中华锁艺人
标题:
大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十
[打印本页]
作者:
zoml0146
时间:
2014-12-26 09:45
标题:
大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
0 c% J# @: {. x2 f% `$ r
) N1 R5 ?/ M* s/ B" u# D
17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障
7 k4 s% v! m G2 N X% p; v5 z3 r
17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障
7 I. W7 A' I% V% g' s
17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障
: I w+ v& C" t
17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿
5 i; o% r) P) X& ^* ?$ |
17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制
* N; a4 q7 N- B( C2 S4 T, Y" W& Z
17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地
! o) ?; C# f" Q9 E5 }
17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极
! C8 H1 c2 J' r& T% J. E+ ~
17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障
{/ f* x" y4 c8 q
17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地
8 T8 f( U" u! [2 L( ]
17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极
$ f3 l* m4 a) E* f
17811 EGR 系统: 调节分歧
- ]5 a/ s9 e/ q& D" Y' D
17812 EGR 系统: 没有执行基本设定
8 V" u7 w7 J) h+ \) [! U
17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号
; C7 {! H: J b5 X( L* g7 H
17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小
& y4 A4 h" G) J2 ]) M8 c. k3 g, C7 `
17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大
' S& V) Q. _/ W8 w1 V
17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障
2 Z/ Z( |0 g0 t& c- ^+ j
17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极
# {. \8 i2 A4 u& \
17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低
7 {" p) ^( J5 d' h1 i7 \/ d3 d3 u- p
17820 EGR 压力传感器: 信号太低
2 _( R) |2 K) M$ j: B
17821 EGR 压力传感器: 信号太高
' |6 W6 y* S$ w5 b6 T8 L" b: v) B
17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测
_5 t, J/ f4 ^# g* V* c
17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围
2 x: i# O& |4 \: `; t/ e& N6 M1 k
17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围
* w& y; v* F" P8 H# m7 {: y
17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小
! h, F+ I, y0 U0 D
17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大
9 h2 f! n6 @: f, j w5 b9 A
17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障
9 O. O, ]; v: @* U* o6 i$ H8 z
17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地
: {9 \; X4 t2 b4 ]$ F6 l. y
17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极
# l" U3 l5 _* [4 h9 n- z: J
17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低
" S6 v P# k( R: o, V
17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测
, p- R# Y( \. }( t1 Q' N
17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地
1 P1 e. A- h4 n3 t9 g1 W- U) W" h
17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路
+ ^ R/ u f+ m8 f( |. A" B: _& W/ X7 F
17835 制动真空泵电路: 短路到正极
' }( B3 R; V6 G
17836 制动真空泵电路: 短路到接地
) y$ T$ ^5 a' I! F! Y$ o
17837 制动真空泵电路: 开路
+ R$ M& X7 m/ G; C# {( m
17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极
7 ]% }# E* }. q3 Z& l( |" @
17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地
6 o5 T$ p/ j% j1 O
17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路
" Y9 t8 H4 @) Y9 S- u& J
17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路
0 ?9 R# o8 u% p/ d8 q
17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极
0 g* v- w! p0 a _' Y2 @
17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地
& P9 g8 x4 V' i) W P ~' O3 l
17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障
: \# K$ u+ u1 Z, E3 c! t% N9 u
17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极
$ `% ~# I, T e) v, y$ J& f4 X
17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地
8 ?$ B% h( d" W- i2 @
17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
3 X2 M/ r4 O' E6 D& B
17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路
/ [4 `3 k" [$ x" M% Z- u
17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地
/ x$ s' e8 f0 ~2 Z8 D$ e+ l+ }' Z! q
17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
0 z9 D4 G8 s5 Z$ S
17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小
' g6 M2 a6 h1 h" I8 K! I2 B
17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大
+ H- O, A$ A$ Y0 k5 m' P" J# ^# J
17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号
% a ?0 v: k0 i
17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地
. j2 R3 o" H$ w; p& J: W
17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极
' r7 X" Q7 A8 g3 Q! a1 m9 W
17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地
6 T: _' j$ D: y0 J; U I. N
17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极
, `. `( ~, @, t2 Z+ P
17858 二次空气喷射系统: 短路到正极
$ r0 C |. z) H, w
17859 二次空气喷射系统: 短路到接地
% [4 d! A6 n1 ~+ y) B0 D2 x$ \ d
17860 二次空气喷射系统: 开路
5 d& ? Y7 C: _6 Y% ?
17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极
1 F q( G/ \; [7 X6 h A& Q4 m6 i3 `0 D
17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地
$ E$ T* Z% a! v7 k
17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号
! s$ V, V' S- G8 S# G4 m
17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限
* ]* b4 w* A0 n5 @ x
17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极
4 M, @6 d6 ]2 l% k! ], x
17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地
, R, p- @% @* q
17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号
; i/ R2 m$ q9 |( |, Y) d: H, ^
17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限
: `7 L F W, W. S. V
17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号
# l( E/ V, M$ g. _$ |0 o' `. Y4 B$ B
17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号
6 x0 z" A( o' } i- B: i
17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极
$ A$ j" O2 D1 V% m4 U: H
17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地
8 ?7 \ c$ I" i+ w" c# |
17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
+ }' _( b5 }- }' x2 @& n
17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地
6 U) \- _- y( \- F/ {8 q' ~
17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路
9 s: g0 ~4 m, m
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
- d9 x1 v p5 S/ r. z; t% H
17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
( _& Z3 c$ I' `" H& F3 U4 {
17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地
& q' y+ ^+ \, F$ z. W" j& n
17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
+ y. N) {( _& f/ L& j6 ?4 A
17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
; m9 C: K \$ G
17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号
- H0 K) W3 R B8 j
17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足
0 Q4 W5 M' j: x/ U1 Z
17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
% c0 }, A; V4 W1 A7 R( w( d
17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞
+ p% B- F: a1 S* `
17887 增压真空泵系统: 机械故障
4 M% _* O0 P- f# I
17888 增压真空泵
. U1 A8 h7 v) q1 H+ U l7 ^
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
# C6 i8 A! \& y- O! z& w% x5 a& t
17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
- T# ~7 D4 K7 K# Y" ]
17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
3 ^; m! ` D+ h# S! m0 k
17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障
+ e: R! k; i0 s8 V
17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
+ O( v9 t2 K0 T4 {/ w9 f; p
17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障
' I' u+ ]5 d( n' d5 \8 W! D
17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
4 U' j# x# b& o3 q
17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极
/ ^6 l/ \. _% O$ |2 t" K
17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极
5 |6 e; w2 J$ T: y" r/ r5 O% N# r: @9 d
17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
$ ~8 F1 P) n( w$ I2 C
17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路
7 M7 r. v$ g# R$ ^ _& B
17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障
7 ~* o( b6 a4 T8 k
17901 增压真空泵: 性能失效
4 E/ S, V4 d X4 L# W" C
17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
1 d4 ^: `* ]' k) S: ?7 u9 _6 `4 d3 l
17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
9 ?2 t2 t# T: C7 w }( N G _: q
17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极
& s( o' }8 h2 o: `
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号
% u3 l" T1 d1 l( L7 W* ?
17912 进气系统: 泄漏检测
; [# Z4 E6 h8 y1 `: v! h' K
17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
* s! Y0 H8 a- }6 w, W
17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地
1 I+ I, S& e9 h+ V5 \, Q. p/ _* O
17915 怠速控制系统: 超过低停止值
3 n: L; [$ Q$ Q
17916 怠速控制系统: 超过高停止值
* g' ~+ j# O( [
17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
5 R* s& W0 r8 ]' r- h7 b$ w7 r2 |. d
17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极
8 Z7 V# @2 j' d6 c& ^& C' A
17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
r5 F# @) f* P. }- U. \; E$ T
17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极
1 r, E/ z- _: n
17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极
( R" t8 W9 `# r% Z; ^) y5 R
17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地
! f. ~3 K$ T y) P% }
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
3 @/ i6 i* G4 g: q1 R
17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路
6 ?. B4 J2 D8 T" F: S5 T9 E; _. n0 t3 O
17925 主继电器( J271 ): 电气故障
" K% C8 [, }1 y B* {- k# i
17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
/ X5 @8 l. l4 f# e" r, |$ a
17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障
5 i3 K$ t" i8 Z7 A7 v T6 s9 ~3 n
17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路
9 U; S8 _( z7 h5 L. O# B6 w" T
17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障
- F' R0 z0 T- j/ ?4 L
17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
( J( ?& y, q& `, h1 a( D
17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
& u. z; ]! `$ s6 j, F
17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
' y& A- K: n* K0 W0 n1 h0 N2 J
17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障
, \2 \: B) H+ F Q
17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极
* H. g7 f6 w7 m% ~) W% x @( f: l# r, U
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
+ H: ~; U5 P0 `# l+ V
17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
# o# P. a2 u# o8 D! _% S2 B T; V1 ~
17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极
. I. S( a; m: F0 a" @
17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
8 ?5 i7 W5 d2 ~- \" `0 G
17939 凸轮轴定时控制: 开路
. E* b- H/ T# m( C0 Q3 U% A
17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )
# h' l* h5 \) b( s
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障
) i) C3 p9 u& g
17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
3 T& _# ?4 z0 q/ c
17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
# {$ i5 ?; P( F5 o: L" O7 L9 V
17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路
, N3 h2 O4 t) i7 p- @
17945 断油电磁阀( N109 ): 故障
; T4 h. q n9 O( T
17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
( P1 v9 J4 Y& u" N' d1 x( J; k
17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
0 n1 O$ }2 w; D0 b8 X/ A2 q q
17948 车速信号: 信号太大
0 \% i& T# H0 T4 {) N @
17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路
8 Y( K; ~5 N/ b+ C2 k# c
17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
p: b3 } h* i& Y" M/ n2 P/ i7 g
17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小
5 L5 ]* o. |/ }4 I( H" h: [
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大
6 k7 n9 h6 s+ Z Q
17953 节流阀体控制单元: 故障
" G: K) v# W G$ k
17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极
$ ~# |$ K8 p7 d i& Y0 ~
17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
% i/ n \( _# ^# z b* T
17956 增压调节阀( N75 ): 开路
' t. ?/ { R( Q+ `! t& G
17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
8 u* d+ H1 G( Y% R
17958 充气压力: 控制未激活
' S3 z" E# q# D/ e* U$ K0 L: {
17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极
% ~$ M: O) `& i/ A3 N" D6 Z
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地
% U% o* w1 j0 \; I% U L7 k8 E: B4 _: q3 b
17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
$ t4 M1 j% m2 Q$ ?4 b, c; p3 M& X) a) _
17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
+ v& T6 |. y: N4 g& L
17963 充气压力: 超过最大限制
7 U, ^' v1 m9 z
17964 充气压力控制: 偏差 -
9 y9 `9 { a, {. Q' x7 N
17965 充气压力控制: 偏差 +
% P& Z: b# P) m2 k+ k3 b9 }
17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障
' F5 x1 w" I( r0 {
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
' | F( b" C$ e* G' o
17968 达到最大的发动机转速！
( G& i r' `! T6 d
17969 流量调节( N146 ): 控制未激活
9 z4 s7 m( t6 V0 S" |0 s6 G: v
17970 流量调节( N146 ): 达到高停止值
" E$ e0 `% O7 T; Q. C
17971 流量调节( N146 ): 达到低停止值
& J; g' y" E2 R$ e( U) F, L# q
17972 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定时电压过低
7 E( ]7 U1 v0 [) a9 s. u3 m
17973 节流阀体控制单元 ( J338 ): 没有达到下止点
5 O/ B* C8 S4 Q4 Q/ { ~! E4 S
17974 负荷信号来自 A/C 空调压缩机: 不可靠信号
, Q0 ]9 k7 N' X6 ?9 ]( m& D) I
17975 负荷信号来自 A/C 空调压缩机: 没有信号
5 Q! [% V$ ?2 g n7 M l) b2 j
17976 节流阀体控制单元 ( J338 ): 机械故障
: x- Q# U ~% r% ^" o2 ^
17977 巡航控制开关( E45 ): 不可靠信号
. w0 v! q2 c0 X; ?
17978 发动机控制单元被防盗器控制单元 闭锁
* e1 Y2 Z8 i" o! R7 N) D; L+ P
17979 左侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N144 ): 短路到正极
$ U3 M/ a; J5 B3 N$ @9 n$ c
17980 左侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N144 ): 短路到接地
, e$ @$ @5 S2 ~2 O
17981 左侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N144 ): 开路
k- X4 {3 b+ k; i6 p
17982 左侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N144 ): 电气故障
- U+ L5 v/ D0 F4 q& G0 |
17983 右侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N145 ): 短路到正极
- B1 V, U J' @9 g3 c
17984 右侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N145 ): 短路到接地
$ ?6 f- E, p$ t, t
17985 右侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N145 ): 开路
$ W6 r" z2 P8 F* r A" g4 w) G
17986 右侧 发动机装置电磁阀电磁阀( N145 ): 电气故障
0 n3 o: l. @4 g
17987 节流阀体控制单元 ( J338 ): 自适应未启动
7 J" o/ Q- P4 ~5 \
17988 节气门促动器 ( Bank 1 ) 故障
7 `# y# i6 E2 M
17989 节流阀体控制单元 ( J338 ):没有执行基本设定
- M9 y: \/ A3 B5 O7 ]. j1 W H
17990 达到怠速自适应限制
1 Y4 u8 f7 l, f; i7 L) e! Y
17991 变速器装置电磁阀 ( N262/N263 ): 短路到正极
- _: v( d2 `" Q$ G- s9 \
17992 变速器装置电磁阀 ( N262/N263 ): 短路到接地
- [$ E/ v$ S) Y
17993 变速器装置电磁阀 ( N262/N263 ): 开路
+ S* P' j1 }9 A, A8 c- @
17994 发动机装置电磁阀( N144/N145 ): 短路到正极
5 Y) F o2 s& K( Q9 v
17995 发动机装置电磁阀( N144/N145 ): 短路到接地
+ T1 n5 O* J3 j- Z
17996 发动机装置电磁阀( N144/N145 ): 短路或者开路
0 L& u& r; s1 R0 S
17997 温度设置电位计( G267 ): 短路到接地
8 Y# N! z# W1 U& F
17998 温度设置电位计( G267 ): 开路
3 d/ g# Z9 t3 T
17999 增压调节阀( N75 ): 未激活
* \9 ~# e9 r+ P/ \- G
18000 海拔高度/大气压力传感器: 不可靠信号
/ w3 d; O, V/ C3 ?- d, [) `( X
18001 海拔高度自适应: 信号超出公差
6 P4 B% D- A: |0 n, u& u
18002 机油温度传感器: 凸轮定时调节( G277 ): 短路到正极
) v+ A5 g0 a& v8 G8 O8 N
18003 机油温度传感器: 凸轮定时调节 ( G277 ): 开路或者短路到接地
! ?, |% \! w. m
18004 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 悬挂高度调整控制单元
2 t$ B& x6 s( ^, Y0 ?2 X7 ?' K
18005 动力系统数据总线: 丢失信息来自 悬挂高度调整控制单元
7 u$ ~0 b3 ~* H
18006 机油温度传感器: 凸轮定时调节( G277 ): 不可靠信号
: z B$ {7 D; m2 V: ]8 I- h
18007 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太高 )
: J* b* l1 H; f. `- V) o+ Y
18008 电压供给端子 15: 电压太低
0 k4 _# m8 H9 S1 L! j8 P
18009 电压供给端子30继电器( J317 ): 不可靠信号
! d9 H) w, p$ X7 d2 o: [
18010 电压供给端子30: 电压太低
) n k* S0 A5 E# i
18011 控制单元自诊断: 内部错误
' y" Z# M! ]8 J ]6 c
18012 司机侧控制单元: 内部错误
; }+ k+ X+ U4 Z: T/ X
18013 道路状况/加速度传感器 电气故障
8 Q9 k# R) l1 o2 l
18014 道路状况/发动机扭矩信号( 来自ABS控制 ) 电气故障
3 N U( \( t( z2 \, f& C
18015 车速错误信息: 来自 仪表板
( [6 Y/ P) k5 y+ N; K+ ?
18016 转向交错信息: 来自转向角传感器
' |9 S& ^' d1 s0 B( H$ G' k
18017 碰撞关闭已经激活
6 l+ z3 D W+ A& k9 X1 I7 w
18018 控制单元内部错误
& r7 s3 O1 i" p/ ^ e
18019 发动机故障指示灯: 短路到接地
9 Y% O! w* A& T7 L ?' g- \, }
18020 发动机控制单元编码错误
4 H# ~* x b: ~8 G9 w( w
18021 发动机故障指示灯: 开路或者短路到正极
% n1 u f3 K* N: n0 i8 E. @6 _% Z% K
18022 发动机故障指示灯: 不可靠信号
% T/ }1 i! R( g$ m" }" Y
18023 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
& h! C1 o8 R6 F/ {* I( O
18024 预热塞预热指示灯 ( K29 ): 短路到正极
( z6 g$ p# a. i. F$ |6 h/ A0 c
18025 预热塞预热指示灯 ( K29 ): 开路或者短路到接地
9 I+ g) e) y; }$ ?3 [
18026 预热塞继电器( J52 ): 短路到正极
1 u; M! M( \6 q( J8 W1 ^7 q
18027 预热塞继电器( J52 ): 开路或者短路到接地
8 U0 \9 s( i% m+ N! \1 V
18028 发动机冷却液温度信号: 开路或者短路到正极
7 A. ^; W. t4 {; o' ^
18029 发动机冷却液温度信号: 短路到接地
! H& z- ~# k( k Z. i5 w* | U) m
18030 发动机冷却液温度信号: 不可靠信号
7 q3 U4 I2 Z% b# o) k E
18031 动力数据总线: 没有通讯信息
& i1 K) E! r- `4 G" Z
18032 发动机故障灯请求激活 ( 检查TCM故障存储器 )
; l$ e8 Y3 P6 J9 ]
18033 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 变速器控制单元
% h0 ^& S9 o9 Z6 d8 Y" S
18034 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 变速器控制单元.
! V# X8 A2 e; P @" F. _5 m# Z
18035 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 喷射控制单元
9 e. L8 ? z3 Y2 M5 |
18036 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 Steering Angle 传感器
3 r# O0 f9 G& A- c+ {* x5 E4 T
18037 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元
; J' p$ ~. ~; f3 V/ o) @- B/ j# e1 I- S
18038 节气门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
3 |0 N& p+ W9 T$ A6 A
18039 节气门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
# O+ G4 [/ R5 ~
18040 节气门位置传感器 ( G79 ): 电压供给故障
' k5 [& `0 Z w: c* T
18041 加速踏板位置传感器 2 ( G185 ): 信号太小
0 M: |5 g0 e+ j, A6 t: b7 a- I
18042 加速踏板位置传感器 2 ( G185 ): 信号太大
: W% X( C: ?3 ]$ p
18043 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自A/C 控制单元
! h5 y) T. ^ B( M
18044 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自安全气囊 控制单元
]7 W$ D5 V, y/ p* k
18045 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自电气系统
A' t4 V: |9 k2 q9 [) k' R
18046 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自离合器控制单元
: n ]' V w1 b% F
18047 加速踏板位置传感器 1/2 ( G79/G185 ): 不可靠信号
7 P" ?8 M, s, \& |9 s
18048 控制单元内部错误: ( EEPROM ) 错误
$ L! B }" O/ B" J* y
18049 请查询故障存储器: A/C 控制单元
5 Z% n3 F9 D9 d0 o p
18050 请查询故障存储器: 安全气囊 控制单元
6 L" D+ b+ `" z) W$ _
18051 请查询故障存储器: 离合器电器控制单元
, ^' I* |7 g Y! `3 w& ?
18052 请查询故障存储器: 离合器控制单元
8 m: k/ [+ {4 y
18053 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 AWD 控制单元
, z. Q1 I& u1 d6 ? V% Z5 \+ J: x
18054 请查询故障存储器: AWD 控制单元
( o1 C2 m5 C# x, U5 Z
18055 检查动力数据总线控制单元编码
" {, U0 Y3 c' C) G5 W
18056 动力数据总线: 失败
8 |9 r+ u7 E# H. l. w+ G
18057 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
, `- Z- o% }9 o( |6 z# O! w
18058 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 仪表板
4 d- z" e# o) g" T
18059 动力系统数据总线: 丢失信息:
4 M& ]# `& L& G1 r
18060 请查询故障存储器: 自动变速器控制单元
L" P9 d. J# ^; t/ n1 l0 ^5 o
18061 请查询故障存储器: ABS 控制单元
: t$ |: |% ^% @" A* L6 H1 f& S
18062 请查询故障存储器: 仪表板
, w' d1 `/ \ J5 D0 C
18063 请查询故障存储器: ADR 控制单元
8 f7 t' R- X" A# x- ~( l$ Z q
18064 A/C 离合器电磁继电器电路: 短路到接地
$ @# m9 X- ~2 q7 k' Q, l
18065 A/C 离合器电磁继电器电路: 短路到正极
, t% b9 K0 N) G' O+ N) z
18066 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 ADR 控制单元
3 x" [0 \. g4 S' }, f/ e
18067 冷却风扇控制 1: 短路到正极
( }' \: B( w9 n" F( j
18068 冷却风扇控制 1: 短路到接地
* S [6 F1 K# [
18069 冷却风扇控制 2: 短路到正极
, v( B( Y% F* r1 S/ Y$ ^, M
18070 冷却风扇控制 2: 短路到接地
" H% Z& Y& c9 a$ |
18071 喷射控制: 短路到正极
+ i* t2 d/ i8 N" ^: s- M! k" @+ U2 g
18072 喷射控制: 短路到正极
6 g- u4 a9 a, Q3 g3 u+ w
18073 喷射控制: 机械故障
4 C7 l" w' ^+ T+ B* K
18074 喷射阀: 缸 1 ( N240 ): 电气故障
5 s- Z& h) U2 V2 s' z
18075 喷射阀: 缸 2 ( N241 ): 电气故障
0 A- E. v/ {& i+ y# y
18076 喷射阀: 缸 3 ( N242 ): 电气故障
* T% G6 N! X% B0 g8 o
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
6 F' S: r2 k( y) E9 ?
) ?/ b5 o* j" d8 y
2 ^# S' @* S$ w% F
6 n5 Y* ]7 r- Z' Q2 R5 T0 w) d
欢迎光临 中华锁艺人 (https://www.suoyiren.com/)
Powered by Discuz! X3.5