' u1 M) i q8 b- V7 y& f5 i. ?2 B" v: B/ x) B& s, Q- e' r 故障现象:用司机门和左后门上的玻璃升降器开关都不能控制左后玻璃升降,用遥控器或两前门开启或闭锁车门,左后门锁无动作。 4 x; Q9 H. A' k % F% g! o! T3 e2 a) F7 l v- g故障原因:用IDS检测,无故障码。做网络测试,只有左后门控制单元模块无响应。由于是门锁和升降器同时故障,怀疑是共同用电源、搭铁、网络或模块有问题。/ A! i9 v+ K1 F2 }
8 N9 x8 R6 m1 {7 ~) \1 C# K$ p* H解决方案:1.拆检左后门,拔下A353(车门控制模块)的C730插头测量。9脚电压12V , 18号脚对地电阻为16Ω,证明电源和搭铁都没问题。测量中速网络的3脚(CAN +)和12脚(CAN-)之间电阻为60Ω, 3脚对地电压为26V , 12脚对地电压为2.47V。证明网线没有问题。 ! e- ?) V) j6 e1 ?0 T. j7 D$ u) h2 ^! C, |# v6 P" H 2.重新插上C730插头,故障现象消失。于是怀疑车门控制模块内部、线路或插头有虚接现象,更换车门控制模块,进行试车无问题。7 _( T6 v/ W g% D# G& R; m
: O, s. s: x/ Q 3.三天后,此车故障现象再次出现。做同样检测,都正常,同样插拔一次C73O插头,故障现象消失。 ( c3 ` r7 S9 [5 g d; R+ O7 I! ]2 c/ f4.一周后此车故障再次出现。这次在不拔下C730插头的情况下,从插头背面测量线路。同样电源、搭铁、网线都正常。此时故障现象依然存在,可以排除线路问题。由于模块是新的,由此确定是插头内部针脚和模块针脚之间存在接触不良。拆开C730插头,在9脚和18脚内加入铜丝,使其和模块针脚接触良好。此车故障现象再没出现,故障彻底排除. L1 L" S! t- p @- I- z