中华锁艺人

标题: 一汽大众柴油车数据流 一 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-29 09:36
标题: 一汽大众柴油车数据流 一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑
! P" [; N  A1 W0 t, ~- u$ [' }/ h1 e7 u' U1 l
捷达柴油SDI8 h* ~# ~4 ^; e9 ~2 u1 e, h
读取数据块1 q) e- M& ]; e/ u5 `( K1 b
条件
1 X8 P: o# K; t6 N•冷却液温度最少必须达到80°C9 m0 P/ V; v6 b4 }# H) x- o  n
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭- W; ?4 A2 s7 f" ~
操作流程7 ~( c. S" D3 |  A7 |; I
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
( m) ^+ S- z- U3 l, v5 B-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至019
+ B3 l' ^# P$ V1 ?) N7 w4 A+ z怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
4 |! m7 Z/ v' u" H3 c读取数据块0004 i- f- E6 M; X: o5 }
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
0 K, l% W( R0 g. J3 q: O1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量
1 W4 Q6 Z. l2 A4 w$ f1→发动机转速41…45861…945/min- n; F* Z) m' f/ m; H7 F
2→喷油起始37…750°上止点前…3°
; U6 \+ W, ?- f" T3→油门踏板位置00%
( Q+ |& x0 e/ t# c8 Z7 G1 T1 t4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
7 S8 P0 ?/ k. K3 |5→进气管压力无意义___
) h# J4 R, k- @7 C* q6→大气压力181…222900…1100mbar
1 b3 o! J3 A. g$ @. g5 q" W: ]; P7→冷却液温度80…3580…110°C
, \5 b% F3 ^7 v) ~! K# K3 Z% B2 f' M4 s8→进气温度138…1905…40°C$ V& l1 g8 A7 X0 O
9→燃油温度91…20120…80°C
8 S+ d% U0 R( ?" B) e) z0 [10→显示无意义无意义___

/ x2 ]) j  d$ i# L) r; l9 p3 x怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
4 j: K  s0 x  Y1 o6 p, Y读取数据块001          →
- r; ~; M, y; }0 W3 V" T- n7 zxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
% ]1 \8 F4 ?/ a6 Z" W) Z4 T 1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价2 x% O7 {: M/ P9 W* b+ v
1→发动机转速861…945/min———. t" u1 s9 z: s: V( {
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
# f  [; a8 q; `1 y3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
( L) h9 ?+ K. v5 `; ]) D4→冷却液温度80°C…110°C———
评价：显示数组001，显示区域2-喷油
6 @: x/ d, O. [. p! K- Z-         可能的故障原因         故障排除/ J; E6 E+ Y" P; A6 h" y
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
( X/ D$ I1 {" l6 c) w; T# ]高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
- z% q3 j, l. q5 U, l( r& D 后重新检查
4 e! m$ r5 M9 T( x- {2 j•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压5 @* f* c% D# ?2 A  O' r2 a
-           可能的故障原因故障排除- N+ S2 [% c) E5 R
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
: Q* n$ u0 L- V高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机+ N$ f/ l4 D& _) R* J
后重新检查
. z% I. _5 u4 w5 d3 z# l% h•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
" Y0 u6 v0 [. c2 m: T•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
9 [5 ~* o& x/ X读取数据块002          →
$ ]' i- ?' l% @, P  axxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
1 }2 @. S! u; r1 U. J# b" B 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
5 t0 l; Y6 ?, S- n* e3 {# u# ]1→发动机转速861…945/min———7 N# s3 r1 O( D  o5 ?
2→油门踏板位置 0.0%如下
) b2 d. E3 v: K8 L5 u$ Z7 n3→工况0 1 0如下
. @6 X. n" F* \: B; P5 _4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置; i5 q/ B& ]( ^; g" }
可能的故障原因故障排除; K( H" ~& i# M% S4 d1 b
1…100%•油门踏板位置传感  % |3 M; z8 v" C, x1 r2 U4 b( `" t
器-G79失效
4 _1 B. v% v- H) H; b+ t# C•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价：显示数组002，显示区域3-工况' U6 E8 s  a0 C7 e
当显示位=1时，含义) g* g  A& j) a, O
XXX工况/ {- F* v/ H- E# e: s
1空调装置工作) d: p7 M4 u: C+ B: W* Z
1怠速开关闭合（不踩油门）
6 K$ F9 I3 t4 P1 p1 E& {; {1空调装置工作时转速升高
2 _6 h" h6 C9 R6 ], e0 L0 Y
怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）) g7 b9 T: y3 X+ B3 J
读取数据块003          →
' R' [2 ~6 Q/ v' {" Rxxxx/                xxx%9 s/ h. z& O3 l- W3 S7 R
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价, k! f# M3 ^9 t* q- r
1→发动机转速861…945/min———
% F( L: X; r5 ]2→没有显示 ——————
' @& d8 r) f+ _" E' j. j  K3→没有显示——————
* O6 W  B# s# v( [3 c! B; ]$ E4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）/ Z5 M0 Y2 v* @7 ^" ]* O4 Z
读取数据块004          →
$ ~8 @: k& e- M9 t  R: Hxxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%4 @2 s$ |3 o: R5 Q6 N
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
# S9 {4 I6 F$ m5 c# w1→发动机转速861…945/min———
4 P6 c. R; V1 o2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
7 d# h5 s' `) C  g3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
. I  p+ [$ p) i2 {4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

; n$ }; M7 D* f- [4 C- P" q评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
, Q9 B. f4 l1 G0 F3 {, C# h) ~-        可能的故障原因故障排除
6 F. d' o6 Q  w( ^大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
- P  Z% P/ S" W) x1 O. ^ 后重新检查
评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）1 v$ \- U  \, i) T0 N
-               可能的故障原因故障排除6 M0 M& J2 [$ H: c; [. _
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机. x0 I, v, C4 K" c
后重新检查
$ W' p- n% D7 h2 Q•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
  L" d: f: ~7 E! o, V9 |( |- t' v →见  章, E. I9 W) B0 I6 w
•喷油起始控制阀故
9 r8 x5 `* Q. y, Z3 s, ]  E 障- 检查喷油起始控制阀→
) O: N' F/ z+ S5 F; {4 f1 d, X 见01-1章5 m$ Z4 U; W9 Y$ }4 P
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角0 u1 `( D- P% r2 J  I" F* N6 ?' W
→见  章& |( A0 X' I! M; ?  ?" t0 P
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
) w0 r. I2 E% Z2 ~, s →见  章
2 P2 g/ M: w( a8 t" U* T•喷油起始控制阀故
4 F7 _& K$ w8 V1 X' I8 H 障- 检查喷油起始控制阀→
7 k) Q2 k" _' A' ~3 f0 a 见01-1章

. ~5 R# }* s+ M! j钥匙门开时显示数组006
+ X) g$ U6 s* f3 ?3 Z! x$ C读取数据块006          →
3 E* F+ ]& O1 q8 y! Exxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx/ I: S' z* J) f
1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价& u2 n: U* M8 c: ]+ B) S
1→车速——————
0 }* B% G( V) V7 m( d  ?. V2→刹车踏板监测———如下6 E/ F+ h. ^* {: {* R1 \: Q
3→车速调节装置——————* X7 o3 p( s4 }% Q: _* h: j2 n
4→车速调节装置状态——————
评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测5 S& Q) g- l. l; A
6 P& B+ z9 C# ^; n3 Y! W




欢迎光临 中华锁艺人 (https://www.suoyiren.com/) Powered by Discuz! X3.5