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标题: 汽车锁专业术语简介 [打印本页]

作者: 土豆网    时间: 2015-6-11 09:59
标题: 汽车锁专业术语简介
在锁匠服务中,汽车锁具已成为专有的一类,占据着广阔的市场。大家对锁具的认识各不相同,我们以前认识汽车锁芯往往只认车型,而不认锁具。由于各种车型锁结构不同,其中弹片的数量不同,弹片形状不同,我们可通过将常用汽车锁的机械钥匙分为三大类,进行区分:0 D! h! |, X- r# ~
1:Flat  key  平铣
0 W2 Z4 [$ [: K; {: u' x“平铣”是加工钥匙的一种方式,用这种方式加工的钥匙呈锯齿状,我们在这里用这个词代指这种锯齿状的钥匙。6 B, a3 k: K' T, h9 v, l; P# f
2:Inner groove  内铣
% \# d% _+ G4 C4 [“内铣”亦是加工钥匙的一种方式,这种方式加工的钥匙中心,有浮雕状牙花,但钥匙的边缘处没有牙花。0 Q, a* i3 @( ]) |" Q5 b" p8 ?
3:Sided  groove  侧铣: i- M, \/ K/ d, }. k
“侧铣”还是一种常见的钥匙加工方法,此种方法加工的钥匙与“内铣”类似,与”内铣”不同的是其牙花是“开放的”,而”内铣”则是“内敛的”。
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5 S/ Z5 A5 b( v* TAutomotive  locks Professional  Terminology 汽车锁专业术语概念7 v+ r4 @+ Q- D% X
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1  Tracks  轨迹
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+ l1 e+ `8 u; t& q: f" m钥匙的轨迹是由不同尺寸、不同高低的工作点连接成的曲线,该曲线多呈“趟”排列,针对一条钥匙来说,有几“趟”这样的曲线,我们就称之为几轨迹。一条钥匙的工作轨迹只是工作点在托举弹片。(其它斜线是用以连接各工作点,以便于钥匙能顺利插入、拔出的一条圆滑曲线。)! R: b4 F+ L$ g- R) J
(1)Single track flat key  平铣单轨迹
& V1 `$ N4 j2 I) h6 g  B2 j! j# s平铣单轨迹,就是用平铣方式加工,工作点仅有一趟的钥匙。
' T9 G, p% ~  P8 g  {0 Q(2)Two  tracks flat key 平铣两轨迹4 I  w2 \% J* A: a1 I
平铣两轨迹指的是一种锯齿形的钥匙,这种钥匙形如锯齿,上下两面形状相同.在使用过程中只要对准锁孔,就可插入,这样的钥匙在使用过程中是不分方向的。
( |* q" N$ a6 R* a(3)Two tracks inner groove key :内铣两轨迹
) {' c7 G  e* E: f  D: Y! m两轨迹内铣就是仅有两趟工作点的内铣钥匙。
: U$ W6 O, ~2 p(4)Four  tracks inner groove key:内铣四轨迹
; w6 F. U$ T* w5 F9 {  u* a四轨迹内铣就是有四趟工作点的内铣钥匙。
! K6 V8 ]0 D4 S, q7 A; {1 d  t' s(5)Slided groove two track key :侧铣两轨迹- C; y( j6 [. I2 w& V
两轨迹侧铣就是仅有两趟工作点的侧铣钥匙。
* k% C' i- e3 c% J" w. ?(6)Slide groove four tracks key:侧铣四轨迹; A+ _& n4 W; g- w: B" v& s
四轨迹侧铣就是有四趟工作点的侧铣钥匙。
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8 _$ G8 I3 e8 @9 T: x, G! t2:the difference between whole wafer,separated wafer and split wafer' l7 w4 P  p% Y; V
整片、半片、破片的区别
3 K# q  w3 _# Q: W8 |; t" f. X0 t(1)Whole wafer :整片2 G4 @) P# c7 F" g# |8 n$ J
整片是弹片结构的汽车锁中使用最多的一种,这种弹片在锁芯内的专用槽孔中活动,其形状为封闭的圈形,整体呈长方形。7 K  y9 m; ~" p' }; }5 l
(2)Separated wafer and split wafer :半片与破片
1 d/ c2 s+ Z* a0 n. R! M半片是指汽车锁弹片形状近似于整片的一半,半片中的每一片都有单独的工作点与弹簧压点,这种设置是为了提高技术开锁的难度。半片和破片的区别是在锁芯安装时体现的。半片在放入锁芯时每一个单独的半片有一个弹片孔,有独立的位置。破片是一组,也就是两个半片放到一个锁芯弹片孔里,就好像是一个整片破了一样,所以叫破片。每一个破片也有自己单独的工作点与弹簧压点。
6 O6 h+ q# `) P1 N9 l/ g带有半片的锁在中途”卡住”状态,是不能读号的。只有在“卡住”之前的位置或“卡住”后继续开锁至最终位置,才能读号。
5 i. ~8 _; a* J) _. [当锁芯被开启后,锁芯旋转一定的角度会被卡住,这时锁芯既不能前转,也不能回位。如果拔出工具,钥匙也不能插入。这种现象是由于锁芯中的“半片”造成的。在这种状态下,只有一组片在发挥作用。我们若想让锁芯回位,只需把卡住的该组片拨回位即可。此时,拨动该组片不要向开启方向继续加力,应直接拨动,若拨不动应将工具带动部分向反方向轻轻带动。这种现象是锁芯本身的定位簧造成的。& h. n; K# _+ j( B0 }9 k
3:A、B track A、B 组
0 q, u/ S/ u; z1 X3 w5 d在钥匙手柄向左,钥匙尖向右的方向,我们正面对着钥匙,这时钥匙上方的一组齿形成为:A组。钥匙下方的一组齿形成为:B组。这样区分可以使我们方便辨认,平铣两轨迹的车锁A组和B组是一样的。在使用读齿器或是读开二合一时也要明白这个概念。
9 L- O' N# m( |( [4 s% u4:cutting position  齿位; B# J4 ]9 K2 F) H) @4 J
在现代化工业基础上,标准化生产的任何一把锁,它的钥匙都是在其固定点位上,有固定若干高度不同的牙花进行排列组合。* `3 e3 P  r: w4 O$ b
在当今社会中,汽车锁具遵循了国际标准,它的钥匙更不例外。针对某一种钥匙来说,它总是在固定点位开出牙花,这些牙花所在的位置就是齿位。% F5 k) G  g7 z4 K
不同的锁对应钥匙齿位的数量和间距有差异。! ~! d4 ]% t) H: O
5. The code of cutting depth  齿深号1 t6 s$ R; Y$ L; c
齿深号,就是钥匙齿位上开齿或打孔深度的代号。
9 i) W( k8 U( g2 o6 K5 A6:Positioning  定位方式
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' w& {2 k* h1 u* d. \& }当一把汽车钥匙插入锁芯时,钥匙插入到一定位置,而不能继续向前移动,这是因为钥匙是有定位的。有些钥匙是在其尖端定位,有些钥匙是在其肩膀处定位。
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作者: WANGHAIFENG    时间: 2017-3-12 14:37
谢谢楼主的无私分享




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