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标题: 大众奥迪车系故障码大全 21 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:47
标题: 大众奥迪车系故障码大全 21
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 % E- J9 B6 j- B* Q2 g
" H; \$ D% A: D% I3 d* `
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
( e7 g' r4 ]7 I. U k17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围+ ?5 e7 @% V9 e2 h8 j: f
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
- V' L, B+ f: u8 G0 Q17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极" n0 ]) m( `' m$ _* s( |
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地+ H" ?0 Q# |& `8 \, V+ Z
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低! ^: N' y. L* o
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
3 Q6 D: Q ~- }# l! {17690 燃油计量阀( N290 ): 开路8 I C+ W ~! B* E# M
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
! q) }/ m8 H2 G9 Z" F W17692 空气控制阀( N212 ): 开路
_6 g5 Q) t; i( F# P& T0 E17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地 I7 r8 o- Z1 |" S
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
# M2 V- t$ S. z3 l/ g6 l17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
- O; Y( H3 ~3 g) a d. i2 A( ]17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
5 f6 z0 j7 X! O1 s1 V5 d17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地( L: X$ h& C7 K" C# p: ]: b
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小3 G8 O- o$ v4 W
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
. d/ T4 }5 J. A8 n" J7 j/ Z K17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路7 ^2 h+ q/ ]% q/ f
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极( w! n$ I3 ^8 v" ^' s7 U2 z9 C
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
0 B0 k, Z) v# l17703 涡轮增压旁路: 流量故障
- A1 @* H+ B; F- N* t17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
; u9 T0 j' r2 K17705 涡轮/节流阀体 压力降低
0 }8 f% p; l4 G: B l" P8 f17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号2 v5 V; C5 A* ]5 y S
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障& c" M! |2 J' Z4 ~% [6 _
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题, D7 X/ e' d, J% `+ H1 Z
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限- ~" v; r3 O9 F4 ~4 T, \
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
3 g. z3 C. f: Q1 x- B, b17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
E* r& e4 O/ K17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
8 Q1 \/ b" C1 E% w c17713 缸 9 点火线路: 开路0 W4 @ J( m! v j8 o2 Q* z/ R
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
# `+ h/ }" m. T* f' ~17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
a1 j+ J; U2 Y4 D% K17716 缸 10 点火线路: 开路
( w5 c- H" B6 F8 ]7 p0 r& W: N: H17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
$ Y. w/ Y! j6 P8 X17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
* d2 H1 L/ T' C* p7 c: h! ~/ n17719 缸 11 点火线路: 开路
* w7 q8 Q8 D% E$ A# q) F17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
5 k9 ~, k j' _4 K6 g! V17721 缸 11 点火线路: 短路到接地/ o# Q! w0 P: R- Y5 j* b' ?
17722 缸 12 点火线路: 开路0 T- ]$ v6 A9 r0 }. {% J
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
1 k2 b) B. R: W( V( }$ N17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
" \ I- W9 q- ]17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
) A" o. h2 | r) z" Q17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
9 P0 I2 |8 G" y. b17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小% n" L% R: d2 {8 V6 w4 ^
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大: F1 b& F+ K$ Q. |1 R1 J; C* L. _1 F
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小* E1 p4 x- F$ x4 j! `' \+ ~
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大) |' b1 S* s: ]1 n3 e, B3 `
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限$ Z1 n2 _3 ~4 A
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
- Z) p4 f% w7 ^17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
' |' G, G5 s% `2 a {) N; b& h: c17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限( _( x( _ [! M' a
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
. y* m: O v5 _) q2 L$ @8 u6 ~# V17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
/ k, N9 k: d, S" K2 l b, D17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
f2 X. O. G# B- ^17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限 t- y. X4 T1 B" i. A4 U, [& F
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限+ O( o: J) |. O$ Z4 I8 ?9 A( k6 {
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
( I' Q* V+ B6 ]: ]17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
# S- V4 q( X' D4 q17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
3 }% {0 s+ g# J+ r1 L2 Z17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
* _# Z, Z- D, C5 o17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
" Q1 R. }/ u$ T# C$ _0 X17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
' z$ b W/ H6 ]$ T. g2 z17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
. f2 `) O/ r+ R3 F0 i17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
+ e" [; R3 n: {% Q) P17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极' B5 C6 T, U3 c! U. ?" b
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地1 c# \; ^# |" i# }
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极1 D- @5 I @) ]( x( {
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
6 E f5 C; P) a/ `! o17756 点火线圈功率输出档位 1 开路0 h1 U0 R/ [4 c0 B& y3 j0 i
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
, e) D7 `; {4 A/ K& E7 q1 x17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
! E5 E" ^! {7 r. f17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号3 U& j1 [+ E/ W# b! _- f% f+ o( O
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到+ U$ A; g* n& [6 H: P
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
+ ^2 D: K. F! E' ?/ u17763 1 缸点火线路: 开路
+ F) V7 |. Q! U. c; w; p17764 1 缸点火线路: 短路到正极
4 w9 n: X0 F0 S5 d17765 1 缸点火线路: 短路到接地* [* w9 B5 o; i8 N1 F" V# S
17766 2 缸点火线路: 开路! R3 O( G4 H1 {
17767 2 缸点火线路: 短路到正极
. G" a3 Y9 H& v6 [8 d; q h1 G- c17768 2 缸点火线路: 短路到接地) \1 M0 G) J- r
17769 3 缸点火线路: 开路
6 H& e# y/ W- }' o' E8 z* r7 w, w17770 3 缸点火线路: 短路到正极5 r9 z7 t% v8 ~; x- a6 c% M
17771 3 缸点火线路: 短路到接地6 [* { P; j# b9 {: _7 ?
17772 4 缸点火线路: 开路
: |% I8 _* i0 s" P$ s, P17773 4 缸点火线路: 短路到正极: m( h& w- P1 J% X$ B; c
17774 4 缸点火线路: 短路到接地
# m) u! }! N) n" R/ b17775 5 缸点火线路: 开路
7 }( E+ S) c) S# ?( q+ Y7 k
A$ Q; R8 A1 q" x6 A
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