I' X0 Q/ P* v& ]. U- |17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
; k/ N) I% j# N& P! |* {0 U- v17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围" v. Y$ J+ R4 u+ b
17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围 q' W* e1 ]8 S: K" K T1 L6 z
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号: F, z0 ]! z) k$ G
17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围- x# [6 R+ G- {) V/ l
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围. A$ A# v8 T( H) G) O( [3 M
+ H& Q3 ]8 f8 s: p1 _1 \
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