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标题: 设定、匹配、编程、调整 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-31 11:52
标题: 设定、匹配、编程、调整
设定、匹配、编程、调整' i: t4 P% I4 M1 p$ u
一般的电脑诊断仪都有上述功能，比如大众车，更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后，就需要对节气门基本设定：首先打开点火开关，不启动发动机，选择发动机系统，选择自适应调整，输入相应通道号。
& f9 L2 o. q8 L3 w: P, Q) O（1）098通道，时代超人1.8GSi、Passat B5 1.8GSi或1.8T、捷达（5阀）、Audi1.8T等。
- s. b$ @1 c7 b4 @0 Q2 N（2）060通道，捷达前卫（2阀）、POLO、宝来等。
; l* a: o1 h; P$ v1 ?3 ^+ w（3）001通道，红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。( j1 v. K5 D3 S: B- R: L$ @6 ~
2 A- G( g8 m$ _6 M( g5 J: v2 {按确认后进入设定过程。在安静的环境下，设定时，可以听到节气门体处有“咔哒”声响，电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来，识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”，退出，基本设定完成。另外，捷达前卫等车系，输入“060”通道之前，首先进入“自适应调整”功能，选择“00”通道，确认清除原电脑怠速记忆后，方可继续上述步骤。
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- S W% c3 c) `, S2 q" ^有些车，如别克、赛欧、欧宝、大宇等，打开关闭点火开关就完成自我校验，所以根本不需进行基本设定。8 @0 a0 A4 z P+ k
+ y* X, f! Q& h( I. F9 l防盗系统钥匙匹配：
3 o! C. K7 ?8 \; m1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配：$ e* n' I. t5 A1 _( S; m2 ^
① 连接电脑诊断仪；
$ P+ i4 Z+ M3 O9 b- m9 j" l: r0 V② 选择“防盗系统”；
7 @4 R( m* }; L③ 选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙，输入4位数密码，密码一般位于杂物箱内，刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询，密码不足五位的首位前加0输入确认，再输入要匹配的钥匙数。例如按3键，表示总共匹配3把钥匙，再按确认，在3s内，屏幕会显示：“第一把钥匙已匹配完成！”关闭点火开关，拔出钥匙，然后插入下一把钥匙，将点火开关转至ON位置，停留1～2s。钥匙会自动设置、匹配，以此重复，全部操作必须30s内完成。
& [8 j) s6 Y9 R. _, f- ^& y2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配，如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑：
; W4 u& T8 m. w①连接电脑诊断仪；9 M: o+ H" N" R8 v3 S& I5 m- w
②选择“防盗系统”；, S9 j# `0 d2 z! N
③选择“发动机控制单元匹配”，按确认后即可。
/ e+ f/ @: I, a! s2 R6 k3、第三代防盗系统钥匙匹配：如Audi A6、宝来、Passat B5等：
2 `: v" }4 b& e9 {: Y: d① 连接电脑诊断仪；, P+ d; ~/ k3 p5 v
② 选择“仪表板系统”；
# b8 Y6 G) ~3 p/ |) E③ 选择“调整及匹配”；: W5 t8 [7 I5 m `
④ 输入“21”通道号；
6 o# ~6 y/ `# W& {2 W, T⑤ 确认，输入0加四位防盗密码，* M! [/ r# O6 i3 ?9 P5 i" e
⑥ 确认、输钥匙数，在30s内匹配所有钥匙（1～8把）。: F/ [8 D' E* G2 o
4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应（更换电脑后）：* X; h5 J B( b" L
① 连接电脑诊断仪；
' c2 b! S7 J! V② 选择“仪表板系统”；! R2 @4 M b; p [6 h3 P( R
③ 选择“调整及匹配”；
7 @! b0 l: b2 E! y④ 输入“50”通道号；& ]# h- I8 M" M5 z- l
⑤ 确认，输入防盗密码，再确认完成。" n& A$ c* w( `$ N
电脑编程：$ O4 D3 r; ~& Y" |& H' k2 s
1、例时代超人ABS、捷达王ABS、Audi A6、Passat B5、宝来等车更换电脑后，必须重新输入原来电脑内的电脑编码，否则电脑无法工作。8 T; O& r J1 j0 A* I6 m
① 连接电脑诊断仪；
2 g& j4 S/ k. _0 q② 选择相应系统；' m" ?; R, f' a8 z0 {" e
③ 选择“设置电脑编号”；
2 c4 U- M9 l. V+ W④ 输入原电脑编号；
: {7 x4 V! Q7 v2 S( `⑤ 进行“确认”，完成编程。
) g' q6 q" ^ ^& O1 N5 ~) o$ v; D2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031，00032、Passat B5 ABS编码00064，00067（6缸）。
3 O8 C/ u& u% s1 k/ `: b( v混合气自适应范围调整：5 Q8 J- @: R. h4 ? w# n7 Z
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时超1.8GSi、Passat B5 1.8GSi、捷达（5阀）、Audi 1.8T及Audi 200 1.8T、捷达前卫（2阀）、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆，当汽车行驶一定里程后，传感器极易老化，数值失常，电脑的混合气自适应调整失效，导致汽车混合气过浓，怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码，可能显示“系统正常”，但数据流测试就有问题。5 d, }1 J+ I/ x- R$ @; ~
（1）发动机启动后，怠速升温85℃。
% u* x: z( c9 R6 A( Y6 F（2）选择发动机系统进入“读取数据流”。" |3 m9 s+ q/ O) v
（3）输入007通道号，①混合气λ控制：正常值为-10%～+10%；②λ传感器电压：正常值0～1.0V不断变化。
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若电压在0.1～0.3V，说明排气中氧气多，混合气过稀；若电压在0.7～1.0V，说明排气中氧气少，混合气过浓；若电压在0.45～0.5V，说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常，混合气自适应值低于-10%或达到-25%，说明热膜式空气流量计老化。) R v Z8 J7 n( Z
; I: H r7 h9 K- Y; B点火正时调整：3 W9 w T1 ?6 a
例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器，该传感器安装于分电器内，当分电器拆卸或移动使凸轮信号（霍尔信号）与曲轴信号同步位置发生错位，导致点火不正时，该车动力性、经济性将明显下降。不用电脑诊断仪是不可能调准确的，必须进行如下操作：
1 q) F2 Q# [- M4 Q! s, ^① 连接电脑诊断仪；4 J& W& _ _. F9 v$ t. J
② 选择进入发动机系统；. g" J/ H! x m: ~
③ 选择数据流测试功能；
7 A4 k. ^; {; I* T" f& Z0 m④ 输入007通道号。当屏幕上显示：凸轮轴位置传感器信号下降沿位置：60°，凸轮轴位置传感器信号上升沿位置：6°时，转动分电器，使屏幕上显示的数字同上，坚固分电器即可。
d; x; k9 m# C* F请教一个问题，桑塔纳俊杰保养提示灯保养后的归零方法，谢谢！
4 M7 A& S# M& ], o! n% z1. 关闭点火开关；4 g( c! U |2 Q# k5 _6 `
2. 然后，在打开点火开关的同时，按下“SET”按钮；
1 `& V* A* Y4 @- o% o3. 放开“SET”按钮后，再次按下“SET”按钮；
' y, s% T4 B5 Q/ P5 w$ [+ `, N4. 关闭点火开关，再打开后即完成归零。
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