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标题: 大众奥迪车系故障码大全 21 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:47
标题: 大众奥迪车系故障码大全 21
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
6 V& x( `3 n7 V: h5 F% `# L* D' R) i1 K/ S) g- d; l* R, E3 N
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号1 M! A2 M& _+ V% `4 b" \
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围$ I( C1 [: Y2 S1 {& i( m/ X; [
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
1 p, K0 K1 o5 G( {* `17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极7 d+ O7 k" O% ^) r" Q
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地& P5 N, j5 h0 Y6 M" Y8 U9 g
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
( E& _% C" ~+ S1 c17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
5 t  [. D$ D1 Y7 r0 x. G) C17690 燃油计量阀( N290 ): 开路- ~4 p: A# [/ q0 N1 b
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障! ]1 K8 k$ ~) f+ M# c; N& |" n
17692 空气控制阀( N212 ): 开路7 Y( z6 `6 o, e9 C
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
. I* j  z7 R. v- ]- Y" g17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
) v1 M& c- z5 R% K4 U0 x17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
$ u& n' K1 Z' M) B" M# b7 j" c17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
, B! f. e5 w) H8 R1 Q17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
7 k( O3 R" w0 x- u6 w3 R17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小. X$ B  {  D& r
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
- [7 Z( F' w& w' g& E17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
4 l: _  ^7 g* A17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极6 {: h$ T0 |, b$ S# A
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地2 a* [: h' g: G- T+ A& h4 y
17703 涡轮增压旁路: 流量故障
! L$ I  D& W# Z7 Y! c& G( H: P1 p17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
0 Q$ r/ U8 K& K. e* T$ |  y, q17705 涡轮/节流阀体 压力降低0 J. x( B  F6 h4 o
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号$ Y1 S2 |8 `& F
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障% Q* e2 p5 E# ?1 Z
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
4 r# x/ B- J# _4 k$ g/ v1 R17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限2 ^$ o& N* x6 o4 ~+ a9 x# ~% ?
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
7 {6 q# _7 v$ q0 k3 v# ~! l0 s17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限( l6 d5 [# |* Q( V8 [
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限8 R- N8 i+ ^1 x( z' K
17713 缸 9 点火线路: 开路
. r% @+ l; H  v1 ]6 H( b17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
$ b7 R8 F# }  n7 \: _. _+ O17715 缸 9 点火线路: 短路到接地8 x, p  a& o5 K7 P
17716 缸 10 点火线路: 开路$ ]# \: s2 r1 L7 o" u
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极: n0 U. u  n: A+ _1 w9 c
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
9 g! }" ^: A( @3 X- v. D3 B! e17719 缸 11 点火线路: 开路
2 s7 c! w: T9 d2 q# }0 `7 z17720 缸 11 点火线路: 短路到正极4 v, K7 i! k% n0 f5 ]0 P. `( f
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地& s: b! w; i: E8 O" ~' \
17722 缸 12 点火线路: 开路
- s" |% Q) B& k/ i% ~17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
8 y  k  o1 r5 X' r17724 缸 12 点火线路: 短路到接地) ]( H/ e! O! u2 _4 s
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
) i2 f! q& ^( ~17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地; |  O7 R9 P! G0 @7 f$ S; f) }% o
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小1 W/ S* u$ p+ b( {' h; M' q" @
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大( V. e3 w! h9 j( u1 ]& `! I$ r3 D
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
- ^3 m, r% V+ M* T# Q/ C17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
$ Q4 J# h$ c" c2 Y  C17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
% U" A" c/ L$ W17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限3 m0 f8 Q2 [) p! d( r" U
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
* [- o* e/ P4 F; P" h: |- \17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限; T# n5 l% o8 p( a, M. \, U
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限8 v, i) \" C( N
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限9 c* t* W, D* G. f6 T
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限' D. }3 M6 |( F4 S5 x
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
' {" o& U7 x/ W17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限4 b$ z7 O' B* ^: Q* X% D
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限. l( F$ S  t3 D, j" ^  M. ^
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
) F% V( Z: w" G4 h, S17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
  @# L' ~0 G7 T" T6 x$ J17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
9 H' w/ ]1 [1 N# I' a" g17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
  e) x! u" x# R' Q* f17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地2 P2 b0 w8 \: b
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极' e1 ]. d" E. C& E8 I" Y% w% I6 L
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地  p, j0 Y/ a' r7 @, @9 d0 p5 |" u
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极% ]) [! G: O/ m. N
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
( H3 u0 j% m3 g, X- Q; i. J: l17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极, {# @0 J( p: f  U
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误. B% d& o" k  }* D% y# |
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路4 C: N% c! Z0 J! q/ y! \) V
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路2 m( N( h' {7 l* x  n0 r& z2 N
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路4 o+ P& b0 J6 X  }7 O
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
7 Z; h" @' n& A$ k, w17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到" a, y3 n$ Q$ l' e5 v( w3 E9 }
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
/ ?- s0 B' c; B" c( |4 a17763 1 缸点火线路: 开路$ {' w  E& g  F% `. p; k
17764 1 缸点火线路: 短路到正极
- R% r  h# Z5 y/ J17765 1 缸点火线路: 短路到接地
& y2 P) N) |# `17766 2 缸点火线路: 开路
2 t" h* [: o  R9 T% v17767 2 缸点火线路: 短路到正极7 s6 y9 k. y, \2 w/ T7 N! x
17768 2 缸点火线路: 短路到接地3 O4 T. T% h5 l+ A  r
17769 3 缸点火线路: 开路
$ t8 z: Z. q2 S17770 3 缸点火线路: 短路到正极
4 {- |0 |2 p' H17771 3 缸点火线路: 短路到接地
4 _# r3 ~# ~! B1 l9 u17772 4 缸点火线路: 开路- F8 K2 v4 ^& d5 Z
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
  x+ `1 h* j( l/ p9 Z17774 4 缸点火线路: 短路到接地
* |- u! g" _3 V6 M# a2 T% D17775 5 缸点火线路: 开路
; h  m0 y9 X- P5 K4 |
; f. j  r9 i* A3 E" P  ~% O




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