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标题: 一汽大众柴油车数据流 一 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-29 09:36
标题: 一汽大众柴油车数据流 一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑
# G0 @4 U  m" g- x7 m( _, K8 p7 ?) }% i
捷达柴油SDI
, J5 c+ E$ S0 f4 d( i读取数据块
: ?. [+ ~5 q& O. k7 b& Y条件
$ H: A/ A$ f: n4 c! O* G( E8 A•冷却液温度最少必须达到80°C6 D9 c8 t6 s) n& T0 D& r
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭% q; K+ I6 o0 G6 u. N; r
操作流程
" J9 |0 W1 I( L% p1 q4 [! L7 t- F-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
2 z0 ~: X: [$ v, M-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至019: P6 g- x8 k6 Y. @' M
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）% ^& J5 k& c+ q* Q+ X+ M: ?3 {- h
读取数据块000
9 U9 H5 l; Y+ d& E2 o' n0 o4 r" b2 CX  X  X  X  X  X  X  X  X  X
, @7 b3 z7 q6 a+ ~' T. A, O* K1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量' L0 q/ J/ a- u
1→发动机转速41…45861…945/min! W; w8 V, j' [5 O
2→喷油起始37…750°上止点前…3°2 q& M& {. A' S' @5 B' e0 ~
3→油门踏板位置00%/ H% V: p9 b1 t( Y
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub! V3 q9 _  k; U+ K5 `. A/ O* a
5→进气管压力无意义___
! i; m6 Z. {$ t5 z7 v0 X5 f- ?9 Z7 X7 u6→大气压力181…222900…1100mbar
$ d) y% I& W6 B7 b( ]3 ]7→冷却液温度80…3580…110°C
- {6 H5 v4 L! t; Y) L8→进气温度138…1905…40°C
+ ~( u4 [' u6 w4 p4 s' M& U9→燃油温度91…20120…80°C4 ]8 {! a+ h' `0 E1 w! h
10→显示无意义无意义___
1 |! _2 n0 X* P% _4 c& U9 K0 g+ \1 H
怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
- C4 b& W& b/ m; F+ E4 S1 ]& m读取数据块001          →5 B" F5 @, O7 j1 j7 U6 f. x
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
1 \7 g0 V$ S) [" t 1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价
; y  e# p# C( _4 B" i1→发动机转速861…945/min———/ Q3 x2 Z3 f: x) l
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下5 C7 K+ \/ l4 D& w, Z  g3 V6 K
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
4 ~- K- B; p1 v4→冷却液温度80°C…110°C———
评价：显示数组001，显示区域2-喷油' V+ o" u7 u1 Z4 s
-         可能的故障原因         故障排除
& j% |2 ]( n) F' ?8 o, ]# L7 ?- Y; w低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
. J1 v6 j- a$ q高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机6 A6 N4 x4 B/ Y1 S) L
后重新检查
- f- D$ a, H4 N! r3 R8 V  d•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压5 T# f& ^# S0 P0 v
-           可能的故障原因故障排除" L1 j' Y* S- O! ^1 o
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章- r( w6 d' g2 U8 z. n& @( b) ^  c
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机2 f# @! p1 y: h8 o+ Y& v8 D. ~
后重新检查
, l/ n. R5 j  t: Q•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章( L% a1 u' b6 \& A
•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）$ a0 Y" q  I0 T; N% Y9 _# G5 }* Y
读取数据块002          →/ K. |3 B  w5 i! t3 e8 {8 F
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C% S! \+ N4 m' [* U  x. ^; _
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价9 X- M5 }8 A8 e5 n4 v& k$ W. F, s
1→发动机转速861…945/min———: D- X/ t9 Q7 L5 A' |/ A' h
2→油门踏板位置 0.0%如下
( F) U' t, [/ q; e3→工况0 1 0如下
8 D% A# N8 n- A9 t! L4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
5 }- Y. r& R9 B) c  Z) {可能的故障原因故障排除
+ f8 V% Y# G, L; U* p: t1…100%•油门踏板位置传感  
+ V8 f2 p! C! g+ R/ V8 Q' y 器-G79失效: U1 m5 w( W' {$ z
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价：显示数组002，显示区域3-工况
3 W+ t' m: j2 `$ S3 H# r9 f( y当显示位=1时，含义0 {4 B  }; {% F1 l% K9 Q  p
XXX工况
( ]! @5 ]7 @4 L$ M4 x1 k7 p1空调装置工作
$ T# K- u9 G# i& o. ^6 U7 l1怠速开关闭合（不踩油门）' N. B. S* C0 T+ X0 d
1空调装置工作时转速升高

( Q2 E' r3 B3 n' T7 R+ ]+ O怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）7 h; Z/ |* s* q  R  t. K# v' x
读取数据块003          →6 p9 d% {  h* q7 T2 ?! |4 M5 B1 ^$ a
xxxx/                xxx%1 a# }% h# b( R5 t/ \$ H
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价4 I8 C8 o% @: K
1→发动机转速861…945/min———) {5 I+ @! _& `9 ]* R" d" j! E
2→没有显示 ——————, }. D' w! O. s
3→没有显示——————
0 W# K. V$ p7 C- v4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
6 k9 z% ^, t0 s/ u) {" u4 p" T- M0 g读取数据块004          →
/ N+ K: k  V( r0 ~xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
5 `" O2 K8 _4 w- S 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
) I) E" b) X  ~4 d& ?' h* y1→发动机转速861…945/min———" V3 C/ t- o  t
2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下' i! Q; ~. y8 b
3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
! g- h# d% c1 S) K. T8 H, f8 d3 W4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

. ?9 d7 f6 e$ p0 V, R) x( u( J评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
9 Z3 E1 O7 t8 Z/ b# @-        可能的故障原因故障排除- ]' |* ^/ C0 Y
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
; B% H5 \6 `  g5 n' x1 E 后重新检查
评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
( g2 P: _  I+ N0 a-               可能的故障原因故障排除
, \# J- p  i$ o$ f1 e$ ]' s大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机  N$ s" e# T' z, A. `
后重新检查$ ~4 v" n3 t- W+ a7 r( n1 D
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角9 N  M) ]) g0 Z- _! V$ }+ ]) }3 P8 ^
→见  章5 V( T! @. e/ Y
•喷油起始控制阀故
5 j  b, T9 v$ ^ 障- 检查喷油起始控制阀→# r5 \, j; I* w. U9 Z
见01-1章% {" S: P( V) U5 d+ m
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角, A9 J4 i' K* D0 S- y
→见  章
3 X! q8 H. o7 }9 O1 G•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
' |/ ]) N9 y! `+ V# l →见  章' ]: ^) r, |* l2 Y
•喷油起始控制阀故
0 k5 C/ O8 s# N& E3 R 障- 检查喷油起始控制阀→
' i& j( _" w- u* j% G 见01-1章
( a4 k. b% r# A- V
钥匙门开时显示数组0063 z: O& L% h- k9 g& S0 D4 w
读取数据块006          →4 s( b) e, H" a5 T0 i
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx/ k3 r- @+ h# ]/ J
1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价) R% `! T% V+ b* X
1→车速——————
, v+ Y3 Y* ~- Q' P) T. Z( a2→刹车踏板监测———如下3 [9 A7 T6 t6 T4 l1 `3 ]0 X4 i
3→车速调节装置——————* k: g( u2 b; A: H  b7 S4 J
4→车速调节装置状态——————
评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测0 h/ \1 t% W+ i8 f  o9 @! A

. l$ Z+ B& {5 y; L, J



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