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标题: 一汽大众柴油车数据流 一 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-29 09:36
标题: 一汽大众柴油车数据流 一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑 / U# a7 z) `, ?' k( |
1 Z" ~4 U% Q9 k9 ~% y
捷达柴油SDI
7 k" C6 p- }: p" |* z  Q读取数据块
1 n" J: X; r' o( F: D' b条件
4 e- c" d$ P0 i! f* V% k•冷却液温度最少必须达到80°C) s" a4 r: A6 }/ \+ G% P
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
; n% @% s1 w& F! O% _  D操作流程+ X9 ?! U7 w- G3 _8 i+ g
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
! r5 [$ j! @  t; z4 H1 `9 [/ s-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至019
' [) W1 {; M# I/ P3 x; D/ z- t2 C怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
( i3 n0 S+ h/ V3 T0 y- z7 T3 n读取数据块000
: w  x# N+ |2 N1 AX  X  X  X  X  X  X  X  X  X. b' `3 T' [0 I" @3 Q0 z3 N
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量
9 K; _; \6 l- R; ?* P" j$ L- d1→发动机转速41…45861…945/min2 d' u# {. Q& A! M% e
2→喷油起始37…750°上止点前…3°) L2 d* H. m+ I. ~* g5 O
3→油门踏板位置00%/ K+ g) h4 p% F; Y+ w& u/ E' D# s4 X4 Z
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub, B  K% |2 M" _5 t1 L0 a( F
5→进气管压力无意义___2 x9 S- y1 l2 w5 \) f. {& c! g
6→大气压力181…222900…1100mbar# T+ _/ D' P8 G+ Q3 q5 Q
7→冷却液温度80…3580…110°C
; G4 Z/ e% g: Q! d8 ?8→进气温度138…1905…40°C" m8 p+ {0 o7 x* [2 B1 a* y
9→燃油温度91…20120…80°C
5 [% }# {  Q! V- y; p10→显示无意义无意义___

) K+ ?# @5 a/ q3 P怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
& n/ V- c. B) M7 C! g! A+ G% j6 g- e读取数据块001          →
7 J) S1 s3 P4 e+ F  b4 _( D4 fxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
% E" V, W# {, U 1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价( b# `% j6 S' @0 ^6 |" t9 t! \
1→发动机转速861…945/min———5 x2 o  v; B0 k% m: m, E
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下8 _$ F  Y/ c7 o! R! P! N  o
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下( ~3 ?( r: |. Q
4→冷却液温度80°C…110°C———
评价：显示数组001，显示区域2-喷油4 ?/ L4 N6 C2 I+ N3 N0 T
-         可能的故障原因         故障排除1 |9 a& M! |. i) L; b  B
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
" D3 x) ^/ |* ~) f+ _, e9 Y高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机8 T4 ]7 o( Y/ |$ A* v4 M
后重新检查0 u5 S  N) {% s, Q6 n' F0 ~# e
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压: B% A3 J, m$ ^& U2 Q
-           可能的故障原因故障排除0 `2 X+ d! X! f# Q2 m) F% v
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章) l8 T/ e- G# b$ G7 r
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
: Z0 ?# C3 f9 H! I$ [. F 后重新检查/ v. `% ^0 @5 r6 R8 Q; U
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章6 B. {" F+ a$ y0 T
•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
. p2 D$ }+ ?" O  d0 \" `, l; u# N读取数据块002          →
8 U+ {- _2 H; `4 |5 |$ _( d! t6 ?0 \xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
/ F/ l9 G5 b* x3 N: y+ A) M/ I 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
& t# U. n/ }+ w1→发动机转速861…945/min———2 L  P5 X/ M9 q- J
2→油门踏板位置 0.0%如下0 i1 y) e6 `% u! K# x. Z9 o& W
3→工况0 1 0如下* l( J  ]/ i, n( k) y1 m9 R
4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置6 @  y2 Y) a1 |' N# z* e& u9 n) Q
可能的故障原因故障排除: o0 o) s1 D/ t9 D$ c& C+ p
1…100%•油门踏板位置传感  + B3 K0 j3 ~! |9 U4 U2 A
器-G79失效
3 w0 s6 C& ]- r& D6 B•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价：显示数组002，显示区域3-工况! h" S7 Y5 K( Q* C$ L
当显示位=1时，含义! c- V2 Q8 R8 _1 T- f: L
XXX工况
$ V  x- I" A  N! L+ W1空调装置工作
* n6 p  V- n( c- ^6 i0 D1怠速开关闭合（不踩油门）
' m) q8 [9 c! n. ?: }7 |1 S$ ]7 n: a1空调装置工作时转速升高

4 S3 _4 [# _4 |: w4 d怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）7 b- W  R* P/ E3 y+ S5 }# o, H
读取数据块003          →
' J  z6 r# M6 P0 gxxxx/                xxx%" Q. Y9 O# _5 L- p% c6 ]  p' C
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
. y* H, q$ m. G" x# C: W' C# y' V" ~1→发动机转速861…945/min———
1 d3 G3 t4 J) u% s: F, x2→没有显示 ——————0 H9 U" J( c1 e
3→没有显示——————
5 S! `! Q) Q/ v5 F4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）  \! v  @8 }# A
读取数据块004          →
8 u* y7 N# I5 J& ]4 uxxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%  ]* z- ?/ Q7 n, R- ^
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
& t2 T. U2 B. G/ i" G6 r1→发动机转速861…945/min———9 O3 r4 Y/ o& i4 ], J3 @& q! G* \
2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下4 R5 n* R! A5 N2 d
3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下3 R5 J5 k; ]$ U! j, d8 ^( R6 l
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———
4 w# @/ s. Z. F$ U- i: d
评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
- F9 F( g. W# W8 R; t- u-        可能的故障原因故障排除
7 S, M% `0 I5 E# p: V1 X# r4 Q, }大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机6 b* r# V8 F3 D
后重新检查
评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）! J) F) o9 i, d, \
-               可能的故障原因故障排除
+ Q; A7 u  d- P+ C# ~4 L! i3 j% y大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
6 Y! R$ Y3 \7 B9 K  H. O 后重新检查5 m3 Y9 R# x9 e$ H3 j3 y# g1 G
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角7 ]7 {6 L- Y# s. b. a: \/ x
→见  章. B' v4 \6 [% \8 Y& m
•喷油起始控制阀故
5 ^0 o8 ^8 @6 @6 Z( S9 S$ b 障- 检查喷油起始控制阀→
' \9 q) r4 N/ f 见01-1章
9 P+ g* G2 p" w+ `0 D+ p( m$ r小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
: _" W1 u6 J3 a: j: r, |0 ^  ?; h* C →见  章
3 D5 i1 Q" i9 ~6 ]•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围* k. e0 r/ g, k( K
→见  章$ {# I- ?+ L5 @1 W- ~' O
•喷油起始控制阀故
3 ^6 a5 D  w4 n. f 障- 检查喷油起始控制阀→
( B# N! L- Q5 c. a. W  ` 见01-1章
# j8 s- L# [" A, J) O. `$ W3 L
钥匙门开时显示数组006
; S' o7 V) U4 |读取数据块006          →
6 u' p! z; J1 gxxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx1 T) q, J1 V3 P4 W) d
1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
- p- m5 n9 y5 J! Y9 Y1→车速——————! v/ @' a3 d1 Z+ |$ G% E
2→刹车踏板监测———如下/ f5 W2 s8 k; r0 Y' G
3→车速调节装置——————
6 ~7 d& K( ~+ X& D$ a6 Y2 ?4→车速调节装置状态——————
评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测
5 X7 a- d+ k# z2 l, A

- g8 C7 @7 e+ H/ T5 ?4 w" S& n



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