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标题: 大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-26 09:45
标题: 大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
& P! z8 }0 O; V  d, [
0 x; g' i+ Z6 @$ P% @! F) m1 a18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
  @) C6 o$ B5 F8 ~/ A( g18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 . s6 J# w# U# R" b4 q
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
2 u2 N' Q9 N5 t. z- @' q  [18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
- n2 R" v# A7 M% w18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 - `2 P5 K2 r% z; U8 y
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 ' L9 I0 O1 |* a# t8 }
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 4 t$ {- H% _7 Z
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
  A* K) ~) [3 L2 S0 |7 j18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 7 V0 Y2 T. u4 b& u# x+ T
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 5 F' o9 d' u+ E
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 " P; f! v3 @- |0 q0 o
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
" p5 u' Q1 R+ V18089 控制单元编程: 没有完成 ) i  D* z: I! B) x4 k: G
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
* u7 _7 t) ?. P2 V18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
7 D! i7 H: Y; v18092 控制单元编程: 通讯错误 + e5 z& S+ w/ w, s  `
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 : K: m7 E7 O4 d( s' E  D, ?+ e1 o, W
18094 控制单元失败: 编程错误 / @2 ]! s8 {. D# n% }9 Y
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 $ x# `( ~# P) M- d1 F: K6 z& X  @
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 $ `7 c) C3 C6 T: d( S& `$ n
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 % S1 j: w( s7 V! _3 i/ _+ v. ^) c
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 # ~" h8 t# S4 r# q( w3 j
18099 故障指示灯( K83 ): 开路 7 |9 b% c, x+ |: p: n9 ]/ q
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
) }: [' x7 q% y# D2 m$ \; Y9 \18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 ' y8 p. N' Q+ R
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 3 B5 u: r* l4 l4 U) q
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
$ }$ I! c! J" \) a18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
9 \( {( D2 |' ]& F) R# E18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
8 C% R- k' u0 O% @18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 " r5 A' |4 g, Q* a& {( J; P( G
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 ( j5 v$ D. H$ C  i' E& ^
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 $ \" {' V+ Y% `9 n4 C( s
18113 换档点监控: 自适应限制达到 . w+ z8 k7 M/ @  C0 ]8 Z) l
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 1 }! L) R3 J! h
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 5 o* I5 [6 S' p7 a# D# o
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
2 w/ i7 Y  _. Y# v2 O18131 内部锁启动信号: 开路 . [) d( g$ L- d5 I% A
18132 内部锁启动信号: 短路到接地
& V/ N1 {! ~( f18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 : j& B9 w. r& r. e% \
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
/ z; {& P8 V# h  O# k# z18137 内部锁启动信号: 短路到正极
" @4 y) f& y; y. @* X" J- F4 \5 ^; n  d# B18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 % z! y) w" [1 a6 V
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
4 G- R/ J( j3 J2 C7 {. q18148 离合器温度监控 6 H) w! b4 K6 Y8 @  F: a" y
18149 离合器压力自适应限制达到 4 m8 t- M1 C9 M. n
18150 离合器扭矩自适应限制达到
4 ^, B3 y8 W7 Z( u8 `2 A* p18151 离合器监控: 信号太大
) x8 Z$ s% E8 s% t) q3 x- ~18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
6 J; w2 `9 Z; g3 R18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
) n8 \% M2 \* G18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 1 F0 i3 I, A& C; \, S+ |" H$ ]5 D
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 % q7 C  A0 |$ K* e' u$ g% F! B0 `8 c
18156 自动变速器控制单元: 内部错误
* [. O7 x! i5 R: E( M18157 自动变速器控制单元: 编码错误
# m. }5 a8 n( ~) d, z18158 供给电压太低 8 V/ M' `/ J4 ^' J
18159 供给电压太高 ( C% Y- U# J, m1 a  |, R9 `# e
18160 电压供给故障
, d- ]. T# j- w9 ?" B8 n3 L18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
3 m* O& u  }, _2 c$ p18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 ( |- O4 \  L; N* N* X  R9 j5 V. g
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 . H% E  e3 ?. k" x0 c5 Z; ]: v
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
7 m# ^; a/ {' n0 k6 C6 x" x  ?18165 供给电压: 开路 $ N2 i. {4 ~% m% N6 M( b, O
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
5 x4 m+ g7 [2 `4 I0 _1 p( j9 R) _18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 # u0 b% N+ [3 \  {
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 + F$ e) D4 C  m8 c3 I
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 / k' W/ I% O2 c" Y
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 5 X, ^4 G' R: T  Q5 z
18172 自动变速器温度监控 ( H8 o) H. E7 J3 Q: ?
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
0 F* f. k6 V0 C18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
+ {2 \0 y2 g+ }  X1 T9 B+ }18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
* N4 d+ ~8 @2 o4 F) L- [4 `18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
$ D& V) i+ j1 b; g& R. v- z: o- c+ G7 {  f18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 2 y6 H/ m9 V5 Q
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
7 ?, f$ R  E7 G: D9 b18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 % H$ S6 h1 _; \4 K+ R
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
7 w  i/ O4 `+ ]3 y  ?6 d18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大   ]# K# Q- `! b( ^
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
4 H! x) l7 [4 n" ]18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 : U# K* s1 m% X, g! H- ?
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 9 v: W7 H# c2 Y8 J, ~, n4 `8 s/ l
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 ( S2 x% P4 j# W4 d
18186 电磁阀7: 电气故障 # x) z0 z  K- G* I6 k9 {
18188 对发动机所作的调节已经起作用
4 ]( C3 d9 u* G6 E- e0 c& N. A; h18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
! B8 c" c9 v( W* m18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
3 i" W6 C% n- r- X7 _) J& Z18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
' r; H# e# ^; ^18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
5 b7 I  \3 m+ ]- f# r" {( R18194 倒车灯信号: 开路 ' y2 V* ?  j  }5 f
18195 倒车灯信号: 短路到接地
* b5 i) i- _: V# ?18196 倒车灯信号: 短路到正极
- o+ P) e/ I; s, N% R+ ?' p18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
; ]0 E8 D8 D% A- R+ i9 y, S18198 变速范围显示信号: 开路
- I3 t% H2 h2 Q' m  C. a( l18199 变速范围显示信号: 短路到接地 - W+ T6 X0 K/ W' e2 [6 l! l$ R( ^0 K
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 " d9 x+ L2 ]; O8 r
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 " I% R' q1 m. [2 Y$ \3 j# a
18203 车速信号: 开路
; @* q1 w  L/ `- j0 r5 B  s18204 车速信号: 短路到接地 3 c" M( |) e# p, m
18205 车速信号: 短路到正极 ! u, }5 T/ ?( [( g; o
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 - d7 E6 H& d! ]1 g" o& z
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
7 m( A. l) [6 [: |1 e18208 液压阀( N331 ): 电气故障 : W& ]) z1 F' Q6 e0 [5 m
18209 声音信号电路: 短路到正极 + V/ q/ j  w& @( D
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 0 k3 c1 {& b9 A  j4 h8 E$ i
18211 行星齿轮机构: 机械故障 6 p' |0 ^( z! C8 S
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障   h' T4 d1 R8 {, Q
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
9 O  u% z, x0 s7 ]: q18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 & S; y! z: m: U$ L
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
7 G" z) ~0 [/ R% k5 r; o% C18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 , j6 R) s& b( O3 N6 L
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 ) p3 |1 O+ F% C* V6 a8 ~' P
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
0 @6 X$ s' [. c  Q18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 : }1 \5 E9 w- z0 G6 I: e  _
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 ' ~) Y4 l1 [/ R5 D5 J9 U4 `0 k3 c
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 ; M% ~! n) B8 p6 V* D
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
; @: k) f3 |, Y, q- L' n' @( X18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 8 F. i6 F3 _8 Z2 ~. q5 h  R
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 $ ~: [" }# P! ^" f, k5 n
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
6 ^- P6 K" B' P* L9 ~18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
% \2 {8 i3 f/ u) D$ J18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
0 D* l/ {! @% ~" v9 J1 o18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 - @1 h9 _; e& u- {# G
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
! j  V+ D# J/ @  s- n0 Z18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
; B, w$ m. M! c18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 9 x2 I  \/ G- n2 J
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 . f9 X* v5 K* k& S
18250 请查询故障存储器: 仪表板 - B; T* }8 |  [; x
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
, _, J# l0 M% k2 S* T2 H18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
4 I: Y' |! P+ s) _18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
1 z9 ~' L! C) z/ j18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 . y9 P8 z# l: t! n
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
0 |- ~/ _( S. H1 l! g9 j/ V18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 3 N! J, a5 C9 ^5 M: z9 m5 S2 ?  ^
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
& ]; |; ?# E* h8 c( v18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 5 R. M2 [7 W* Q5 O
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU : O+ k1 d. [8 h/ w. P3 Q: H/ L

& F* G. h) ~3 o/ ^+ {



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