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标题:
大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一
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作者:
zoml0146
时间:
2014-12-26 09:45
标题:
大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
L. i5 c, L0 U
9 G* e8 F* n+ ]: f+ F
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
1 j9 _) H( q8 i: a6 g3 m" P
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
. E2 T4 E1 A6 T* @0 ^6 ?3 R
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
8 R9 ]+ w. ?' C# O
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
( ?# K/ k7 P, T( I/ T
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
, J* H: B |/ c8 \ M1 }0 n8 a2 t
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
b1 @( g4 W* A, z* f" u5 L* f
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
8 g: ^8 x3 N8 W. g! {* P# J$ }: g
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
- a9 `! C) ] ~8 V
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
" E$ \# v- \% N! f* L# C- J
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
; d% D$ C& j. z* h
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
; B% ]7 E6 O$ Z5 d* y
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
' i( s9 `) P, ]: D
18089 控制单元编程: 没有完成
/ G% b8 S* O( b9 w; H
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
8 e8 D P) u; L4 }5 f, t- g
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
3 q1 e0 B3 q$ {
18092 控制单元编程: 通讯错误
9 q2 y, `4 m( S6 a
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
5 Q3 D9 l; e# b5 A# I! y8 |+ `
18094 控制单元失败: 编程错误
( Z- y" Z( P7 x- C9 h" ~0 K! R
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
8 z& h3 K+ i0 O4 ^; t1 o1 a
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
/ w1 P5 Q0 j, O5 s3 F
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
$ o, c: P% f9 X1 g6 S3 @
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
& u& n: q# A- D/ H1 g. E
18099 故障指示灯( K83 ): 开路
/ i6 e3 |% B1 c* ~ S
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
' Y- d% v$ H% D" y
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
4 d8 y7 u' |/ U. K
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
! o+ g! U- g. a; v3 o
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
; o5 m. \6 s4 g0 ]* r
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
/ X; t4 L2 H' F) s% |1 l6 C
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
" g- G+ f+ w! O1 { M* n
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
* i& ]) z. K% p4 l1 J8 L- t( X3 s. S
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
+ q! o9 I: Z/ ]6 S" P- n
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
6 I I- e# e+ g4 g! U
18113 换档点监控: 自适应限制达到
) I' G, x, O# f: \; |
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
% \1 `' ~- P5 h8 j2 C4 h. e
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
* A$ ?1 d- n! L
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
, t3 S2 b* n% K" _; ?% M, T
18131 内部锁启动信号: 开路
$ i# E2 d8 u" ^! O
18132 内部锁启动信号: 短路到接地
* B2 A- y0 P: y# Q1 K; O
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
" \; u- C+ B- p; s3 m
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
+ [$ d, `1 [; [0 V) e& o" `- |0 W
18137 内部锁启动信号: 短路到正极
2 K8 a4 H8 x! {' s6 ^+ R+ o# x
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
- I" `$ Z* y( _$ R' }" }
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
/ ?" H1 i" L5 P1 Z! @
18148 离合器温度监控
2 c% q' c. k9 _% {7 A. e
18149 离合器压力自适应限制达到
9 y$ [0 c7 \6 X# X" P; ]
18150 离合器扭矩自适应限制达到
/ {' d9 o- E8 ^
18151 离合器监控: 信号太大
1 @' ~9 G) R& c% j. \4 {. c; @6 w
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
7 E# L' B v9 m; ?
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
, P# m0 q7 t* }' r6 s
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
& H8 r4 v( a G$ H
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
w' s) {; s( Y' J& W& ]
18156 自动变速器控制单元: 内部错误
' A( ]" ^* {' V& O7 E
18157 自动变速器控制单元: 编码错误
. B; s2 o; c) {5 r2 s( L* V
18158 供给电压太低
0 {& _2 ]! \: K$ S0 u
18159 供给电压太高
) _/ Y% S6 F0 k( g1 p( h0 j
18160 电压供给故障
! D0 u9 z3 V# v
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
( j8 Q& M- `8 p( Q7 o& O
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
& Z/ N+ R0 @' S
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
6 |# R% V! W& I3 E( m$ m
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
$ R7 T& V7 L4 M2 W6 J
18165 供给电压: 开路
% i+ | u4 E7 C- ^9 P, q6 o
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
/ A& \7 w6 a" e- u8 K* C( g8 W9 V Y
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
6 l" p2 ~& h9 a: u3 Y
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
3 c+ ~: ~4 P1 C* H+ d! L! c8 |
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
0 P; s, G" {* Q7 O' H
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
" H% E9 p* s7 {0 G& h7 e* k
18172 自动变速器温度监控
# h X0 |3 Y4 K3 w* ]
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
: |, i) o4 V4 r5 i
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
- T- L8 n7 I( Y4 C. I
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
( e" k# @) {; q9 b# B
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
' o4 }7 g( O0 I7 S: i' _: p2 m5 T
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
, g) M+ ]1 h9 f
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
6 X' f3 W& A2 m/ h; t9 L5 N
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
) \" a9 z4 i" I q
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
- @% x0 z7 v _- U
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
: h0 t- r. V0 a7 Q8 A
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
2 m- B- w m9 `! e# i ^4 x
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
$ f3 K, F# @' l2 L/ c3 Q
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
6 d8 F/ ^) {6 b. v/ r6 c2 I
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
3 O% v/ S' _- M9 ^5 F+ }
18186 电磁阀7: 电气故障
" K( q- c; p E2 \3 I, T
18188 对发动机所作的调节已经起作用
% I% M* S2 r) T- w) E* |
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
8 m x* R) ]9 {& h9 L
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
3 V, e: O: _0 C7 q/ V8 }
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
7 r, B- `6 W& X3 K
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
B* ]3 w" a. S7 R) P
18194 倒车灯信号: 开路
# y) L7 P( O; S2 Z. y, y' U$ O
18195 倒车灯信号: 短路到接地
+ V. c9 j: ]! a$ k* p) r L
18196 倒车灯信号: 短路到正极
5 O+ l' }; B- C+ l0 F# B
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
# F b; j. x, X& u
18198 变速范围显示信号: 开路
2 I# T' I) q i; `- E
18199 变速范围显示信号: 短路到接地
6 [6 K+ O* h [7 a. M7 r3 e
18200 变速范围显示信号: 短路到正极
1 I7 @2 @9 H( }
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
. u* s2 I, f0 `' l, r' g
18203 车速信号: 开路
% _: g9 _2 z* P3 h5 @. l
18204 车速信号: 短路到接地
1 T0 k* V0 W1 u; H% W$ C
18205 车速信号: 短路到正极
0 f* G4 L# B3 h7 {
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
: C" Y% ?9 }8 v6 L
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
1 n1 O/ V1 b! y8 k
18208 液压阀( N331 ): 电气故障
2 E g; h L/ V5 c) K. G9 G
18209 声音信号电路: 短路到正极
2 I5 K; D% ^% z- t
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
e6 V2 ^. O2 u$ q- D2 g5 ]# F
18211 行星齿轮机构: 机械故障
3 N) G5 s. U" k- q
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
. f8 S. F3 ^ H
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
& ?3 c2 L( ~5 D
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
! U7 _) E2 ^, v; F7 D
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
" S1 @ l8 `* o2 n0 J
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
o5 r( O, W7 K# c
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
5 l6 Z+ h6 u/ J$ @6 E8 w
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
( m. x/ w5 O6 w5 O6 w
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
4 C5 T! L* B4 M
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
$ u/ Y- r' R8 R# _0 f
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
' E2 n ?4 e" |9 R, u7 p
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
: J# s% T2 s& q2 _" H& ^# J
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
/ R( q7 L/ n; x! a7 b( n- U3 m- E/ r
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
3 f+ z7 i4 r+ X+ a9 j( s
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
* M, w& C, {0 B) N/ J7 p9 I. Y7 g
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
3 {7 B" C3 N& ?6 m; p
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
! H+ ?4 i0 e# x9 k* O' S% J* @& L
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
8 }- X4 M. ~" c; t! m: g
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
, P# ~1 t! M4 j3 @; j; P2 R b
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
8 l/ D$ ^0 b' n$ }: d `
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
) I k& l% Q3 `( G! I9 ~
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
* k9 g: E/ _ c6 ~
18250 请查询故障存储器: 仪表板
/ Z% k( Y4 N" q" C9 E% R. o a- _
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
% T5 V% u; a b# {
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
$ f6 f5 ?9 t0 A& p- G1 M4 S
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
`7 c$ f- T# U; s$ l! p
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
9 V% C6 J; w+ C1 Z9 U U
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
" W8 _ D5 U) Z* d% N0 Y4 e$ ~
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
" e1 h1 x& K" @+ H( T, h
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
4 v8 y$ Q& @, D" d! Q8 p, E
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
+ _8 L1 ~( c* L; X8 E
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
- V1 o( |' [2 c
+ f& X- i/ Z- I% h
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