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标题: 大众奥迪车系故障码大全 22 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:48
标题: 大众奥迪车系故障码大全 22
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:06 编辑
( M4 F- u2 c0 S4 n: r$ u2 D* o& h" K3 s' c J
17776 5 缸点火线路: 短路到正极 z& O* C' k- w' r% s) X* w
17777 5 缸点火线路: 短路到接地9 k4 `/ V" i( E" L
17778 6 缸点火线路: 开路
: M( j1 Z3 }+ |& s, F4 d+ e17779 6 缸点火线路: 短路到正极& Y( B" a, I" M K! m, H% ^) ^
17780 6 缸点火线路: 短路到接地; F/ |# F& O# a- v+ d. D6 f
17781 7 缸点火线路: 开路
c. A$ t" v% ?; s9 D4 X, _8 `/ s; ?17782 7 缸点火线路: 短路到正极
( n3 S3 Q9 a' \2 ^6 h2 h2 b17783 7 缸点火线路: 短路到接地( w8 u3 B1 P4 x" k1 q* N
17784 8 缸点火线路: 开路
7 w6 e9 I( [4 m6 `% Q17785 8 缸点火线路: 短路到正极$ `. }1 T |7 `- v' N+ f
17786 8 缸点火线路: 短路到接地
! L" @7 q) j4 ~/ f3 F) c$ R17793 控制单元内部: 故障
% `' I% t4 H8 x: Q17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障/ t. M" x; t. \2 o6 T7 y
17795 控制单元内部: 故障
: L2 [0 }* ~* Q& f: \17796 控制单元内部: 故障
! r' j. m+ N# ~2 _/ D9 ?17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷' ]. `- C5 s7 o6 X' q) h! A: @
17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
1 a# M1 V8 { |; T8 A9 x$ n17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极4 U! g. M5 j: c/ N+ u2 M
17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障0 C, E5 E% K0 q* x0 X( W1 M- J
17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障
2 P4 H) v8 B2 b" t17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障3 }; y/ X7 ?& E( K
17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿
3 `3 G) l$ `8 r- `17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制5 h6 ?2 x& N: h9 [
17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地
: X, f9 K) T5 F: u0 F17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极$ e2 z4 c- }; z3 Y8 k: f; P0 s! j
17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障$ q# ~& Y* K+ K0 U, l) X! x
17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地
6 T: G9 J9 x/ I# r- i# Z6 i+ J17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极9 z! U! C2 [6 v1 d6 L8 {- Z
17811 EGR 系统: 调节分歧
" |# w% a2 Y' N" \9 x* q17812 EGR 系统: 没有执行基本设定
/ |, x1 _; I. T17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号
0 ^/ D7 a7 [1 M5 b17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小 t S$ g1 C/ u
17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大
* D! ^8 b* ~2 S% {17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障# A, j' r" W% [1 W
17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极
" q0 H4 k: T/ J. D) x f17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低2 x% n. t0 e9 n
17820 EGR 压力传感器: 信号太低
" [$ |! k# R: Q5 c6 K3 Y1 Q17821 EGR 压力传感器: 信号太高
# s% S1 S' F/ K: g& T17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测
9 S% e' C0 O4 K8 B e' ]4 D# V17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围+ a h: Z. e: V
17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围. P1 f( P% H6 j1 _; ^) Y |, i
17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小4 n& m2 a |* A6 L) N% }4 W
17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大
% p) m* t, W3 D0 B17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障
* t& k8 |$ C/ K$ |* n1 c17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地
! Z# m$ Y. G, j+ t* _$ \4 ]17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极5 [' R) [ N0 D/ @1 [7 b+ j# B
17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低
: J- ~/ Y, j& A17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测# N- c" D: c$ f" N0 I- L7 J
17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地9 R, D4 Q. o2 S8 H
17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路
. G g& A }4 j2 D17835 制动真空泵电路: 短路到正极; z/ Y6 s- F3 m( o# A2 n0 z3 {% K
17836 制动真空泵电路: 短路到接地1 x( v$ @( W/ }5 x
17837 制动真空泵电路: 开路
, O1 J7 b$ j& V$ c2 y' \# Q2 b8 T17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极
" n3 Q8 c e K! V5 a# j2 C4 z17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地: J- F8 S9 U4 I3 c" `' K
17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路# A+ C( N( v" m, v. C
17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路* b" X, s3 c2 }
17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极' r! x0 n; o* E
17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地1 D. |+ {, U' q5 d9 h7 s' l
17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障
% Y" f; z1 W3 n9 I1 u; U17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极
# _, U2 T* p4 r3 h4 s' n# w17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地
8 N8 c8 K, ?& m17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误& d9 J. |# R# ^/ J# E4 q+ H+ \
17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路
) J' z+ x2 V- K17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地6 m; |$ i( L! N
17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误! Y6 w1 Y, e# W- s
17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小0 s% l" T8 u$ Y8 ]9 n6 K
17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大% F" K n6 {( {: K
17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号
; s2 g1 l/ N4 }* C17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地3 D# c* h( I2 |# {1 A
17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极1 ^; c3 n" b' \# V3 m
17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地+ ^1 ~" p3 T* k l! E/ V
17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极) J+ u2 D' m! m! d; R
17858 二次空气喷射系统: 短路到正极7 I/ P8 G: Q( R8 g2 d: U
17859 二次空气喷射系统: 短路到接地
9 f3 r/ R/ b8 i17860 二次空气喷射系统: 开路
( d4 E/ B$ l5 c4 H4 R17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极
. L8 L5 \% y1 h' Z) J17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地
) m* S/ k3 U6 B6 R* |17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号
n3 t1 B8 R& K17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限
/ S* p7 r) m1 H/ u$ o5 ?, L, R17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极
, F. z8 n e7 @& Y4 R( I( ]4 p( H17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地
( l3 X* D: p8 b: M/ W- v17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号- m0 R' [6 v6 {; a$ s& q \
17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限
0 t& o# B0 S/ t* E; O17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号
" R% ]& w, t, [; [& ~; ^1 ]5 |17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号/ T$ S R& B3 E# D+ j1 Q7 k* f
17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极+ G' g1 F9 o8 u+ n
17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地
1 h) [; ^" H9 ~3 R
6 a4 p# H8 R8 r7 R# a% S7 _
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