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标题: 大众奥迪车系故障码大全 25 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:51
标题: 大众奥迪车系故障码大全 25
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑
2 r$ v1 Q0 P; ~+ ^9 J1 `9 R; R& y1 `. g( r% G+ M. h
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
# l, w5 j- c" T! K- \' R2 P) C18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
2 M* n  U0 `5 Q  a+ W18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
2 l9 p+ k; q, R' K5 i18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小* e$ _# T+ z" |$ O( r! z, O
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
: ^' ?7 u. r% {( e18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
2 W8 p) G2 V' s9 }7 E# n. P18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
) V2 c( P8 L3 z+ y9 n6 Q18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大9 k3 g( V9 O1 Y+ C- v; E3 T
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小4 Q3 V# ?/ ^, o: Q' m5 N4 k% W
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到" I+ d" D% q- s% P2 R
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
, }% t2 A/ m/ \; H6 R/ W7 I18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
* m% F# O# `4 A! B( K18186 电磁阀7: 电气故障% i* P3 t% \1 M
18188 对发动机所作的调节已经起作用
  V$ y! e  T+ c$ |2 B18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
" f* Y% d& A( v5 ]+ V1 p18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
& m. b: ?, ^- ^18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地- e2 c+ t; s8 G( `6 B) [1 ~0 G
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极9 i2 a5 q; v9 R9 i3 `5 p
18194 倒车灯信号: 开路; D( V0 k6 r, l% f  y! W5 [
18195 倒车灯信号: 短路到接地# U( |4 N2 B0 [! \) r+ i6 V3 I& \7 s
18196 倒车灯信号: 短路到正极! Q& D+ v3 Y0 L( ^% t# a2 ]! r) Z
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
. ~* v8 N7 x4 p+ K7 D, Q18198 变速范围显示信号: 开路& T6 P: e2 ^: u( J
18199 变速范围显示信号: 短路到接地
; M, t* h1 X) L9 k5 P( d18200 变速范围显示信号: 短路到正极
; ?3 y7 s& A, P# H3 m18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
, H. t, Q  S$ Q& K18203 车速信号: 开路
8 r: W8 a( s  Q3 y' `; [' n18204 车速信号: 短路到接地
& R' r$ S- h% Y+ t18205 车速信号: 短路到正极
$ c& E1 y+ E) D  X& D8 {6 G18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
3 M) q' A8 Z' U' l8 |18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
+ T" S& m. h$ f/ ?4 l! z  q18208 液压阀( N331 ): 电气故障
7 _0 U( \) q3 @. l) s( ~7 a3 s) `! Z18209 声音信号电路: 短路到正极
; j; t6 i+ c, u* s18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
7 }. Z' r7 \' K' A7 l, Q1 e18211 行星齿轮机构: 机械故障- k( d$ D' ~% ]* i
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
% ]; }* @& r' Z: s18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
( {% L5 s/ z! B18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点  l7 S0 j6 ]- q* p
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
; v3 g# f3 H& t" z4 j; e  S. v8 O18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
/ n- S0 j7 ]  c, E9 D18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障7 `( P/ y4 q/ u" ]0 v! k8 I' Z
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
% x1 f1 J% p5 }18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
; S. L1 a9 I! u3 D0 h18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极$ b% ]" [. G. f
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
: q3 d- X8 }4 Z' I' d18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地1 Q% i" t/ M% h
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
( j/ D# J- W3 Z: L  f; p18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障% k- ?* b1 ]& u$ \
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地% Z- `) {5 h( Z6 S
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
7 m; A/ G: Z+ i* h" p* T18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
* t% j  o2 b8 d! {18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地) n/ u9 M7 Z+ N$ Z
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
& p$ z3 y. O  p% m7 y7 j18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地) Z  X5 [1 M* Q
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极1 V" q6 ~' R2 Y! s2 e" I2 X8 m
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容1 a8 E+ S& X  y7 p+ B' S
18250 请查询故障存储器: 仪表板
, Z, s$ |4 o6 t6 |. X9 A! |" ~18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
9 \7 I/ Q& C# T& t; o8 y18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
( m& O# t* s# Z18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )' @% o% ?  p: n: u6 m8 r
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元2 f; `& @5 p5 W9 V& [
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元: H6 K- ]* c8 v( f0 k- ]2 v; ~5 ?
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元" R1 C/ w" h5 w# d0 V
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元0 n8 \* s! D' H: @$ x- R
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元3 W) P: N$ C, d: F% s% b7 F
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
) Z: _' T( g( i18261 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元( u7 r/ R$ N+ ]) W
18262 动力系统数据总线: 硬件故障* ?+ {) J+ N+ U: s
18263 动力系统数据总线: 软件版本监控
/ X/ p1 F/ [1 q7 d; h/ G18264 节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息1 f- X% M" Z2 }# b
18265 负荷信号: 来自 ECU 的错误信息
- s7 T7 \5 B" |# n7 x18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息
, O$ L) l5 P1 t. P/ K4 s1 F# X6 r18267 制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息
- g  a1 Y* R2 Q+ @4 \18268 强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息. K3 E  s, M$ ?) H3 }) F+ B
18269 节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息
, H3 S$ q7 p5 z  F6 [1 l/ U18270 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板
% s4 c- f  I( C; j0 {18271 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器
/ Q: F: E3 ~0 v. ?' H/ h18272 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元8 ]' p- J, ?2 u% M  a
18273 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器
( O$ V0 x. C, w) Q4 l& G  f! U6 c18274 动力系统数据总线: 丢失信息: @8 X; C# T  q. |9 z
18275 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 )" f# I; h# ^$ y4 u) k
18308 冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地. a1 o, t# c3 \0 k# u
18309 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极
. F8 g- j. F9 J  N9 B1 x18310 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地
: U  ^7 m1 i" J" D18311 冷却阀( N313 ): 短路到正极9 @0 E' h! T3 ~; V+ T
18312 冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地, E0 u1 h7 Q) D0 e2 O0 h4 i, K
18313 冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极4 F% [: d: a* x8 _- {( r3 E
18314 冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地
7 \* s3 @8 ^& ]5 R% W3 q+ i5 W$ w

. e8 |5 e/ i2 [  [



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