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标题: 大众&奥迪 仪表 之 保养归零 2 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-29 10:37
标题: 大众&奥迪 仪表 之 保养归零 2
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 " T/ e( L( k4 J: W
" Z6 h7 p. S" h
IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做!
1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步)
根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.$ R- }/ Y$ y! T: k7 X9 i0 s
9 L: W0 m9 x% s7 M4 R
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
0 T. U- d, M5 G/ ^进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
2 {6 k7 y" D2 Y& j) W* e11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1
# ~: r+ s5 K9 z6 W& W& O7 s10-调整 输入通道号码 "21"
/ Q. U0 w5 X, E! Z; h输入调整值 " 3" *配3把钥匙
6 V4 n# e# i9 i- z1 t/ i按"f2"保存调整值
6 y, G& Y) [1 N" ^+ [大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭
; q5 A+ |5 {# ~- F1 V这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
x. T* w0 M4 V插入第 2 把钥匙 打开 3秒 k# c f' D# O/ w# _* F: P- n
插入第 3 把钥匙 打开 3秒3 m' {* S6 D) g. N
收工!7 D+ P' G6 B( O4 ?
【设置公里数】
1 }4 h4 r: [3 @如果是新仪表 还要设置公里数 s4 p4 ]( c# Z
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录0 k& ]* s! D& B! V# f! h5 i4 L
10-调整 输入通道号"9"
8 a1 J D! J; j( o输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
0 E9 p4 J! f, m" H; K! w【仪表板的重新coding】+ {# b: Y- f3 _3 R: L
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.
: ]6 X7 Y' T; P! [0 D. R( h- H8 J2 o那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
5 U5 i) ?3 `+ V3 V$ F% y重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
# n- l6 @9 q b% ?如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.
* O( b2 D+ n* b \& r% V& N* c. ?【燃油表显示不准的校正】% n$ B+ E3 C8 w( M8 `9 V
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能 q s4 V9 e) t: u7 M, a
输入通道号 "30"
+ Q" P7 k3 E6 Y# h+ L8 A默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正; f: p& { ~. {
【immo 2 系统 换发动机电脑】8 ]% d& ]' J+ l$ g, V% r0 a; D* Q
假如 只是换一个发动机电脑
9 o% m$ ^% o0 g- p3 Q+ F3 D' Y3 W就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙0 [9 N* @& D* U; }* b
直接进 17-仪表 & immo
/ t3 A$ s2 e# p4 N+ A: r3 r做一个 自适应值清除# I: t- j1 g. {$ G/ G) I
仪表不含 immo 单元的$ L8 f7 Y; q, v9 n/ y
直接进 25- immo
9 ]2 L$ W. d* C做一个 自适应值清除
! n2 F2 m X7 y; g% X3 h3 a就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？
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