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标题: 大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-26 09:45
标题: 大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 7 P4 J5 v& T$ q
- B* ^" _  d/ S
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 " x3 H$ `8 P$ N  ~: [+ J
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 ( e. y  v. P: \% ~/ s0 D; ~
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
, I6 H7 h2 a8 J7 \# H6 @18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
, N! ~& J, i- v" T18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 7 F3 D8 Q& h8 o' T$ k% p
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
2 R- ^. G" L! |0 }# b. Q18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
  T4 y0 Z, C9 \2 W, j2 S, {1 S  [; T18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
" _  T6 g& V6 U0 a3 X8 i18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
7 d* Z7 H0 O  G( E18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
! T- j0 Y7 T* p! d1 f! q3 y18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 ' l/ t% z) j  t3 y
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active ; j4 R( w- z8 v/ R$ ]3 o: Z
18089 控制单元编程: 没有完成
; W. `4 u+ b- x0 ~18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
5 Y& B& S( T% i% P8 A* r18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
9 |) L7 \9 Q, s18092 控制单元编程: 通讯错误
# p7 ~0 Z% g1 S( N18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 : _! j+ x1 r3 P; T# a$ J3 z
18094 控制单元失败: 编程错误
/ I) r$ U6 @6 v1 h" L4 n18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
8 U+ D0 m7 _/ f& S. G8 w& M' O18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
! e1 a  ]% ^* ?! L* t18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器   a, L9 |  |- C
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 ) j+ x; O( F. u! u$ o" k
18099 故障指示灯( K83 ): 开路 6 w3 q& T3 y; h
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
. S9 h* D# O; e  Q6 R2 ~18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 ! j, ]6 i& @1 n0 `
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
2 p+ \7 t" P  {$ f% x6 y" O1 n5 C18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 8 a5 x: r/ z7 h  ^4 _2 u
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 : ?# `  f; c9 ~& m
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 2 t$ o8 Y# s; y6 c; T
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 # e" u' r7 ]. U) t; S
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
* }+ H6 c; J! O4 ~2 d1 F18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
! |, n% z) \1 T4 ^4 p5 z* n1 o18113 换档点监控: 自适应限制达到 6 e; g+ [9 O! t3 @. l+ O4 `
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
: |3 {) ]5 ]* z( Y9 E18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
4 s9 j5 @# @3 Z* n4 D' E18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
3 k3 \/ R2 r8 J/ U0 b0 B+ G9 J18131 内部锁启动信号: 开路
) O/ p2 j8 a! h0 D18132 内部锁启动信号: 短路到接地 1 Y8 G0 L6 h& q* P' z1 i7 X$ l
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号   Q7 |  h+ e. O  n$ w' V" F4 G9 {# }
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 - E0 h' E) t1 j( `
18137 内部锁启动信号: 短路到正极
( e; q; B1 H8 ^" @% a18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 3 y- a% _- z: z7 D3 N
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 . F; ]- v8 V/ n: Q
18148 离合器温度监控 6 t, ]2 ?6 _! @5 |# m
18149 离合器压力自适应限制达到
$ r6 p1 E. r. j& M* w( E3 _- y18150 离合器扭矩自适应限制达到
. Z3 O. V4 T; n5 l$ A4 V18151 离合器监控: 信号太大 6 i* r2 x/ a6 ]9 ~+ P& z$ l, r
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
- ^$ r! }' F# a7 V# r) M18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 8 F' B/ g+ ^3 P) |% |; r- v
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障   o5 |7 S# }* i' X: D: D* i
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
. ]! M/ W, T6 H  }1 G18156 自动变速器控制单元: 内部错误
( r/ W% Z- A) p! Y. e18157 自动变速器控制单元: 编码错误
5 ~, m# J& @; S( r. T18158 供给电压太低
$ I* j/ Q( H3 A- Q18159 供给电压太高
7 S, @2 |0 E  r/ ]# ~$ k% z4 B18160 电压供给故障
+ C- M, _5 L! [/ q+ s18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
1 u0 S- X% f0 p+ A9 E18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 & X3 `1 C( F# b, F% C
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 % e0 t/ Y. i0 x( }7 X! S/ Q: \
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
2 k0 T( M+ X' I( T; H$ C. o- H- I18165 供给电压: 开路
4 p1 j/ s, F8 T& ~, c18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
. ]/ b7 f9 ^' w5 A2 U! J' k, q* a18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 1 H( p2 d$ |9 F- Q# Z
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 9 y* v5 J) ?. e- h: e
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 / L: G/ u, I( y) }
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
8 @+ {9 W5 Z; H0 x% W2 X! P' ?$ G18172 自动变速器温度监控 , w4 r& E1 \# d7 R9 c
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
2 V% g: S: W) G: e( `18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 % [! v- E; n2 D) n2 X5 `) M: F3 H6 ^
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
% o. @. j* F: w! }9 ~18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
% ~- q8 l1 S9 M$ |  s# Q18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
" t- Y% D( s( T5 K6 f8 J# o: C: ?+ c18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 9 w" m; v* ~* \$ @& F+ w. R
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 4 X. x8 E$ l+ g: Q9 v- v% v. c
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
* E2 C& l. M$ ^) d# k* _3 Y18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
7 ?$ ^  B$ j& a7 z/ a! Y- D0 L18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
& x* r2 L7 W0 \3 I2 v18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
; f' n9 T4 W1 }. v- D18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
) }& N. p+ c) K$ e18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
' M: c2 Y: V5 s18186 电磁阀7: 电气故障
0 r8 s3 ~7 C( s7 K; p, [! B18188 对发动机所作的调节已经起作用
8 }/ v. K  K- |- \* q" x( A) _# b18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 ! |  t* V! l# c
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
2 j8 X! O2 T9 {2 H2 J18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 ) _* J, Z$ m* |/ A/ |4 T, \
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 : ~, w+ G7 u# T4 q2 E( n
18194 倒车灯信号: 开路
: B; d5 y5 N7 s# }8 G18195 倒车灯信号: 短路到接地
% k* d- ~' U& I/ `0 N# Y/ V0 _18196 倒车灯信号: 短路到正极
( H; l6 p7 [# d2 `+ b18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 % o+ ]0 h5 m+ ~0 w! c9 ]0 @. Q* d
18198 变速范围显示信号: 开路 2 s( w* v$ h) |) B, Q4 ]. j
18199 变速范围显示信号: 短路到接地 9 j* x  ?8 ~* l; `8 b2 A: d
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 % u0 Q2 q, f0 Y; Q0 n
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 6 `' I6 D6 Y. E
18203 车速信号: 开路 4 h% [/ e: i! N) @& K- k5 z7 Q
18204 车速信号: 短路到接地 9 S$ N3 D/ v/ N) |( @4 G  P# e
18205 车速信号: 短路到正极
2 `; O$ ^! _6 I8 X: ~18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
. Y& }" s2 \5 _3 T18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 8 C7 n1 ~1 Z$ @2 B7 q9 R4 F/ o
18208 液压阀( N331 ): 电气故障 ! h9 {3 g# k: O
18209 声音信号电路: 短路到正极
3 f" e# _# E7 a) s# @. h4 J) Q18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
# {5 M# p, o- X18211 行星齿轮机构: 机械故障 0 Q. t& x5 D9 e  Y. p( n2 O/ Z
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 & ]8 V0 x; \/ c' ~& z  ]8 P
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 ! T. h  E; e2 s  j7 r7 f
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 7 E! `* X& j4 ~5 ^2 ~; C; l. @  S, t
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
$ a+ ^! H- d# B18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 ( Y( c0 ]2 j9 G& N
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
9 ^0 S+ U7 d9 q* y18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
, _, g! u8 `8 m6 L/ P0 ^18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
( I; K  q0 l7 F0 z% C% G18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 / G8 T% V  t3 Y7 l
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 & @5 C- E  {) x7 a; G% {0 C
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
, E4 Z+ R. A6 [9 T) [$ o9 q/ t18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 " [4 H- g' C- [: [# B) ~% F
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 ' ]+ J7 W, d! o) |  Y
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 $ d0 [- e* q$ v1 [; }( v
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
8 X% M$ P+ q  p* G" `. b18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障 % l# M' L; r- E. L3 G; a
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
4 O$ V! Y* ^4 s& a5 i6 a. x7 @/ f18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极 0 h: X6 ?3 T( G2 }/ q) B
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 / Z# k2 d3 d3 u
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
3 g+ j4 k6 T! A6 I9 ?) u18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 3 f' U. K' Q" W3 J  t2 V+ |
18250 请查询故障存储器: 仪表板 ! D+ L* ]  r0 o! Y. f- s# g
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 ( Y- \5 q2 M8 }0 T% V5 H- X
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 3 P2 F; m- I2 k
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
0 W2 i4 S  \/ M5 _  x) X/ W) X18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 # H+ I% j- X) v4 @' }3 Y
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
0 |4 D! e+ w% x( f8 p! |* t* w& h" G18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
) y; L# Y6 C& N) I2 _# B18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
6 {2 D+ w3 p/ x% M18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 , H. q: |4 x* Z# G' W0 h# c; p
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
2 z  K5 @* e6 B1 ~5 A. X5 _9 @5 Q4 m; `" ~) R




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