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标题: 大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-26 09:45
标题: 大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
3 r: h( v$ [0 k* ^) L
+ J: W$ ?. S2 R# Y( G3 ^18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
; R  T! K0 Z5 A7 j" C- U18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
5 M7 [. [' Z: O+ b# n1 ]8 B18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
. p3 k$ y+ L" w; z$ R, @; Z$ _2 \18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
2 W3 Q: ?; {$ c5 t' Z+ u7 Y% q9 l/ _18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
/ {" [3 x3 u0 J18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 0 u& n- v5 t5 i6 g7 M- t
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 7 I/ p: F* O/ t' W4 t
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
3 k, `9 B  p" Y18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 # t) F/ y8 m" j) Y9 ?4 u, s
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 6 B. Q6 H& P' v
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
, B' M: V2 _9 Z& O" ^% J! w18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active & G+ }$ w# [1 L6 q
18089 控制单元编程: 没有完成 ; Z% U! J' D2 B6 ]1 q
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元 : Z* J3 V" ]7 N2 T5 R. G
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 ) F9 u4 Z" o3 H& K' T
18092 控制单元编程: 通讯错误
. U. ^( N/ ?7 U* x18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 1 e; z6 ^9 n! i$ `, d1 ]$ f" O. N6 N
18094 控制单元失败: 编程错误 / v2 ^4 h# n. _
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
+ L( l8 b+ k5 T" D  _  v% L. {: y, c18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 7 k3 D7 W- j# v; w
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
. z: R* V& A: ^  B% a. ]' w# _18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 ' N+ p3 b4 g7 L4 L3 {& F2 T8 X
18099 故障指示灯( K83 ): 开路 / m" l9 a4 ]0 n
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 & ~% R9 h: h& B. b
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 : [. y$ G- y% i! H% Y! M! J
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
" L$ c" m! F) ~* O18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 4 t. E- n  r; Y& p1 |' _
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
; a) l5 \4 i& }" _18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 * k8 @% S& \' F. d
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 * b  y7 M+ ~! |6 n- j# Y
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
! F) t' j9 v$ k- t8 L18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 ! e! t& H/ H: g, H
18113 换档点监控: 自适应限制达到
" ~3 U5 Y% y$ v) l* k: d18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
) }" O: ]( l% U18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 9 i1 X9 G% b0 R
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
& f" E8 G$ K! I) S1 B18131 内部锁启动信号: 开路
* n- E5 Y' B( t8 B( N& K18132 内部锁启动信号: 短路到接地
7 o: Y$ t/ w8 o18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 . l9 |' b0 L- w6 g0 p2 _0 J
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 ! b. y8 Y2 k3 Y1 A2 v" L% z
18137 内部锁启动信号: 短路到正极
# m# }; N. k) Q5 J- V& W, J$ Q18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 2 d" @( N5 X% G( [% X, W
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 ( `6 m- t8 s. A, B% b7 N
18148 离合器温度监控 . ?- U' u) S( z/ F& x, l9 u: D
18149 离合器压力自适应限制达到 ; D+ ^5 O% i$ [- H* w; }: R
18150 离合器扭矩自适应限制达到 # [1 n6 v2 |1 u) F1 U# Z
18151 离合器监控: 信号太大 , Q% P% y2 g" s1 P( p9 ]6 u5 P0 [. T
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
' l" d9 C/ @( \( Z$ q$ ^18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
& q* v$ W( H" @18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
- t: x3 ~" t' P" A! M18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
$ p' f6 B9 o8 M18156 自动变速器控制单元: 内部错误
! T: o; E$ f+ ~% L" k) @, f18157 自动变速器控制单元: 编码错误 9 P) ^- C# a; e2 t% @6 R
18158 供给电压太低 8 ]3 ^* X! R4 k& q) D
18159 供给电压太高   L& k& Q/ c- a$ b
18160 电压供给故障 7 V* r" y- Y3 G
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 ( |/ }7 u. e( Z! \$ t' p- T: H4 }# `
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 # s4 Z% y- Y9 d7 I
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 ' b6 h5 h& \- \7 N
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
3 \- U; I8 v9 Y6 U18165 供给电压: 开路
" M- g- I* j1 s) E( ^+ `18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 + l  }' R" D' _2 f/ f5 a1 ]/ _
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 2 Q3 N  x( @$ ?/ ^5 ^( M
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
) ~1 o% w1 u- f( I8 c- b18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 : z& D7 l( g2 {" L0 B& p
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
4 `. a4 Q- ]/ ~+ Z3 T18172 自动变速器温度监控
' \8 [; G9 c8 {5 u: R18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 " A$ B2 U/ T" b( _
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 - }8 r  _) J/ S; a. _" t! K! Q
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
& n/ ^1 O  |+ E+ z+ {* {18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 2 F) Z9 M, L8 i  j& G1 p' t6 p
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 7 j4 I+ L+ @0 F4 v5 a0 a8 D) X) g) M
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
/ f0 w4 X1 g. H# G( i/ a18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
1 b! k2 f- A7 P- K18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
) I; W$ X% K6 K# {8 [3 D18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
2 s. j2 a2 @/ n; r; Y18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
% E+ {4 K2 d3 Q18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 1 U8 b# h0 U  M8 u- P5 ?
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
7 t$ Z) t# Y: l. |) K18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 - Q/ F  S+ }- w: c$ O) _
18186 电磁阀7: 电气故障
! O4 K9 \% ^/ `+ c6 @6 Y  B% t18188 对发动机所作的调节已经起作用
! L" K8 b/ _, d* m5 p- g18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 " E0 a+ B- S9 `* }  H) Y+ C
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
% k; N- D- B- Y4 i* J/ d9 F* i, {18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
  Q$ T* L3 w# Y: i18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
/ f; v/ x& _! w+ F: q2 |18194 倒车灯信号: 开路 ( O  e) P3 H- N( e
18195 倒车灯信号: 短路到接地
7 ^. q0 m" m* x) q) l% G1 e9 m" H18196 倒车灯信号: 短路到正极
! {! W5 W6 {; Q  F$ _+ ^18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
' p7 I4 [' Y) N2 ]6 p0 [+ R18198 变速范围显示信号: 开路
5 D5 \+ ~/ g. G9 C; r18199 变速范围显示信号: 短路到接地 % u+ ]2 s1 r* i! C& v2 H
18200 变速范围显示信号: 短路到正极
' R2 p, F4 y9 w; B7 J18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
) j8 U" b+ y4 l5 Z18203 车速信号: 开路 # K+ }0 n4 L! j9 h# I! p& |
18204 车速信号: 短路到接地 , w0 s% N1 q" s) r0 h4 s
18205 车速信号: 短路到正极
8 _0 A8 ?6 h' {3 J7 @0 Z6 i) `3 w4 b18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 " i) M3 s0 ^4 R# \* s
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
& _! W! U8 Z( X# u" }9 K# v1 r18208 液压阀( N331 ): 电气故障 & X/ w4 t# d* R9 {" ^; ]
18209 声音信号电路: 短路到正极 , r& v. q4 g+ s; I) {% j4 Y: Z
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 + g' I& g0 V: M! W
18211 行星齿轮机构: 机械故障
* A0 e$ ]. \0 a7 p18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 5 p# n+ F/ u8 K' L2 G
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
- t9 n+ S9 M2 C3 e, a18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
' B, m9 D2 p' K. J% }4 i18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
" @  h% O# {4 J8 k! R/ Z$ P$ L1 a18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
* f8 u1 o( M  B$ T; a2 B# W" d18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
; C) G& Q+ w8 I! T& |18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
6 f/ U8 v3 X' f8 g! M18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
) {% m5 F) y* G. X2 y3 Y, m7 E, `18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
( w  }% `2 R, X! Q4 F2 A18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
, q; N4 Y# H% o% n9 `4 L18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
. _6 }, R, |' I1 f* N18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 ; g- g7 s1 \# g+ H9 u) n
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
% k. b# X: N5 A/ q( @18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
( E: ?) O2 q& \- g$ F& @18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 : d1 C- x5 `; Z9 L$ f" |/ m
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障 3 B, r0 D4 y0 u
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 $ ?+ W/ J/ n5 }% @- t
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
) _* N0 s* R0 J+ f18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
6 S, j& Y- o' v+ P( z- {% O18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
4 \" E! h+ j! V* P18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
  Y6 ~! B; x) r( f18250 请查询故障存储器: 仪表板 : n  [8 m* X4 X9 e. m
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 / v& f& H- _  n
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
1 H" @+ p9 B8 c& b9 V18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) 8 y9 O9 y* [8 s# G- ]& h" U
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
  c5 V5 Q) R: M7 v0 U18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 - p4 J% q& G% z
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
9 \: `' o+ K6 s! G* s18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 - U: t$ t( {# z( t
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 & h, y- Y+ B8 G, ~* t
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
: M7 k- |+ O* j- e/ P, h% v
) G+ J& {. J% a" A  o



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