中华锁艺人

标题: 一汽大众柴油车数据流 二 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-29 09:36
标题: 一汽大众柴油车数据流 二
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑
& F1 i) Q0 \# m+ g. H# ?; L3 b5 G' ?; M8 n4 }$ ?* f; g6 a
当显示位=1时，含义
4 w" t2 x4 W, r+ |+ r5 hXXX工况- j5 T$ q; m& P" d, t9 ~, U
1刹车灯开关-F闭合
% E; _* Y. q3 l0 h9 V# {1刹车踏板开关-F47打开
3 \) N. X1 D: }1离合器踏板开关-F36打开( D+ b! n# y' O
钥匙门开时显示数组007（冷态，发动机静止）8 e) Z* R$ N4 o- M, g* C
读取数据块007          →
0 j/ d7 r- z5 M9 J; H5 R1 Vxxx,x°C    xxx,x°C xxx,x°C7 I; ]* I; p* l6 Q" M2 R
1      2     3       4  <屏幕显示
     理论值               评价
  S) M0 ^/ c$ J0 M5 C3 y$ h1→燃油温度约为环境温度如下
' S  M' }9 X# C8 ?( R2→无显示——————
: H5 p* E! }: V# F; i3→进气温度约为环境温度如下, r+ \' h1 A$ m4 c; j
4→冷却液温度约为环境温度如下
评价：显示数组007，显示区域1-燃油温度
' |; P( r2 R  }( L4 \% P/ o5 ^+ s 可能的故障原因故障排除
" K' N1 F( j* b# A* ^-5,4°C•短路或燃油温度传3 x% ~( C) \. j- x
感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →) o# E+ o, \  |$ l9 P
见  章
评价：显示数组007，显示区域3-进气温度( F6 M8 V1 T* u1 c5 u
可能的故障原因故障排除7 E, \6 @/ I* P9 ?) D, r9 \
约136,8°C•短路或进气温度传
2 g4 L7 J$ L% S0 T 感器-G72失效-检查进气温度传感器 →
9 V* L1 [  e" O8 S( ~! l见  章
评价：显示数组007，显示区域4-冷却液温度
: Y: x0 I3 z+ g+ B4 a( A可能的故障原因故障排除
6 ]& V6 h: w, Z! |2 _. J! L与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度 + S7 p! W5 X- h+ S0 c- ]6 K! a7 @
传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →
6 v2 g+ T* H# g9 I4 X4 H7 [0 A 见  章$ Y, ?7 j: {4 I0 F
故障状态时显示燃油温度作为替代值
怠速时显示数组013（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
9 |0 Z) D& o5 \% l8 |0 v. [  `6 D读取数据块013          →
: G% {, L5 G8 K* Qx,xx   x,xx  xx,x  x,xx(mg/H)
$ L* |4 n% j8 v8 n3 S# C9 M  1    2     3      4  <屏幕显示
   理论值                 评价
) r1 h" s9 h% l8 `& |2 I1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
& L% i" I2 |" l% \9 h' X& h5 ]2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下# ]% x8 |; T! M. s" _
3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下6 C- C, t2 v: P$ }4 K4 A7 G% Y5 C
4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下2 [2 |- Y' K. r3 x4 d' z$ Q4 I* [
评价：显示数组013，显示区域1至4-怠速稳定运转调节
8 r* r7 z1 w- [1 Y0 b△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率+ w6 d1 A  z" ]0 E
  差别（零件公差，喷嘴通过能力，压缩比等），并在怠速时通过
* t+ ?# k4 o% N* k$ z3 M& Z  一个可选喷油量修正来平衡。
; x  j9 o1 q0 S9 L# h& F△在怠速时，通过发动机转速传感器信号进行识别，传感器每转向# G( f3 }+ r* q4 a# ]
电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率，发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时，曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时，曲轴转过下一个半圈所需时间较1 V- ]. \4 i' z, k
短。
% F; X4 p( A* O6 t8 g△电脑识别这种差别，立即向相关各缸增加或减少供油量，直至发动机运转平稳。+ T4 X9 l5 k+ x$ m
△+…mg/H：对应的缸输出功率较弱，因此增加一些供油量。* ?1 [/ N( E3 x3 k; P
△-…mg/H：对应的缸输出功率较强，因此减少一些供油量。
怠速时显示数组0163 h: }$ v2 l4 D7 i  l
读取数据块004          →5 w8 P. b% ]4 j# i7 |: i9 o4 M) K
xxx%    xxxxxxxx   xx   xx,xV
) W9 r( |/ d, S, x3 y  1       2        3     4  <屏幕显示
    理论值               评价
, J1 G* S5 B. U: z1 k: Y, v( M( v3 Z1→发电机负载5…95%———% T" \" t, l- I
2→暖风预热———如下
' A$ S; V. Q; O& L" a6 I3→暖风预热元件控制———如下7 v7 i/ L0 _" W4 i$ |3 w- w
4→电脑电源电压11,5…14,5V如下
评价：显示数组016，显示区域2-暖风预热$ D0 q+ r0 [. ?+ K3 ]( s
当显示值=1时含义
& ~& u5 }5 g9 s  n- [, dXXXXXXXX状态7 T1 s" _! S9 Z
1无意义+ ^1 o2 V2 U% Y; d: s: g* t4 [
1无意义
; ?% e" Y! [2 k2 O& V1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效6 a  ~9 H2 [8 s2 s$ x) M
1发动机在最近10秒内起动
) d3 r, Q: R( Y- X1 {! C1发动机转速低于875/min* A2 S* Z1 @* d/ U! j
1电瓶电压低于9V: h- k4 b5 x  u
1发电机故障
0 x3 T0 V$ f9 k' Y/ X1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C
评价：显示数组016，显示区域3-暖风预热控制/ x* {4 g* g' L" N
当显示值=1时含义5 g* ?# _) x7 [
XX状态) g2 r5 N0 b& Y
1大功率暖风继电器-J360工作3 P' y: P: s2 }2 t
1小功率暖风继电器-J359工作

0 t1 H' H/ t% ]  q评价：显示数组016，显示区域4-电脑电源电压% H; j6 d: Y$ y* _# u: H# f* o
可能的故障原因故障排除* ?+ r* b) B% @6 s' v. z+ ]3 ^+ g) d  I
小于11,5V•发电机故障，电瓶严重
3 `$ A& I, }7 U& x 亏电- 报检查发电机和电瓶电压，     % [* f! D& }7 H  ~! w
电瓶负载, S$ [0 f5 u7 l, f+ t# w
•因起动时电流较大和附
% k" s- y+ o  G! c/ \7 Q 件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用" X1 I6 a1 X) ^, ?9 E( l
电附件& }1 e- q/ F/ r
•发动机电脑电源或接地
7 p+ s0 s  D. W  z+ F6 F 存在接触电阻- 检查发动机电脑电源
) g" ?! R( K  v7 @# C* o* ~2 R3 o1 s•钥匙门关时漏电- 排除漏电. {. j7 H/ N, P
大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器，必要时更8 f% ^6 x8 n$ o
换
# _2 N4 N" w" O# T/ ^3 e* _2 p7 X•快速充电设备过电压- 读取故障存储器+ I) H6 `8 h; q$ O) |1 [# k
→见01-1章
" A. G! r- q, N: `  t1 j
怠速时显示数组019
, {4 f+ {9 w8 I5 X读取数据块004          →
1 d3 J- l: L2 U! q" v5 \: y+ ix,xxxV   x,xxxV2 L, K1 U  P( ~7 f" \8 [) \
  1       2        3     4  <屏幕显示
    理论值               评价0 S, J9 \0 D2 a2 E( J
1→喷油量调节器最小位置时喷油+ N3 r" r4 t; a) T; W
  行程传感器电压0,500…0,970V如下! v; h- o9 C" n- C7 P. C+ `/ V! L( q) p
2→喷油量调节器最大位置时喷油$ g5 D/ x" n: _$ r5 f/ }# _
  行程传感器电压4,100…4,800V如下
; m5 `. M, {9 u& K3→没有显示——————
. P9 _# \' f, E* M& W) J4→没有显示——————
评价：显示数组019，显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位% Z3 _: i) X# S
     置时喷油行程传感器电压7 ~' y* }& q1 `
-VAG1552显示可能的故障原因故障排除
6 F5 q+ z7 s6 r6 ^) Z1 T4 y理论值超差•燃油分配泵喷油量8 r5 n$ z3 Z$ ?. F- c
调节机构故障- 更换喷油分配泵 →8 j: S( j6 F) ]: v$ D) B3 x
见  章
全负荷时显示数组000至008
! ^5 n- Y6 r, U⊙注意！8 r! }9 r8 F4 Q$ R) l+ ?
△检查时车辆全油门加速. g% j2 G% a" n* J4 E; n( h
△读取测量值时，发动机转速应达到3000转
全负荷时显示数组000（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）
) q  i# o2 p8 _( `7 e/ r读取数据块0000 D6 D; r8 ]' F2 z/ U. s3 {, g1 a
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X# }: J9 T: L" u* P1 [: O4 d
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

; ]8 K% k, n4 ?' g0 V" c



欢迎光临 中华锁艺人 (https://www.suoyiren.com/) Powered by Discuz! X3.5