% n! Y$ X: @7 z' ~0 f1.车辆处于驻车状态。自动变速器车型,需将换挡手柄置于驻车(P)挡;手动变速器的车辆,应置于空档位置。将点火开关转到“O”位置,关闭所有车门。 : o, g. D. S2 i4 C' g % U0 p! f. l- t4 S I; c2.解开驾驶座安全带。 . S0 l W+ O4 a- Y: p" M# c6 O: H B+ \( L# q7 X) w7 K 解除步骤: g/ L) I$ N) E2 i! P9 \$ N5 R
3 a% ?. y* j0 V, v$ k. B. K4 r 1.将点火开关转至“II”位置(不启动发动机)。6 o2 s0 g: ?3 B" N6 i
- @+ H# D+ \% j/ o) B+ P) X4 [2.安全警告指示灯将在10s内熄灭。 ) C; b4 c4 N$ u% A% S7 } m( z3 Z: U4 V% j: U" b 3.扣上、解开安全带9次,安全带解开后结束(该操作必须在60s之内完成)。- l2 T8 k' U) c
4 o4 w$ _: l( k. @3 t( l. k4 N B 4.安全带警告指示灯闪烁3次以确认安全带提示器状态已解除。 . F3 _+ O4 a; O* ^) I, r8 {# }% O" [; r5 A% H 5.要启用安全带提示器时,重复执行步骤1~3即可。 ( U4 R# j/ v" N0 ]+ {& c& P4 ] - q- h9 w4 h5 i8 ~: [3 J. d7 c" |3 X5 V' _ z% ?1 f
+ p8 L8 S" M& e 七、长安福特福克斯1.8AT轿车在后门电动升降器和中控锁失灵' ^ s: g5 m, X
( z# T1 `5 w6 v - q/ E# g# O6 Z7 o, h2 s ) M0 p5 w4 C4 k% p1 W( A故障现象:用司机门和左后门上的玻璃升降器开关都不能控制左后玻璃升降,用遥控器或两前门开启或闭锁车门,左后门锁无动作。# k# ]6 i9 X2 c
4 S6 l, B7 l$ z1 J$ E 故障原因:用IDS检测,无故障码。做网络测试,只有左后门控制单元模块无响应。由于是门锁和升降器同时故障,怀疑是共同用电源、搭铁、网络或模块有问题。" `& N, N) ]6 \# h5 V2 t
& {9 P' F1 ]4 m" j* l- v! G/ x解决方案:1.拆检左后门,拔下A353(车门控制模块)的C730插头测量。9脚电压12V , 18号脚对地电阻为16Ω,证明电源和搭铁都没问题。测量中速网络的3脚(CAN +)和12脚(CAN-)之间电阻为60Ω, 3脚对地电压为26V , 12脚对地电压为2.47V。证明网线没有问题。 / ]3 E0 h8 J/ T' w 0 x5 X* B9 v2 n% W2.重新插上C730插头,故障现象消失。于是怀疑车门控制模块内部、线路或插头有虚接现象,更换车门控制模块,进行试车无问题。 : B: p% Y$ v- K5 w # i, i- D7 a' w0 [$ _3.三天后,此车故障现象再次出现。做同样检测,都正常,同样插拔一次C73O插头,故障现象消失。5 [' R4 M" Y( F: N