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标题: 大众&奥迪 仪表 之 保养归零 2 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-29 10:37
标题: 大众&奥迪 仪表 之 保养归零 2
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑
5 v [% d, g0 s5 Q: f- O$ G" |8 H: R
; j+ [& h1 j( F/ i2 M* QIMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做!
1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步)
根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
$ H4 f$ X- g7 G/ E6 n( o1 p) R& Q( ?. N9 f8 B9 ~2 |$ K
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙2 j; @0 g& l0 ^ w# R: x( I
进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
+ o5 ~8 _. L% t* b( ]2 q5 b11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1# m. O+ k) V2 \' _! d
10-调整 输入通道号码 "21"$ |5 E% P2 u/ L7 o2 E
输入调整值 " 3" *配3把钥匙* c+ `4 H- W2 ~* k' i( t* Y8 w( a
按"f2"保存调整值; i! e$ C) K5 n8 b' ?
大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭
+ o/ H- |. c- O; ^这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
; n7 t& V4 x! I& u. F) f8 m插入第 2 把钥匙 打开 3秒% o s* ?; x' F3 T' {
插入第 3 把钥匙 打开 3秒
4 g- S0 c" }% N3 W9 a: S9 m/ k收工!
" u/ L* z q) ~% k6 U% _. \: j【设置公里数】
3 a, o) i, J/ ^3 C) e% P5 i如果是新仪表 还要设置公里数 , w4 @& O! p2 h3 g
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
j4 i0 p. ~4 W; F10-调整 输入通道号"9"
: y d/ `8 m' u, G# m* y输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
# U/ i; ~2 b. F【仪表板的重新coding】
+ G6 G: T1 g4 d) {如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.
9 U" A, Z! z0 Y+ {5 L那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
8 ^, z# I/ u$ [& j7 ]6 Y2 M7 {重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!5 a" C1 O& [! G
如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.+ E3 c6 e9 v, |
【燃油表显示不准的校正】
- P3 s. K5 V. ], g( ^0 Q如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能
, [4 Q5 s' D* E: m* v输入通道号 "30"4 l$ T+ C Z; l2 b
默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正
' N2 v. S, V$ u, x, w9 {. @ t【immo 2 系统 换发动机电脑】
* {! C; s. M6 I! z5 a# D' v2 I假如 只是换一个发动机电脑, x4 x' H% p1 F7 w: J1 U& s
就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙
k7 n1 s _8 S: a' F' _) r2 W: d直接进 17-仪表 & immo
2 v1 `! I; S/ U9 ]做一个 自适应值清除
4 S) [ B! C* \* [$ _# ^( _! k7 x仪表不含 immo 单元的# v6 N+ s1 r. F2 A, U: v
直接进 25- immo . j4 d7 Y* F6 m R0 Y
做一个 自适应值清除
1 b. v0 O$ G( V7 K# h就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？
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