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标题: 大众奥迪车系故障码大全 二 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:49
标题: 大众奥迪车系故障码大全 二
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑 # W4 O- c' B8 W6 t) l
- Y3 _ V2 G, z; X6 h+ P2 h2 \, g
17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极& X2 ?9 T- h6 Z, V/ T% O
17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地
& P5 ~8 W$ B& Z4 N4 M+ U17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路6 U' G1 W7 C2 e/ I
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
0 {3 h( A" E/ X: M3 s17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极( j! `: N( W% s* @, o9 n9 H ^
17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地/ U! W. F5 p! I$ f5 g
17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路( @. @- B; ]" R- ]9 l5 F* S; i
17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障: x U$ d6 ?; g8 B
17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号. h$ n/ I- S E6 }" X) b
17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足6 `6 t9 I3 }, F! x
17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
, q/ K' H8 |: z17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞
|9 z) j1 x I w! }. i17887 增压真空泵系统: 机械故障9 n; Z2 j9 y3 D: {: a1 v
17888 增压真空泵; u( s$ D( B8 D M+ s: h" Y: F
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
! h& c2 v+ h" N* l4 A17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
0 ~9 y4 Q# i% e/ \) U$ r" A+ O17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
. e/ s& F1 L6 w4 e. x1 W17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障# H: D* M* f" f4 U/ d% {: |
17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
( p1 ]. ?& k+ Z! ?) e: a17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障( w9 i$ a d% X6 \0 Z. \9 I! s
17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
9 L5 y/ \6 {; `7 k17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极- `0 o7 k" f3 W+ J9 D) i
17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极; B- a6 [1 k9 ]5 {4 k/ u! W
17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地) _+ q; ]8 i8 q, m
17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路
- P8 Q. `5 C# `5 e/ y* V17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障 x: m& F* s% V( [& w4 T6 O
17901 增压真空泵: 性能失效
/ Y: J1 w0 T( p2 A' S2 g17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
T7 L% P2 L T; e+ R q5 O1 p17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
) ] ?2 V! |: j/ [, M' N4 |& ?17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极
- S* K- ^" D' c17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号
' m$ e- b3 S# n8 ?; g) K17912 进气系统: 泄漏检测9 a* c- o8 ?: `1 u2 `! ]
17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路$ @9 n* h+ |; P1 T
17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地9 n. S5 D- V6 d5 H0 y
17915 怠速控制系统: 超过低停止值
! [/ }4 B; i% g& s5 Z17916 怠速控制系统: 超过高停止值* D7 r# p- U/ [- {
17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
" ^) y( Z* R( l. X" z17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极
" H, k$ r2 K, ^4 w$ M3 G9 Q17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
- X. Y9 C y+ }% D( }) |, q" f! s5 I4 O17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极
5 y' V+ g8 w+ q# P; O17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极
" I& |! t+ d8 k6 U+ e17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地, m. B: a3 L% s$ `% f' o
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
1 o3 v' [ [+ m8 D# ?17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路, j( x, p5 i8 V' F( X* `
17925 主继电器( J271 ): 电气故障8 j: f' f1 u1 L1 {
17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
/ J! M7 [( {: ]17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障3 b; J* k" Q/ U: j
17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路
* g1 G6 Z, ]' f2 ]7 n% z& W. e17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障6 ?! |* O+ g6 e
17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障/ c# x9 H% W( R" U( e( m, @
17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号. ^) d6 {' w# I) e
17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
* i- a& {3 Q# b0 R" n. J/ S) g1 {17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障
0 _4 O" ^2 X: _& `. M4 e9 ^17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极8 u7 N+ @% @/ T; ~8 v+ `# f
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
5 J0 W& s9 o W3 ?# E# m17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路# G4 k G7 \ \# s8 I
17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极
. u \* N" S) N17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
6 x( u" w1 z% p! n7 B+ \ \17939 凸轮轴定时控制: 开路
. k% C7 M# ^$ H( l4 x17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 ) n0 `6 X1 N' y) Q
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障
) J' A' \3 G* I3 s V17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极 D8 S5 Z3 x2 N2 o) P, J, ~6 Q
17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
& }+ i# ]3 p; Z* Y9 `17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路 ]8 M: p$ D F8 L2 h
17945 断油电磁阀( N109 ): 故障
6 E6 i# C; i8 s0 \/ F1 N, m1 L( M17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
3 T0 r# b. I+ F: g& u8 v17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号, {3 Z; t1 q+ b( g5 f( n
17948 车速信号: 信号太大! Q3 V2 w( L2 l1 }
17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路
) H) I. P. i% F$ S6 A+ [17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
# W0 M+ R4 M( O, e0 o& C( G( v) \17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小6 {9 {% T7 [ G; r1 W) {: N# A
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大1 @4 {1 g- ~3 `, e
17953 节流阀体控制单元: 故障
. [% y( M7 V. q& h2 S, X+ o- e17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极
6 ^2 p! t6 ^- C i17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
( l& n0 A+ W. S, \17956 增压调节阀( N75 ): 开路
/ W9 K7 I9 o7 h2 g17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
9 l9 i# L/ r$ H* l3 u2 {17958 充气压力: 控制未激活- F9 t3 F. U8 E0 ]) U
17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极
9 h. Y- q4 r& M/ R17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地5 K& M! @- y8 [; k% z/ E+ i4 o" `2 u. K
17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率0 r3 r! h1 X& R/ c0 d( w3 e
17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到+ ]/ c: V* C7 z, J% _: ~3 a
17963 充气压力: 超过最大限制& m* V8 x8 S' m- a6 n. i. ^* t. N
17964 充气压力控制: 偏差 -
- [5 a8 ^, @& ^( b' L17965 充气压力控制: 偏差 +
& x$ q7 w" v: w0 D. H9 ~7 }$ T17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障1 l1 f" a% r7 X% d' e2 P
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障& }2 h3 X$ V5 k6 t; y5 o U. ]
17968 达到最大的发动机转速！6 ^5 G1 T& K6 ~5 [4 z* z4 @
' _, Y$ W; G* w! H5 w
作者: 鑫发开锁 时间: 2014-12-25 15:27
, Q# N( [* D! H4 S0 y" Q) p0 _
看看，学习一下。
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