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标题: 一汽大众柴油车数据流 二 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-29 09:36
标题: 一汽大众柴油车数据流 二
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑 - C5 |! B1 r1 }
+ f! s, w9 K/ V, ?$ v2 w7 b当显示位=1时，含义1 w$ T+ B+ a: k3 F
XXX工况& X6 n G" U: Z6 @ H; ]
1刹车灯开关-F闭合
2 f9 T* W* M% o0 D# D$ k1刹车踏板开关-F47打开
% ?4 S. K M) J) ~. B1离合器踏板开关-F36打开
, c0 `! h3 H5 w" a* Q钥匙门开时显示数组007（冷态，发动机静止）
5 e# k+ j+ g4 O, T读取数据块007 →
$ ]+ I' K4 X2 i+ jxxx,x°C xxx,x°C xxx,x°C
) y+ h$ l6 c$ k7 l 1 2 3 4 <屏幕显示
理论值 评价 k4 E" t0 k1 [: g2 |
1→燃油温度约为环境温度如下
' B3 n9 f7 R9 ]4 w% ~! y2→无显示——————7 w/ i4 L- P' |/ n. V; ^: I3 |- k
3→进气温度约为环境温度如下
v9 l7 w, B) k9 ~/ y4→冷却液温度约为环境温度如下
评价：显示数组007，显示区域1-燃油温度, [0 E3 Y( V- V7 M4 {! I
可能的故障原因故障排除% V0 r5 P7 z3 L. G! @! x' {& R) i+ x
-5,4°C•短路或燃油温度传
( w ]& \8 [2 J c" Q 感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →
8 D$ K7 h* s4 L/ J* h$ g/ b" t见 章
评价：显示数组007，显示区域3-进气温度, U* m; r$ ?9 j0 J3 ~
可能的故障原因故障排除2 l. Q r. u9 t
约136,8°C•短路或进气温度传8 g6 m/ b, z D% h% S: \4 [
感器-G72失效-检查进气温度传感器 →
- y' v* h- E$ ?. ~. m见 章
评价：显示数组007，显示区域4-冷却液温度. G$ D. |0 z/ O v2 k9 _. H2 z+ [6 j0 i
可能的故障原因故障排除
+ h$ u: U) g( N& G- K与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度 1 I' J4 O( g! i, g8 g, A! F
传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →2 i' V, P8 d. g: ]3 |6 s/ q3 H u
见 章3 i# q" J1 ^1 {+ H" Y3 e5 |
故障状态时显示燃油温度作为替代值
怠速时显示数组013（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
& e: {6 u% h" i2 f! i8 \% k读取数据块013 →
# j3 \2 s# ~, ~: x% v7 G6 K8 nx,xx x,xx xx,x x,xx(mg/H)6 _% I: d# v% T9 a1 X, L9 N
1 2 3 4 <屏幕显示
理论值 评价$ e i. S0 u! {8 q- v' u- Z
1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
3 N: b* S l5 V' y$ A* o# S2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
1 \8 q3 }' \# ]& S3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下$ j3 Z8 K3 X+ q
4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
l: d, |9 _* c, a4 S评价：显示数组013，显示区域1至4-怠速稳定运转调节( f. u. [" q4 i4 O2 ]# E/ v
△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率
5 R+ O( L' l( G1 z- h) A 差别（零件公差，喷嘴通过能力，压缩比等），并在怠速时通过
; M7 j$ {( M, P* y E 一个可选喷油量修正来平衡。/ [+ c, E& T* c6 O6 C
△在怠速时，通过发动机转速传感器信号进行识别，传感器每转向
8 ? x5 r6 A2 \7 q: [电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率，发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时，曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时，曲轴转过下一个半圈所需时间较1 d5 O( u4 b# e# M6 {
短。
; F8 l3 P, B) K6 W+ M4 t△电脑识别这种差别，立即向相关各缸增加或减少供油量，直至发动机运转平稳。
' x* y+ X+ @1 F- w% u* N△+…mg/H：对应的缸输出功率较弱，因此增加一些供油量。* m" c7 K1 l8 {4 C$ Y' }4 g- c
△-…mg/H：对应的缸输出功率较强，因此减少一些供油量。
怠速时显示数组0163 X( D4 _) O& J) W2 N
读取数据块004 →: n1 X5 F" ?( }
xxx% xxxxxxxx xx xx,xV
+ O& @; p, b9 r7 a9 l6 D- l 1 2 3 4 <屏幕显示
理论值 评价$ z5 j0 H2 Z3 V* F
1→发电机负载5…95%———
7 p- r( S- |3 G6 n$ n* P2→暖风预热———如下! X6 P+ v* {3 q2 ^) `
3→暖风预热元件控制———如下
" R1 Q0 n" \! X4 {( b4→电脑电源电压11,5…14,5V如下
评价：显示数组016，显示区域2-暖风预热- ^( ^7 X ]9 d P# o
当显示值=1时含义! a: d) f, x/ k6 J! p1 o
XXXXXXXX状态6 y" A, e0 ?+ \* k
1无意义6 q1 [( R# \/ ^; N, `3 i5 y
1无意义3 a0 `! L* b# Z; n8 V+ ^. _
1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效: Z8 w, {) ^& z- ]: f- A
1发动机在最近10秒内起动
7 G4 B9 w. Z9 ^7 M& o% a: U1发动机转速低于875/min
* t9 t4 ]8 c+ I X2 o# a x1电瓶电压低于9V8 U) x( l7 }1 Q; `2 ]" n
1发电机故障
6 N+ l' ~* i8 x4 l1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C
评价：显示数组016，显示区域3-暖风预热控制
+ p& V( [6 S) G# L% B6 J6 R1 x当显示值=1时含义% u9 D: u9 g: W" D9 J$ b
XX状态4 Z% K; B1 |9 a7 k; q6 I, I
1大功率暖风继电器-J360工作
$ [/ N5 j) L6 L+ [ X2 s! P1小功率暖风继电器-J359工作
H( f% S5 v9 j5 V8 g7 g
评价：显示数组016，显示区域4-电脑电源电压
9 K+ F! V! n) Z8 `7 z可能的故障原因故障排除" C9 w) c3 L. ]/ R
小于11,5V•发电机故障，电瓶严重
$ E: p. {9 u7 A 亏电- 报检查发电机和电瓶电压，
2 \. y& ?+ \+ q 电瓶负载5 ?8 z5 S6 `# a/ i8 k1 ^
•因起动时电流较大和附$ V2 L# d5 W3 I; _, T r
件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用- |. j' B9 Q7 V& @, \
电附件% {( v5 y. a, ?3 Y5 g \0 T
•发动机电脑电源或接地
) y* n; K/ Y4 T1 E. r 存在接触电阻- 检查发动机电脑电源) U* h. P$ b3 F, \3 t
•钥匙门关时漏电- 排除漏电
0 a2 x2 H# ]5 _; r" \) k+ ^大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器，必要时更
$ N; P S/ G: H% d 换
) H* b' b. l/ [, z. m•快速充电设备过电压- 读取故障存储器
- Y7 v$ R+ |* y t3 U# c; R →见01-1章
2 O- _( E9 M$ C% P% C怠速时显示数组019+ ?3 j+ Q, X* x
读取数据块004 →
+ Q/ A, i' h% b+ l5 N d; g+ Yx,xxxV x,xxxV4 D+ Q9 I0 a2 U6 V% _6 K# P1 H
1 2 3 4 <屏幕显示
理论值 评价& L- G0 I& ~ c5 l Z+ g- \
1→喷油量调节器最小位置时喷油3 w C: Q' t$ ]; K& h9 \
行程传感器电压0,500…0,970V如下8 _7 }1 Z& J; |4 [. G+ u# |
2→喷油量调节器最大位置时喷油& T1 [! C2 Y, W
行程传感器电压4,100…4,800V如下
, G5 o/ f6 J( Y V; `$ w3→没有显示——————
2 ]2 x$ B* E: G; H6 V4→没有显示——————
评价：显示数组019，显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位
" D# j& n/ r1 Z) u; d 置时喷油行程传感器电压* g9 E* E, G# W: [$ B7 G! i3 y
-VAG1552显示可能的故障原因故障排除
4 B) W6 S& q9 J9 |: m& [理论值超差•燃油分配泵喷油量; ?* { A8 q/ b( c
调节机构故障- 更换喷油分配泵 →
* n3 t. G! {: {) s 见 章
全负荷时显示数组000至0080 W5 W9 F I' E9 o% I1 Z7 T: f: ^6 N
⊙注意！
. @+ K1 Y2 ?! r6 P+ p" q! c& W9 n△检查时车辆全油门加速( e5 w, L: G- U/ ]: _! |3 o
△读取测量值时，发动机转速应达到3000转
全负荷时显示数组000（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）
: ]! j$ K8 B* A* W5 f+ G读取数据块000& p% G {7 X" B
X X X X X X X X X X. F( ~9 r) S' o$ e- u4 D3 w% C
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<屏幕显示
, l- ?8 G6 N* O( B# U
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