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标题: 大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-26 09:45
标题: 大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
4 L( o; s% d2 s) F! {1 N8 D$ t3 Z' K1 {8 z9 u7 V
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 ( u' V0 B. C9 g' m* n+ [& Z9 d
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
+ `4 v) O, h3 u  g" ?) ?18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 , `6 R& Z0 O$ n( f
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地 7 d% s/ Z9 I& k/ Q* x( y7 N
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 . m  W2 w% t+ a6 b% o+ ^( @
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 ( Q0 i. T, _1 j
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 # a( f$ @  l0 g* ?! d9 j
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
* v: N8 X+ E) ~, Q6 `+ }18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 # L8 M: L7 U: ^5 V$ f
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 6 t0 u. i4 f2 J" ]) l
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 7 S  \$ _( d2 e# `4 q! m$ Z
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
, B8 z/ T$ L+ [2 z1 q8 Z18089 控制单元编程: 没有完成
$ Q2 `* U% ?0 Y. A& I: Z18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
5 ~5 B" g) C; a# R+ V6 x6 W/ q. w18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 $ ?) O& R7 X/ ^
18092 控制单元编程: 通讯错误
/ X. s" Q4 _8 U' {" @3 @: n3 |7 \18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
: _  p7 p* K5 i. h& ~18094 控制单元失败: 编程错误
9 N; ], m" n0 l, R18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 / k, s- C" `+ U0 w4 |
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 ) e- I2 \# s; i( J" l5 q: }* c
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
8 m8 D4 G% q9 a/ Y8 I  C  N18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 - Y3 C! s9 a3 ^3 g+ q! A9 _
18099 故障指示灯( K83 ): 开路
' F; ]6 y; {2 X18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 8 J0 |* z( u" T! u9 N( z
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
* N# M. H. C: L7 h" d1 S18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 % z" I2 j; d2 g; D3 k! G/ D, r
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
) N' [' C: [  c+ v8 j& y18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
1 a" g: F' k! x8 ?8 j; b+ n& V18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 . y& f: G8 ^! Y( w+ [
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
# `- [  [; T: W- z18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 ) I% y& F- o# i: y8 @
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 & ~$ Y2 o7 H) s! C: l
18113 换档点监控: 自适应限制达到 ; C: S+ I# M4 h  n  U4 t7 u
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 / w" j5 a; d% s
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 0 z+ s" l  d  G1 T
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 & M; S' s' [4 {1 C* }
18131 内部锁启动信号: 开路
/ i- t8 f  n+ I/ d+ {18132 内部锁启动信号: 短路到接地 6 n1 x, z9 d/ T, x( m" `* U
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
; o( F  J$ x/ U3 h$ D18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 ; H) j$ y# @+ X7 A
18137 内部锁启动信号: 短路到正极
4 A. K* M# n: n2 E2 V$ ~18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 & Y" ~( U8 Z9 L; u
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
9 ?, ^: p/ t. ~8 _% |, ]18148 离合器温度监控 & R7 k$ C8 o6 M% k; c# j
18149 离合器压力自适应限制达到
0 E# ~& j3 U0 h8 s: g/ Z( x18150 离合器扭矩自适应限制达到
0 f3 B) M# Q, z" m$ L18151 离合器监控: 信号太大
8 k3 b/ \& C5 x7 Y4 K% D( z18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 + ]" X6 u- P4 T+ f
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 % c2 k$ `1 ~0 z: ?2 i( k, Q
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
3 ?! ?1 }0 c5 ?18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 1 W# _: Z/ S  G$ c" N. P6 x
18156 自动变速器控制单元: 内部错误
4 [6 J1 j0 g1 A/ U0 q' b' E) f18157 自动变速器控制单元: 编码错误
; M5 O" E$ P7 N9 t- h- C9 `18158 供给电压太低 ( [) v5 `, T  K9 Q
18159 供给电压太高
5 |, D4 m5 p- u% V( H18160 电压供给故障 8 K( {6 v" M! l- Q3 M  W
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 1 h8 q! ~4 I7 Q) \: @  A5 f
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 7 k. {7 ~6 y  \3 ], K4 @; q0 W
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 # Y" o7 B$ |" m
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
  o5 V0 H1 H) v3 M# |3 n18165 供给电压: 开路 8 l2 A% L+ }3 c. u% ?; Q
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 5 |; W2 e! Q/ @1 x% [
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 4 \6 Q/ a: V, u& H# E1 U3 F! B
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 1 l# |  b: _$ Q% L$ V# x' p
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 4 D! b# ?& x7 R. e+ R
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
6 l8 \- b2 y  [( Z9 N3 R( f18172 自动变速器温度监控
  T3 q0 l$ A$ C6 e. k18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
) g5 m+ l! J6 L/ K3 K* ~6 h18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
3 t0 u- _. I9 y( U# |" A$ [, ]18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
8 R" Z$ z* j- A0 B: j; R/ x18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
2 H% x. S: d9 W6 y# f  t18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
8 }( w! d  \/ v6 ^, @' L18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 + y4 r! p7 U" h- O
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
) W5 {& w) x. n6 D6 G18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地 ( `9 w' U$ X. z' `6 k" O" v6 W
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 . H1 V0 O5 k- ^- T7 G0 V0 K/ Z8 o
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小 / h9 \( G" o( R4 G/ U% j2 ?5 m
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 + K  i6 a4 a' ?. Z5 q
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 . F0 R9 i1 O* j9 x9 U+ N
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 8 Q' T  G, q& W" G9 ]0 g
18186 电磁阀7: 电气故障
) K% H; ~! h7 B18188 对发动机所作的调节已经起作用 " M: q$ i( R8 H+ }) x0 @
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 $ J/ F8 v, l" u3 T8 |: m
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
: P' [' c/ c4 a# T18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 , S3 b1 O; u9 ?7 n0 W1 \
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
5 {$ s. X: ]/ v! N, l; y18194 倒车灯信号: 开路 - J) V4 O0 J& k
18195 倒车灯信号: 短路到接地
& l# R2 d7 ^& J4 J! x4 x18196 倒车灯信号: 短路到正极 , Q/ {. Z: ?7 x. @' d. H& P
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 : L1 Z3 x1 X$ V$ j
18198 变速范围显示信号: 开路
3 \9 D& n2 D, \18199 变速范围显示信号: 短路到接地
+ y6 R) V! ?/ N" k8 ^18200 变速范围显示信号: 短路到正极
, y0 |6 `& A# ?9 ^" f) F" s& I5 n18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
) i+ B1 j! I, x% l4 D18203 车速信号: 开路
+ ]- c8 }+ I5 r) f18204 车速信号: 短路到接地
: y) Y( V# B+ x18205 车速信号: 短路到正极
& p6 p1 N3 ^! j5 i2 a18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 7 O4 x7 O9 e# d0 V8 A4 Z
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
. [4 t& [/ ^  i% Q: T+ X1 o18208 液压阀( N331 ): 电气故障
# i; b8 r, o) |. ?& O( C18209 声音信号电路: 短路到正极 1 l9 G0 [8 e' r  B, |
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
5 J* E, D7 ~7 `9 U. K# b( L4 @18211 行星齿轮机构: 机械故障 ; x* K# w* m4 s( j2 r: N
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 * ?. A' m' I! f& I+ q0 l8 x) f5 t
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 9 a  W3 w# T2 ]" T4 ]; Z4 s
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 % K( @' Y! e; A" c$ p* y
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 ' d5 i3 ?6 s4 |, D
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
; I3 ^: G7 K8 M* I6 l& I18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
0 N- W7 A7 I8 O18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 ( B9 ]' G- y; M3 x
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 2 i: ?$ a: m  v7 l( x
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 " U6 W  F: h7 U* x; v+ `8 H
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 1 l3 G; r4 p" {  Y
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
" \& x2 S  j. F6 B18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
* ]; i, o) Y% C) p  T: R# ^18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 2 u. ?, b9 C: J/ C  a+ J
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 3 K) p$ f, R* P, P
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
; X) n& Y1 @; V+ o, Q2 I, r4 x18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障 0 J3 _- r/ u5 Y' y- u% }
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 % e1 ^6 ^/ \" Q) g  i; `
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
$ I  S& M/ l+ F, N0 {  U* m) _18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
# s. E% [7 H) v( t0 i18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
0 }. q# y/ O4 s8 }0 n: V18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
( J3 l- f1 p- L7 C6 D18250 请查询故障存储器: 仪表板 0 j  C* ~+ S; }$ i! ~! d
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
" ?* q) K. _8 f4 i$ M/ I18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 7 t1 q# {, {, @: ^7 i
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) ! ]' L0 W. Y. D$ k; {- Z8 n- d" s
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 % i( h3 v9 u. [
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
, m& J  ^% o3 P. ?( Y8 r/ Y18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
% v. _# _9 @& t; R7 a5 q. e6 r18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 ( @6 h: k5 e: t0 A9 S
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 & q4 s3 I( h1 y: q& c
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU $ ~" V& V4 P7 g: S

+ u" n9 B$ E: C& e. a. u4 w



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