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标题: 一汽大众柴油车数据流 一 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-29 09:36
标题: 一汽大众柴油车数据流 一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑
% `" n  j- `3 R+ P) e6 [; t1 s' h. t
捷达柴油SDI1 @  ~( T* F. i( Q: c
读取数据块
) q& Q5 y+ y. L$ \. {# |# {' p条件
/ P+ H  Y  S* N7 U* j•冷却液温度最少必须达到80°C3 r) _, E" X; o; O
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭' k+ e. v! g( D0 N
操作流程
' O1 x/ O% X: T! p-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器/ q# p7 ~8 K8 e3 S* X6 H
-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至0197 L2 p2 h* n, ^6 ^
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）  z( R7 l1 f. @
读取数据块000; q, Z* C5 \. V! _+ E4 }
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X% R+ e- v  k& A+ d0 n0 d5 B
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量
7 i8 [/ g6 F7 }4 M3 C) R1→发动机转速41…45861…945/min
9 K7 a9 p4 b/ h, a# w2→喷油起始37…750°上止点前…3°
, p) v; X& _% ?* H% p3→油门踏板位置00%/ }% f' _. d" D7 t  V4 G! i+ ]
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub4 \) Y5 H, Q9 Z, R7 P2 E* q- C
5→进气管压力无意义___- ^" y1 @; \2 i0 x% [, R! q
6→大气压力181…222900…1100mbar2 y* Q5 K3 L. c) V% v7 U* F
7→冷却液温度80…3580…110°C' t, Z4 k4 b6 G" H$ e
8→进气温度138…1905…40°C" o" H2 o' a8 d: i1 d
9→燃油温度91…20120…80°C
8 s+ }( z# K4 t2 }" @6 r3 l& n10→显示无意义无意义___
( h0 ?/ n; e4 L1 Q% ^9 {+ F
怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
: s! v% K/ A; }8 q! B: a# z读取数据块001          →
! X0 S3 N* |1 Mxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C8 j/ D) b" G& A2 Z3 A: N
1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价
6 n# ~) X3 o+ C1→发动机转速861…945/min———
- v) x1 `6 X3 {. W) D5 c5 E; J$ o2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下" s6 [/ t7 g3 V4 F* y3 M7 M
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下9 A8 r/ Q/ C+ @$ l
4→冷却液温度80°C…110°C———
评价：显示数组001，显示区域2-喷油
  m' F% \# j% l7 [-         可能的故障原因         故障排除% c" d; Y! D- d  U! c% H
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章' R# I! d7 C' [: f" L6 B( x2 r
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机7 U+ `- a4 q& E, U. c2 V
后重新检查+ ]7 O$ r5 X- S8 b" B9 }3 w3 M! S
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压, N& z/ J  I+ m* A  y1 E
-           可能的故障原因故障排除# w% v; c" o' ~  Z
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
6 I6 c6 ]# R* x% l# Z, q* Q高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
8 n9 c5 L+ a+ u. I, a 后重新检查
( x  R$ s& q& h7 j5 e8 \0 O•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章, S- M) ^5 J& l- p4 r8 C$ M( [
•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）& V# T2 B( I6 {! q, s7 ?
读取数据块002          →+ a' e$ [8 B" @* w, V4 X' w
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C6 @0 x5 a6 K! v  V7 H5 x
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
% a. N+ |  W" _' D0 ?* N1→发动机转速861…945/min———
3 I( D0 D5 [* G0 L- N9 z4 U* C, _9 ^, f2→油门踏板位置 0.0%如下
  w; p7 S2 |; A% _, I3→工况0 1 0如下# C( h  O5 X! u* Q
4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
3 X; f5 g: Z- ~2 i可能的故障原因故障排除7 ]# ]& P3 @1 G1 C+ g6 A# z( f
1…100%•油门踏板位置传感    r3 v8 u6 ^0 D9 Q. Y) l
器-G79失效
7 |3 F6 s3 l- O+ p/ h/ o; J•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价：显示数组002，显示区域3-工况% _, _* ~* _3 \2 Y/ _
当显示位=1时，含义
1 o6 Z1 p! ?- a' o) q" OXXX工况. i3 T- s: ?( T- O+ V( Y
1空调装置工作5 E' i5 H# k: f: M6 j$ `7 Y
1怠速开关闭合（不踩油门）
/ f  b! @6 ~' H9 A  B" }1空调装置工作时转速升高
6 ?3 \6 _: o* `, ~6 y
怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）$ ~' a9 B( \. _* n
读取数据块003          →* V( Z$ `$ r+ e  K  K
xxxx/                xxx%
5 l- g) q- Y; h 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价4 m, i4 ?2 q' m1 B, }
1→发动机转速861…945/min———
  \6 J5 X* }( ], t2→没有显示 ——————
: C2 m& K! H& X8 E3→没有显示——————
' B- t! |- o& G  ]  m  b# e( Y4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
* e# q' T- Q# _6 |$ J读取数据块004          →9 k0 A, Y1 z0 G* }$ F
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%' l2 N, S2 g6 a/ t. r! S* U
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价7 p5 Q" i1 N4 I$ m1 g* ]9 H
1→发动机转速861…945/min———- w0 X! f0 e* ^8 y" p7 X: p
2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
1 |# z1 I6 T3 d! |, \( M% d0 ?3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下8 i0 B3 R4 }2 p  y  I3 c/ `/ z
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———
% [3 h9 x5 B' r6 `
评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）2 [% `' t! t7 [/ b) _( J
-        可能的故障原因故障排除
' o. n6 N2 t" E$ r" f0 d大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
7 }7 a/ c1 s( f2 A6 N 后重新检查
评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）; K. D' b: G% o) q% G6 @
-               可能的故障原因故障排除
% |# ~2 j( U- s& I  v! Q+ D- s大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
* B% C& G0 t6 L5 k" g 后重新检查
0 S, S2 j/ t3 j6 r# f8 M•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角; `+ x% m4 P$ @0 T
→见  章
& Q: d( O& q: p# O/ a•喷油起始控制阀故
7 G5 v2 p4 ^7 l1 C1 U6 V 障- 检查喷油起始控制阀→
- {4 S8 T! E. l$ B! B: |- u' y( N 见01-1章* `4 h, c2 R  O3 C2 b7 N1 `( Q
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
% _5 c* k+ |# f0 }+ i →见  章
2 ^! b8 S) f9 C: _, G' n( q& X•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
8 D. T' I; R$ B; n4 F( A6 n →见  章0 `9 h' Z2 t8 q; N: e! [. m7 ]
•喷油起始控制阀故
' f7 ?1 Z& n5 f. r* e* y& B 障- 检查喷油起始控制阀→
  X/ a, D" h2 b 见01-1章

+ q& t4 |$ \! x( E1 G钥匙门开时显示数组006
$ k. S6 u1 }) A读取数据块006          →
8 f; ~1 {, b, k/ A$ T" q3 vxxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx  s7 }* X3 H$ p9 y' l
1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价# d' z4 g* W7 o" [% T& N; ~! W
1→车速——————
; Y  f& y. K$ M  D2 H/ ]2→刹车踏板监测———如下* \1 o/ A& O  K2 _& f
3→车速调节装置——————# w5 K. b9 D; e
4→车速调节装置状态——————
评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测
# Y$ _6 Q- q( B5 Z# t2 K4 s

/ \9 i4 v* r. V5 V



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