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标题: 一汽大众柴油车数据流 二 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-29 09:36
标题: 一汽大众柴油车数据流 二
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑
7 X- H( `+ Z7 R; t& W7 f7 @
! i: N1 v4 h3 U9 }+ _8 S2 Q当显示位=1时，含义 I$ X4 R+ ^ T4 A! m
XXX工况
0 w" N- r* y+ \1刹车灯开关-F闭合6 ^; ~: p* o5 q( c
1刹车踏板开关-F47打开
0 S/ |1 ?3 H: a A1离合器踏板开关-F36打开2 p) E" U* ~9 o; n3 y0 n# u
钥匙门开时显示数组007（冷态，发动机静止）
* n$ W, m* S9 U: ?读取数据块007 →2 W' v' X. B' N7 X
xxx,x°C xxx,x°C xxx,x°C
9 M* P8 A' n0 x/ d/ s' u w& G. I# F& s 1 2 3 4 <屏幕显示
理论值 评价" C. i) n0 H" R. I2 ^, Z4 m
1→燃油温度约为环境温度如下
, p9 E; |8 S3 D) @, v2→无显示——————$ p$ ~( p d) {) p# f2 M
3→进气温度约为环境温度如下
: C* L& D- g( S: d: s: o- @6 E/ p4→冷却液温度约为环境温度如下
评价：显示数组007，显示区域1-燃油温度- ?. K, Y! B( Z# X
可能的故障原因故障排除
4 j, [3 a% o' `- F; C/ |! w( s-5,4°C•短路或燃油温度传0 r5 R+ J2 U, \# q2 x
感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →
/ M% c8 X) E! ]$ I- @ k见 章
评价：显示数组007，显示区域3-进气温度% g6 y7 @$ ]% h. G, y8 i$ C0 ^
可能的故障原因故障排除
) ~4 G- `$ g- I, ?4 k约136,8°C•短路或进气温度传% O; r$ T0 A" F
感器-G72失效-检查进气温度传感器 →. C) P( A5 M! y- [) N
见 章
评价：显示数组007，显示区域4-冷却液温度
/ N {4 p# h9 i' m; T可能的故障原因故障排除; j: a2 l3 a7 e7 x8 ?- k& O9 g
与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度 1 y3 _7 J1 x* _9 g5 J; o' y
传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →
0 f& p* P) `0 l 见 章- i* |) h8 ?8 Y. O
故障状态时显示燃油温度作为替代值
怠速时显示数组013（发动机热态，冷却液温度不低于80度）7 p$ \. B4 j# T' u* k3 O8 u$ q s! \
读取数据块013 →8 L) @* J1 b3 R6 M4 ?3 D
x,xx x,xx xx,x x,xx(mg/H). A* | M. Q, y% w. S( {
1 2 3 4 <屏幕显示
理论值 评价4 I" U' r/ |" e! r+ m# d
1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下, V! M/ D+ J7 z! }, N/ s! p
2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下 A9 o4 w. o0 D$ l# A
3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
8 {$ H" M5 G# g% i/ C4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
8 a* S+ z; \$ L G评价：显示数组013，显示区域1至4-怠速稳定运转调节& y8 k% M* o( N# M+ `8 A% H
△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率
" S; C: M* X8 {$ Q; X& _( p0 { 差别（零件公差，喷嘴通过能力，压缩比等），并在怠速时通过6 g) l7 ~% d" P4 _6 {
一个可选喷油量修正来平衡。
+ u) L* a; m* ]4 R2 M△在怠速时，通过发动机转速传感器信号进行识别，传感器每转向
8 b) i1 u1 e* r) Q- U* M电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率，发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时，曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时，曲轴转过下一个半圈所需时间较
' M% c6 r, N7 j- U7 m短。1 P4 i0 m5 h. z* m+ d. N9 {
△电脑识别这种差别，立即向相关各缸增加或减少供油量，直至发动机运转平稳。
- R4 R2 d1 B+ [+ j- J0 J$ z△+…mg/H：对应的缸输出功率较弱，因此增加一些供油量。 T2 R% `( ]- h& @& N
△-…mg/H：对应的缸输出功率较强，因此减少一些供油量。
怠速时显示数组016
: s$ U1 y; j: @/ i% z4 y# m读取数据块004 →
" G2 h' t" A- Q- J3 |+ _xxx% xxxxxxxx xx xx,xV
, v* a1 p2 N7 K- f+ @# B) G8 b 1 2 3 4 <屏幕显示
理论值 评价
8 b3 q0 n8 [" j# u! O T1→发电机负载5…95%———
N4 X. F# g1 \& N2→暖风预热———如下
$ U: J# m4 g" K& H, E! C( c; a3→暖风预热元件控制———如下3 I: \2 b7 |- n& e# n1 V4 c
4→电脑电源电压11,5…14,5V如下
评价：显示数组016，显示区域2-暖风预热
. Z9 \$ X( N8 U! I3 N# G当显示值=1时含义
/ i1 o, \& O5 r; P1 WXXXXXXXX状态
2 p9 r9 p; M+ J" P) b: T0 @9 `1无意义
7 e2 V# T# i; U% l1无意义8 f p f4 s, G# R6 A; }* U/ q
1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效+ `* ^! T: s& \, o8 j6 [4 A
1发动机在最近10秒内起动
5 K0 s* T ]2 U: D, g1发动机转速低于875/min
. g' `- F' T: t5 N k1电瓶电压低于9V
. ]" w# {4 }4 W1发电机故障
+ |% n/ s$ t: S1 S. H1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C
评价：显示数组016，显示区域3-暖风预热控制5 D, b7 {& `1 e. J) N
当显示值=1时含义* I% Y# s7 q+ x* l7 A! N8 m
XX状态
5 t9 r% |0 C3 o |% v; O1大功率暖风继电器-J360工作2 ^% v3 w% B7 [) J7 P! {3 @0 h: d
1小功率暖风继电器-J359工作
+ C5 E- e; Z' y评价：显示数组016，显示区域4-电脑电源电压
7 s' c" U% }" D& e) c( t3 G可能的故障原因故障排除% c/ r% j) G6 b! L
小于11,5V•发电机故障，电瓶严重; a& P! ?, S1 ]% |, U/ r- ?) i- D
亏电- 报检查发电机和电瓶电压，
' o8 s+ A1 V. g4 z [3 H 电瓶负载
0 B4 k$ h) {4 N, I. b•因起动时电流较大和附
, d0 V/ k5 f N$ f8 ^! n 件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用6 p# v+ w; o& p& m6 k
电附件
+ I+ u* m+ L6 R" S1 B•发动机电脑电源或接地
' M8 V! o2 F- l$ c& l 存在接触电阻- 检查发动机电脑电源. S- }# X2 \" j$ N; \
•钥匙门关时漏电- 排除漏电
" y7 g6 W: M8 h! K9 n大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器，必要时更
9 u G A; u5 v6 E: C; G 换
6 O% g; c7 ~. S+ ]•快速充电设备过电压- 读取故障存储器
: f: U6 @( ` A- S5 j X →见01-1章
& _6 E3 L5 I6 e7 M3 H! C6 |% ?0 _怠速时显示数组019
; f9 X: ~- {) P读取数据块004 →
, ?9 C9 O; m1 W; u5 Ex,xxxV x,xxxV
- [% T9 w% U$ o/ q* x) W' e4 C 1 2 3 4 <屏幕显示
理论值 评价
6 k* i# D$ `2 S1→喷油量调节器最小位置时喷油
/ y+ V8 n4 }/ [! b 行程传感器电压0,500…0,970V如下
% E3 ]! I8 T. `1 n, N, u3 t6 H6 \2→喷油量调节器最大位置时喷油- ]1 ]/ `% L' l$ e5 ]9 k
行程传感器电压4,100…4,800V如下. P: H, @; s+ ~- s( e8 x
3→没有显示——————
, C$ p( j; M1 R2 c- T8 N' h: f) z4→没有显示——————
评价：显示数组019，显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位* m# ?" R6 A0 }- r+ H
置时喷油行程传感器电压3 d, \" Q. M5 ^, s8 R6 l' w( p& V6 @
-VAG1552显示可能的故障原因故障排除
4 [1 K6 i$ r9 l- r$ b理论值超差•燃油分配泵喷油量
! A3 v7 {6 V8 }& q# A 调节机构故障- 更换喷油分配泵 →
) M& a" D8 H+ `" F) R! ?. y 见 章
全负荷时显示数组000至008
+ u- I7 |! }7 K; g⊙注意！5 z I2 q% }, }- J, g
△检查时车辆全油门加速
" s" t1 U; @: W△读取测量值时，发动机转速应达到3000转
全负荷时显示数组000（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）
N/ O) I+ F; l- K; y读取数据块0005 V' C( M. z( H6 o
X X X X X X X X X X
( N4 E6 h$ Y1 d' q1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<屏幕显示
% q/ p S4 z1 j3 j2 L/ H
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