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标题: 大众&奥迪 仪表 之 保养归零 2 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-29 10:37
标题: 大众&奥迪 仪表 之 保养归零 2
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 3 b+ ?% E# ~5 g$ B, s) V
# J* ]' V3 C$ q# wIMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做!
1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步)
根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.9 T: o3 G) C+ {. x( c X
, u! P) X, E: W" ]2 C% X) n) C
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
6 p5 b& j; B0 H/ j6 j6 c进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
' h/ d, K" g5 s11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步19 m/ z4 }. ?" F: K: m }
10-调整 输入通道号码 "21") ]3 ~% N8 y2 `3 Z K, [6 s& O
输入调整值 " 3" *配3把钥匙/ _# ?8 X6 B1 E% j# V7 z
按"f2"保存调整值
" c3 f+ h; f& Z# \+ ^ ?大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭% n! ?( _! m3 L8 @
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙/ t" b3 P9 [& H" H
插入第 2 把钥匙 打开 3秒
% {5 n7 x7 a1 S/ l9 f6 H插入第 3 把钥匙 打开 3秒2 I* Z% S+ ^" o
收工!
& }* w4 M5 J* }【设置公里数】
, U; y! j5 G5 u- S# G如果是新仪表 还要设置公里数 . g! |6 @$ N4 t3 Y8 Z$ s4 x
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
5 @) U: a7 E c4 J0 d10-调整 输入通道号"9"2 J* l2 O' n0 ~& v
输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
* e$ m0 \& h/ p& m( d【仪表板的重新coding】: F0 o$ ^; g2 a( [7 z5 Z
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.
2 S# P' t. i* w5 u; C( V7 L那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding4 j- {0 v4 G5 ^# _$ K0 Q
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!- f' G% W9 B4 ~" v; ~+ u: l
如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.
0 o L1 g* _8 N$ E& G$ f【燃油表显示不准的校正】
1 l% s/ h% B$ o8 D3 d; J1 s0 c如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能
+ m- I Y- n7 O1 f输入通道号 "30"& V+ V4 c" R4 ~; ~0 w& Q
默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正4 x2 Y6 o# D2 ^. e& d
【immo 2 系统 换发动机电脑】6 Q3 [8 a: W1 Q r! v* m
假如 只是换一个发动机电脑
# [1 v# B4 q( L/ p# r9 F就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙
g P: s* _; g$ m& F, L5 y$ I直接进 17-仪表 & immo
+ {+ t3 _, x' N. T, B. \: F做一个 自适应值清除' r# n U' q3 `$ {& i; N
仪表不含 immo 单元的
7 |( y( d. L: C4 ?$ B4 I( m直接进 25- immo
/ {# h4 Q2 a( ~5 U做一个 自适应值清除( T; K& [1 w3 F; i6 b) D( @0 I* o
就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？
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2 j. L7 s; Q, E1 c4 i
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