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标题:
大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一
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作者:
zoml0146
时间:
2014-12-26 09:45
标题:
大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
: q: R; E8 E* z
+ {; v; E% n& P# }3 s: H
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
$ \0 V. a$ b1 e# {* F0 W/ k i
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
7 h) b! x4 x" F% U
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
7 Z# s" e% ?8 B( k' A
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
& Z" l+ a. u2 @/ J5 F; Y% b3 P
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
: u0 `+ j' \4 X2 A, f! g8 [
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
/ k/ y7 z+ C. L
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
- v- P2 z0 m! H! q
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
0 W2 t. J7 I3 n' `0 r" P
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
: D9 T2 n5 j9 l' R' h* R) O. T7 y
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
7 R2 c* m" s4 e) W" C+ j
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
$ ]; H. ` E5 l: o# k
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
2 m2 }' _* Z0 C. j# g+ z! V3 A
18089 控制单元编程: 没有完成
# d% c3 u# `* G* A0 [& c2 C2 \
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
7 I: |* F) ]$ j+ x; R
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
; z4 O5 s6 q" e
18092 控制单元编程: 通讯错误
+ o- g( \: E1 R- q$ I% u$ ^4 b: M
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
$ w$ @; B# @. w% x2 m
18094 控制单元失败: 编程错误
' v6 O$ e# g8 b- P; o: R
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
2 a/ h2 J- a. t! z
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
1 ^$ g* I1 i* i# A9 W# v9 D4 v! G
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
3 n3 W, f v& u! Z( k; z- I
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
) s' @- Q, Q4 R0 n3 q( T
18099 故障指示灯( K83 ): 开路
1 r! Z2 R' \ Q$ r8 Y
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
+ A. m, r( I8 {% Q1 P6 } M
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
3 N c8 m" e( A$ X
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
# g! \6 F. }$ A: @
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
7 K' o8 G! U) N( S: D
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
! {0 w5 r0 N6 g
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
% b! |& |1 A0 a5 `) n5 Q. `( a
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
2 A3 {9 n2 t! Q
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
; h& |$ k( M+ M+ ]2 P. J/ l7 c- G
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
% b4 o5 }5 A% N( d
18113 换档点监控: 自适应限制达到
& r4 X$ o" a; `; E2 F
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
! `% B- u3 m3 h: [3 p9 r1 k0 Q
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
3 p3 t/ w% p1 H- U% W' o2 L1 q
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
$ j( U; G! @5 D% G7 Q4 [
18131 内部锁启动信号: 开路
. b3 N X, O" ?9 {- B
18132 内部锁启动信号: 短路到接地
( L0 G: {% u# [
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
, o3 \: m% m4 k( {4 x8 K7 l
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
- q) r- | u2 N
18137 内部锁启动信号: 短路到正极
0 E. P% R! K0 V
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
r% T& ?" O0 w$ g! M m; d
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
/ R# U" n+ _: e$ R2 e
18148 离合器温度监控
' m' ~" W+ L- h( F) F) X: Q9 B
18149 离合器压力自适应限制达到
9 s+ h5 {+ {- E, f* {; \
18150 离合器扭矩自适应限制达到
d/ ?& d) B0 G+ P2 L
18151 离合器监控: 信号太大
' \* q/ f3 u& A$ E M
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
. S- p* L" V; O7 r4 Z* E+ A: G
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
8 p8 g, Y9 T( M+ Y- P5 \
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
# d) ]/ \6 C% u2 k) D9 F
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
& V8 E3 b6 e& ~6 v# I4 |9 L1 Z4 c
18156 自动变速器控制单元: 内部错误
+ z5 @/ e4 F' [
18157 自动变速器控制单元: 编码错误
5 D4 j& {% k0 `4 ?8 w
18158 供给电压太低
0 W& b2 b2 P5 k. _
18159 供给电压太高
) V' w' V' P( c5 F" o9 a
18160 电压供给故障
; t0 e% |, N! _: S/ r) V
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
4 k3 E$ }8 L* g& p: A- u
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
: z' p4 ^1 b' s+ {+ [
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
$ k" Q9 I5 r/ ?5 N4 H. ^
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
) h& i/ |/ n* d; }0 B. V. l
18165 供给电压: 开路
& N; p8 \6 Q/ l: O: M6 j
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
( k0 ?5 b8 f3 H# N/ S
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
7 m! ]6 q/ e+ s& e) B, W c
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
: q" s7 k) i% D$ ^1 j) S& J
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
2 J* H$ `1 K6 \3 ^
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
- N9 e; w7 H7 T# q
18172 自动变速器温度监控
& d. h4 q, V" `3 N2 U1 m# U" k/ u
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
. z3 ?6 }; V( U( t
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
8 R, n% u: @+ b
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
5 {2 j7 g& a# v1 w
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
m6 R& C- k4 [
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
1 Q. e4 G% o6 {1 D! T2 P- M" k( |
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
' x" M/ T' x: O3 E. w, m/ N
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
5 U7 `$ k" h* H2 D; {5 |0 u. Z
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
# |9 i M) r9 B& r
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
: u: [; d" ]5 }! x0 C; K! a! p
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
9 V1 _% p3 k2 N8 K7 R3 w' z# r
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
8 P: U/ F- y- ]+ U" L5 l0 T
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
' P* X0 b, P# m+ _0 j
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
% Y3 w& ^1 Z4 }
18186 电磁阀7: 电气故障
% W; Y" P8 W: n% \: g x
18188 对发动机所作的调节已经起作用
4 \# I% ~: f" u3 ^) G5 W3 S: W0 j
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
" K" v. x7 T) ?
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
7 P$ }' _" c. m3 v" v9 W
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
% p" O- h* g, M8 [5 L3 t
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
& t' R0 B( a: n- Y6 c9 Z: y
18194 倒车灯信号: 开路
# L- X! O3 ?& k4 E6 N
18195 倒车灯信号: 短路到接地
6 ^" D2 k. }% x+ w0 ^
18196 倒车灯信号: 短路到正极
! e6 E, v M" v& N
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
; R2 j( }* W* E
18198 变速范围显示信号: 开路
3 Z9 o7 p$ f0 [- q
18199 变速范围显示信号: 短路到接地
6 ?8 D! A% ^- Z4 c+ @5 W; g
18200 变速范围显示信号: 短路到正极
, M% `# E/ Q' Q; R
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
$ U2 L# x1 e5 K$ e9 j
18203 车速信号: 开路
+ c9 B( _; t+ }) i1 M; `
18204 车速信号: 短路到接地
8 v. U! O3 m! w2 P
18205 车速信号: 短路到正极
6 n3 { W: c$ d
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
6 ~, A g! l5 a5 t, i( \& f4 q3 ^
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
( X! ?# @3 ~; k+ W
18208 液压阀( N331 ): 电气故障
: T8 W7 r' ^- o' |
18209 声音信号电路: 短路到正极
' q$ U* V6 R: u8 O8 J# _
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
+ R+ T; Q! L+ ]2 }& n8 n9 o) q4 {7 q
18211 行星齿轮机构: 机械故障
7 h. y0 M+ j) u6 m7 j* v
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
% j) `8 b5 [/ Q' Q% ?. T; |- G
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
/ l4 R& p4 ]( ]" @6 O' J: R) c# [' B
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
3 n) X: S8 @) a* w
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
, l. x- t! |: X; {: D
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
5 }$ _1 Q* Z4 y/ B9 K
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
# z; B$ w7 k: x2 h) z
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
- L* E' G6 \5 p4 L, {$ F" |
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
7 }2 W0 R8 `3 e1 x; c
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
: i# Q& q. E5 T' v+ f/ f- r: H' a4 E
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
! [! U# z# U% p N1 J. c. P* f
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
$ W( n2 a+ b; F, R1 }
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
; T+ m# M5 g- j* j
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
% a: | c4 X# W# o) m* B
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
k' Q/ K w0 q! s
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
6 ]0 k" L& r" T0 i" G7 N, f
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
4 k4 w6 G( n3 A% }4 o
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
" o" d1 X* p4 {/ w* I
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
4 N; s/ a c C z
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
! S8 \0 \% ]: ]2 ?: N
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
; Y/ O+ U G* e Q
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
7 r9 o# [# i# }' R) [! j
18250 请查询故障存储器: 仪表板
1 i+ b, g% A5 ~/ y. G' `/ c
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
+ ^, b# W0 c! P
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
7 B6 {4 E8 [) E, e$ Q
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
, O9 a# T( d) \5 c3 A; Q. m
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
# r/ t' W$ r2 b8 O+ u
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
+ \- o/ R% F& w
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
8 S5 j, e) S- C ^
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
' ?% n8 N+ U9 ]/ i# r2 ^. m
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
5 o* I7 A, a; _% F( k, k% t
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
4 @0 x# Y& s) e0 ?4 V
. `- l$ e( m$ A2 X) w2 Z8 Q
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