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标题: 大众奥迪车系故障码大全 25 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:51
标题: 大众奥迪车系故障码大全 25
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑
# [- w/ {# D! F3 W9 W8 Y; `5 C4 Y$ s
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
& u9 k" h* } _1 \18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
) W- W/ X* l& K- t( w+ h+ N* K8 u6 W" s18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大1 ~6 _! X( S, t% y
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小# C: i& }! b$ b9 U$ q& Q& y
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号4 c( ?+ M- x/ l5 u0 D+ o# i/ V- N$ j
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
; S& k7 |0 e6 ^4 ~7 T L18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
9 X5 ]7 W. y3 @9 B$ R" {3 r18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
$ X6 ~2 E2 J' |8 T6 J$ b3 Y18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小9 c$ Y7 I3 k. | l: @9 W X3 A
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
9 d: k- q5 k+ Z8 w3 l6 H0 h18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号: [8 q! n4 v5 Y: ~9 {3 o5 f r
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
+ |* |( E2 V* h g18186 电磁阀7: 电气故障0 ^1 D; V) x; V7 G; y+ N9 \" S
18188 对发动机所作的调节已经起作用
9 D8 d* G3 Y ?/ f" b1 a* e/ l18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地% z- y6 m0 X5 @9 l7 S& ]- b& q
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极5 E4 } N/ h) m' g
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地0 M* ]6 ]1 S) O7 C M0 G
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极, a2 G% B/ `; ^
18194 倒车灯信号: 开路
9 I# @9 w! l/ b" c2 {- \* p18195 倒车灯信号: 短路到接地
6 t( n7 J' v6 Z0 r18196 倒车灯信号: 短路到正极
/ S1 V( E5 L& a! y18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息. _& c/ Q- @7 |7 D5 { l5 X
18198 变速范围显示信号: 开路1 a4 _* D3 X$ v
18199 变速范围显示信号: 短路到接地3 q: D. n W0 m+ q; m: Y
18200 变速范围显示信号: 短路到正极+ t! H" O2 S4 Q3 F a
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号- Y6 f/ A) l, a0 h4 l
18203 车速信号: 开路
+ I) Y9 Z0 g2 u* R0 t18204 车速信号: 短路到接地
$ [& {* a$ K/ d0 G. Q18205 车速信号: 短路到正极% g5 N/ X8 _3 g) L" i/ P
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号5 ^/ H9 k/ f$ a. Z' ~% d
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
( l) [% w1 h9 e6 Z6 i18208 液压阀( N331 ): 电气故障7 T4 V& A G/ I* ]! @
18209 声音信号电路: 短路到正极
3 s. u' Z6 Y; k1 _ _" j$ R, D7 P18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号0 b# T* \/ T% G7 i' w* }
18211 行星齿轮机构: 机械故障
1 M0 q9 v) g, {2 R/ F! C X18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
0 F% |# k: \- ~+ K$ R' Z& ^18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点, @2 p7 J1 {. c T. u/ Z6 @$ ~
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点, \# ]% V6 l7 X+ H3 r/ \+ M
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误. |- l7 w! i6 U( v5 N
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
4 i6 n' t6 \- D3 t& r18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
" o% }; A8 w: l18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障0 M8 J0 p' G4 r* K
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
8 J9 X7 q u- F8 {18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极/ L9 E& u1 y+ z
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障* q2 f* A8 ^% J) M
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
, I: _6 m; x- H/ u: Z18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
' {* k ]. a' a. z, I( E+ u" T18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障% e& n5 c7 Z1 X# C0 I$ d% Q
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地( Q: M2 f$ t! ~
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
2 |9 {4 x* Q+ w7 M* R18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
- x. g6 |/ v* x% I" f18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地) I; @# J9 c1 B" {* W, x# O
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极) m6 r. [( T- ^5 {3 e" [; B
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地. G) L9 t! e/ f5 x% Y
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
" _8 X4 v1 Q5 a. m7 _. M% w18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容+ a* }7 @2 a- M+ J" _# Y
18250 请查询故障存储器: 仪表板
1 K* c) i+ J8 f18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元- q. B) u7 t" P( R2 i
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
; M6 p; [" y5 j! n18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )5 j) ]6 Z0 e8 `$ A" y9 U9 n, @4 G. e
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
3 f* y/ t- e) o4 p18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
: y6 F( M9 z9 L, |9 W" O18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
. J( p5 O$ Y3 Z18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元; t2 L5 I% ^' J, x, f' s6 N
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
7 ^" Y* _8 l* I% ^18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
: E" t* y6 V& |/ t& ^18261 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元4 c& A: s8 d0 M2 I. i5 p
18262 动力系统数据总线: 硬件故障! J/ H8 o7 j. g( N! m0 \! x
18263 动力系统数据总线: 软件版本监控
$ l+ X& w4 w- v) r' c$ u' F18264 节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息
( X8 w6 {$ P% f: `: i% _/ D: F: C5 a18265 负荷信号: 来自 ECU 的错误信息3 a7 Y# ^# |5 i/ _& D1 k, f4 U
18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息, d5 m$ }1 y5 D4 b! `
18267 制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息
% I0 y1 j5 B* X! @& |18268 强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息. `* J5 P; t% U7 n9 O% B
18269 节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息
8 d0 R) ^/ a+ F* y' Z( u r- I) D! g18270 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板' J7 x' G2 }1 W, g
18271 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器4 N# g* Z3 F( _3 ?! I6 j
18272 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元
; i" V+ [$ N5 m: L! }* V18273 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器
1 l8 q: d, _4 ^$ s7 S1 B, T: q3 r# U b18274 动力系统数据总线: 丢失信息( W0 S. H$ ]1 L# E( u5 _
18275 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 )4 i9 @9 n: e- x. P, T) J3 x. q
18308 冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地+ q; c" \9 a2 Z7 L# W2 }& X+ ]
18309 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极
- Q( B( b* o. k: y18310 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地1 D6 F8 {" ^# A+ }9 J
18311 冷却阀( N313 ): 短路到正极
# r5 x j( l! }7 [18312 冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地
& ^/ ^& \; ?$ B& v0 m18313 冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极! h7 W" m" V9 V v
18314 冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地 L; l( y- O- ~. b: K$ u/ _) A
9 Z! Q, x' A. X" K
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