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标题: 汽车锁专业术语简介 [打印本页]

作者: 土豆网    时间: 2015-6-11 09:59
标题: 汽车锁专业术语简介
在锁匠服务中,汽车锁具已成为专有的一类,占据着广阔的市场。大家对锁具的认识各不相同,我们以前认识汽车锁芯往往只认车型,而不认锁具。由于各种车型锁结构不同,其中弹片的数量不同,弹片形状不同,我们可通过将常用汽车锁的机械钥匙分为三大类,进行区分:
1 J" P1 L$ g* }6 S) o5 B+ {, `1:Flat  key  平铣 + O2 X: f' J: X8 M: u
“平铣”是加工钥匙的一种方式,用这种方式加工的钥匙呈锯齿状,我们在这里用这个词代指这种锯齿状的钥匙。
5 ^+ L( G: n( o: \' L2:Inner groove  内铣
8 U% H7 d4 S& k# Q4 E“内铣”亦是加工钥匙的一种方式,这种方式加工的钥匙中心,有浮雕状牙花,但钥匙的边缘处没有牙花。4 O2 H* [# l% o9 a! U) Y
3:Sided  groove  侧铣
4 k2 z" N) m  G: h1 ?; L" ^3 g# Y9 k“侧铣”还是一种常见的钥匙加工方法,此种方法加工的钥匙与“内铣”类似,与”内铣”不同的是其牙花是“开放的”,而”内铣”则是“内敛的”。
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Automotive  locks Professional  Terminology 汽车锁专业术语概念
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1  Tracks  轨迹
- q3 v9 X, f7 D4 M5 d3 C8 ?
$ l9 F- m( r3 R4 e钥匙的轨迹是由不同尺寸、不同高低的工作点连接成的曲线,该曲线多呈“趟”排列,针对一条钥匙来说,有几“趟”这样的曲线,我们就称之为几轨迹。一条钥匙的工作轨迹只是工作点在托举弹片。(其它斜线是用以连接各工作点,以便于钥匙能顺利插入、拔出的一条圆滑曲线。)
1 B! G7 d; `+ \( U9 g8 o' L(1)Single track flat key  平铣单轨迹
' q- S4 B$ |+ ]6 {$ G平铣单轨迹,就是用平铣方式加工,工作点仅有一趟的钥匙。
$ e% N2 y& L/ s! U4 l(2)Two  tracks flat key 平铣两轨迹2 h; A4 |! @+ L$ e
平铣两轨迹指的是一种锯齿形的钥匙,这种钥匙形如锯齿,上下两面形状相同.在使用过程中只要对准锁孔,就可插入,这样的钥匙在使用过程中是不分方向的。
! o- M( J$ d$ x; l* ^& b( w(3)Two tracks inner groove key :内铣两轨迹. A& k; U& ~6 e( ~! l7 ]
两轨迹内铣就是仅有两趟工作点的内铣钥匙。8 n+ W* |: V+ ]! _8 n" t
(4)Four  tracks inner groove key:内铣四轨迹9 X9 v; [) x& `0 G' o; O/ S
四轨迹内铣就是有四趟工作点的内铣钥匙。
. n% I, Y9 x' F7 C2 c& M2 R(5)Slided groove two track key :侧铣两轨迹: D; z; a  a, x' D9 X
两轨迹侧铣就是仅有两趟工作点的侧铣钥匙。# H7 R9 O1 K' Q
(6)Slide groove four tracks key:侧铣四轨迹) w7 U) v2 T5 z. ^6 Z5 e5 j2 B3 V
四轨迹侧铣就是有四趟工作点的侧铣钥匙。. A% Q* X4 M5 h: V! h0 p
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2:the difference between whole wafer,separated wafer and split wafer
' x) q* V$ s' B/ y& y, ?/ C整片、半片、破片的区别% N% m! p( @8 c" z8 F" x
(1)Whole wafer :整片+ [: d, |& w' O+ P4 S' w+ l
整片是弹片结构的汽车锁中使用最多的一种,这种弹片在锁芯内的专用槽孔中活动,其形状为封闭的圈形,整体呈长方形。
1 J7 P' V# X3 S* Q4 v$ N+ k(2)Separated wafer and split wafer :半片与破片4 T0 l0 c9 d7 M; \* t9 f8 ]; h) `
半片是指汽车锁弹片形状近似于整片的一半,半片中的每一片都有单独的工作点与弹簧压点,这种设置是为了提高技术开锁的难度。半片和破片的区别是在锁芯安装时体现的。半片在放入锁芯时每一个单独的半片有一个弹片孔,有独立的位置。破片是一组,也就是两个半片放到一个锁芯弹片孔里,就好像是一个整片破了一样,所以叫破片。每一个破片也有自己单独的工作点与弹簧压点。
( U. u$ c$ u6 c4 B. @8 n4 L+ J带有半片的锁在中途”卡住”状态,是不能读号的。只有在“卡住”之前的位置或“卡住”后继续开锁至最终位置,才能读号。- Q2 H9 c5 G  N+ J+ K4 o+ p" l
当锁芯被开启后,锁芯旋转一定的角度会被卡住,这时锁芯既不能前转,也不能回位。如果拔出工具,钥匙也不能插入。这种现象是由于锁芯中的“半片”造成的。在这种状态下,只有一组片在发挥作用。我们若想让锁芯回位,只需把卡住的该组片拨回位即可。此时,拨动该组片不要向开启方向继续加力,应直接拨动,若拨不动应将工具带动部分向反方向轻轻带动。这种现象是锁芯本身的定位簧造成的。. v7 b* C* S3 c/ F$ R( R
3:A、B track A、B 组
# a, y, @( L# \) V& K, ^# L( Z在钥匙手柄向左,钥匙尖向右的方向,我们正面对着钥匙,这时钥匙上方的一组齿形成为:A组。钥匙下方的一组齿形成为:B组。这样区分可以使我们方便辨认,平铣两轨迹的车锁A组和B组是一样的。在使用读齿器或是读开二合一时也要明白这个概念。
$ I+ d4 r0 R, |0 F$ N5 _4:cutting position  齿位
9 Z" r- J4 |- I- ~' P( F4 m在现代化工业基础上,标准化生产的任何一把锁,它的钥匙都是在其固定点位上,有固定若干高度不同的牙花进行排列组合。( B6 z5 o( G: ?2 c/ D
在当今社会中,汽车锁具遵循了国际标准,它的钥匙更不例外。针对某一种钥匙来说,它总是在固定点位开出牙花,这些牙花所在的位置就是齿位。
" N/ v, \. R% x. G不同的锁对应钥匙齿位的数量和间距有差异。
- m, ?) A; U9 B( a# ~. g- Q; N5. The code of cutting depth  齿深号) b( q* P& ]5 a
齿深号,就是钥匙齿位上开齿或打孔深度的代号。
0 x4 B8 t! G2 g* Z% A% D2 F. ]3 y, b; I6:Positioning  定位方式
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当一把汽车钥匙插入锁芯时,钥匙插入到一定位置,而不能继续向前移动,这是因为钥匙是有定位的。有些钥匙是在其尖端定位,有些钥匙是在其肩膀处定位。
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作者: WANGHAIFENG    时间: 2017-3-12 14:37
谢谢楼主的无私分享




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