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标题: 大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-26 09:45
标题: 大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 5 ?( b. N5 x( }& a0 d& d5 X  K

% e" j8 V5 N$ \9 T2 t. L9 d; _$ o2 q) j18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 8 f5 o7 z: ?4 y3 F) y, C
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
. |7 _6 I! o2 ?& C* H5 O) G; ^18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
3 H" S+ X2 C) D3 Q: [2 R1 O7 p! E18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
9 c4 p7 F+ P. p  B+ ]18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 , D+ f; _( g8 F: }/ I* I* i
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 ; t0 C, A0 s6 |. l
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
9 W# u, b' w! R8 _% S18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
7 X. u7 X) K9 R8 S& D, ]( Z* h18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 " J( e0 U7 @2 H4 r! s1 ^; o+ @
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
/ ?$ m1 }6 |. t( j% k' i18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
4 e% Q' a0 ]% P4 t18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
. k, W3 F8 ?  \9 P% T; C18089 控制单元编程: 没有完成
$ m' ^' V* Y* \% e6 ?/ d5 s3 P  T18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
: K2 `9 x- k6 l8 Q* D' Y4 k18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
; k! }% N' m3 V- \# q18092 控制单元编程: 通讯错误
- ^# D9 |# O' k  p  l18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
) [8 G9 m5 `9 P" \( _5 x, i% e18094 控制单元失败: 编程错误
( g- F& g7 u- G# n18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 & a3 D* M( ?7 l" @0 w- W' B
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元   G  ^; z6 i  A1 Z
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 ) l; C* K  ~/ Z/ d8 T9 {3 y" n4 z
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
0 d( c; o8 e6 P& D4 ]' l18099 故障指示灯( K83 ): 开路   B9 y- f. c# a* H
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 0 k# ~  A5 W0 E8 B: q
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
0 [" E. {; ~. C  q, o( M, f: M+ x18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 3 |2 N) M3 k2 P0 h7 V" M9 n
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 / y7 p) e5 Y* c8 q* p
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 , ?" b2 A& @$ X) X4 B0 h
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 3 Q$ p' J( w. |3 ^$ v2 \* z
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 . s& z8 T5 o0 C! |0 _
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 - i8 q0 r# m( e) }8 X+ L' Q
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 % O; D" R$ R0 @( C% Y1 z8 T( N
18113 换档点监控: 自适应限制达到
* @: X/ n9 `1 z0 c: ]/ ]18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
+ L' e, {4 @# G18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
( y3 B- R  [- I' ~* z& C# w- `, g18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 , E- }6 M, b; M% @
18131 内部锁启动信号: 开路 1 I' B3 ^- x" e! I
18132 内部锁启动信号: 短路到接地 $ I8 Z7 t7 [$ G7 ]  S/ z! B
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 4 W, y: V: F' x9 q
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 6 `$ `/ p$ K+ Z9 N" }& w+ w. s( o
18137 内部锁启动信号: 短路到正极 ( b/ E( G+ f; L5 W
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
# X8 L! b. h: k8 K. Y; s* F18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
4 P6 v1 `0 k! W3 O; s% z3 M18148 离合器温度监控 $ _8 T$ ~! x2 g6 Q1 x2 h
18149 离合器压力自适应限制达到
. ]% J% I! i& `0 ^+ X18150 离合器扭矩自适应限制达到 - K* _6 l  h8 Y* ]; b. J8 H
18151 离合器监控: 信号太大
( E. r9 e, E+ O+ W# K( s% r2 ~18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 3 q+ V- @6 N6 E1 x; O9 a6 c
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 1 X' [# a+ A- b! H, c" Z0 k
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 ( H1 S: g& r% t
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
& I) t% g1 d6 s& W& U18156 自动变速器控制单元: 内部错误
. r1 G8 @: o) z7 [18157 自动变速器控制单元: 编码错误 ; u: T0 Z, l5 I8 b( I$ b4 H9 L. l
18158 供给电压太低
; r* J: {( @: J9 y6 m! r- K, m& q18159 供给电压太高 7 v! b0 o7 S/ E2 I
18160 电压供给故障 2 [3 h% }% C6 h  P# _# [) R
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号   M/ j/ `% K7 _2 i/ S
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
. R& `: g5 ~# X; i7 S8 Q. R! g18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
- U, Z  J4 b3 X& y/ f- J18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
8 m6 s( E+ f7 P! n18165 供给电压: 开路 & X6 ~# b$ J# i, o0 C
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 9 U( ]. `# D# H& \1 v
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
; T! ~% h' `- R18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
& O% [2 t& a) Q: C& Z  w* w' n5 ?18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
* a6 R* D8 d$ S& V5 ~  {- y18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 , d. b0 z; X+ A: K. s/ f. V
18172 自动变速器温度监控 , _" j; i/ {. N6 Y
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
1 L2 w  l$ @. P& a9 ^18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 ( c( a) v6 ?: b+ |7 C% Y- X  h
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 0 c7 B; `8 C! I" D0 |
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 3 N5 [6 A# p2 A( M7 R: X& J; g
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
1 l' K) A' [% l: Z$ q. j( O9 c18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 $ H! j2 e) ]1 C4 l7 Q( O
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 , I/ F8 j& B& a1 d( F
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
/ F" Z% @  m9 d8 G8 S  U- E* Z18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
0 r8 I# Y% I/ |$ }) O2 N9 ?18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小 . m0 @6 ]8 h- ]. b, A/ k/ B9 X
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
0 U- _/ U4 J4 h6 H! w) M4 }' [4 T- I18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
7 ^' e1 q6 Z8 l. O18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
( a2 C# f0 E: t( h18186 电磁阀7: 电气故障   S: q) Q- D4 A( N: S
18188 对发动机所作的调节已经起作用 ( g+ G* Z1 g+ }# C: e, P8 R
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 8 G6 F+ ~% K( L7 a$ z$ g
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 ( A8 \/ |, J- B  H7 E
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
  B2 w; [+ G" ]3 p! V+ r) S18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
# {  ]% O3 t: U( R18194 倒车灯信号: 开路 # o. |( p! [# x% a3 v
18195 倒车灯信号: 短路到接地
$ \  M; _4 R& c  g. G18196 倒车灯信号: 短路到正极
3 q1 P4 q! a5 I6 {* m18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
0 U; q7 q! V" X" w& j+ [# C. o8 S18198 变速范围显示信号: 开路 ' G" N/ K2 k. Y2 r7 j. w
18199 变速范围显示信号: 短路到接地 - l1 N8 ]: g- R0 y
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 6 j  `" R- ?2 c. O3 t2 f% l
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 & {! j8 F0 I( o; R
18203 车速信号: 开路 / ^% Z/ T8 y" f! s2 i, ?# O1 Y
18204 车速信号: 短路到接地 7 J9 X  r4 A' Z) I. J  w4 F
18205 车速信号: 短路到正极 2 j' X" K+ d/ Y4 A
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
: u7 J3 Q$ t# ^18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
, k1 a+ w# g$ x1 P3 M18208 液压阀( N331 ): 电气故障 : t* X4 y' q" r& r/ y, H1 S+ S
18209 声音信号电路: 短路到正极
! i/ Q& q3 n* j" u18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 # Z: L/ o' G/ _# ^$ N5 g3 w1 c/ l
18211 行星齿轮机构: 机械故障 ' r- M8 N: V% K% m0 O, g' i4 L
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 8 p0 x( S: }# {5 ~9 r1 p; ~
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
+ G1 N+ F% a! R# m18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
" q5 ~7 Z- Y& p5 _% q18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
8 G/ n6 ^' y% c" c% v$ D9 ^18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
' c0 ]+ R; x7 B1 M* B2 R& X: l. J18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 7 s+ M9 E8 A; n2 a4 p7 u2 ?
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 5 T$ u0 V- r. q: N0 C( i% G, e
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
; J# L0 A: S" i* `" z( U18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
, _4 a- A0 z: |7 s& U$ J18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
( S+ ^% x) [+ j6 A3 H) W) V18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
$ f0 L6 x( U! L- }18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 2 `3 `& u5 }0 v' g- l8 E$ R
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 9 n# [4 g$ r9 F5 V$ K
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 ' N7 x) N) S* |# a% F! n
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
/ j% C" ]  i8 W: B3 p18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
7 o- o& K9 Y. q18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
% b" J+ W2 S/ Y: U- w, L8 x18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极 6 j) X: v: F2 z( V( t. F) |
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
* y# X) h1 r+ D# I( M$ S+ z18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
/ |$ W& q7 ]: O18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
6 e+ N7 s7 Z  G" g0 z18250 请查询故障存储器: 仪表板   R7 \3 G& r8 N  X- P2 B
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
* N& R9 s/ h0 F! h% I8 t) T18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
1 _+ N* j( j+ d5 W  J; U18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) 1 k3 s+ b# X. a* y4 n
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
5 n0 P* c5 {% n+ c18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 3 V+ m8 M+ A, i% @6 U
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
+ H; J) c/ A9 E3 S* {% [" O18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 % x1 T+ J! D3 f5 Q; H6 l4 T
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
: p0 H6 R" n* K* v2 B3 z8 U4 V2 T( `18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
  E/ \* ~3 \1 M2 K4 u; A, h
) d4 p4 \  R" q& V$ [' }5 Q



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