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标题: 大众奥迪车系故障码大全 21 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:47
标题: 大众奥迪车系故障码大全 21
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
! J1 p% c7 b* a: B4 c5 S* H% z
" S& [4 R6 c2 M4 z3 Z
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号: k' S8 e2 h( I* z/ B) f
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
5 a7 R: g" y: _$ s  C  T' T17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围6 K7 i/ I  n/ h7 d% d7 ?9 e8 M
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
, [( y' E* d  o0 [2 e& ], ^; Q17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
: Z( K1 A; X0 O8 r17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低1 ?- x! b1 o! V
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地; ~1 V" ~2 s" v1 e+ A. _1 a
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路- w' N/ n$ i' ~1 R
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
4 W. y- P1 {4 T/ k/ d) z0 F17692 空气控制阀( N212 ): 开路
' C& U- r8 x: p5 ]/ m17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
4 }, O1 ^' ?) w) D+ |7 U$ r17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极. \; D6 v6 Q6 M. I4 i; p
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
/ |; O, `, z9 T7 H17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
7 H7 O4 ]9 P+ X0 ^& X% s: h17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
! a0 I0 J2 k# j7 k7 q( g' @" q17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
# v9 b. G0 T% g5 u+ T7 r6 y17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大- @1 p. X" S& d7 _2 ~/ R8 r: v
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
6 h& W; h% E- u. l7 z9 `5 q6 r17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
6 k& l! d& a/ p& V3 |9 o( j17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
/ t3 }7 V7 @' T) ^" f17703 涡轮增压旁路: 流量故障
8 c" a/ r8 E3 n% H7 I  ^) Z7 r17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置& W: H$ o2 c3 i7 N% X% x
17705 涡轮/节流阀体 压力降低( Z1 V# l/ L" S+ o  X$ \* i) _( D
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号+ b3 O4 z# F+ m* A- U) T% C7 _/ H
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
+ ^7 c, l' l! I8 G17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题/ D2 {: n" [# G
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限" J6 z# b- q) T: ~2 R" p5 \
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
8 }2 N9 ~& W, y$ x- z17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限7 ]& \! |( }, h
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
2 y: a  g2 n' V2 B: `17713 缸 9 点火线路: 开路% j, q8 N. b  f! n9 s9 ~
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极2 d* W; L' h5 m3 ]
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地" f( Q" m) ^$ b/ d; J% J. w, L/ m
17716 缸 10 点火线路: 开路
9 q, j% b, m; V1 _2 u17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
2 U  o5 n/ M/ P$ c17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
5 [" ?' b+ [8 {8 F- |8 h17719 缸 11 点火线路: 开路9 N+ T8 e7 a! W, b4 U5 l
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
3 I# t/ ^  p& s' p17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
3 [/ T, Y+ H& w% A; w; Q9 {, C17722 缸 12 点火线路: 开路
- {4 U; H# T( q3 r17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
6 J2 h" w8 _- s' \$ _8 M17724 缸 12 点火线路: 短路到接地3 J! d9 {3 p' O6 I5 n" P0 n! h
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
6 D9 g* b. d& a0 S0 C: \17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
2 k+ k7 S7 f9 d, B+ Z* c5 b17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小* N; U- P0 C7 p. y" m
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
$ h8 C' q9 E& X! `: R0 K" R2 Y17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
+ T0 E& [: i3 r7 H17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
9 e) ?7 h# E+ J! c$ |/ A6 R6 G17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
: v1 Z6 i: P- T$ y$ F. g" I2 J1 X17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
; b, i( J4 b4 F- P; ^17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限: i! u6 Y$ Q7 v2 J
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
' |$ y0 W" f$ \5 _, l17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
/ T  s7 C! B6 r* [" {/ L0 _% W17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
# Q3 B5 M6 a4 d: X7 t& e* _17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限3 |5 k+ o8 U9 ]8 Y# @  j" z
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限2 ?' ?' n3 x% z
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
5 l- Z# U$ m. j  S4 e17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限5 Q2 N' [$ f% [2 W% u
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
2 }7 {' w* N& T) ]2 f+ }2 k17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极8 @% ]3 o# z; d3 m* M
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
, \" b2 c6 Q9 c0 P17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误8 q- J  u2 J7 n
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
3 Z0 s, K% B% f( u6 a9 Q8 {: X17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极9 c: G+ l* t% U) X' [% a" a0 g
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地/ U! N% F9 O; D) u, W$ B; P
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
+ K9 ~& n: L6 Q( E% V2 c/ a17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
/ j# o: K# X) E7 G  p5 z: ~* z17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极, T1 R. @' a% D( x8 b: a! `6 E
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
" V# @  W/ y" w3 B17756 点火线圈功率输出档位 1 开路5 F9 u3 v- E# n3 l' Z; X. k
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
/ q5 n- c& d+ P/ E; V% @9 s. |17758 点火线圈功率输出档位 3 开路8 a' k& M8 r' X7 t, I: _
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
% K$ E' J& X) h, z17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到2 P  c) D- t) R! r! }7 w
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
5 K1 f7 H/ Y% G2 d17763 1 缸点火线路: 开路
3 ?: W/ X( E4 Q6 N  ^! }17764 1 缸点火线路: 短路到正极  o4 i9 V( j2 W  e* Q
17765 1 缸点火线路: 短路到接地
! F! M$ ^1 {! ]7 \17766 2 缸点火线路: 开路
' s  u; l; q# o9 b' U17767 2 缸点火线路: 短路到正极4 ?  [& j& J) O4 S8 M; J5 n7 ]
17768 2 缸点火线路: 短路到接地
" M. g  a/ k; N& w5 @17769 3 缸点火线路: 开路
3 o( j: d) X6 P/ }8 l$ d17770 3 缸点火线路: 短路到正极" h3 b& K7 Z; _
17771 3 缸点火线路: 短路到接地
; }( t9 q1 s+ G17772 4 缸点火线路: 开路5 h- r9 a- b3 S
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
# p5 R6 z- ^2 J; Q1 j17774 4 缸点火线路: 短路到接地
& l) p0 M2 {# f5 M7 c17775 5 缸点火线路: 开路% O9 c  R1 f+ _5 |9 b  q# e
* `; p3 D6 n& D




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