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标题: 一汽大众柴油车数据流 三 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-29 09:37
标题: 一汽大众柴油车数据流 三
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:08 编辑
$ W1 K! W+ h9 Q4 \) K  c
/ F, P2 i' p) ^; M
理论值           对应物理量2 Y& m+ l6 A; V3 b
1→发动机转速133…1532800…3200/min3 |+ B1 y. v; E/ Z( Y1 L
2→喷油起始角37…75上止点前6°…9°- D% M6 O) }! B# ^9 w8 r
3→油门踏板位置255100%0 B$ w4 V' ^! d( n% X3 p6 M
4→喷油量100…13520.0…27.0mg/Hub* x5 R3 T; l4 F
5→进气管压力无意义___
$ Q4 Y( X- z: F9 Y4 B- w, \, C: Y6 a6→大气压力181…222900…1100mbar: w7 Y4 S9 t. _
7→冷却液温度80…3580…110°C
) W& m/ @* k) ^8→进气温度138…1905…40°C
2 h+ ~& @- h$ H# [4 O, @/ O! {9→燃油温度90…20120…80°C
- j. b  B! f# B5 v  D) K: `3 R10→显示无意义无意义___
全负荷时显示数组004（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度） 2 `2 I  M) A: `* y  m
读取数据块004          →7 ^" h8 {& c+ j
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
9 l' M% @) _& H% C5 m 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
9 D  w2 `+ e$ X1→发动机转速2800…3200/min———
  T6 d6 k0 R' Q: m! f7 B& l2→喷油起始角（理论）6,0…9,0v.OT———/ J4 e" s& p6 L* \
3→喷油起始角（实际）6,0…9,0v.OT如下: a4 h2 r( i# i/ }. J) F2 y
4→喷油起始角控制阀占空比70…95%如下
评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）0 G- p+ v) `5 ?" G% `! v
可能的故障原因故障排除4 c4 y' r, w3 b3 U9 \  W4 Y
与理论值有较大偏差（约5,0°）•喷油起始控制阀-
5 b9 F0 A% \' [2 a5 x/ s) ?. P N108故障- 检查喷油起始控制阀→% Y- B+ W+ J: O0 q  I+ z: c5 m
见01-1章3 J! _/ X( S# d* Z0 V* ~- B! M
•喷油泵有极大偏差- 动态检查并调整喷油起始角0 A* r  U( ]/ {9 s
→见  章$ l0 W' A9 k! J# `' u& |% }
•燃油系统有气- 检查燃油供给
评价：显示数组004，显示区域4-喷油起始控制阀占空比
$ N* ^; p" A. \5 G- X5 _: b可能的故障原因故障排除
' ?+ G8 h8 z. Q% f低于70或高于95%•喷油起始控制阀-
( X1 U, ]2 w, B N108故障/ f( Q; G6 M5 h
- 检查喷油起始控制阀→$ l/ K8 r: X+ X, J+ j- `; ^
见01-1章
- U8 Z; p0 E. e9 j1 y; i- 动态检查并调整喷油起始角6 K) N. `0 r5 e$ Z- _/ T7 a  B
→见  章
7 N( Z# T: T* w" O2 c  J7 ^- 检查燃油供给
全负荷时显示数组008（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度） : p) K" z: z1 ]9 `; j  K) ?
读取数据块004          →
% Q. Q% n/ C/ pxxxx/   xx,x   xx,x   xx,x 8 }2 ~5 ?4 U8 G! g  ^- B4 \
min     mg/H   mg/H   mg/H
  K3 Y) w8 U/ q  i: C7 m 1      2      3     4  <屏幕显示

( a% S, z1 c$ Q5 S# K5 R8 s' d+ d& f  A   理论值                 评价$ X5 U" H- I7 }4 v( l4 c
1→发动机转速2800…3200/min———
- h# {) N/ b* r6 n5 G! q& S* R2→喷油量（驾驶员愿望）41,0…44,0 mg/H如下6 _* H  c& q& y
3→基于发动机转速的喷油量限值
4 R7 D1 n3 m# v2 {1 J5 f* N （力矩限值）26,0…27,0 mg/H如下& L* J+ I, n8 T! S% t" T
4→喷油量限值（烟度特性）24,0…30,0 mg/H如下

6 [! g# Z% `) L+ z4 P. J  y* \; ]8 D评价：显示数组008，显示区域2-喷油量（驾驶员愿望）
  W8 p" O0 i  T低于41,0mg/H•非全负荷- 在全负荷重测/ ]6 o0 m7 o- L1 M/ v
•油门踏板位置传感* h$ O# g* I( Y/ p8 J# v  ~
器-N79故障- 检查油门踏板位置传感器
评价：显示数组008，显示区域3-喷油量转速限值( ], O% T3 A; ^) u
可能的故障原因故障排除2 ~) z+ e5 }4 k; {
低于26,0mg/H•转速低于或高于要2 |/ S$ i5 A9 |: ?; i8 x
求范围- 在3000/min重新读取
评价：显示数组008，显示区域4-喷油量限值（烟度特性）
( ]7 ~7 P% z6 Z8 o# ~& b+ M) y可能的故障原因故障排除
' x0 U; k: w* h" A/ T8 O低于24,0mg/H•吸入空气太少- 检查发动机进气节流阀-V157
) i* p, [, |/ g2 i →见  章
) r! Z+ m& _4 J/ ?- i1 S- 检查废气再循环→见  章6 C  r# i9 h. k+ h: K: r, S- x
•废气再循环量太大- 检查废气再循环→见  章

0 L8 t8 s4 A: Q! o! p) m
! [6 O# s* D8 _5 K, g



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