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标题: 大众奥迪车系故障码大全 21 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:47
标题: 大众奥迪车系故障码大全 21
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 * I  Q: q& V& Q) \' h; ]. L

- u9 v, _" J& d" @! w
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号: }' P4 e0 O0 _
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围5 G1 f8 ^( Y4 g4 M4 ?
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
7 A" _3 j( M: {0 R  o1 |/ V7 {17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极/ [  T6 W: O6 O4 x5 R. b
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
) E  A* ]6 m' g+ r$ r  G2 A3 ~" F17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
/ F0 U5 g' m) k6 g17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地8 [5 E" ?! `0 E
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路$ I) r2 j! B$ D2 [; ]
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
8 g' j% j* Y* p3 J! N4 m17692 空气控制阀( N212 ): 开路* U. u3 d5 K% z; l: ?
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
" r# }( a3 e5 N) D% ^1 C$ B: F3 D17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极) Z! B: M9 G2 r5 s3 ]4 }8 `0 E
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
& O6 X6 g% M2 r" X" R17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极  s; m0 `# T$ s4 y7 w
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
! h7 O/ j; F" B$ P17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小4 Y6 `1 C( z* @7 q, z# E9 S. Y
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
* A! M2 K, A. W& u17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
2 b" r( m) h* b17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极+ j/ w- D1 m, @+ |3 i
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
8 q0 {: U* P; G" c' J$ ]17703 涡轮增压旁路: 流量故障
. X+ ~6 \. y4 }8 @; W) ~6 C17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
* B8 W+ b9 m: ?" S+ n17705 涡轮/节流阀体 压力降低
4 L7 @% k  u, c* E, K& K4 K, v17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
0 o$ @2 [# h. t) f1 L17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
! ~) \! e5 g  E17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
3 ^) T) D; c7 ]6 c3 O' u7 {$ D17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
% i5 C8 X8 Y- o. s17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限2 M; G, K$ `' E! D( |0 r' D
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
' `" y# T/ v8 |2 M0 z* W9 `$ B17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
- E& w7 G  S, F. {& I+ \. D$ Z* T17713 缸 9 点火线路: 开路. V4 P* \  @( k' n  L3 d
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极# U8 k5 S2 Q$ U- H* s
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
' h2 l0 N$ O- o0 N$ l2 E17716 缸 10 点火线路: 开路, D( }. j% p. {/ E0 G8 B- }! I' Z
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
2 F/ L2 S, T5 z% {: e17718 缸 10 点火线路: 短路到接地" G1 W& }9 R7 f: I
17719 缸 11 点火线路: 开路% |! m, i' F9 l, u, y: s* Z
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极$ c) {" i! \- Z3 c
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地! s* I# }8 P1 s8 V" k
17722 缸 12 点火线路: 开路
. I+ k, {7 q; a6 ?( k17723 缸 12 点火线路: 短路到正极7 Z/ ^( f$ O4 }" b* m# z( [, K
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
1 v6 o1 c% u# a( R1 T( w7 ?17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地, X) `* D* z+ y- L0 q( ~
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
8 U) U% e7 S8 E, n& H) d* d17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小* r% v' K' o. W
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
& E% E- [5 L- E6 P17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
; g6 c$ z* t# A6 L+ H( g2 Y17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大" Q3 K4 x9 G; p2 B* r4 J
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限0 h9 W3 t0 C. M" v' X9 e- g+ {+ y% o
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
) Q* d' D, ]  D- p17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限2 E0 F4 n7 l' `7 Y
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限% |9 l9 N3 E% E; x: t+ V5 D, z
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
. l. z/ X) f. E17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
$ {, T0 B$ K" z( z2 _7 P17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限+ [! ~3 e  {0 _5 k
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
/ G2 J7 L$ G0 p17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限; t8 q% e6 O( e9 E
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限6 ~+ I/ U+ ^2 }$ g$ j
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
7 n6 R) y2 I0 k2 y; s5 ]17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极2 h* S2 F: r. S" z
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒" ~8 q/ x) x3 r1 ?( {. Q
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
: F8 k- S+ r6 H/ ?  U1 U, q+ S9 l17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地  f; @$ v' e' s8 K) n; v& b
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
5 T( b; s6 P6 l% ~+ N17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
  ?5 h0 {3 p& g4 E3 T( g17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
1 X/ Z' r, y; C17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地; F) V5 B% a7 y1 t: u: x2 x
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极0 m; _; @" L; y
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误. @/ A9 y; R  d0 v  X
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路( ~0 K5 w% h/ V# k" `' X% n% ^
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
9 _( c) y; G/ q8 n! g17758 点火线圈功率输出档位 3 开路4 ^7 I/ K, W8 n' c4 f
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
  v, j3 f6 Y; G5 v17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到5 p! Y3 [0 {6 Q
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障9 T( ?% c- C! x$ A  ~0 o
17763 1 缸点火线路: 开路
3 I; b8 Z0 m+ ~7 x/ h! s17764 1 缸点火线路: 短路到正极- r- ~* R, D5 {# Z% ?% o1 y4 I& U
17765 1 缸点火线路: 短路到接地
" ^' z% D" j/ K17766 2 缸点火线路: 开路, l* P2 L! T2 F  M& e. F# y) j
17767 2 缸点火线路: 短路到正极0 }4 |8 o% p9 G$ A% J9 |
17768 2 缸点火线路: 短路到接地# O2 F+ p! {! c% Y, A. }
17769 3 缸点火线路: 开路
& i; U; N* ^% K- ]17770 3 缸点火线路: 短路到正极
4 V: ^! w( W7 j# H, u17771 3 缸点火线路: 短路到接地% H& B! l0 C( o. V7 X8 ~- y
17772 4 缸点火线路: 开路7 v6 i) V$ r; I+ q; A# L$ X
17773 4 缸点火线路: 短路到正极7 e) y6 `* _9 v# ?( a/ k
17774 4 缸点火线路: 短路到接地7 P7 q2 |4 h' ?0 O$ {# i- D/ A
17775 5 缸点火线路: 开路" K# G7 F& j+ @, j/ c

8 D0 c, X' G# n  r" ~' R- w



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