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标题: 设定、匹配、编程、调整 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-31 11:52
标题: 设定、匹配、编程、调整
设定、匹配、编程、调整
& R! E. \+ d3 [0 i- B一般的电脑诊断仪都有上述功能，比如大众车，更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后，就需要对节气门基本设定：首先打开点火开关，不启动发动机，选择发动机系统，选择自适应调整，输入相应通道号。1 E& O$ X: W ~6 x
（1）098通道，时代超人1.8GSi、Passat B5 1.8GSi或1.8T、捷达（5阀）、Audi1.8T等。9 b" B `6 J0 V3 I3 c
（2）060通道，捷达前卫（2阀）、POLO、宝来等。( F' t$ I6 @- Q) G: z1 O% d
（3）001通道，红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。
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按确认后进入设定过程。在安静的环境下，设定时，可以听到节气门体处有“咔哒”声响，电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来，识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”，退出，基本设定完成。另外，捷达前卫等车系，输入“060”通道之前，首先进入“自适应调整”功能，选择“00”通道，确认清除原电脑怠速记忆后，方可继续上述步骤。0 K( d+ ?2 c% k! Q( @ ~) ]' _
+ q; @( L: x6 u. X t! U有些车，如别克、赛欧、欧宝、大宇等，打开关闭点火开关就完成自我校验，所以根本不需进行基本设定。
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! ~3 h4 w: N1 g, P4 N9 [防盗系统钥匙匹配：
7 L! M ? r( u. D7 n6 s7 F1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配：
& m" G! W* i9 v. T& i# i① 连接电脑诊断仪；
% g5 a) o2 X3 L- S! W1 \% e② 选择“防盗系统”；
5 t2 n' {% _: j5 X$ V9 c k2 b③ 选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙，输入4位数密码，密码一般位于杂物箱内，刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询，密码不足五位的首位前加0输入确认，再输入要匹配的钥匙数。例如按3键，表示总共匹配3把钥匙，再按确认，在3s内，屏幕会显示：“第一把钥匙已匹配完成！”关闭点火开关，拔出钥匙，然后插入下一把钥匙，将点火开关转至ON位置，停留1～2s。钥匙会自动设置、匹配，以此重复，全部操作必须30s内完成。% c7 X, ~6 Q! X# b
2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配，如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑：) I: {- X* v( m% P
①连接电脑诊断仪；
v1 D- J7 V8 s. J5 U②选择“防盗系统”；, b' R* z1 ~! z) a8 T1 n0 q9 |
③选择“发动机控制单元匹配”，按确认后即可。( z3 k* R1 L' S {, \: w3 P
3、第三代防盗系统钥匙匹配：如Audi A6、宝来、Passat B5等：
' O! D% [0 C: @① 连接电脑诊断仪；
8 n+ S& e* o; l② 选择“仪表板系统”；& T p. g" s& |2 d/ R0 M
③ 选择“调整及匹配”；
( `! o4 ^* u) _ ~④ 输入“21”通道号；
9 [5 G0 @) `1 t1 H$ a; C⑤ 确认，输入0加四位防盗密码，
: E. F3 w! h, o! v* `; K# I⑥ 确认、输钥匙数，在30s内匹配所有钥匙（1～8把）。. L3 j/ n) M: S9 t/ B
4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应（更换电脑后）：( h$ L% B- s5 B3 w3 m" E' U) y
① 连接电脑诊断仪；' c8 D3 G* W& ^1 ]' q7 I
② 选择“仪表板系统”；# S" d9 ~# K$ c0 u1 S
③ 选择“调整及匹配”；
$ j! V3 h* U4 ^+ B④ 输入“50”通道号；
0 c) r8 L5 \4 v+ S$ C e9 R( {% `⑤ 确认，输入防盗密码，再确认完成。% _/ l5 \% x2 v) A) R
电脑编程：
/ a5 `3 h: U& b0 N9 D" o' \1、例时代超人ABS、捷达王ABS、Audi A6、Passat B5、宝来等车更换电脑后，必须重新输入原来电脑内的电脑编码，否则电脑无法工作。
% _0 W! a/ [8 Y5 C$ p7 t- e① 连接电脑诊断仪；1 w. \) j9 `" ?$ ?
② 选择相应系统；1 z8 K9 k2 y6 J& i. r$ a
③ 选择“设置电脑编号”；
! g: T# t+ C4 }0 ~( a. C, [④ 输入原电脑编号；# n7 x8 |1 K- t8 c- P( D
⑤ 进行“确认”，完成编程。# D% ~4 E0 ?# ]# r. |1 l: w; S6 {
2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031，00032、Passat B5 ABS编码00064，00067（6缸）。
+ n) Z+ x# w% ?混合气自适应范围调整：
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时超1.8GSi、Passat B5 1.8GSi、捷达（5阀）、Audi 1.8T及Audi 200 1.8T、捷达前卫（2阀）、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆，当汽车行驶一定里程后，传感器极易老化，数值失常，电脑的混合气自适应调整失效，导致汽车混合气过浓，怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码，可能显示“系统正常”，但数据流测试就有问题。- r, l/ v( H; t6 l. c2 y
（1）发动机启动后，怠速升温85℃。
& y, g2 S( |0 M8 ^6 I7 @（2）选择发动机系统进入“读取数据流”。0 O3 C- Q8 Y5 N& A: m6 z8 |: [
（3）输入007通道号，①混合气λ控制：正常值为-10%～+10%；②λ传感器电压：正常值0～1.0V不断变化。, Z k3 O4 k( _) R0 ^" I
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若电压在0.1～0.3V，说明排气中氧气多，混合气过稀；若电压在0.7～1.0V，说明排气中氧气少，混合气过浓；若电压在0.45～0.5V，说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常，混合气自适应值低于-10%或达到-25%，说明热膜式空气流量计老化。; }" L) t( U* Q' i, @4 }
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点火正时调整：+ P( k4 }. S) d7 y7 U! [7 k* ~
例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器，该传感器安装于分电器内，当分电器拆卸或移动使凸轮信号（霍尔信号）与曲轴信号同步位置发生错位，导致点火不正时，该车动力性、经济性将明显下降。不用电脑诊断仪是不可能调准确的，必须进行如下操作：
9 [* ~" O- i# a( W" O+ h) f① 连接电脑诊断仪；
0 S; q+ {5 e% h; P② 选择进入发动机系统；
- y0 c# D8 F7 y7 U2 A$ N: ]③ 选择数据流测试功能；- M3 d; j" r0 ~7 s1 C! g
④ 输入007通道号。当屏幕上显示：凸轮轴位置传感器信号下降沿位置：60°，凸轮轴位置传感器信号上升沿位置：6°时，转动分电器，使屏幕上显示的数字同上，坚固分电器即可。
) u/ C; h! X- _4 ~0 ~) h+ w4 m请教一个问题，桑塔纳俊杰保养提示灯保养后的归零方法，谢谢！$ y6 B9 o; ` B7 ]6 z' A2 S( k3 X
1. 关闭点火开关；4 N$ T3 }0 P; ^9 E5 Q
2. 然后，在打开点火开关的同时，按下“SET”按钮；
! o2 H9 k$ H4 H) |3. 放开“SET”按钮后，再次按下“SET”按钮；6 w0 W& w4 }) @0 s' `' l; s
4. 关闭点火开关，再打开后即完成归零。
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