中华锁艺人
标题:
大众奥迪车系故障码大全00000-99080 九
[打印本页]
作者:
zoml0146
时间:
2014-12-26 09:40
标题:
大众奥迪车系故障码大全00000-99080 九
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:30 编辑
0 _6 i k4 `! ] _8 ?8 w
+ e2 D) U4 T8 k" n2 \
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
+ |. t% C0 p1 a5 S1 m* B
01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
8 m/ R& [* M# _1 ]3 L: S$ ]
01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )
- I( x: w' e: K# D! @% y/ o
01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )
7 {" l3 g' B' h( y, I& g
01805 进入灯: 司机侧
0 @: C8 y& d( J: Y! u! D4 J
01806 进入灯: 乘客侧
! b4 b x+ t+ w' s) @- G
01807 进入灯: 左后 ( W33 )
- \ V* U2 s8 B6 P9 T( W* J
01808 进入灯: 右后 ( W34 )
; Y2 O9 s0 |- e) @) u
01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
8 |/ z8 f3 J6 o; A, n! x8 A5 u
01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )
; z4 j( Q3 C& _" {! {4 g$ b7 U
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )
: y4 {! w1 }# L3 B+ N
01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
8 b$ E8 e& W) r9 O2 k4 B! y. ?# u% S
01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )
& d+ M0 ]. J5 M; Q- r. [
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
) u3 Q* y; \( _5 U6 `
01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭
0 f! d, e. i) ]8 Y# |
01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)
: N0 ]7 W, D' }5 v( x
01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
- L+ D) C4 M1 z; S) U
01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)
* h: x7 E+ @7 }: V
01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)
4 f/ l1 h6 ^2 z6 [0 S0 y; Q) Q
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)
4 P8 N8 [; R% [# d5 V% q2 B
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
# f) H Y8 O. q& ]; R2 r& D) U
01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)
! N7 q: t6 G" D) c/ v' V) h+ w
01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)
- T2 \) D, t7 K9 L
01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )
' L/ E& y2 D; {, k# B$ @
01825 蓄压器开始测试
; J3 k; a" {1 x# N5 K5 b
01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
" K- I4 b; d+ v6 r' K
01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信
' [: ^5 z. ^: u4 \
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
# a' `0 A. B- \* S: L5 L$ ?
01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
, u# q! e5 B& S8 F3 K- O3 ?
15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
0 Y( T3 v' `3 o) F' I) o R5 @
16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误
0 b% @- |9 |; f" O, h9 V8 Q
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
6 `# U/ u4 A" t& E7 Q' ^& |( H
16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
% y/ g, X _ Y+ d# n: x
16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
" Q: }7 H% ~. O! {# N. @) l: \" _
16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
# S/ D& i6 I$ e3 Y9 X& d
16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到
+ T- e3 n; t0 i+ l" J
16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误
: J3 K! ]' E1 B" x: G
16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到
! l: C/ v) u$ D @" _5 ]
16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
4 E" _. {" x/ Y3 y; J
16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误
9 F+ \! ]# K3 w- M2 E t7 ~/ F
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
6 u) h5 k! u0 r
16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
8 y" u, {, L s7 U. Y
16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路
! N/ n- L; j1 h- X5 B
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
) b- U/ Q, o/ e8 I+ \
16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极
( \# D6 w& s9 y- Z. R3 `
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
! r# ?2 O) F D7 D3 F3 A- o1 ]
16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
9 j) w* y! \, d3 F! L3 C5 q
16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
( L7 _5 f# q( w5 V
16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路
_. C9 ~( ~! v0 e" z' X% g
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
+ V8 ~$ e+ }0 Y1 j( h6 j
16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极
6 s8 p- [4 ^6 U" G, a! W
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路
9 O- G. V2 X) G8 r3 ]1 M
16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
& L- o% P/ X& _5 v4 @$ S
16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极
, q& p) x% e' l3 R/ t5 A
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
2 A3 U* f9 V- A) c/ U: X+ ~
16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地
. c4 J, K3 X5 Q6 K) Z
16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
, r) ~6 @, A6 C$ ~- e9 A! C* u
16474 燃油测量阀 ( N290 )
0 P% {* \' e. r7 q- Q' c5 f
16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地
9 N; L, `* _; `* \( h) C, ^( v2 Q% B
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
- I4 r; I. I: D& Z
16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
+ c; z$ O* r% `% p( t' |4 A i# O- d
16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
) G3 n7 @' o% v1 H; [3 s
16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
2 Q8 H7 [* Q" N
16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
. i' V0 ^ N3 e0 e7 g5 U
16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
& N. V/ y5 ~* L- z+ {" i+ \ b
16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压
* r) U* V) `: @( P. e& `
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
" [9 r& | m$ ?6 ]. J
16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小
9 O# W; ?' D4 S P0 U' x% S2 ^
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大
1 z4 y; K3 ~8 `& _" t$ f
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
$ e6 S- p8 u' A
16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压
* U f9 R# W4 U6 T$ H
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
* _$ y/ X& M$ o: j9 I
16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
$ |; ~, o9 x7 h6 q9 r/ n- E# F- `
16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大
* n5 s* }0 C6 \: Y. x9 n) s# ^
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号
$ ^6 U, h* n7 K6 j! ~0 n0 n
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
1 I: d3 U/ H' @) |$ E8 O' n
16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号
3 E* e3 T5 T1 U) u! O/ Q
16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小
) Y* d$ l+ a* Z1 W+ k
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大
' ]: s/ J4 w* e; `* ?1 T
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
+ ]% ]) S; a" ?6 F: J
16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
$ l, h6 z0 K/ F8 o6 }9 Q6 f
16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
6 Z; o( s6 S6 K: ^) @. W/ k! L2 y
16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
7 X, Z' f( @5 }% s% K" U2 ]
16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号
7 S$ \5 E3 @# k2 U$ ^8 F
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制
2 k4 J# E7 ?% i9 ~
16510 冷却液温度太低: 稳定操作
( L$ f: G# g7 I# ~5 q- V
16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围
( u' T- o8 b/ M) b: ^
16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障
2 Y7 I& N# l% @+ F: i; S
16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低
, {2 u' }* o: u" d. V p- ?
16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高
9 D" k9 E8 d% L) y" o
16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小
( _+ v8 L9 ?. i9 U m
16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活
y% _/ A8 J. b d7 Z
16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
% E9 W0 w1 i. f8 @
16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障
- p B; ?* d& H2 W( z. N5 F
16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
/ A9 c) H6 L' U3 J3 X. ^
16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高
( l2 {3 h q1 ~; A% _8 @! o( W1 s9 Z
16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小
: I5 ~% ?) |1 Z4 j# z
16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活
0 @; K# w& J! k( z
16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
% u3 x0 z- R7 N1 Y
16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障
& }+ v \4 B0 A0 y# v3 y
16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
- p( D$ I9 a" p/ V" R* b
16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高
% L& Y$ F# V0 k% q# a! h* s
16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小
& P! V2 Q: P5 w1 D z8 G
16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活
7 q1 k6 {8 \% J" W7 x, {2 A
16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障
1 M4 f" e4 K' E1 C* u# o9 j, H# u
16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy
! i& ^+ i$ I# j, E7 v% I( s3 Z
16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障
, ^2 _6 m' s7 u8 v7 S0 R/ |
16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低
* v* F$ h+ x8 u7 K* r. Y
16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高
' [! A; d& v4 D# R! R
16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小
+ f% T4 [9 W- {% F4 X
16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
s& r! m1 b! n' f0 c' y
16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障
+ v% T7 V6 {( a. Z1 o
16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障
; ?. M0 v$ L5 U: ^
16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低
2 ~$ x7 h/ H7 }/ [6 c5 A
16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高
1 e8 e* w$ t4 ~# L
16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小
6 d" D0 k/ Q' m9 b" `
16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
' g3 f L1 I4 a v
16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障
" M q$ w; l! c9 ~* Y4 Z8 u1 f2 x
16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
) A/ F5 ~/ K& k! V% |7 A) N
16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低
5 e6 |. d/ c4 N+ f1 n+ {
16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高
" `/ c! q9 E- }' Z
16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小
% O% U* P$ Q# v' i0 A1 r
16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活
- n8 R, H( p6 d
16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障
' D; c0 k) _2 E! r/ j
16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧
; ?* M1 x+ {, u& e2 {2 _
16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧
% I& Q7 m; d+ i& B1 h6 X
16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧
2 O1 L4 e6 j! N
16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧
1 q3 r* r. t( W5 w
16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧
+ U* s3 }3 d3 Q* m4 g9 O! N
16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
9 R( e1 C8 G+ Z: g8 e0 W6 Y+ G+ Q4 S! G
16560 混合气成分传感器电路: 故障
+ g5 J ~; k+ K; J9 J# T* f
16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号
4 T( y7 W6 S7 b# E% m
16562 混合气成分传感器电路: 信号太小
; k& [( H) o# B
16563 混合气成分传感器电路: 信号太大
" P, B* M% _7 j5 v
16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障
: p% a( t/ f% c0 Z; w+ c3 O
16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号
9 B9 O. ]( k" d- v, C2 R+ t
16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
/ {6 h, F. a3 |; z* }7 e, q
16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极
5 {% b9 A* e2 P+ s2 k K
16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号
6 n3 ?% B1 T7 ]1 I# v
16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障
+ b' G7 ?8 ~- b( p# L
16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号
+ r: t1 m* A1 ~3 J9 q3 J" ]; z
16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地
; o: ? C8 F- l) w
16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极
) B4 C& O! P1 f8 z( j
16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
6 b2 L7 d+ B5 h, @4 }) @, o- J
16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
4 i+ }5 Z* V5 Q5 O& c. G" s7 M" M
16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号
1 d; k2 r. R) Z1 J% `9 e
16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
6 |! L+ J9 R2 B' x9 n6 N; q5 B
16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极
; {) I" \2 J- f$ N3 J: Z$ r
16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
& V& S4 y# a0 ]0 i/ P' \ H [
16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障
$ n$ T: Z/ q: `& ~
16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
1 D7 q- @/ j% f1 R& Y( H7 Q
16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小
: d8 [8 y4 |2 b3 T& s; F8 g9 E
16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大
$ L1 v3 j- M5 i! t9 Z ?
16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号
$ |8 Z4 H3 k5 e8 j' u2 k
16584 喷射电路故障
* y: X7 b( k% U4 L9 ?
16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障
1 s3 @( c8 d3 L2 ]2 |9 f! I" Z7 q _
16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障
. _- Z6 \3 `- Q0 o
16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障
5 X, N* q4 x: Y5 q
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障
! R; ]$ q2 w6 H9 ^; B& C+ i
16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障
+ ?' i# m0 {. f
16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
4 K: L2 p6 T; \7 n. Q& `5 F
16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障
+ U' j7 W8 x9 m8 q4 ^- Q
16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
( s8 E: V0 e) P% ^* {+ e- _
16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
4 G& }/ d; x6 H
16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障
! f# h d! d& b! }$ ]# g% M
16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障
, K5 x6 B# U8 J
16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障
: P& l! c% @! e; ?+ B6 L0 m+ p
16597 冷启动喷嘴 1: 故障
& d2 a$ c" A G0 }8 r; E
16598 冷启动喷嘴 2: 故障
6 Z0 F& S. P" x! [6 K. A
16599 燃油切断阀( N109 ) 故障
( F8 E( d- R' U# Y' M- i* ]
16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障
! L5 n3 r' S$ `* B+ j6 ?+ x3 W) d
16601 发动机过热条件
9 d) f$ O# v9 q# X1 b# Z4 ]6 {
16602 变速器过热条件
5 Q1 k Q+ _9 [3 k( I) N
16603 超过最大的发动机转速
! N$ D/ l6 Y/ E( I# V
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
g4 y/ F" h& O7 H
16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号
: L* @. R. V/ R# ]
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小
9 ^; z7 p6 c6 g9 i2 b
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
8 ]# e9 X9 c' P& V" u* G. f
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
R5 Q! l& l% b. q" w, Y
16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
" c# B' L; G. g3 S( c* g5 @" Q
16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
5 ~8 i5 T6 S: u
16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
5 P3 R3 m7 X0 ~$ w: o" Y K; R3 h8 X
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
% [$ r6 Q: c Q( J* `, A* H
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
1 ]! P' m: M- r" u( B/ v
16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
! [7 w! E4 u7 J: y* M) {
16615 燃油泵辅助电路: 低
: v7 B) S- E( c* D5 ~
16616 燃油泵辅助电路: 高
& q! b Y( y1 m* C
16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
+ f4 o0 U9 p. s5 @' n& [ ~
16618 增加压力达到控制极限
: P* k; d' |- u- N
16619 增加压力: 没有达到调节范围
$ X! h/ w& j* n0 V- o) }8 B
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
8 ?$ V: K: Z: F6 I; E& i0 ]6 t
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
" U9 ~# e% g/ O1 C; W+ f
16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
! v k2 C3 H N/ L
16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
5 z) L) q5 |) w2 I. F. O
16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
7 y% F4 ^$ P3 a' i. ^
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
% K" D4 f, ]7 O% |7 d
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大
4 i, Z2 [ V$ }7 x: J
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障
; q" ^. N5 t/ q/ |
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
, J9 F4 d( e! S2 A3 u6 H: L
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
& {+ n( r( h! C& `
16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高
( `; B+ q3 p3 s5 `$ w7 n: @
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
/ S5 j; P6 k- y3 h( |
16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号
+ w+ L1 s& H! I# Y; }1 |+ u
16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
! \5 `; Z- |" J6 u) I0 Q! P# }
16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高
# F4 P3 U4 Y' i$ G* c# S
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
4 \+ j: M7 N3 { Q
16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
) g. Z6 Q0 F- F# N" z
16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低
9 j4 A; ?8 M! c1 Q9 K: n9 _+ b. ]
16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
: Z4 H* R, l) p& I5 k
16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
' P5 ]7 h( X/ s1 z' r: O8 ~
16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障
, }0 z& b3 Y2 v& B1 l: e& n4 U
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能
# n6 H# V+ i- s- ?& c5 ^
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低
/ \+ `' r0 C" v1 x3 C
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高
" [. Z' X% \" m4 l$ \) F0 ]
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障
! S, D( z" V- n
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
" ], d, C9 Q8 j0 I& @3 T% S
16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极
1 F8 d" t6 [' C% T
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
! a9 P& x$ o7 y; J, `
16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
5 i% o5 x+ u4 S. `1 g! Y
16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
: u, s0 K/ m4 g Z" o0 t, B3 q; `
16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
1 h; B+ P R; u0 M& z, i
16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
4 h0 C/ e4 g7 I. U" @1 @
16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
^0 s+ `% U( s2 {# g; q
16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
' S2 U# a, u6 ~" ^* I; A
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地
6 Y+ ~6 y, }8 ^
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极
* q; \, [- ?6 h$ O2 o$ M7 D+ M
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障
' I4 e3 X2 h1 @" }$ |# ~5 H4 g
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
: ^, z3 ~0 V/ a( _/ Y* W
16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极
5 U) y: b6 A# K6 J* y
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障
. }/ {) K# I* @ d
16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地
4 }) k! b4 C+ {) t
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
( G$ d, Y; H/ F4 i$ V1 m4 `
16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
F* R: G! G* u0 t
16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
( H5 ]$ A& J, n% g4 m( S2 \) U
16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
) X* A2 |$ `/ ]9 B
16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障
6 P2 q$ q4 u% N" ^8 S. E B
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地
! f( }) n, G! f, u: W. Q" K
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
* C2 Y1 h4 N: u. E+ M7 J2 M
16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
0 M$ }! f5 O) b, h
16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地
) N) {+ U, T/ J5 r9 I. T
16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
9 A. }( F% H! F v( e Z6 u# D2 m1 J
; f8 { B: p8 C2 A! J
欢迎光临 中华锁艺人 (https://www.suoyiren.com/)
Powered by Discuz! X3.5