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标题: 一汽大众柴油车数据流 一 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-29 09:36
标题: 一汽大众柴油车数据流 一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑 ) E& X& ^5 {+ W5 f

+ Z( z) h6 b/ H
捷达柴油SDI8 r  r5 K5 {9 m
读取数据块
- W  x! t3 f' Q( ?0 G. B条件
- I8 J2 Q" a4 ~7 @/ U" C6 t•冷却液温度最少必须达到80°C
1 w/ L, F! v3 W* k6 L4 P( h•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
7 V( l6 ?; I/ j3 _3 S操作流程/ E! f# r( P# e/ q) y; c
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
. ^- a. D* t; \) B5 W% Y* j-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至019# d6 O, ^4 T. v, L$ s% y+ c1 i, ]& {
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
7 @- }" ~7 P1 [9 ]0 s7 h5 h读取数据块000% F! U# I% z2 Z$ `1 r
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
) f, |  W$ f" G9 q, D  v5 `1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量
$ [+ B2 ~7 k9 G6 c. K1→发动机转速41…45861…945/min
+ ?4 U5 v+ S" H) u1 n( F2→喷油起始37…750°上止点前…3°
" M2 z5 ~! h6 k. U8 Y( O+ Z* u3→油门踏板位置00%2 P- y5 O3 w$ v: O: E2 m
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
3 ]7 w( F2 k0 e5→进气管压力无意义___
6 X& A- i0 k$ U% ~6→大气压力181…222900…1100mbar2 P4 c$ c3 P: K  ~  r9 t
7→冷却液温度80…3580…110°C
& |' ~6 S* F% m; e! i# v& Q8→进气温度138…1905…40°C* I2 E8 Q( b2 P$ y( a
9→燃油温度91…20120…80°C
  F( S; J: Q- q3 F8 s. K) W10→显示无意义无意义___

' ~, ]; d  m( f# p4 M9 H+ b5 G4 W" u怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
, V3 A4 R! U+ e读取数据块001          →8 [7 M. L, S! X+ l3 v. W
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C! v& x& }% {+ U4 Q; Y
1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价
$ A: K) q  ?$ N& Q% s/ }: J9 s1→发动机转速861…945/min———
; Y& v2 A8 w2 v9 P0 J2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
% G$ o2 t5 L+ a3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下. }3 _3 ?* ]5 X
4→冷却液温度80°C…110°C———
评价：显示数组001，显示区域2-喷油
7 _  p0 C9 p: [9 H9 I-         可能的故障原因         故障排除, e: H/ X+ s: `
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
' |+ Q$ s: h' x' |/ U9 d高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机2 V! w& v- C( w% g4 ~
后重新检查
. v& W  s) s, p" O•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
: c; h% ?( }4 T+ f  o5 U-           可能的故障原因故障排除
! b+ F; o+ ~6 U低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
! ~5 K' G# S! x3 g% p高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机/ [3 O2 S  D  j$ B
后重新检查
9 e" B% v0 ^; {•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
8 t: H. Y+ q. \5 H* n•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
7 \# h0 L8 u) W( ]读取数据块002          →
# N7 _# o# o7 T! H( h" c  L9 i/ g3 kxxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C# ?0 E) \- K6 ]- y. ?
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
7 d7 ~0 K% Q  A9 g1→发动机转速861…945/min———/ ?4 H* {7 o4 V$ @* k
2→油门踏板位置 0.0%如下/ A8 |9 y2 B. C! G0 N4 r. c
3→工况0 1 0如下
& N- {1 i" m* K; _4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
' Z/ @# \1 y4 q$ ^& H可能的故障原因故障排除
8 G2 I+ ~  r0 x1…100%•油门踏板位置传感  4 A  G+ y9 i9 o9 f, Q6 Z
器-G79失效
; f2 b" b* t: A# I! x•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价：显示数组002，显示区域3-工况% {9 _8 S; V( x6 [+ {& g0 f
当显示位=1时，含义. D. f0 t; G. X: }1 H' G
XXX工况
- ~9 X- F( g3 Q( _3 z- m! b5 G1空调装置工作4 j2 S) a# ]- N( n! g7 n( i! R
1怠速开关闭合（不踩油门）0 e# T% n& |. u) w$ q+ r
1空调装置工作时转速升高
8 l1 N" p$ y3 A
怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）. e- l& @: f- b* Q
读取数据块003          →
  x0 l. o0 [. o5 N( bxxxx/                xxx%$ S) P) U# P8 W+ V* X
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价$ k% n: S3 B0 X, }& e2 ]$ Z
1→发动机转速861…945/min———  ~1 d6 y) C2 H. E" D% `6 Z3 N
2→没有显示 ——————
" R5 n" G) y. C; ^5 s; ]3→没有显示——————
7 o6 Y2 t0 b: x$ O8 {4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
! K2 y/ N. `9 K4 @8 d& r5 V+ {  R/ O读取数据块004          →# q+ S1 t/ d, l3 W4 C( o
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%, H6 z3 g) E! H- ~% N1 N
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价* a* B2 N6 N5 G* g3 b
1→发动机转速861…945/min———
) y5 a) a) |$ L' w5 b; a9 h2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
* F8 z7 @" W, t3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
9 W" U# |$ _% e4→喷油起始控制阀占空比2…80%———
2 N3 e& _9 W: `0 E# Q' m$ D; ~
评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）5 z" n- E; r" u, V" Y0 G3 M
-        可能的故障原因故障排除) L! S) \0 [1 G8 y4 N4 {4 \
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机+ I$ N/ a% c1 g+ U' p- Q; ]9 `
后重新检查
评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）& M' K5 l  f( J  [
-               可能的故障原因故障排除
- Y9 Q8 G1 e, K3 ^$ E% O& T大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机- Q1 Q  |! y# i6 @6 Z" K! Z
后重新检查: X7 ]+ P- r% U9 d- }$ Y: H
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角. F9 Q: `8 x& B4 R: @# G# ]
→见  章
5 H2 B$ U% d5 H3 Z7 O. T•喷油起始控制阀故
; G* v1 a; P5 z1 R 障- 检查喷油起始控制阀→
% ]; U. d: d+ Y3 U! |! T 见01-1章
0 S5 t3 }- y9 M, V小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角" v# E3 M  W3 J
→见  章
4 f) o1 Y9 h/ R8 F, p7 K•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
# b2 x2 S( f; X/ U2 s →见  章
4 \: R; \$ Q+ {% t6 G' Y1 x3 b•喷油起始控制阀故
6 X! n, a0 y% q 障- 检查喷油起始控制阀→  \2 a8 C7 D. t& T  H; K/ D
见01-1章
( _" _4 j; }8 _
钥匙门开时显示数组006
$ ^; z8 {2 Y3 P8 }, _读取数据块006          →% X7 Z. F+ O1 W4 X7 c# t& ~2 C
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
$ \, g$ U- S) A; N/ W+ F 1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
2 w# W1 Q/ f# v7 j4 i1 u1→车速——————
$ a1 w3 j+ N7 m2→刹车踏板监测———如下
7 F: o  l4 H. R; Z( u9 [3→车速调节装置——————4 M5 r. f. p& S. ?: _
4→车速调节装置状态——————
评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测
8 H% ]0 w7 W: s% f) ?4 g

$ T" V* D1 ^$ U9 q: p- f/ {" |4 N



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