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标题: 设定、匹配、编程、调整 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-31 11:52
标题: 设定、匹配、编程、调整
设定、匹配、编程、调整) k" R/ Q3 J4 ] g' w
一般的电脑诊断仪都有上述功能，比如大众车，更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后，就需要对节气门基本设定：首先打开点火开关，不启动发动机，选择发动机系统，选择自适应调整，输入相应通道号。
) x; z* R% X. X9 T9 d5 r/ T（1）098通道，时代超人1.8GSi、Passat B5 1.8GSi或1.8T、捷达（5阀）、Audi1.8T等。2 y$ {* U3 b, z: [6 |. ]4 \
（2）060通道，捷达前卫（2阀）、POLO、宝来等。
. W5 t! y4 O3 l# X5 p% _2 ~+ J5 |（3）001通道，红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。0 B. i& D$ H) P
. c! H! F0 G$ X$ o按确认后进入设定过程。在安静的环境下，设定时，可以听到节气门体处有“咔哒”声响，电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来，识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”，退出，基本设定完成。另外，捷达前卫等车系，输入“060”通道之前，首先进入“自适应调整”功能，选择“00”通道，确认清除原电脑怠速记忆后，方可继续上述步骤。
) G ?" v# L. U1 P; ?. `$ ?0 t! e0 k, N/ O/ E) N2 E5 S
有些车，如别克、赛欧、欧宝、大宇等，打开关闭点火开关就完成自我校验，所以根本不需进行基本设定。! M$ V/ i& p2 B7 M: _2 g: P
8 r# F- B" p' {, _/ t防盗系统钥匙匹配：
" C( V: l% ^* L+ A6 B1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配：! K0 m! G6 V4 N: n
① 连接电脑诊断仪；# ]4 r' w( p" u
② 选择“防盗系统”；
: H5 ] m: l% b- m" K7 t7 n/ \③ 选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙，输入4位数密码，密码一般位于杂物箱内，刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询，密码不足五位的首位前加0输入确认，再输入要匹配的钥匙数。例如按3键，表示总共匹配3把钥匙，再按确认，在3s内，屏幕会显示：“第一把钥匙已匹配完成！”关闭点火开关，拔出钥匙，然后插入下一把钥匙，将点火开关转至ON位置，停留1～2s。钥匙会自动设置、匹配，以此重复，全部操作必须30s内完成。
1 a: C& P( K; q# o) \1 T2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配，如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑：
" V8 Z$ Y, H, s. S$ |①连接电脑诊断仪；
2 `8 d+ e' F9 O" P% W②选择“防盗系统”；
6 c- r5 y3 v5 i9 O) ^. v# U③选择“发动机控制单元匹配”，按确认后即可。
# L' Z' t( j o, R3 e; j! b3、第三代防盗系统钥匙匹配：如Audi A6、宝来、Passat B5等：
2 T+ ]7 _+ h( c8 ^2 m1 n① 连接电脑诊断仪；
' z1 D$ ]; M8 W/ e, C# q② 选择“仪表板系统”；
. K1 I' P# u+ u2 ]- e) ]% ?③ 选择“调整及匹配”；1 Q, X$ O0 Y- r' g! o
④ 输入“21”通道号；/ q% b$ ]- Z% {
⑤ 确认，输入0加四位防盗密码，: j# ]) C0 l9 ]6 w; x
⑥ 确认、输钥匙数，在30s内匹配所有钥匙（1～8把）。
' d! t1 {7 U, i" ?! x% k# V4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应（更换电脑后）：
* W# t k* q/ ]0 P* V. J① 连接电脑诊断仪；+ w# ?/ k) G; S+ G& \$ I
② 选择“仪表板系统”；
0 w* u5 F* x2 c/ S0 c) C③ 选择“调整及匹配”；
/ d4 L4 k, V' b8 _' Q7 @& }④ 输入“50”通道号；
6 c0 W J8 e$ R( q/ o+ B. `( l⑤ 确认，输入防盗密码，再确认完成。, {1 K% c6 }+ }. ^& O( i% U
电脑编程：9 t8 [4 C$ s5 c+ o8 k
1、例时代超人ABS、捷达王ABS、Audi A6、Passat B5、宝来等车更换电脑后，必须重新输入原来电脑内的电脑编码，否则电脑无法工作。
. U) U5 X3 g9 E9 x1 p① 连接电脑诊断仪；
7 }& ?- d$ h* \/ ^1 g; h6 y② 选择相应系统；
- O7 p# I3 l* t; b! P③ 选择“设置电脑编号”；3 i7 Y+ K) U4 P G2 T! F6 E" ^3 y- c- m
④ 输入原电脑编号；5 l' P7 B6 e* |1 t
⑤ 进行“确认”，完成编程。
- Y# m, ^. D& k% u$ D2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031，00032、Passat B5 ABS编码00064，00067（6缸）。
9 g; P- F, e* s5 S/ G混合气自适应范围调整：% e0 L: Y; ^( K; y1 k( C! W$ m8 n
+ u& `9 g) q+ K% V' F时超1.8GSi、Passat B5 1.8GSi、捷达（5阀）、Audi 1.8T及Audi 200 1.8T、捷达前卫（2阀）、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆，当汽车行驶一定里程后，传感器极易老化，数值失常，电脑的混合气自适应调整失效，导致汽车混合气过浓，怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码，可能显示“系统正常”，但数据流测试就有问题。
- B# q7 m8 r, Y% C# D+ t4 n5 R（1）发动机启动后，怠速升温85℃。0 T' ^; H% f* ~/ t* w3 z
（2）选择发动机系统进入“读取数据流”。# V8 D3 x" P9 n5 s" M( o! V) x! p4 m
（3）输入007通道号，①混合气λ控制：正常值为-10%～+10%；②λ传感器电压：正常值0～1.0V不断变化。; T7 h9 a& r8 X4 Y# z1 Z
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若电压在0.1～0.3V，说明排气中氧气多，混合气过稀；若电压在0.7～1.0V，说明排气中氧气少，混合气过浓；若电压在0.45～0.5V，说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常，混合气自适应值低于-10%或达到-25%，说明热膜式空气流量计老化。- `3 v: I, T* `
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点火正时调整：
* v! X3 o, f( P+ _6 ^ f例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器，该传感器安装于分电器内，当分电器拆卸或移动使凸轮信号（霍尔信号）与曲轴信号同步位置发生错位，导致点火不正时，该车动力性、经济性将明显下降。不用电脑诊断仪是不可能调准确的，必须进行如下操作：
( M* _1 \" Y/ ~① 连接电脑诊断仪；
) W& c9 F$ l8 U; q② 选择进入发动机系统；
, E$ }; V$ a; u# z" w③ 选择数据流测试功能；
1 L% v+ Z* I* U; n1 ~+ i9 ~% `④ 输入007通道号。当屏幕上显示：凸轮轴位置传感器信号下降沿位置：60°，凸轮轴位置传感器信号上升沿位置：6°时，转动分电器，使屏幕上显示的数字同上，坚固分电器即可。
* p, M& v! E+ r请教一个问题，桑塔纳俊杰保养提示灯保养后的归零方法，谢谢！ @- a- C; `& x Y6 M
1. 关闭点火开关；
# a- F4 J$ _4 J- `' j+ Z0 N1 O0 B2. 然后，在打开点火开关的同时，按下“SET”按钮； e( u% e8 C% \7 f
3. 放开“SET”按钮后，再次按下“SET”按钮；
: h4 @+ S- ~, W1 B1 n+ i' F4. 关闭点火开关，再打开后即完成归零。
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