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标题: 大众奥迪车系故障码大全 22 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:48
标题: 大众奥迪车系故障码大全 22
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:06 编辑
9 ]$ k# T$ Z2 M4 g4 y$ }* A1 x5 [, J0 W' j2 H
17776 5 缸点火线路: 短路到正极
0 P, Z+ A" r$ b# F: A$ r4 C17777 5 缸点火线路: 短路到接地
, n& z& l+ `- }6 ]17778 6 缸点火线路: 开路
! o! ?9 W$ ^' M  w# {3 _% g& K. |17779 6 缸点火线路: 短路到正极2 I0 x" A1 I1 j: f9 ?" A
17780 6 缸点火线路: 短路到接地3 Z- P# _, ], o5 c3 n
17781 7 缸点火线路: 开路
$ f$ `! I6 O0 ], R6 X" `17782 7 缸点火线路: 短路到正极
0 W2 C8 M8 Q* Z" {( w" u: M17783 7 缸点火线路: 短路到接地2 B& K  r% d8 _2 x" c! L
17784 8 缸点火线路: 开路
) P+ g/ O; I6 U% K6 r( ^17785 8 缸点火线路: 短路到正极7 K8 ?( h1 `  M1 T% o1 j
17786 8 缸点火线路: 短路到接地( {" T, R8 A! o$ J  U3 P; {
17793 控制单元内部: 故障
% |* X) m: s9 B( ?1 l17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障- W( a3 _" q  s
17795 控制单元内部: 故障
7 U* t  k( L* s, u3 g- Z: E17796 控制单元内部: 故障
$ i, ~( c8 E9 F7 Z3 }( R0 o7 k, R17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷# a0 h% ]) y  g; Z0 B# `
17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
* y$ J* R" X) x% s. i3 h" s17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
( _& z  z" P0 R0 D; U" |: c5 P/ k' p17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障
* [/ V: {; ~7 l. S17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障# t/ o# x9 z/ y" w; j  x* |9 i
17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障. T+ u6 x# ]8 m: a% D; m
17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿( a' w0 l* S2 U, i* J
17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制
2 x, U8 h: w. Q, |5 F17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地
& [- E* P1 A7 g17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极
( {( o9 y* l  I0 ]17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障
0 x; X0 |- `- A" D" @2 E. A7 R17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地3 f' \8 E% W8 ^) }5 _
17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极
( Z" ]5 z; E6 k6 G! W* h17811 EGR 系统: 调节分歧7 M  ?( T+ X! P! G
17812 EGR 系统: 没有执行基本设定
% x# H7 {4 T' x17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号
9 r$ T  t0 o* S9 P- t, Z9 J17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小
1 E7 l! I# O9 G, C17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大
. F# {  t' j4 _: e/ }0 o8 I17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障
7 ?9 d" p8 n; z. k! m' e4 N17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极. ^2 @/ p; v# i/ _  G3 r+ k
17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低
1 U% u+ W/ ?. z) m17820 EGR 压力传感器: 信号太低
* X, Q; l7 s0 K# ]8 I" V% p: z: y17821 EGR 压力传感器: 信号太高( a0 _8 E0 |5 d( [
17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测4 p1 Y! L- y) W5 M' e5 c' j2 {
17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围/ A1 ~  h! p/ |4 r% z* h! j2 Q
17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围
" [7 e9 c) t" Q# L, ]17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小
8 U+ D/ |2 w9 }( b% C2 L$ o17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大5 W3 L" w- Q; p: {
17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障
- x4 O& E! u* n; L% q! W17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地
/ @+ T& X. o# |! O. p" Z17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极
: b7 b  a1 W6 P9 [6 o# C0 B+ i17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低; p+ y8 h3 h  N' [
17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测
5 w, X3 x* F- S2 T1 J  {17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地
) |$ S5 E, q/ t( f17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路- h; A# r. K* F( x
17835 制动真空泵电路: 短路到正极$ V% M1 Z# l9 @( s0 [9 Q
17836 制动真空泵电路: 短路到接地
9 Z9 B+ T6 x& o, B+ o17837 制动真空泵电路: 开路$ ~- N7 v* Q+ y9 u( a9 E
17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极# e: g3 q9 Z/ q! T2 ?
17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地6 X% z( d& \1 M$ d5 R) V0 h4 I6 v
17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路
! x( N! i% e: d17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路
- G& t) Y0 ]4 e( L: {3 ^17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极' t  [7 u9 I8 e
17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地
. I# L) N: y' s! x4 b' d17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障
* H/ I! W* o" I17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极
/ n$ F9 ?- r6 m$ M( N6 R- ^17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地
/ X# N, C7 d/ m, e: \9 \17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
* Q" T8 b5 a5 `' i' [17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路
: X2 w, Q/ m# k0 x% K17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地
2 `/ V! n7 g) ?+ ~17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
  R" G" T1 [$ b% p4 H( J17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小$ O/ n: ^$ p4 |$ R/ O4 J  j
17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大, D( N. [+ j8 W7 V1 l
17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号0 Q9 J+ ]- z! K6 x
17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地
- ?8 k1 `& y, [( b17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极
+ e; E6 V9 N. ^+ U17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地
7 t5 k$ }. b) }) n$ i0 K, p17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极. _' S5 `9 }5 I7 ]6 j/ \+ f( B
17858 二次空气喷射系统: 短路到正极& \8 |0 {- Y" C* j4 T
17859 二次空气喷射系统: 短路到接地
1 Y' y$ B: c6 |2 x17860 二次空气喷射系统: 开路
( ?6 [9 [, H) t/ `17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极
8 ^- L1 D7 A* G  `' y4 }( b& w: L17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地5 J0 K  ?: r" z' A+ t* M; x
17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号
$ X% i9 f( X, n7 Q3 q17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限
5 G* E% X2 J8 o: `4 ]8 y5 U9 [17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极
8 k- g: p- ]* Q& Q/ N( c7 z17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地, K) D* m0 y% ]! Q
17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号; a8 }- u; J# ?5 `, z* p8 C
17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限
* U7 V& f& O4 d$ T+ y) D6 w0 o17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号1 U% w: P, g. C- s
17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号
' L, n6 c8 n2 x% d17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极( {+ F, j8 K' t. {& D4 m; K# u: w
17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地
) S0 Z/ _" o  a$ m* k
- z$ `8 C. m& c1 V




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