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标题: 大众奥迪车系故障码大全 二 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:49
标题: 大众奥迪车系故障码大全 二
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑
( r1 \' I: G v/ n5 M+ `; ~" W( |2 Z7 E" S3 Q; y% f V8 g
17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
+ c4 o/ y. ]6 ?. T17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地2 Y# Q5 x0 K3 \/ J1 M) f- \7 ?
17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路! c2 X) k2 L( @* U
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
* v! T8 P7 |/ P2 U* ]17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
8 a6 j1 e0 ]2 r3 Z! l- |. V17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地
* D( W7 \0 K0 o3 s" G17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路+ h8 @7 ]! r5 z! b2 X/ Q1 T
17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
0 c8 {6 Z' S8 i- l4 N17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号2 M" Y( P" t# N4 J! X$ `) L
17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足
# O7 n3 T8 @& |. r% B+ V& q* X g17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障9 C% R( K5 J9 |0 ~; m- T: |
17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞7 U, I( k7 ^7 s
17887 增压真空泵系统: 机械故障' _9 E, j |. d. m" W' w# L
17888 增压真空泵- A7 a9 m3 z8 y0 e$ U
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
' D6 v; {6 c8 H8 U, W" ?2 H6 s( N17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极; Z- D8 \4 I, d4 {$ a
17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地8 R8 d7 r J$ r2 C5 O
17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障) J8 a; w( n. M6 ]
17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路6 J5 s7 T8 J+ R* A
17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障
1 A: _) z* ? G- n' }2 k" ?& }17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
6 V1 t. g1 S, @. {2 n" G17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极
- W9 x. j* y; H17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极( W( ^, i! E. S, P( H: c' K/ L
17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
( `. w6 F3 l& x8 r' ~& p17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路
6 n! ]" ]7 z' T7 H( T17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障* s) r; j+ f, R3 P# A
17901 增压真空泵: 性能失效7 A/ C0 w4 a# S; S$ _3 @ t9 i
17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障2 ]; N* R0 Z3 ]
17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
' L1 e% ?' U9 d6 B" E# O17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极9 i& ^: ^* V/ ~" @) H1 S, \9 N
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号3 {, ~4 u$ r! O2 k( L/ t
17912 进气系统: 泄漏检测
7 I5 S8 N/ c( K. V8 I4 v17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路$ c8 v0 _: s2 ]8 e' Q$ S6 F
17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地 g% y6 w( j' Z8 ^5 o: q
17915 怠速控制系统: 超过低停止值$ h( |6 m# G4 I+ x& b1 w3 n: s
17916 怠速控制系统: 超过高停止值
$ |8 \3 Z D; D17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障& G! }% C7 Q' }% k
17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极
. _1 u) e2 Y' g0 i17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
2 _/ O& @2 v b4 h- e1 M) L17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极8 l9 \+ ?6 W: M9 Q' E
17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极7 ~4 ?& \! I& `/ U' o
17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地
: B, d0 S; J* k$ b17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地' Y( k: _0 _! I8 u9 x: D2 f
17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路% C# } d7 Y; L; X% A- Y
17925 主继电器( J271 ): 电气故障. H8 b$ q" J' j& h) r. W
17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
+ p# T" Z$ Y2 } M) }3 y4 |( S17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障
0 F$ b) M }4 u17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路. \- z" _" e9 \
17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障; N P7 Y6 L l9 ]
17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障6 m- b+ h0 j; E1 O/ f; S y! j* z
17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
" _' z7 N$ O; ^% E' ?# {% I+ V17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地% h2 K3 X7 ~) ]8 `
17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障( p8 f/ S0 c+ x- L. }
17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极/ ?/ s/ }5 c* N& t# b9 |: k5 n3 c
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
: ?% w% {9 j% M$ s17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路7 ?0 _. S9 v+ N; U& @0 z
17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极
; C; q7 g" @" @% B0 d' Q# ~0 d- g17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地- _. s/ l' k9 B0 f
17939 凸轮轴定时控制: 开路" z$ E4 C% [& ~4 P& X1 T
17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 ), s+ n* N$ m0 Z" I# I
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障3 J+ u7 V" H& \1 {1 ^$ @$ ]3 d- {8 W- E1 @
17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极# a9 h3 N& _/ L, R4 [* ~/ H
17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
R) {1 j% d2 F. G/ C17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路
, i+ F' Y2 |- D% q17945 断油电磁阀( N109 ): 故障
% a0 x, n! p* A* u: J17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
1 m7 ^; z& M! }) q" y# o% L$ r2 `+ }17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
) r1 o" x- G# P* u+ y! J17948 车速信号: 信号太大& }# ~6 z- o8 A) H
17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路
. S' A7 [7 g S5 @* D3 f: A17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号' _/ t) b8 }4 t7 t2 u% W
17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小9 h# \& S2 \/ b% B& ^2 m+ F7 N; I
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大2 W; l' x3 w" t" \5 l- V+ ]3 v
17953 节流阀体控制单元: 故障
8 v$ k; h& J/ a9 g9 b3 F17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极0 p6 Y6 j p; m. f# t6 I
17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
" {' n v$ I1 E2 O: E( ]17956 增压调节阀( N75 ): 开路. _5 v& J$ W8 ^' r3 @+ K6 g
17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
$ B; `" ^' z. d1 a* c4 F17958 充气压力: 控制未激活3 h8 g8 Y L6 A, z- L4 e
17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极
. U: J" m& y; w9 i# Z0 d17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地
0 y9 M; V, f2 Q' O1 N* |17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
, O4 M$ a; L$ B0 U) U" t& X, k17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到, P1 I* G; E- ?
17963 充气压力: 超过最大限制
) F/ c' t: R/ N5 G9 x, |3 M17964 充气压力控制: 偏差 -6 D. f: O; F5 b1 @- X! R
17965 充气压力控制: 偏差 +6 o& \3 }5 A4 }7 H8 N! |! `& `; h4 y
17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障' G& P2 i' g0 [7 ^( ~
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障1 w5 G% W+ ~# u# K1 Q) b) i
17968 达到最大的发动机转速！. u# M" O/ D7 ?7 S& O) ~
( u( n" R' a. _% E
作者: 鑫发开锁 时间: 2014-12-25 15:27
5 I- H2 c9 \( s* k7 i5 B5 b看看，学习一下。
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