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标题: 一汽大众柴油车数据流 二 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-29 09:36
标题: 一汽大众柴油车数据流 二
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑 " D9 R0 l. E5 S: c/ @

2 u  ~/ ^1 H* \* J1 X# u
当显示位=1时，含义
. W1 b8 d- C8 J( |2 B8 bXXX工况8 G' C! N# W% \! \* x
1刹车灯开关-F闭合
0 E9 E$ m# l1 \/ H9 _: K9 ~1刹车踏板开关-F47打开
2 O. ?, C% C6 ~. m  x$ M1离合器踏板开关-F36打开
: B9 {! a+ A' u2 u7 B钥匙门开时显示数组007（冷态，发动机静止）
% n! Q, }+ N- g) O; E) w. ]" g读取数据块007          →
) ?7 z% u5 i8 e4 t0 j; Exxx,x°C    xxx,x°C xxx,x°C1 z5 I/ ^/ B# C) f( ?! U7 x0 E
1      2     3       4  <屏幕显示
     理论值               评价9 _9 h/ U& L' p- g
1→燃油温度约为环境温度如下
0 n/ b/ e' F! O, c+ l2 I2→无显示——————
. |: [# j; u" i% B4 M3→进气温度约为环境温度如下
: X) M8 V$ H, K, {4→冷却液温度约为环境温度如下
评价：显示数组007，显示区域1-燃油温度
- ^- b9 h3 |" Z& j9 X 可能的故障原因故障排除, V5 E& x) H; U; ]; F
-5,4°C•短路或燃油温度传
' a5 N! o$ w. p8 n8 k/ }* T+ Q- ~ 感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →$ Q6 ^9 I4 x, D
见  章
评价：显示数组007，显示区域3-进气温度" Z& k  O! R2 N7 r  j
可能的故障原因故障排除' m4 n. N2 Q6 c  O2 V8 R
约136,8°C•短路或进气温度传
3 P+ S& F- `" H2 U1 Q 感器-G72失效-检查进气温度传感器 →3 g5 _$ r/ H; L# t' o
见  章
评价：显示数组007，显示区域4-冷却液温度9 N, @$ d1 P/ B, M' G
可能的故障原因故障排除
5 }  ?/ [( a. L) B与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度 / s8 N6 s4 Z1 J1 _4 x& w! G7 M
传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →3 R% W" z* T/ a0 s8 v" L$ p) q
见  章
1 V7 T& v, l3 S% W- @故障状态时显示燃油温度作为替代值
怠速时显示数组013（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
% m. ~4 D4 @1 [1 w8 `- S读取数据块013          →
% G9 m: s$ J( ox,xx   x,xx  xx,x  x,xx(mg/H)
; @. w' P6 P3 F' S5 A  1    2     3      4  <屏幕显示
   理论值                 评价& p) O' ]; v& D$ n4 }! K
1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
: N4 {% A' s; P" a' @, N% ^2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下7 c# z0 r( }( u; \& l
3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
$ K  }. u" M7 K3 n3 f- n4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下! t& a( K/ D$ r
评价：显示数组013，显示区域1至4-怠速稳定运转调节
: I1 \: c- ?7 S; c△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率
) m$ ]7 n8 D; T  差别（零件公差，喷嘴通过能力，压缩比等），并在怠速时通过9 C- h9 a2 {1 Z, y
  一个可选喷油量修正来平衡。$ d2 G& @- Y8 }# Z
△在怠速时，通过发动机转速传感器信号进行识别，传感器每转向/ J# E' Z$ G  G2 U- c5 B7 l  M
电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率，发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时，曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时，曲轴转过下一个半圈所需时间较' u& L& o# @/ b; k% J/ L: s  U6 t
短。0 V$ U+ F% g6 `3 i
△电脑识别这种差别，立即向相关各缸增加或减少供油量，直至发动机运转平稳。
' V" f6 P6 t; q9 f3 y* y3 s△+…mg/H：对应的缸输出功率较弱，因此增加一些供油量。
& C% p. j6 x/ n, v7 C△-…mg/H：对应的缸输出功率较强，因此减少一些供油量。
怠速时显示数组016
0 E4 `! F) p- G& z读取数据块004          →
9 o* d2 J0 J+ e% m4 O) Fxxx%    xxxxxxxx   xx   xx,xV9 @/ r1 @6 e/ K  f+ [/ m( _
  1       2        3     4  <屏幕显示
    理论值               评价  D5 Y: L; y( T! p5 k) o8 j
1→发电机负载5…95%———8 F3 m2 R4 U, h1 U
2→暖风预热———如下
* \( S, t0 G3 A8 V3→暖风预热元件控制———如下
" s$ E* N1 D3 x* j4→电脑电源电压11,5…14,5V如下
评价：显示数组016，显示区域2-暖风预热1 M; G; J$ `% L5 j
当显示值=1时含义( z/ d/ ?4 \( m- r
XXXXXXXX状态
( h4 K; |% |$ L" k1无意义$ @9 f6 Q9 `* S" u3 k: F! u
1无意义* M: E; @, i# l+ T# R0 M7 k
1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效
, P" a; R  i' p: {% \; V1发动机在最近10秒内起动
9 t! z9 O  Y% O5 L  k1发动机转速低于875/min( j$ {# G) U0 U! O6 t0 U( `
1电瓶电压低于9V- ?: L% S. v( |3 o9 J
1发电机故障3 M2 ^" e' Y5 w' I1 x3 w- U
1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C
评价：显示数组016，显示区域3-暖风预热控制5 J& J7 U' j- {
当显示值=1时含义4 \7 t: H/ T6 @3 ]& b8 ~
XX状态
, z, Y4 A# k+ w, Y  j" U: c0 w1大功率暖风继电器-J360工作
8 U" }# |0 C" K) J0 u/ G1小功率暖风继电器-J359工作
- W: y$ d; b8 W! O3 k& I- R% S' _
评价：显示数组016，显示区域4-电脑电源电压
0 C  [' n4 _' r4 E2 k5 q可能的故障原因故障排除/ C% W) D4 w7 l  L
小于11,5V•发电机故障，电瓶严重# G# s7 X1 ?, {- A9 J8 s$ Q
亏电- 报检查发电机和电瓶电压，     
8 Q/ q. Z2 `& ^. d9 s' U, k$ a$ X 电瓶负载0 k: R( y$ U) n, \
•因起动时电流较大和附# u; L0 A4 j& A8 y8 c5 g, ~  K! e
件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用% w5 m  R% g# f- ?
电附件6 y4 D1 b6 S- L! X) P+ f, b
•发动机电脑电源或接地
( _; U- v- m+ L+ ~: Z, s 存在接触电阻- 检查发动机电脑电源9 C: ]6 g; h4 w, h( W
•钥匙门关时漏电- 排除漏电4 @3 H( n5 @$ G
大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器，必要时更8 z" {% g3 r2 F0 \0 j  F/ T2 O; h
换
9 [. k) {5 j/ B+ D1 M, ^- A•快速充电设备过电压- 读取故障存储器2 c* v2 q3 |" a* I) C
→见01-1章

% B2 A1 G. f3 l: ]: h& \- `怠速时显示数组019
0 C% J( \% v0 y7 M. @3 Y读取数据块004          →
( x* W0 M9 u' h, g% L  ?x,xxxV   x,xxxV
2 z1 m8 V- K; P* T" L+ ]  1       2        3     4  <屏幕显示
    理论值               评价( ~8 p- K1 X( b' S7 B- T8 Y
1→喷油量调节器最小位置时喷油5 E3 B5 [& X- ^0 _* E" o& e+ i) F
  行程传感器电压0,500…0,970V如下
9 q$ C1 Q7 r7 [( {  ]8 w1 e0 Z1 a2→喷油量调节器最大位置时喷油8 `  H% e% o; I$ W$ K
  行程传感器电压4,100…4,800V如下" u' m0 _1 ~/ H
3→没有显示——————7 L; P0 Z* o. Q! ]) i; v
4→没有显示——————
评价：显示数组019，显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位
% U0 J0 g& t. c4 h' N2 d  L2 U     置时喷油行程传感器电压1 A$ O9 }+ [1 M, {, i
-VAG1552显示可能的故障原因故障排除4 F; Z0 C  n( M0 F
理论值超差•燃油分配泵喷油量
# e- l7 R, a, F6 _& X 调节机构故障- 更换喷油分配泵 →; K8 M7 V* _+ t. B; L  d
见  章
全负荷时显示数组000至008
. Z+ I  R* A$ o⊙注意！
, Y3 F$ R$ M$ D3 I6 {△检查时车辆全油门加速6 T$ F5 B& S3 l; H, _7 ^
△读取测量值时，发动机转速应达到3000转
全负荷时显示数组000（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）
5 s# l, i2 M% r. s2 j! l读取数据块000
, T4 ^$ {2 t2 L. E. B& E, T# M+ GX  X  X  X  X  X  X  X  X  X  k6 `+ k9 j8 L. T; C% Y1 l. _
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

" @  n7 B, b; n6 n9 e3 w2 m& H



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