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标题: 大众奥迪车系故障码大全 二 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:49
标题: 大众奥迪车系故障码大全 二
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑 # s* M% _- ?+ z! E; @6 i9 t
$ v" L$ B- M# t) E
17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
+ d  w* F, d: y+ i5 E+ r17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地
/ n2 {8 C; v7 t1 V* \. v: ?0 f& D17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路
1 V! S: k  K  r) T* X% Q17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障9 T5 I$ ?. p' i0 L. |
17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
9 w5 l% f, }) W& \17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地
4 J4 F9 E1 ~9 ?# s  ^3 w" S17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
6 T3 N% ~5 P: Y' [  H# ~) P17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
4 O( i0 ~$ K! |& ^( v8 r17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号! B! ~  w/ c# g1 @- J& W
17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足! ^% c' q, i' T5 v# c
17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
% a8 D0 Q% |3 w% T4 K17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞( a. G, g/ P+ ?4 }$ }& Q" r/ \
17887 增压真空泵系统: 机械故障9 n. t9 _. `" w- K8 g
17888 增压真空泵
, x7 C3 ?6 o! g7 }+ X. l2 P17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路" X, r, I. V9 c2 F1 e1 J& f* P
17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
3 n' {  `6 J& M. I3 v# o/ n7 Z# C17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
) d" a. }# a# J; b17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障7 E) Z( D9 E1 N
17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路+ l; o8 D2 H( l3 ]2 J
17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障
8 K, W( L( A# }  r% l& m17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地9 X: j% l$ T9 E4 y8 J
17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极
; o0 Q- @+ v5 a& q9 ^, ~, u17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极
& l. d) ^: p' S, e0 \17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地8 O; b" D! v2 N2 U2 W8 d. ]
17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路
# R' v! j/ H; g( H17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障. G% P8 G6 u1 Q: v% Y
17901 增压真空泵: 性能失效
  w$ |6 b' H6 u& r, {' M# g% @# V17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障$ U4 h- A0 @9 s8 P+ B9 t
17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
# T6 x& Y/ I  w" v% m17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极
& e: U4 C) s( Y17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号
- T" h6 Z8 T  n) _17912 进气系统: 泄漏检测2 N  d: n" b( e8 S# q$ s6 y& t9 G( Z
17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路% y' w5 w  O4 X7 l' m" @
17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地
# o# }% M. U3 @17915 怠速控制系统: 超过低停止值" I) u. }  W# ?6 a
17916 怠速控制系统: 超过高停止值" A" s! c# P2 u$ b
17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障' y' G: ~6 T, V& Z
17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极2 i% ]9 B3 C+ G' N' q' ?" u
17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障# p. A. z6 W* S0 {$ [" g
17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极
: a4 M* @$ n, B9 J4 w7 W17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极( U) P  c3 a: R
17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地' z5 P! o, @$ @  J. m
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地! y( G7 r7 V! Z
17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路
  N# j8 z3 ~) K0 j17925 主继电器( J271 ): 电气故障  ~7 ~  L8 x; l! K4 E% J9 F
17926 主继电器( J271 ): 短路到正极9 p4 {$ ^2 I% z: w4 D
17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障+ _1 \9 T6 |/ x. F
17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路, ~9 h6 c, i- E7 k/ ?
17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障: d7 ^' B* e/ A# O+ X# ]0 o3 o3 M  y
17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障) S% J" e$ Y! j. c
17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
0 J0 D( \- z, j$ B- ^+ ]17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
4 q8 i6 R9 I$ i( @& h8 ~. V17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障
: a. ?8 D- g9 K7 j8 R) X17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极4 }  F7 U5 |% I3 A4 a
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
% q" G! j2 _5 H6 p+ q# @8 M. \! U; _17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路  g! K/ M% j: M, O
17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极- R5 h0 Z; p0 J0 T  n
17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地: r+ X- a4 V8 v3 C7 L/ S2 k* z! M* I
17939 凸轮轴定时控制: 开路% ?8 n% U; Z" a# I" D
17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )
: u5 b' `) H3 x- @' t, X17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障
" E% m) Q# M$ g  g# U17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极: s, G& a( n7 ]* a
17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地8 E5 n! t9 T8 ~! W; p  ^7 Y% ^. K
17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路& q# x* i  t& c4 c
17945 断油电磁阀( N109 ): 故障
& {. G$ Q2 ?6 r' w1 w) ~17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
' v2 h3 o  s, S0 e' l17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
$ a6 I7 p8 T, K3 H# [. ~% z, R4 j8 N17948 车速信号: 信号太大# r4 O, w2 c6 [( c0 a) e6 o
17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路
+ U& z* R" H3 k! |2 F5 u# U8 ~17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
) y+ |( q8 |8 r" \/ y17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小
% i) c* p  o: F/ C& F7 B2 u17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大& Q: r4 ?5 y% c8 B% x
17953 节流阀体控制单元: 故障" L4 `5 P, Z% w& k. v: j0 I0 ?7 w
17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极
  h2 u  G( b1 n5 T6 L. b17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
2 g- V" o( t, M) H0 e$ |4 x, n17956 增压调节阀( N75 ): 开路
- Z, O; l2 D! C17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地/ p1 f% g2 B4 J& [- @
17958 充气压力: 控制未激活
/ f% {  o7 S, Y& D17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极8 ~' v! b$ N% F$ E
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地
, ~# c0 l7 r; c! U1 ~17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率; Z0 q' o( I) o/ C* `
17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到* P- Q+ S5 D; M5 M3 `1 n$ {: Q6 e
17963 充气压力: 超过最大限制0 T: S/ O4 ~! A2 D8 `$ v
17964 充气压力控制: 偏差 -7 a9 I) R9 D  K3 A/ m
17965 充气压力控制: 偏差 +7 l! Q/ U4 I- q9 m! D* c
17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障
, U+ u( X3 G" y17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
, f+ D* ~6 ^$ ]5 B$ t8 `. v17968 达到最大的发动机转速！. e. W. A3 I2 w0 C' ]2 _
$ K  m( g& {; S. g
作者: 鑫发开锁    时间: 2014-12-25 15:27
! ]! O! l7 g8 J* R$ J% C
看看，学习一下。



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