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标题: 大众奥迪车系故障码大全 22 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:48
标题: 大众奥迪车系故障码大全 22
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:06 编辑 7 ]/ [$ t9 v2 y* E

, {; |0 n' n, t3 o* P  b. q
17776 5 缸点火线路: 短路到正极8 x1 l) C7 o; D
17777 5 缸点火线路: 短路到接地7 }- C  S, C1 C7 ~" D0 h
17778 6 缸点火线路: 开路* H5 a0 \6 V. B3 h
17779 6 缸点火线路: 短路到正极9 Z& c& d0 j# n6 E7 ]' h$ U5 f
17780 6 缸点火线路: 短路到接地( G; [. L1 Y. R7 U# i
17781 7 缸点火线路: 开路" h7 Y) e- [" C4 `1 t% U
17782 7 缸点火线路: 短路到正极
2 T0 ~7 P) W3 M3 r* i17783 7 缸点火线路: 短路到接地3 ^+ R9 E5 o2 p6 \' R
17784 8 缸点火线路: 开路/ ?4 ?2 c6 p, x- J, I7 j
17785 8 缸点火线路: 短路到正极2 S& ?1 ?  c/ p) B5 D
17786 8 缸点火线路: 短路到接地: j" @4 E1 Z1 h' d) z
17793 控制单元内部: 故障
6 a' a- M$ g, ]) h$ j7 U; Y; r17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障8 M1 D  Y. s% m
17795 控制单元内部: 故障
' b* R  F& s5 M  U3 x) Y17796 控制单元内部: 故障
9 M4 \- w1 ]  e% I8 o6 S2 F) Y17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
% i% H5 b) d' j17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地3 f. L+ N8 B! G
17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
$ {5 M/ }- i1 Q% r1 X2 f! Z17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障; C7 G& p9 A. o. \$ i( p
17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障$ h' A8 Y2 g, m% a5 D: A% c
17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障
# U- v* D% F7 r9 R0 }7 o' s% \17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿
) U; i# ]" o0 \) \17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制* Y/ t8 O# I, ]$ y6 ~/ p: k
17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地* H, L2 x8 w9 k
17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极
9 }- F3 ]3 L! J& x4 ~" j! w17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障+ j8 o1 s, ~  s$ [
17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地6 {% _. J* }* L! r; v" o
17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极
4 z. K3 }) k+ \# r7 `17811 EGR 系统: 调节分歧
/ b  v  N# F- B2 f# Z# x17812 EGR 系统: 没有执行基本设定
  ]* L2 q8 Y0 \" a! T$ P4 H/ H17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号
% {$ G0 d0 v9 f' M% h- w0 _17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小0 c% A7 @4 N* v
17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大, ]( V& y3 @+ A) k! Z& {' }
17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障; p' J+ `+ x4 X/ C0 ?- u+ I; A
17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极
$ b0 D- i0 M* M# c17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低
; d! @( X8 n8 \" \9 @! |! _17820 EGR 压力传感器: 信号太低
; y; W6 s2 Q" N( v17821 EGR 压力传感器: 信号太高
* B  w5 @6 O% k9 a* y8 E2 C17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测9 c1 O" o) W  V% B2 G
17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围, v9 f9 h& j0 n* P( z. v. }3 A
17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围
4 t! M3 m) d0 a% z% C17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小, M+ g5 _0 O- [1 h2 O
17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大
% p$ P& {+ u+ G17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障
0 g: Z7 h5 U# ^* b/ a  t17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地, l5 x7 z% V/ y
17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极( I/ f! j3 h% F) M6 [
17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低  c8 ^  p$ _% r/ A6 z! }& u
17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测
6 v# y6 {5 U1 ?* z2 Z, ?3 t" P17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地7 t, H3 ^1 B9 {6 z) g% T  e
17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路6 F$ C& K+ f. H* Q: }  A' U
17835 制动真空泵电路: 短路到正极, o& ~" t$ N- ]/ S( u* Y& {
17836 制动真空泵电路: 短路到接地
6 T: d6 @7 u$ I  W& w17837 制动真空泵电路: 开路
9 g" p, t5 J% b* g* f9 M* l17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极$ |( R" d  Q$ I  I! p
17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地
1 n/ Z& Y/ K+ |" r3 P% u17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路
0 @$ Z5 f6 ^: u17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路
  u# X+ ^$ w& s5 P- }17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极
  l5 b& o8 O; E2 G8 {1 B9 V1 r% k17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地+ F2 j2 b9 c8 G9 u: q) ]9 E" _# y
17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障% s5 c& A  A8 e3 b% J4 @
17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极. R1 V% s" V: n+ A* Z5 A
17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地) w5 L/ O: _. R- A* }
17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
' f4 [1 _" f4 X: t17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路" r8 Y* y2 a4 P: x$ r
17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地% c, a5 Z: L$ m. T4 m
17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
$ H& a3 u$ h7 a- o* r2 P/ B17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小0 a- u0 P7 g) d. S; `2 M: G1 K: r
17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大
. Z. y! Q: t% G8 ]  }0 J5 N17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号
1 h* `; n; B4 b17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地
. t8 M: @9 Z) a( H17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极! t9 o. d& C  ?/ h4 K* J. k
17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地
0 K- {8 n, ?; R, F. }! t# ~4 C17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极
. R6 k& P5 l' F0 T! r/ ^17858 二次空气喷射系统: 短路到正极
! I8 A/ S, w7 J; X% C" \17859 二次空气喷射系统: 短路到接地
2 E  N, F; P' T  N! p6 e5 _17860 二次空气喷射系统: 开路2 W  }. Z" R+ r* }
17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极  F0 u) J7 l/ O( j' l* ?$ `
17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地( `. O, R" ^; D4 g
17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号; ~  g' R, [  ~
17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限
! P1 J, I; @/ Y+ F' [! ]1 a& Q" G17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极- L$ s2 w- O& K7 o
17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地
4 ?7 R2 y+ _0 h7 [, F2 F* O$ A17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号. a& c4 N  L; Z) r6 ]0 Y6 a) Y
17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限
0 H9 E; x/ u" D% s9 ]$ e17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号
+ E( S6 b8 p) E5 z# q1 v17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号
1 [6 V( T: J2 B7 M2 ?* p/ v17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极
+ d# \# _1 u2 b. b17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地
4 z' r7 r' _5 l

  m- U$ k  b( E



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