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标题: 大众奥迪车系故障码大全 22 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:48
标题: 大众奥迪车系故障码大全 22
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:06 编辑
) j3 a! S' o/ |1 m2 x. f1 q" k  ~
5 E2 L; d5 M' u9 r; }
17776 5 缸点火线路: 短路到正极
! ^) {0 N6 h* i! A" l# ^6 c, [17777 5 缸点火线路: 短路到接地1 X4 \; ^/ v8 H% V) k3 n% m- y
17778 6 缸点火线路: 开路3 A2 f; a: j& [7 X  l1 N2 q" q
17779 6 缸点火线路: 短路到正极
; b6 a& [5 m* n/ o2 h# K+ j17780 6 缸点火线路: 短路到接地  z! r' ^2 Q9 z+ Y# a1 M
17781 7 缸点火线路: 开路
) V6 K# ?/ Q4 Y0 _4 e( A2 m17782 7 缸点火线路: 短路到正极
) T' v3 R4 m- x17783 7 缸点火线路: 短路到接地* H1 A, G3 n. A* Z/ m4 s4 A
17784 8 缸点火线路: 开路2 M* A+ G+ s. y/ \  s9 d
17785 8 缸点火线路: 短路到正极3 q4 n8 B  I, V/ L1 Y( B" F: K
17786 8 缸点火线路: 短路到接地" O( h4 x* ], g) H7 i! r
17793 控制单元内部: 故障# F! u$ S& S( }( @' Y. W
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障: x1 r) x6 y. _- B$ H
17795 控制单元内部: 故障
3 v& Y7 R, o+ A+ B/ {- ^+ I17796 控制单元内部: 故障
& R+ w$ ~) k, s* S% f+ d" a  p17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
& Q8 a) y4 Q. H8 i; [17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地. i% q: F7 c- Z( v
17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极9 P1 X3 Y: ]' B
17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障
; ?; U! B$ T; @* L( s5 ]17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障4 B7 I+ J  a; B$ |5 I
17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障
+ B% [+ r/ r2 W0 ~17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿: S, I, a! `/ G
17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制
2 t* U* n. f9 {17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地
  `4 o. \# S, J  i5 p0 L6 j' B17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极  U8 d5 N( G$ [  z/ A
17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障
: O7 b5 ]7 a$ h6 ~( l. j; O17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地- r! {# q- G* H) g. ^8 M9 C  o
17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极
2 D9 V& v3 e' N% l6 v0 D17811 EGR 系统: 调节分歧* h  t  P% Z  ~% h/ E
17812 EGR 系统: 没有执行基本设定2 x$ P! r  v! n; Z6 k, |
17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号* ?& g8 ^$ M+ S$ V# ~* F7 c' N
17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小" x/ `, h) j0 q6 o" E- p* Q+ c
17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大! g* @0 C2 ~, t# O3 Q) t( w
17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障
8 g* k: }  G: C  |* q17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极
5 f2 v4 B4 ]2 Q. _4 G0 E2 z' i# ?17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低& t0 D0 j1 Z7 e7 m5 E' t/ N2 \. l
17820 EGR 压力传感器: 信号太低: w! C, q1 w: A, l- [
17821 EGR 压力传感器: 信号太高
; h" Q! Z" L1 M+ W1 M1 w17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测: _0 P( T  Y3 i% ?" S  s7 B( I( {
17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围
/ B7 F& n+ r) }2 ]7 \& o- |" `17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围
7 {& @* k# w- Q17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小
" U  m+ `" R* R% i" _# T- U17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大) g+ o7 z4 o. I8 \
17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障. r8 {/ ~) L! J& E' b3 `; u- h
17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地
' m& g) e6 N0 t5 P4 u$ ~4 Q17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极
8 F& B# \0 O+ P17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低( X. b  r6 p% L: r  T/ t; q8 B" l2 `
17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测7 R6 g  ^& ]' M0 g# l+ Q) |) g
17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地& C" z3 D' b- x0 i( ]$ c+ ^
17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路
  z, x, q4 c- s) ~0 S1 e6 W' r17835 制动真空泵电路: 短路到正极
' Z0 O2 I& N; t% w7 v17836 制动真空泵电路: 短路到接地
, k  P% _6 W6 ]2 Z# |9 X* {# `17837 制动真空泵电路: 开路0 [& C& B3 r8 U) [$ h3 g
17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极
" j& w/ }7 B+ m& N' H) D0 M" J17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地
9 s4 q/ \( ^  I) Q17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路+ x3 O/ n* z: f0 \
17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路4 j6 W/ x: o# v+ G
17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极$ n4 T6 d# J/ f- q( p6 }
17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地
4 P2 ^* p; W1 _$ s2 M9 F( z17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障3 e! G8 h7 b7 i6 W  {; D) }2 T
17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极
$ L6 _5 M: P$ a; _7 C" [$ ~" F17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地- s4 }% P* ]2 k+ V6 E
17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误8 I# Z  S# C, h1 @  ]1 k3 E
17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路
5 c% i  n* b; M% u) K+ H17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地( B- [3 ^7 n; Q9 l
17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误- G+ r2 Q* l$ @' G8 w9 k3 j
17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小: R0 P6 L( f( k# t% {
17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大
9 t' ]2 x7 C; d7 v" Z17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号
6 `- D) k6 X3 X  |% Y6 j" p17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地4 r+ B7 X( S, r3 \0 f4 H1 @
17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极( \+ M& D6 {' O- C* `
17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地: J! O! n0 {* C8 J3 `0 P8 p
17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极
( L: y5 [- Z. ?! G0 }: J' k* R17858 二次空气喷射系统: 短路到正极
/ h! _+ L$ h9 B: }17859 二次空气喷射系统: 短路到接地3 }' l% f3 q2 V; r2 U5 q
17860 二次空气喷射系统: 开路
) S# E& O; z; X" O  O17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极# t9 e9 F# z# M, W1 g
17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地, M9 D4 F) n; T/ @8 H2 S8 F# N3 B, R
17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号
' H  U8 E/ p% a+ y; f& p, i17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限, ]3 y4 V  W) ?( B! S5 _0 O
17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极1 n0 C0 \6 a9 s3 ]/ K
17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地: `3 R# M- M0 G" r7 O7 y6 e$ A
17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号
& S3 G) x* f! A' u) v17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限
" l' U1 i! [" ?17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号
( Z! o5 O3 }. a- e8 F' W17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号
5 }4 L% S$ H* `- O0 P* O6 {6 l17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极2 p+ ~& i8 C7 e: \, E
17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地
3 r; o. L6 U3 @% `4 V$ b' `# |
* e& m  Y3 T. g3 }# B& y




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