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标题: 大众&奥迪 仪表 之 保养归零 2 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-29 10:37
标题: 大众&奥迪 仪表 之 保养归零 2
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 J$ U" S# V" F) C) R5 I
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IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做!
1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步)
根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.$ X2 k' E( f7 D8 D( n; I2 l
- \# B$ l- p! T9 m7 F2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
3 c* x$ W2 K# _2 U7 C2 ?进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
* r+ R* B, F( E2 _7 M& m3 |11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1# @; Z2 h. d" n0 ^+ [8 i
10-调整 输入通道号码 "21": [0 x4 j! _- E1 S3 r& e
输入调整值 " 3" *配3把钥匙3 U, f; z" C. ^) d: C" i. m
按"f2"保存调整值
+ R- g3 a8 T$ @. [& H大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭: K1 N# u) z$ H- J
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
0 e+ R$ a3 o/ E6 Z$ _7 d+ z插入第 2 把钥匙 打开 3秒* j! x7 o2 d4 s" }3 j+ M& d
插入第 3 把钥匙 打开 3秒
7 D3 O# X$ V: }& E收工!% _) Q) [- | C$ g# o/ X
【设置公里数】, Z! T# o. J; Z$ H
如果是新仪表 还要设置公里数
$ F* d6 z/ A+ L8 L- ^9 H O: U11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录4 a5 ?/ ~3 ?6 N$ V) n# o P8 U
10-调整 输入通道号"9"
. H- p% l: r2 J. l输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
! ?# q5 H" d7 g! O【仪表板的重新coding】+ g) i I! ?9 B
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.3 s8 u! ^3 Q6 g+ J5 b, }
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding! q! H$ {- f0 ~
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
- a/ ]5 O& ]0 {% c, `2 @0 p如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.
& p- F- f5 x$ N- p4 ~4 L; E- y- ^. Z4 S【燃油表显示不准的校正】7 ~, ?* m& v- l- i$ p G, V
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能9 l- S+ c, D s* |8 m- |
输入通道号 "30"# W2 A8 U$ Q- p3 ^! G
默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正0 @$ u" r, ^2 }
【immo 2 系统 换发动机电脑】
$ J3 U2 r$ j8 ~! t假如 只是换一个发动机电脑8 N3 _4 `' u6 _! O3 ]+ c
就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙
' R/ @6 y9 f' Z5 ?0 Q直接进 17-仪表 & immo
( E8 v: N, y2 D' t/ o3 Q做一个 自适应值清除9 u6 t. {3 V4 }9 _+ F' S
仪表不含 immo 单元的
: q4 z4 U* w! v# @0 b' r1 p# o) Y: R直接进 25- immo
5 I8 B2 ]# h, c2 V做一个 自适应值清除
2 y+ b. r+ `% p/ }8 A就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？
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