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标题: 大众奥迪车系故障码大全 22 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:48
标题: 大众奥迪车系故障码大全 22
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:06 编辑 5 z+ E. @/ L, ~, i2 ~$ C1 q# X0 B
/ I) X2 w0 Z' n& x# q4 _, C/ b
17776 5 缸点火线路: 短路到正极
4 Y. \2 a4 q0 K# B' r- M1 `3 t$ x$ i5 S. U17777 5 缸点火线路: 短路到接地
- w1 W2 q6 n l17778 6 缸点火线路: 开路7 A& h3 f/ Q: V0 Y. o
17779 6 缸点火线路: 短路到正极% ^7 Y& a" {" m# e1 b" q
17780 6 缸点火线路: 短路到接地* a7 P0 {# w) p5 p4 g8 C
17781 7 缸点火线路: 开路
% s* a1 R% q9 [* C3 }17782 7 缸点火线路: 短路到正极
) J0 {2 h `0 f) d17783 7 缸点火线路: 短路到接地
: v h$ j0 L' ~6 G17784 8 缸点火线路: 开路) w/ P1 j4 r( }5 ~$ N6 o/ M
17785 8 缸点火线路: 短路到正极6 S& e0 x: C) Q8 V+ n
17786 8 缸点火线路: 短路到接地8 T* s8 @2 J0 u! w( }) E
17793 控制单元内部: 故障3 W, _8 \7 z+ Z. t) W* `2 O
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
. ?5 ]4 W& ~3 }5 |- a3 N17795 控制单元内部: 故障: l- O. e2 a: ]" v5 Z: p
17796 控制单元内部: 故障
% N$ m' ?% j: d9 a1 {4 e17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷! M. ^8 M+ M9 c& |$ @: [! k7 @
17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
\: z- N+ b% }% e17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极 s* e3 w! l) N# a9 C
17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障
; A/ B3 R8 G1 |, T. G17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障/ G4 k( ?6 `+ k& T9 p1 {
17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障
a, P6 J* g! j4 b17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿
( Z* e5 f1 l' @9 F \17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制
3 a# i9 N i; k: ]+ c0 G3 a+ l17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地: X1 g3 J$ Z0 R9 k- {$ o
17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极
; O7 }- F6 W0 n2 E( Q17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障
0 L( A- t5 g% ^+ d0 q- k# F6 t17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地5 O, u. j4 P5 G! w
17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极
- x3 M# L+ d& T7 N* c+ E17811 EGR 系统: 调节分歧0 \% s( S% w9 C* N$ `3 U# _
17812 EGR 系统: 没有执行基本设定+ \& v$ W' P; \- x$ _) [! w6 F
17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号
6 r* S' l& L- ]4 z- a17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小
# ^) S& D2 J# y2 u17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大
/ I2 }, s- @% R9 v( G7 Z17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障
! }- w7 q! U- m$ G4 s17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极! N9 X% w J ~5 z7 u: C2 w
17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低
+ A% e6 R0 j$ s& x" }/ w17820 EGR 压力传感器: 信号太低
- c$ t% m6 F, c9 O- }2 R- h( T7 G3 C17821 EGR 压力传感器: 信号太高
+ M) A# M: z/ R, A& \17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测
3 [; y/ E4 K3 S/ R2 i17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围+ p' h0 F+ \" _
17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围: o0 T+ F+ g" u) I, @- F
17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小
; G( i0 i4 n3 l5 y2 T- o: j7 B17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大
: s( V. c& q8 h17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障
- X ?' ^# ?; T6 N( D9 l) M+ m17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地
! ^2 Q& m2 P3 k0 A% o& P4 z17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极
) ]4 T2 C* }6 y7 i0 k% }/ a: R X17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低
8 U+ r, [0 ]3 N5 @17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测' S9 |6 F" R+ i" r* Q
17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地
9 ?1 T" J& X& I2 X8 W17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路
* e- [+ U' {6 F8 D- }7 p17835 制动真空泵电路: 短路到正极7 b- W& d! M+ m) \8 H
17836 制动真空泵电路: 短路到接地7 W. @. d ]; J- I; o! D, d
17837 制动真空泵电路: 开路
# G5 D, a/ W6 ^5 T17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极
0 |/ ]- p/ @) ]- r ?/ ^* X17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地
/ @* ~# p) j8 q17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路# J2 a# \5 L2 M% C& b+ \2 t/ A9 }
17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路
2 \" Z9 h6 y b( M7 L8 H+ f17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极' e4 P5 F9 D" P9 _# ~+ {3 x
17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地. \2 C$ ]( w2 R F" R& b
17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障
& ]# Q. J7 [2 @, _17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极
. l: ^* |, V0 O% r9 ~' N3 v17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地# t6 v# ~9 g: M1 P: v: c/ x' d
17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误3 |( _+ o' K6 R. H$ ?1 m; F/ z8 b. k: d
17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路
# U) A# c1 Y$ }! A K0 z17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地
& Y5 l' Q$ _0 |$ H, Q7 P17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误! j8 _& b; k( V4 g' z4 J
17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小
( s( x1 o* |, V4 H17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大: v/ R. Q' e5 X2 V
17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号) c1 \' n& M" l* B9 L* C& C
17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地& S' @+ f3 l' D+ |0 H- c
17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极
( }6 ?* @4 i, f1 f; B7 ^17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地& J' L$ k& i. ]% Q$ r
17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极, p' G, e' H7 w" @/ ]/ @
17858 二次空气喷射系统: 短路到正极
: M( J' o* m4 {$ ?- l( Z3 V17859 二次空气喷射系统: 短路到接地
) E# N# x2 d/ D! E# r17860 二次空气喷射系统: 开路7 y5 N3 I6 t* q" I4 n) b z& D
17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极
9 u4 j2 T1 t+ w4 h9 C17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地
/ {/ n0 d. h& k6 O! U! I17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号
7 p9 X. }# v4 h7 S# j8 o$ N- E" }& ~$ D17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限
0 i) R5 q- {" n8 H& O9 i: @4 p$ y0 p17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极* m& n1 H7 n4 b4 c8 ]& k/ A) A5 I
17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地% Y% k+ ]& x3 ]; j! @2 G
17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号/ r/ ^; C: o2 j
17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限) q7 |5 D4 ]- Y1 h6 n: u$ G
17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号) w6 } y% F+ b/ ?6 G3 R
17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号
$ a0 x. I1 r! ^- q6 Z17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极
; [% j6 M- }8 \& T17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地% o; P3 O" A9 i! n2 [6 c8 V/ E
2 w# a8 `/ Z' @8 e7 N
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