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标题: 大众奥迪车系故障码大全00000-99080 九 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-26 09:43
标题: 大众奥迪车系故障码大全00000-99080 九
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:24 编辑 + o" y$ u( P0 v& x3 _, [

0 {1 A# ?0 V! V, @3 e: S1 \17620 气缸关闭: 缸体左侧
3 ?% Q8 q8 Q9 ~, z9 x, A* {17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极 / M+ h. U+ J+ v8 d  C0 o/ C
17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极 ( @2 k2 _! ?1 {! j7 ^9 s
17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极 " c8 O" I- N3 n* v
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
) A; e8 s9 N1 d* {% g0 K17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极 , ?8 S7 S9 |1 R2 V: F$ K; r9 P* a
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极 5 l( t8 k! ?. t4 J
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
5 c% B9 D3 V$ @' ~" {17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极 - J; T5 D; t' x1 A8 k
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
  h8 M1 R& F, N6 A3 G9 s# a/ ^  p17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
4 h( c% P  u9 t; Q  d$ ]  m17631 气缸关闭排气阀: 开路 . A3 {7 {; B8 z& O/ Q2 J
17632 气缸关闭: 缸体右侧 " G( }8 J3 o1 x
17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地 - @" Y0 Z" T0 }5 ]
17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
- U  _. t3 g! j  J. e  m17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地 4 _0 {, \; r. V2 @
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地 - P- v- f! q1 c6 f9 I
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地 * X4 {6 g; k9 t1 d2 U" \
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
( T: c! g4 ~( N+ x2 h17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
( c, k* E( s: N# b! K) ^, P17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地 , n, P( m2 U2 h8 _
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路 ! P; {% i& T; m% d% Q" w
17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
2 d6 Y- @) y) F8 Q2 l9 y2 p% Y( m17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路
0 F# x& F/ f, b- s$ ^' m+ P5 c17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路
; S/ v3 X7 p+ y* Y! Z, @7 Z. x17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路 # }& z" n+ S3 E
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
. g1 n4 K1 K6 t! C( U# Z" a17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
, z; `( O# G' A+ u3 h17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
* z9 v5 N" F" Q3 P% y17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地 9 k, c  `" X7 Q) o2 q
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号 ) h- L+ V8 d3 }% D$ @9 D5 y% U1 p
17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极 ! z4 l5 C; H2 O& {
17656 喷射起始调节: 控制背离
0 ~2 H; S0 O: W* _: p( w- g. ]: ^17657 燃油消耗信号: 电气故障 9 @& D" e% }$ b- ^$ }
17658 燃油油位太低 , O9 D4 w1 w0 D* T/ W+ @
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极 " T& p1 j* d9 [0 K" b! o
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
; \; s' I9 G! ]17661 燃油消耗信号: 短路到接地
" u2 A2 l1 t2 q" V* f17662 燃油消耗信号: 短路到正极 # y+ t9 e2 A$ O8 b2 T; Z
17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地   j% h6 O' a+ @6 U
17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极 $ j1 Y  e) r: R7 m
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
1 y: d1 M0 Q5 d' B17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极 7 f% G, t  _4 o* `' J1 {7 I
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
. m1 G$ [& ~  [. m8 ?' ^8 j$ W17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号 7 Q. s! c, }. l2 [, `+ ]9 I
17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围 . J% Q& Q6 H- x8 w& y
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围 4 I- p- C! B; w: e
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号 9 Z1 S# z$ L1 d# ]/ h
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围 3 \- `6 E8 o0 v
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
# K) E3 F; D4 p+ |17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
7 O, {3 B. Q+ E9 }2 h4 L* R7 C- @( o17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
! c5 S! K, A8 a. u$ ^4 ~8 c+ k17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围 1 G; C( Y* P, c0 k# x3 s* s
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
* U+ @; s/ W* t) z+ J% l- L' L5 ?17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
" L' |8 M) l+ W) {17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围 # B) o, b( X5 g- l& J. d) a
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
4 W' d0 C+ \* H0 z. i17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围 8 Q- b- Q0 o  p3 y  N( d) D6 R" M
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
. Y  _7 A! h4 {' O+ |- o17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号 - z& T- ?, p: s; N5 }
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
' ~, u5 j" E7 n17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
1 b; ]% N9 V4 z" l. s6 k17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
0 y" b6 z) s+ Q( W/ u17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
* O- a& H( Z, a; r5 D17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低 : Y: a/ o, l/ e7 f* x4 _7 M: o, o
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
3 l6 p: h: f+ s5 `" j# }/ V17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
. ?- F6 R1 D' R5 A4 k5 T" w$ \17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障 3 p. @6 c8 `9 D) l9 t
17692 空气控制阀( N212 ): 开路
: F2 q1 [/ F$ Z, l$ ]( `17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地 ' S) c4 r0 Z" O  v
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
' U. J/ w# U5 S* u; R" W17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
2 d5 g- n. t! F17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极 4 C. R) P) ^5 d! r+ U9 ^, d9 a1 N
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地 6 `  ]! k' A$ e' ]
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小 6 E, M8 `3 p" C
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
4 C4 X/ H3 _/ M% a17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
6 y9 @. O6 g2 U7 s: o6 ?- b+ C17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
9 f; e3 o* c9 O+ d7 F17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地 ) \4 ~$ Y$ i, O: v
17703 涡轮增压旁路: 流量故障 1 W* V0 ]+ q! B- ^2 R& O2 M
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
3 z3 Z6 I& x5 `0 ]0 k: @+ r/ i9 q17705 涡轮/节流阀体 压力降低 + y7 @4 h+ z4 W: Y; Q; x
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号   i/ X! y: L5 g3 t
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障 9 D. B& t: s# B8 v3 a0 C
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题 ! \3 K/ ]+ J- H7 ]$ X
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限 4 n# P. Y9 K5 u
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限 & J  r9 a. ?6 ]% @# D  G
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限   |. Y- F; [8 I' Y6 C, c
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限 0 K7 u: x& \+ X. X; o7 e
17713 缸 9 点火线路: 开路
; O3 Z3 U2 B; ?/ U0 b! J17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
9 B5 A% c9 w$ t& y) z4 L17715 缸 9 点火线路: 短路到接地 . b) ?6 O/ q* M; }6 b6 J- ~
17716 缸 10 点火线路: 开路
$ Z# c' h, x" C' R17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
& U7 Q$ l6 N2 M3 m8 d17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
6 t: [* d" a; |6 N& r  F- Q) |17719 缸 11 点火线路: 开路 # \" i) v3 F  z* ], n3 A
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极   h6 Q) {- ~. o* Y; s* C9 A; d
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
$ y3 b4 v7 c& E5 J8 O( a, C9 {17722 缸 12 点火线路: 开路   x9 K9 Z5 a, P" j9 g
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极 + I, y, C# _" ]$ R: m
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
  s" E7 J7 h5 B8 e8 J  S' e17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地 , \# }# e6 E6 |5 s# y) l2 {
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
6 ~, q' K- u) E# K3 e% o; g! p( Z17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小 ; N. F0 W7 P/ n! t: K* r* _- O
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大 $ F) I3 |1 p6 \, m
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
& Z5 N7 p( ]: D( D. z, ]# i17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大 ( b. L1 s# {' ]. p% f
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限 # c# S* m4 }5 q$ X
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
+ |4 X4 c+ d( Z# I, j/ k( d& o17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
& g/ G" a' r% e- m* r& O17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
* l7 N* ]! S( y4 U' t17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限 ; k7 P1 Q- F, C- D2 _# `& ]  O( D
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限 ' F8 d0 O! E! N, w
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
  X: i! X# i! h, l1 X) Q( o17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限 2 n( p8 j' S: X( v$ p6 ~. {
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
$ ^* ?: H" q6 A& H" D4 M17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限 ) H% L7 M4 b2 G. {
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地 * S$ E$ C6 c8 T4 C
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
6 u4 ?6 u) X$ y% k- k17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
( u# a% V8 C- D' y  `17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
- s" R' z" ?( ^4 x: ^5 o1 M/ Z17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地 / `. T; m/ }7 F
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
: t; J/ I3 q8 o5 r17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地 % y4 l& M+ y' q: P+ b7 Q
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
" D- }7 j$ p, v/ y  X# E17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地 , \7 w5 g0 n$ o4 R& J4 N. Y
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极 , ?  I1 o; I) j
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
7 L. c! ~. j" A4 p$ }17756 点火线圈功率输出档位 1 开路 / t, g0 I, z; a: J1 e5 D- @
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
# ]/ h2 [3 l8 @1 M, K. V17758 点火线圈功率输出档位 3 开路 ' Z* d8 g* X: Z( N+ f& c0 F3 m5 j; m
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号 + ]0 }" C& }" d( j8 p3 i( h5 a
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
6 v( o, A  n! v17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
% s  T9 ~% p; L3 x9 v. [17763 1 缸点火线路: 开路
( w4 {) y" O( A& R17764 1 缸点火线路: 短路到正极 / a9 p1 x, g0 L' s4 {
17765 1 缸点火线路: 短路到接地
5 q& ]- `$ \5 \- f2 |17766 2 缸点火线路: 开路
- w8 }+ b5 n2 t17767 2 缸点火线路: 短路到正极
1 P% ]" G  F7 a* y8 S/ M17768 2 缸点火线路: 短路到接地
* q/ q/ T' k! g+ ^0 t17769 3 缸点火线路: 开路 1 D) I8 W, k/ L8 m" \' H
17770 3 缸点火线路: 短路到正极 % n$ B# J  n, n0 b( `" a& m
17771 3 缸点火线路: 短路到接地
4 M1 p* }" R" s17772 4 缸点火线路: 开路 2 |- s7 K8 _  S: D2 K, c6 p# J7 x
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
$ \7 {1 t# \7 ~4 o0 z17774 4 缸点火线路: 短路到接地 , ~1 o8 a# x" [4 M2 _
17775 5 缸点火线路: 开路 6 N" d5 b" s% z" i
17776 5 缸点火线路: 短路到正极 $ N2 ?1 s: J+ H% v7 t
17777 5 缸点火线路: 短路到接地
% X/ V: @& T. N; a9 P. U17778 6 缸点火线路: 开路
; P7 G9 I* @. |+ W17779 6 缸点火线路: 短路到正极
$ _& h2 q( A* x2 B$ X$ P1 p17780 6 缸点火线路: 短路到接地
3 a, L7 }0 @9 }' Z$ e17781 7 缸点火线路: 开路
9 D- M- \( z: b1 z, g" e17782 7 缸点火线路: 短路到正极 2 ^2 \7 ?& M$ z; L$ B# @( I
17783 7 缸点火线路: 短路到接地 8 r- @& m. ~8 I9 Q2 Q
17784 8 缸点火线路: 开路
! ]; @! N2 o# n17785 8 缸点火线路: 短路到正极
6 R/ G7 J2 q0 e2 d' u: J* {4 |* b8 B17786 8 缸点火线路: 短路到接地
" X, t! x1 j6 _: G3 X17793 控制单元内部: 故障 ! u5 U# ?. X/ i8 {& v
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障 9 B, }: n  ]/ c, @( ?
17795 控制单元内部: 故障
& Y3 `5 [3 @2 @( P9 i  @17796 控制单元内部: 故障 ; r/ g1 j! S  g# N4 v& z* \
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
* y6 m9 ^) {6 A( y) g17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
7 ~2 y7 u. J7 U5 Y, h17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
" {2 X+ v6 a" a* w' [; K) h8 E% J$ b! F  E. I4 g




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