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标题: 一汽大众柴油车数据流 一 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-29 09:36
标题: 一汽大众柴油车数据流 一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑
  v0 X/ O0 P5 d5 U$ J( d8 X
$ @' a1 Z4 R. Y$ ]
捷达柴油SDI
% ~0 A6 n- d8 s- r, ^5 `8 d, g读取数据块
( C# p1 u$ g2 W# Z- p条件) o* B: m/ X/ a; ]1 p- A) t, @
•冷却液温度最少必须达到80°C
, L; `3 ]: x6 r+ o) [•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
. ?( _1 {4 s% U8 F操作流程. H9 a& P7 k% E/ Q/ O2 ^
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
5 H) M+ E2 R/ p4 W-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至019
$ j! Q  w0 f* i8 e( C$ e, h怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）0 P: b- x' y$ X' o( z) K! x6 b% A
读取数据块000( B7 C0 |- ^: |) ]5 K7 I- b
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
# Z0 g) o( E& Z' a1 a9 e1 I8 K1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量, G: u( \! N* y1 ?# z! l+ [
1→发动机转速41…45861…945/min
$ L0 I3 V) X) w5 M4 H/ y! ]( f2→喷油起始37…750°上止点前…3°# M* \5 |! x9 q1 a; X) m
3→油门踏板位置00%
; J$ x) ?! b3 B) Z, ^1 U4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
) z6 M) D9 E  l! P2 D5→进气管压力无意义___3 D# o5 W5 {+ }. N' o0 A
6→大气压力181…222900…1100mbar
0 `9 O# v! I& N# C) U* F7→冷却液温度80…3580…110°C
9 d# N" _7 ?: u0 o8 q# M0 W8→进气温度138…1905…40°C7 C4 h% |, ~. m$ g
9→燃油温度91…20120…80°C
6 w1 k/ v% Q, {2 n% U* \+ a" F10→显示无意义无意义___
, ]1 ?# `$ ^1 u6 j
怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）" V  t* c! o9 [! E) k
读取数据块001          →8 `' Q8 E+ C4 N1 ^! j( ^* x
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C5 L. D: L) j8 S& D( S/ W' g7 D# N9 E
1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价7 V6 S9 i- L+ H' Y' _5 c' X
1→发动机转速861…945/min———7 z% e6 ^5 W3 b. C; f
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
7 [, B: }/ ?$ O* J7 h$ p4 I" A6 Y3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下  D; Y  `& b; J# R, u
4→冷却液温度80°C…110°C———
评价：显示数组001，显示区域2-喷油
, i/ \' L! Y. {1 Q9 a: b/ J' d7 J-         可能的故障原因         故障排除
1 z, a% x3 r) c; d7 _! @低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
4 |/ `! ]: S1 U5 }高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
5 y$ L9 Z7 r2 V+ Y) j9 [7 Q 后重新检查  m- W0 L/ x) a* }8 Q
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
6 ]8 E, Y" Q+ t: U: p-           可能的故障原因故障排除
! ~/ ~; e; h' {) n7 A低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章! {( @( s5 G: ~" v6 u/ E
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机0 R; f( _' E! K3 \" k: Y: Q
后重新检查
' H8 `! n4 v" a9 S* A! {: F•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
+ m0 h, m* h! m8 d. M•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）. a! i& }0 U, h7 l7 n, D
读取数据块002          →
* B; G" ]4 T3 X( T( a0 W. Uxxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
* n% L( s" H' P% z- u' z$ t) s6 ] 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
6 X4 x. {6 z" W1→发动机转速861…945/min———0 Z$ `$ e/ C2 P4 O
2→油门踏板位置 0.0%如下
1 f. z& z* J- a/ E3→工况0 1 0如下
( W7 p) S2 t4 K( E! x$ h4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
& D% y2 V6 @7 n1 k5 A% F可能的故障原因故障排除6 d: v" c8 Z& T) E- g6 P
1…100%•油门踏板位置传感  
( D: A% @) ]3 M+ |: i& C. U7 I 器-G79失效
# P; A) j6 l# ~; g  i- }; j•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价：显示数组002，显示区域3-工况
; J3 I- ~" g8 S2 b) S+ d& z: Y; t当显示位=1时，含义& y8 x1 a  k7 z1 {' ~6 M, n
XXX工况
8 y% _) h3 _3 Q  N0 Q1空调装置工作
. Q4 F" U9 D1 X0 s- Z* O  H; d# p1怠速开关闭合（不踩油门）
; ]& D4 q; j; u6 i7 ]% t6 e5 @7 Q4 P6 I1空调装置工作时转速升高

) x: q8 u* f+ B9 B怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）, A' L5 s) k. f
读取数据块003          →
" z0 d% B* l3 |& A0 V! E% ^xxxx/                xxx%
* ~" C0 e/ [6 E- Z+ W 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
" U$ t# K7 C9 r1→发动机转速861…945/min———
4 |' Q' y- r& k# Z9 v8 c) Z; d2→没有显示 ——————! K3 F5 x5 h4 j! j' `, G7 z. R  k9 i
3→没有显示——————
: h; p% f' c5 k- N* \4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
! H# O9 `- @8 P9 X7 O读取数据块004          →
% Z) E0 c9 B$ ]4 |xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
2 O; _) K7 R9 G9 D0 L; K9 \ 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
0 J7 w9 B, Z) y( U1→发动机转速861…945/min———
5 t7 d/ i% Q. v! s( R2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
/ h, C/ d5 O3 \2 `( e3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
3 R4 {. q' {5 F/ U4→喷油起始控制阀占空比2…80%———
+ V! C$ f7 e! o. D8 f* T1 f
评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
. t2 \( B! N) _( y-        可能的故障原因故障排除- O  C$ }/ g& r# @8 X
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
; [1 {2 i1 H7 V0 R: X 后重新检查
评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）& r# T( S5 D* r1 d& d/ E% g
-               可能的故障原因故障排除
6 [" g; I) Z$ c1 J3 f. {$ x0 k大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机& L7 X5 H+ {% k0 b0 B! O
后重新检查
: r9 c. X$ |6 L•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
$ U& j4 e! I4 y2 m9 G →见  章
2 L0 ?, u; q  m6 x, t7 X5 O/ M1 J•喷油起始控制阀故
5 G+ l# a# c- V. d 障- 检查喷油起始控制阀→4 y. x* Y5 X, J- c6 T8 D# b
见01-1章
8 i9 L1 B5 y: [" N6 L小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角0 m* M, n0 ^) M2 o+ s. d
→见  章
8 d. I4 R* Y5 d* ^3 ]; w•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
, ?3 ]# F" {6 P+ z: F6 n' k; H →见  章$ u8 p" u; C; j1 g0 K
•喷油起始控制阀故
) n, N) d4 Z0 V; f" m 障- 检查喷油起始控制阀→
( H) p# `4 ^% r 见01-1章
( X7 ~* v9 J) w8 j( R; I1 I! K$ q
钥匙门开时显示数组0069 _4 p5 m3 x- ]7 H+ d, C1 j( d1 L6 ^
读取数据块006          →
* Z! k! f) E& Q! I& v$ sxxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx' k0 o, p3 }# R& b, b
1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价7 ^3 x' q* G1 [2 S
1→车速——————; ^  B; ?# Y4 p1 \$ z* J
2→刹车踏板监测———如下
8 a1 b9 ?5 d! |: ]. K3→车速调节装置——————" @  |8 ]! a! `2 c9 |# @/ c
4→车速调节装置状态——————
评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测/ u! |1 u: x. _( B2 y
' N4 P: D6 T0 L0 M( w9 W% S* v6 p9 ~$ ]8 w




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