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标题: 大众&奥迪 仪表 之 保养归零 2 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-29 10:37
标题: 大众&奥迪 仪表 之 保养归零 2
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑
; d* C5 V2 y9 f7 `1 x3 f, O' p5 c) y: b8 m p; h3 c
IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做!
1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步)
根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.6 }8 D1 G& c( O: I$ H A1 x
$ ]$ e) @) j0 P2 t2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
, y$ e3 W9 a7 x# p3 c4 P进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
$ I, v% b8 ]6 X0 b$ E- X8 \4 u5 R11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1; p5 O( }( B8 ~' V; c; w8 E
10-调整 输入通道号码 "21"3 G5 g& G) Z7 U" f) `
输入调整值 " 3" *配3把钥匙
( Y i+ F5 o( H) _* w按"f2"保存调整值
& ]5 F3 D5 Q7 G3 M f大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭
) h# D% Q' U% T, f. T1 L# N$ l, M$ y这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙5 O! H; V5 H* |6 m- j- ^. k
插入第 2 把钥匙 打开 3秒! R3 Y! I& _2 y3 g
插入第 3 把钥匙 打开 3秒
$ X8 \) \+ ~; b6 @% O9 H5 P收工!- O# q3 o8 G3 t
【设置公里数】
7 |9 x. u6 G2 a% A% p: ^8 ~如果是新仪表 还要设置公里数 2 E7 R. t5 i7 N
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录: r9 g3 G1 {* V# q# D
10-调整 输入通道号"9"& ]: `* H! ^5 t: h* N+ \
输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
, g) ^% l- @! C7 `4 ?【仪表板的重新coding】, q, J& Y* F2 ?. z3 b) [
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.
/ n0 K# P, w1 L2 x8 U那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
2 v6 c& q8 y7 N3 }重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
& ]6 f+ o! g: f如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.% X2 d/ H( ]5 u7 q, n
【燃油表显示不准的校正】
& p- D W: t G如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能: k8 M3 n( J8 w* q
输入通道号 "30"
! q+ W1 u* _7 n默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正
, i1 b0 H: L- k; d% h" ^【immo 2 系统 换发动机电脑】
- { ]0 V% @) c4 Q假如 只是换一个发动机电脑
+ u, V% E& a+ S( e就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙3 N3 Y- m1 \/ u7 H2 X. I
直接进 17-仪表 & immo
: W/ c w+ w1 C0 H* _/ D4 E d, o做一个 自适应值清除5 E8 t& a: ~0 c
仪表不含 immo 单元的% Q/ [) m# ~/ p4 R e6 C
直接进 25- immo 8 M# J( p+ X2 g- g
做一个 自适应值清除
1 t9 y( ~# B4 V- m. O- j6 ~" _就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？
* J- k9 w1 M6 V- V4 k$ n3 d- b$ }- _. q: \# Q
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