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标题: 一汽大众柴油车数据流 一 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-29 09:36
标题: 一汽大众柴油车数据流 一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑 * h: v0 |; C) g  M9 M  _, J
8 v! X. ?' z( F1 q1 c+ S' f
捷达柴油SDI! q7 r4 _0 G2 S& f' \% S
读取数据块% i% ^, o& @+ }  }7 M+ ^; f6 k9 E! r
条件' }: I5 r2 f0 o, X# E( D  f. Q
•冷却液温度最少必须达到80°C3 b* q  C1 `6 {+ d3 q
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
6 X2 X! K9 l) x7 n& g0 D: u) b7 `7 @操作流程! O/ i1 x5 f- Q, h
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器' Z8 p) t( @0 s9 _4 g1 r7 v
-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至019, u7 d. v8 V! G: O. R
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
* i6 `& J( f' ~3 o* z读取数据块000
" ~2 }( [7 W6 l3 c& A7 B0 ~/ [X  X  X  X  X  X  X  X  X  X) N/ Q4 o4 L2 R' x7 f0 Q9 `
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量4 ~; o) M/ v) t4 b8 X$ ^& |
1→发动机转速41…45861…945/min
2 x) g, B& q$ T! i  W* w7 @4 k" \2→喷油起始37…750°上止点前…3°
! ~& t, }$ r! y! E7 T3→油门踏板位置00%% {6 q  Q' x) y* I
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub. H) I! M, \- r6 I; K
5→进气管压力无意义___
% G# r' t, W; x5 ]: B4 e8 x6→大气压力181…222900…1100mbar
# k: Z8 C, c6 R* H5 m5 F  N# h7→冷却液温度80…3580…110°C$ J3 Z/ [1 t3 z) F; r- R
8→进气温度138…1905…40°C4 V7 z" p3 U1 Q3 x, A- M( r8 l; Z
9→燃油温度91…20120…80°C
3 n  p- q) o7 b8 U3 o7 P10→显示无意义无意义___
) L& A6 Y! \: u
怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）& s) z( l2 u/ V
读取数据块001          →  V7 _6 U2 g7 P' Y
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
) P4 g4 \3 M2 `( C6 \, E 1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价- Q" @2 m# Y: N# t2 m
1→发动机转速861…945/min———
! v; e- u0 V  S2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
: S& ~, O- P; n1 c, |; ], t3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下( {! D$ K2 h0 e4 z
4→冷却液温度80°C…110°C———
评价：显示数组001，显示区域2-喷油
/ c' N4 }. S* {" `-         可能的故障原因         故障排除1 a) d$ m, D) R. ^: d4 `" _9 Q/ R- h
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
. A4 T) A2 W7 h& N- L& `% @# \- l高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机, @, q& w6 g# B" {6 s
后重新检查
) g6 [9 ?7 `7 ], L: S9 \9 D8 v•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压' ^6 t! h1 j, a
-           可能的故障原因故障排除. C; W; k) h  j2 T! @7 }# Y/ P0 P% {
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章" U. y4 O" T, D7 |, \, K8 ?1 b5 R
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
/ y$ T" i4 C& r( [7 [7 g 后重新检查
; v1 q3 g) c  Y•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
  P5 S; @6 U' l/ w3 m1 }1 w•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
2 m4 O( G  v; G' b读取数据块002          →
$ d4 ^/ I* X$ [0 }9 A5 q* |! dxxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
. }3 |  Q% v! }6 d, P 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价2 n+ j( X, i* m( t9 {
1→发动机转速861…945/min———  E3 }6 L, R  j  c5 U' c
2→油门踏板位置 0.0%如下! ?; |, K0 \0 y+ A
3→工况0 1 0如下
( q0 S7 f5 K$ {) O. l  `6 x1 M4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
: n% |! I. U( K, i& ?; A$ i可能的故障原因故障排除$ E4 l2 C5 ]5 z2 t  L; m
1…100%•油门踏板位置传感  
% B' Q0 d* @& T+ h) J: L7 t 器-G79失效
! ?2 V9 Z0 I" l. M1 a( `•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价：显示数组002，显示区域3-工况
5 P, V& ~" D3 W5 d! ]当显示位=1时，含义
" E4 j5 a. i& Y0 J) N0 }6 ~XXX工况! W  ]% p* \) Y! l% @
1空调装置工作
; O( R+ F% h( p$ w  O* {0 d/ \; P1怠速开关闭合（不踩油门）
# ^- b, A. [  ~* p7 p1空调装置工作时转速升高
" D( E2 x5 f' {9 Y" _, @, Z
怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
. L2 F2 t. V9 M5 H( U读取数据块003          →  M5 G# }2 o' R5 C: X
xxxx/                xxx%: o7 i% T7 U; i" U5 c; d
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价1 j& `3 ?& k% c. ]! R# m3 C  ?& Z
1→发动机转速861…945/min———$ A; O& H: k. `$ Z. h
2→没有显示 ——————
4 x' l" i- u4 B  H3 W+ z3→没有显示——————
# Z& E3 ^1 p2 ]. j4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）- L& h' f4 ?* @% ?4 m. G
读取数据块004          →
5 a" t7 C' m4 ]' @xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%9 w7 V' H, V& Z9 P$ _
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
+ Y: x; c# _" h$ i# d. z8 a' y1→发动机转速861…945/min———3 K, ]; ~1 g- I3 J2 I* h
2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下0 o; U9 f) E5 b
3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下1 s" E# ~2 r# z0 e. R  c; s
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———
2 O- m9 t* r5 C: c, }4 _
评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
# }6 J  K& U5 i6 b: {; x$ _-        可能的故障原因故障排除% g5 g& [. ]4 D, H
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机- I' n: |- P8 K# I( h3 p
后重新检查
评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
- R  v& s; w3 Y-               可能的故障原因故障排除
5 b! ?+ ~& D% _7 e9 D大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机* u5 t4 p% k% b7 B! U; K# [$ y
后重新检查) o! `$ M% G. j5 }4 n9 Y/ t
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
3 G- I! _8 e+ b& `, { →见  章  Q" @" I- C6 R4 G6 ^5 v# g1 z
•喷油起始控制阀故 ) ~2 c6 ^/ e2 W, \9 i8 P
障- 检查喷油起始控制阀→
' M3 t; ]  {& p 见01-1章
8 D* }; ]3 B+ y+ ]3 T% ]/ ?* h  [4 c小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角1 B) P6 f- e, a) l' V. R
→见  章- K" I3 Z, L' q2 T4 d
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围8 J4 W, m: Q9 Q2 ^% Z  H- y
→见  章
7 [: q$ ~& a' u1 T* w•喷油起始控制阀故 ! h3 i" X$ U  q: i2 A
障- 检查喷油起始控制阀→. ~1 G3 c% w$ R3 H5 v! Z# E
见01-1章

0 D: `/ i+ D1 L3 Z钥匙门开时显示数组006
+ R) o8 ?7 d' E2 Y读取数据块006          →
1 E: B9 J- I* ?" ~' @xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
- C, m: P' A( M$ w; ` 1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价+ j! s' M7 e  `1 [5 U: N& Y$ Y9 h. p
1→车速——————
/ \% k7 m! |% S2 H: L9 m4 l2→刹车踏板监测———如下# v& a! ]+ v3 `7 f- v& S
3→车速调节装置——————0 Q& W2 e0 l- j. `; r% }  j: {
4→车速调节装置状态——————
评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测
) M0 D$ {6 X- ?7 J- |2 C1 X$ X

2 H+ r& d. O  d% z



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