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标题: 大众奥迪车系故障码大全 21 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:47
标题: 大众奥迪车系故障码大全 21
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 ) I# F0 M2 N: c$ |1 d8 z$ Q$ s2 L" _
/ h8 f% G9 j+ i% K9 r4 ~17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
7 E, r& K" N9 {; x4 }9 E8 {! m17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围+ m9 ^$ I, F0 D5 F5 r* g. t
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
& ?0 l/ t6 {2 |5 t6 I" b17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
5 s l* n, i- ]17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地: W9 D8 Y: p; G0 e& ?6 z
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低' p( {. M/ r) ~" k3 k" f# k ~
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
: u; \$ U0 Z; V5 i. r r17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
9 b) B% f6 I* n/ Z) D17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障- z9 w0 W9 R, ^1 Y+ g
17692 空气控制阀( N212 ): 开路$ W' m' a* S$ t- P' }- l
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
) X! _: ^, |& k0 ]% C* w" b. w$ z17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极$ o. E, h1 _* Q c4 e. g
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
8 }9 R2 ?! J9 W; W17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
0 o, P4 Z$ ~+ h/ B/ a# R' w17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
0 g/ @ A9 i2 v# U, w4 k17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
: [6 a1 F8 F0 |* o0 N. R4 O1 x17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
! b2 y5 c! {% B F' v# t8 z17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路* g4 T+ Q0 G. E7 c7 O
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极1 a H! a" I; a
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地4 o; p! O* E, }
17703 涡轮增压旁路: 流量故障
2 s$ ^; b O! _. Z2 \17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置0 ^* F$ q- y+ `* x
17705 涡轮/节流阀体 压力降低
( M4 k y8 t0 D& m# J" |- ]17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
8 P# ^! a$ k/ n1 B7 K% T& U5 u4 `17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
" }+ {# b3 e. }* a17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题6 A7 [' }) W7 v3 l8 n2 g: E4 i4 [
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限# ^: F7 @! {6 {) m
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
; m* N) y: d" b7 F0 z! ]7 p" `17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限# d8 z& L* a8 w9 H6 I2 J: ?+ ]
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
- w. s4 n& T7 V# M5 i% f- n17713 缸 9 点火线路: 开路
' o% n4 ^3 n% e1 r17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
! [. G( E9 S) f G* G0 t1 i17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
. w, N8 @, c9 D# ?17716 缸 10 点火线路: 开路
. C% D x0 _2 j4 e d& g1 k, k17717 缸 10 点火线路: 短路到正极 ?$ ~+ a3 i/ l; q6 u5 l: r
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
8 T$ r3 q4 B% p% c/ s/ ]3 {17719 缸 11 点火线路: 开路, |9 K0 M) f% ?) X. {
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极- r- J6 U. M6 ~& ^+ y* d
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
2 S) C6 M4 u' P& U" d& @) h17722 缸 12 点火线路: 开路
/ n# a: O/ \2 i2 o17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
I+ Q, |6 @( S# D17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
+ k: Y+ c: M/ s$ ?17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地1 |4 Y" L' x4 w8 _ T4 ]
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
) r6 J! h5 v7 @$ }. o17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
# K) q7 W, q( ~1 o0 R: n. q17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大/ j4 o8 C! {% V# P- B/ `% D
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
' K) R- F! j! A17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大. | B2 S% N" B9 n+ y
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
4 P" R6 H! q+ F) m; b17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限* p2 b4 u& p1 \% L0 i
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
9 ^3 y) S. C" r V17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
5 c; N( A2 X: T% x4 _% h17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
- |' K- K6 E! H6 {6 X9 ^17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
- X+ p3 p6 Q5 h0 F1 A! q7 E$ _17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
1 u) O) h Z9 R+ J/ H17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
+ q \" B& c6 P1 P# O17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
$ i5 \" \) f* p' X1 |% V) G17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
) q: F c7 y/ q( ]9 a; l- ^5 y17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地5 h( B" K! Z) y
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
; d; U0 J, O, M17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒$ X5 F$ S7 G k( P/ o0 e& d a, w1 a
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误$ z2 v1 U( j; S
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
+ G1 R1 G2 K& s6 m! f4 J5 z; e17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极; t! x. @, j8 Z& w+ R8 ?( r$ B' k
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地# ~+ w2 r. g3 h2 J$ P, I$ p' v
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
" w# j1 z. B! C9 x17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
) S7 `$ O9 \" _17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极1 g" n& l+ [# A3 Y. ?& v/ `
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误1 u' b0 i1 y7 O* S, e
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路1 J6 L; C' j) R: f8 R2 P7 N/ X
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路" k/ C2 s- j( a
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路! p1 B7 m& Y9 @* b3 G9 F4 o
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号3 D8 X4 e/ r$ b
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
! j+ C9 g [7 T- }# F4 b+ U# M( J17762 传感器 ( G149 ): 电气故障& R$ C+ `) R3 \! A# r
17763 1 缸点火线路: 开路
8 S# Y/ \5 T8 v8 C8 L( f9 @) s1 e17764 1 缸点火线路: 短路到正极
/ a: J5 H$ v6 z( [' z17765 1 缸点火线路: 短路到接地
# f+ x1 Y: p$ o! F( f: l17766 2 缸点火线路: 开路 U. E8 H0 a) C; M9 |7 a( f$ y0 `) H
17767 2 缸点火线路: 短路到正极
2 V; J0 L/ V$ n17768 2 缸点火线路: 短路到接地
B; A, |4 i( P) [) y17769 3 缸点火线路: 开路9 e, T+ Y6 {9 r. k: s' i1 B* t
17770 3 缸点火线路: 短路到正极/ Y* j* ~& G3 D; K% a
17771 3 缸点火线路: 短路到接地4 P) q0 ?4 V1 K
17772 4 缸点火线路: 开路8 ?6 i- O+ X; z Q
17773 4 缸点火线路: 短路到正极( G7 F" A& d) m1 h$ G
17774 4 缸点火线路: 短路到接地8 V5 f8 M1 W r) ~" t* [9 f! `& E
17775 5 缸点火线路: 开路& U+ ?& A5 v. ^9 }
8 y# g. }1 ? W% s5 ~! {
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