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标题: 一汽大众柴油车数据流 三 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-29 09:37
标题: 一汽大众柴油车数据流 三
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:08 编辑
) p' d0 f8 J4 }2 e" S9 s4 K0 p3 p6 h1 X4 }) f+ Q+ g
理论值           对应物理量- M5 Y$ x& F: Z2 ~& ~* l, A
1→发动机转速133…1532800…3200/min( M7 a" u2 m" e9 f4 S
2→喷油起始角37…75上止点前6°…9°) |  s8 e2 A; t: I1 X- t
3→油门踏板位置255100%
( F3 Y5 o% |1 H& u: p% t4 r4→喷油量100…13520.0…27.0mg/Hub
" Q& V, ]. C3 i7 {9 P  L) h1 Q5→进气管压力无意义___
  [% P/ O) C/ ~; ]3 Q" ~- v# |6→大气压力181…222900…1100mbar6 x* K1 V% g; t$ _$ L# d  o
7→冷却液温度80…3580…110°C
1 i" x' ~& J: g, B, o/ L8→进气温度138…1905…40°C) I) U  H, X& N! ~/ Y; S
9→燃油温度90…20120…80°C; o: ^0 v! p' [% _* W
10→显示无意义无意义___
全负荷时显示数组004（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）   @' W( J( j! P+ l% U0 u( [
读取数据块004          →
/ v$ E  W: h2 P+ n% `  Q% Z4 txxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%; ~9 v' F" C. I! X  T! c) d
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
/ f9 f# L+ p, n1→发动机转速2800…3200/min———# j% v' _4 z2 M* A& m! ]
2→喷油起始角（理论）6,0…9,0v.OT———" c3 ?" R# D$ ^! {
3→喷油起始角（实际）6,0…9,0v.OT如下
/ ]: I9 s" Q6 Y% j: g9 {4→喷油起始角控制阀占空比70…95%如下
评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
8 x3 X! H/ [# H# a7 `2 y/ H可能的故障原因故障排除9 |6 a# V3 z. A& Z/ s% I
与理论值有较大偏差（约5,0°）•喷油起始控制阀-: E1 Z+ F# f" B1 z7 s! W
N108故障- 检查喷油起始控制阀→( E/ Z& Z+ ~7 e
见01-1章; B3 A, G+ N) r
•喷油泵有极大偏差- 动态检查并调整喷油起始角
! K3 s. U3 W- a& [. T8 d →见  章# s. d* K% ~8 n7 x
•燃油系统有气- 检查燃油供给
评价：显示数组004，显示区域4-喷油起始控制阀占空比
5 M7 \) I1 D# P. O& C- n可能的故障原因故障排除# x2 z0 `& q" S" w0 y
低于70或高于95%•喷油起始控制阀-
0 s1 ?+ f0 u! k% T7 Q; @0 \( K N108故障' n# R1 D! z, o8 q7 e; W
- 检查喷油起始控制阀→+ P7 `8 }  B0 `: G. U) h
见01-1章
* r9 A7 d0 Y7 {0 y- 动态检查并调整喷油起始角7 Y" T5 q( g1 Z( Q- E/ I% ~
→见  章: o6 Z% p- R0 c; C% R/ A& s
- 检查燃油供给
全负荷时显示数组008（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度） / c' a" B2 P0 G  T/ ?% @
读取数据块004          →
) a& V$ t1 o9 Y5 l% e2 Nxxxx/   xx,x   xx,x   xx,x
+ O+ L' G6 p( @* bmin     mg/H   mg/H   mg/H! ^; T$ p" r8 H
1      2      3     4  <屏幕显示
8 f6 K+ Q4 t0 o* Y- Y# C
   理论值                 评价
/ l3 p# T" R. ]/ _: a# K1→发动机转速2800…3200/min———2 L. d: f1 y0 e/ r
2→喷油量（驾驶员愿望）41,0…44,0 mg/H如下
- G, |- B1 f( `4 r+ C2 c3→基于发动机转速的喷油量限值
- P' \8 i' R5 Q) L （力矩限值）26,0…27,0 mg/H如下
* Q- N3 X* h; t& O' u( g4→喷油量限值（烟度特性）24,0…30,0 mg/H如下

8 F2 e4 T- V: J$ T6 }" T9 K0 V评价：显示数组008，显示区域2-喷油量（驾驶员愿望）9 Q# C2 V, a: v- ]6 ~
低于41,0mg/H•非全负荷- 在全负荷重测
9 ]6 m; h. s' f/ |  a•油门踏板位置传感
& p4 E# e, G. P' I# B 器-N79故障- 检查油门踏板位置传感器
评价：显示数组008，显示区域3-喷油量转速限值
7 b8 u# H+ l! A& I6 Z* w可能的故障原因故障排除+ d) x7 U! T- x5 d7 j  l
低于26,0mg/H•转速低于或高于要
! B* k+ z, T, [# ^ 求范围- 在3000/min重新读取
评价：显示数组008，显示区域4-喷油量限值（烟度特性）
) L& V9 ]% L- `  O0 ?可能的故障原因故障排除
; {2 `; P* o/ D3 b0 U! N) ?3 ]低于24,0mg/H•吸入空气太少- 检查发动机进气节流阀-V157
% t: j5 a' y2 ]4 B →见  章. [$ D3 A! ]/ {, j* K
- 检查废气再循环→见  章8 I' T/ Z6 y1 S5 k* T' o1 C9 w
•废气再循环量太大- 检查废气再循环→见  章

6 S/ |3 e8 M* N6 O5 f) V+ N: u3 c2 o" z5 V  a4 f




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