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标题: 汽车锁专业术语简介 [打印本页]

作者: 土豆网    时间: 2015-6-11 09:59
标题: 汽车锁专业术语简介
在锁匠服务中,汽车锁具已成为专有的一类,占据着广阔的市场。大家对锁具的认识各不相同,我们以前认识汽车锁芯往往只认车型,而不认锁具。由于各种车型锁结构不同,其中弹片的数量不同,弹片形状不同,我们可通过将常用汽车锁的机械钥匙分为三大类,进行区分:
- ]. H: k. E: I# j1:Flat  key  平铣
$ @4 Z1 k# S1 n“平铣”是加工钥匙的一种方式,用这种方式加工的钥匙呈锯齿状,我们在这里用这个词代指这种锯齿状的钥匙。. \2 w6 _9 I2 l
2:Inner groove  内铣
% O+ A" B9 ^0 k3 _3 I. G1 c1 u/ h“内铣”亦是加工钥匙的一种方式,这种方式加工的钥匙中心,有浮雕状牙花,但钥匙的边缘处没有牙花。; l/ p: \6 c" M1 ]' Q/ @9 ]5 f
3:Sided  groove  侧铣
; ~- `- w2 i  Y& @# P0 L“侧铣”还是一种常见的钥匙加工方法,此种方法加工的钥匙与“内铣”类似,与”内铣”不同的是其牙花是“开放的”,而”内铣”则是“内敛的”。
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Automotive  locks Professional  Terminology 汽车锁专业术语概念
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& Q" h" a# Q7 V+ b1  Tracks  轨迹
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' a$ A) |" f& k  i: F7 k: j+ i- m7 f钥匙的轨迹是由不同尺寸、不同高低的工作点连接成的曲线,该曲线多呈“趟”排列,针对一条钥匙来说,有几“趟”这样的曲线,我们就称之为几轨迹。一条钥匙的工作轨迹只是工作点在托举弹片。(其它斜线是用以连接各工作点,以便于钥匙能顺利插入、拔出的一条圆滑曲线。)4 r' m/ c% N9 s' e9 O0 R) w
(1)Single track flat key  平铣单轨迹
( C# V$ Z4 ?* _$ V平铣单轨迹,就是用平铣方式加工,工作点仅有一趟的钥匙。
% x. y6 U% O+ D: k) R7 l) u(2)Two  tracks flat key 平铣两轨迹
8 J! f6 ^( \# [) N+ }. a- A. k平铣两轨迹指的是一种锯齿形的钥匙,这种钥匙形如锯齿,上下两面形状相同.在使用过程中只要对准锁孔,就可插入,这样的钥匙在使用过程中是不分方向的。
! S, n0 K7 U8 H. i- H: s: e! Q(3)Two tracks inner groove key :内铣两轨迹. T# d4 D6 \$ e) G% x3 c
两轨迹内铣就是仅有两趟工作点的内铣钥匙。
$ l1 P% y' X1 u* V(4)Four  tracks inner groove key:内铣四轨迹
- G8 d$ E* i5 A2 j* m+ |四轨迹内铣就是有四趟工作点的内铣钥匙。! c% Z+ F- l9 B& X
(5)Slided groove two track key :侧铣两轨迹
+ b4 y( j) ]% f# O两轨迹侧铣就是仅有两趟工作点的侧铣钥匙。! P' L* h5 b5 c6 N9 m5 J' ?
(6)Slide groove four tracks key:侧铣四轨迹9 Q. I1 k4 d: K; V
四轨迹侧铣就是有四趟工作点的侧铣钥匙。% K0 m' I& r+ k: Z6 f4 L: b( S
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2:the difference between whole wafer,separated wafer and split wafer
- P2 t( S1 |; `2 H* v, r- i/ L整片、半片、破片的区别) V3 E; `% g6 B; p$ G
(1)Whole wafer :整片1 s% G" |' f* O" e' }# }6 z6 G
整片是弹片结构的汽车锁中使用最多的一种,这种弹片在锁芯内的专用槽孔中活动,其形状为封闭的圈形,整体呈长方形。" ~8 z0 I* d$ A$ X% S8 w# u! Z3 \
(2)Separated wafer and split wafer :半片与破片, R4 D+ K' ]& u
半片是指汽车锁弹片形状近似于整片的一半,半片中的每一片都有单独的工作点与弹簧压点,这种设置是为了提高技术开锁的难度。半片和破片的区别是在锁芯安装时体现的。半片在放入锁芯时每一个单独的半片有一个弹片孔,有独立的位置。破片是一组,也就是两个半片放到一个锁芯弹片孔里,就好像是一个整片破了一样,所以叫破片。每一个破片也有自己单独的工作点与弹簧压点。
$ A; X9 W+ t* J4 S+ P, @带有半片的锁在中途”卡住”状态,是不能读号的。只有在“卡住”之前的位置或“卡住”后继续开锁至最终位置,才能读号。& n4 ]2 {: i% Y1 s8 A) t2 x* w
当锁芯被开启后,锁芯旋转一定的角度会被卡住,这时锁芯既不能前转,也不能回位。如果拔出工具,钥匙也不能插入。这种现象是由于锁芯中的“半片”造成的。在这种状态下,只有一组片在发挥作用。我们若想让锁芯回位,只需把卡住的该组片拨回位即可。此时,拨动该组片不要向开启方向继续加力,应直接拨动,若拨不动应将工具带动部分向反方向轻轻带动。这种现象是锁芯本身的定位簧造成的。
8 S3 \  b3 x7 p0 [0 f  n3:A、B track A、B 组
2 M2 Y' F. j) H# @- P" \4 [: N" L在钥匙手柄向左,钥匙尖向右的方向,我们正面对着钥匙,这时钥匙上方的一组齿形成为:A组。钥匙下方的一组齿形成为:B组。这样区分可以使我们方便辨认,平铣两轨迹的车锁A组和B组是一样的。在使用读齿器或是读开二合一时也要明白这个概念。" a, K9 {* V5 @/ x( t" x( p% d8 a5 W
4:cutting position  齿位
4 u* x7 Q# R6 C# H在现代化工业基础上,标准化生产的任何一把锁,它的钥匙都是在其固定点位上,有固定若干高度不同的牙花进行排列组合。' l( Z  E$ s4 B; [0 ]; k5 u
在当今社会中,汽车锁具遵循了国际标准,它的钥匙更不例外。针对某一种钥匙来说,它总是在固定点位开出牙花,这些牙花所在的位置就是齿位。
+ R/ a5 d8 k1 ^) a不同的锁对应钥匙齿位的数量和间距有差异。$ F" ?5 d" Y$ o
5. The code of cutting depth  齿深号) O. d- u* [+ D  ?( P! W
齿深号,就是钥匙齿位上开齿或打孔深度的代号。4 i( w% J% Q) `! N8 d: k
6:Positioning  定位方式0 g: L" O' L/ _6 s
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当一把汽车钥匙插入锁芯时,钥匙插入到一定位置,而不能继续向前移动,这是因为钥匙是有定位的。有些钥匙是在其尖端定位,有些钥匙是在其肩膀处定位。* n, D0 r8 y) ]' g

作者: WANGHAIFENG    时间: 2017-3-12 14:37
谢谢楼主的无私分享




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