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标题: 设定、匹配、编程、调整 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-31 11:52
标题: 设定、匹配、编程、调整
设定、匹配、编程、调整
8 J" a6 P2 i/ K. y2 W一般的电脑诊断仪都有上述功能，比如大众车，更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后，就需要对节气门基本设定：首先打开点火开关，不启动发动机，选择发动机系统，选择自适应调整，输入相应通道号。' r0 k9 Y D4 K: {" {- R+ h: j
（1）098通道，时代超人1.8GSi、Passat B5 1.8GSi或1.8T、捷达（5阀）、Audi1.8T等。
6 C% i& {, c1 ^) h（2）060通道，捷达前卫（2阀）、POLO、宝来等。
9 L6 ~! j& K; F, U2 @6 ]（3）001通道，红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。" L6 V. S" @4 G5 K" ~5 e
8 t* k: B3 B- S6 s按确认后进入设定过程。在安静的环境下，设定时，可以听到节气门体处有“咔哒”声响，电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来，识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”，退出，基本设定完成。另外，捷达前卫等车系，输入“060”通道之前，首先进入“自适应调整”功能，选择“00”通道，确认清除原电脑怠速记忆后，方可继续上述步骤。0 H( f! F0 a4 @1 U$ L) V
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有些车，如别克、赛欧、欧宝、大宇等，打开关闭点火开关就完成自我校验，所以根本不需进行基本设定。
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防盗系统钥匙匹配：
: w3 @4 ^: L$ {& x% W1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配：3 f' ?. N2 h& Z3 o- z h9 J) _- A
① 连接电脑诊断仪；
3 ^# Y2 x4 E) H! R② 选择“防盗系统”；
- F4 D a2 H; [% Q' `( Z③ 选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙，输入4位数密码，密码一般位于杂物箱内，刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询，密码不足五位的首位前加0输入确认，再输入要匹配的钥匙数。例如按3键，表示总共匹配3把钥匙，再按确认，在3s内，屏幕会显示：“第一把钥匙已匹配完成！”关闭点火开关，拔出钥匙，然后插入下一把钥匙，将点火开关转至ON位置，停留1～2s。钥匙会自动设置、匹配，以此重复，全部操作必须30s内完成。 t$ l" ]" Q. i" M* u
2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配，如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑：
# }. @& r' Y! [2 I9 {①连接电脑诊断仪；
# A) M+ p" v( A. L! k% {9 L0 W②选择“防盗系统”；! a. a. l5 r0 f% t( A8 r. n; m+ s
③选择“发动机控制单元匹配”，按确认后即可。
* z# a. @( ?& B0 c" P. C2 A3、第三代防盗系统钥匙匹配：如Audi A6、宝来、Passat B5等：
T# }( n/ d8 L" _" u; p- h; \9 |8 k# u) N① 连接电脑诊断仪；
! N5 q; c: v1 s: b" \' D/ d3 [② 选择“仪表板系统”；2 c1 n/ E1 F9 s* ?! {
③ 选择“调整及匹配”；& ?; w& K: Q5 X1 K1 {. U7 g. h
④ 输入“21”通道号；9 l7 X: R: d( G9 A/ k; M; o
⑤ 确认，输入0加四位防盗密码，
& U, E8 G9 b8 }, q⑥ 确认、输钥匙数，在30s内匹配所有钥匙（1～8把）。- H, W% H' j; i1 c
4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应（更换电脑后）：
/ E( @" h7 l# ` ?① 连接电脑诊断仪；
% V4 ?4 H* r k② 选择“仪表板系统”；
6 ?1 B% i' W, W3 q7 J③ 选择“调整及匹配”；' L7 E7 K5 d; q1 ~( a+ L8 i
④ 输入“50”通道号；% K7 C( _- l y. V
⑤ 确认，输入防盗密码，再确认完成。
7 Z9 |" ^) T" z" @$ V( r2 m电脑编程： i) m7 A2 r) }. E
1、例时代超人ABS、捷达王ABS、Audi A6、Passat B5、宝来等车更换电脑后，必须重新输入原来电脑内的电脑编码，否则电脑无法工作。
' D9 s1 C5 `& r% ?1 ?① 连接电脑诊断仪；9 i2 j5 L* |: e
② 选择相应系统；
N5 k: f5 [; C8 O% |③ 选择“设置电脑编号”；& G( B2 J0 I1 {# e
④ 输入原电脑编号；7 W/ ?5 A( d+ m" s/ l X
⑤ 进行“确认”，完成编程。
4 I# s! C1 T2 \ o% [2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031，00032、Passat B5 ABS编码00064，00067（6缸）。
, _0 w% y% j3 E' g! ^混合气自适应范围调整：
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时超1.8GSi、Passat B5 1.8GSi、捷达（5阀）、Audi 1.8T及Audi 200 1.8T、捷达前卫（2阀）、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆，当汽车行驶一定里程后，传感器极易老化，数值失常，电脑的混合气自适应调整失效，导致汽车混合气过浓，怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码，可能显示“系统正常”，但数据流测试就有问题。
' [- K( _6 }/ \0 V% ~) ]% o) s（1）发动机启动后，怠速升温85℃。
7 i/ J! S: c" g4 A（2）选择发动机系统进入“读取数据流”。
, M# F" ]- \: n6 w ] Y（3）输入007通道号，①混合气λ控制：正常值为-10%～+10%；②λ传感器电压：正常值0～1.0V不断变化。5 _: _2 E9 ~- O ~" f- W6 N3 H
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若电压在0.1～0.3V，说明排气中氧气多，混合气过稀；若电压在0.7～1.0V，说明排气中氧气少，混合气过浓；若电压在0.45～0.5V，说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常，混合气自适应值低于-10%或达到-25%，说明热膜式空气流量计老化。; h0 D: P3 F* R' Z: {
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点火正时调整：) h( U2 \$ u9 F/ v2 C5 @
例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器，该传感器安装于分电器内，当分电器拆卸或移动使凸轮信号（霍尔信号）与曲轴信号同步位置发生错位，导致点火不正时，该车动力性、经济性将明显下降。不用电脑诊断仪是不可能调准确的，必须进行如下操作：
9 y; o& L0 J1 J& \6 X8 V/ e1 A% P① 连接电脑诊断仪；0 D: b2 W, n, i1 a
② 选择进入发动机系统；4 R) F2 v6 `" @4 L+ \) }% A' H
③ 选择数据流测试功能；
$ B# C. C4 h9 E, X5 `% U1 U④ 输入007通道号。当屏幕上显示：凸轮轴位置传感器信号下降沿位置：60°，凸轮轴位置传感器信号上升沿位置：6°时，转动分电器，使屏幕上显示的数字同上，坚固分电器即可。
- @2 |7 M* y- D% N/ P- f) h% T请教一个问题，桑塔纳俊杰保养提示灯保养后的归零方法，谢谢！4 C! S* H/ e: K- P( Y
1. 关闭点火开关；
. y' x) Y/ W0 C( T/ Z+ O7 J2. 然后，在打开点火开关的同时，按下“SET”按钮；
8 c* a7 S! f) V2 O1 \. {3. 放开“SET”按钮后，再次按下“SET”按钮；
& i1 O8 u" }) p" u6 o4 R4. 关闭点火开关，再打开后即完成归零。
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