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标题: 汽车锁专业术语简介 [打印本页]

作者: 土豆网    时间: 2015-6-11 09:59
标题: 汽车锁专业术语简介
在锁匠服务中,汽车锁具已成为专有的一类,占据着广阔的市场。大家对锁具的认识各不相同,我们以前认识汽车锁芯往往只认车型,而不认锁具。由于各种车型锁结构不同,其中弹片的数量不同,弹片形状不同,我们可通过将常用汽车锁的机械钥匙分为三大类,进行区分:2 S. c; V, W6 N# e, w5 P  h. _& p9 \
1:Flat  key  平铣
' G/ I% t" M$ X! K% j5 ?/ f“平铣”是加工钥匙的一种方式,用这种方式加工的钥匙呈锯齿状,我们在这里用这个词代指这种锯齿状的钥匙。
: j, Y3 b3 n) g$ L2 w. I* g2:Inner groove  内铣
  }: n! h: _6 O“内铣”亦是加工钥匙的一种方式,这种方式加工的钥匙中心,有浮雕状牙花,但钥匙的边缘处没有牙花。" z2 t1 j8 l& x1 m7 a# M  z: _- y( A
3:Sided  groove  侧铣4 \8 v* G( C; @# t
“侧铣”还是一种常见的钥匙加工方法,此种方法加工的钥匙与“内铣”类似,与”内铣”不同的是其牙花是“开放的”,而”内铣”则是“内敛的”。& Y( U9 L# I- J% c7 D
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Automotive  locks Professional  Terminology 汽车锁专业术语概念% w5 U; B: s9 a! b; k  q, \& E
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1  Tracks  轨迹
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钥匙的轨迹是由不同尺寸、不同高低的工作点连接成的曲线,该曲线多呈“趟”排列,针对一条钥匙来说,有几“趟”这样的曲线,我们就称之为几轨迹。一条钥匙的工作轨迹只是工作点在托举弹片。(其它斜线是用以连接各工作点,以便于钥匙能顺利插入、拔出的一条圆滑曲线。)
- Z) a$ A6 k1 t  L. C(1)Single track flat key  平铣单轨迹
6 a3 g1 k& H5 B; G平铣单轨迹,就是用平铣方式加工,工作点仅有一趟的钥匙。. @9 ]% k8 v3 [2 d
(2)Two  tracks flat key 平铣两轨迹
" f: T! H! z8 H平铣两轨迹指的是一种锯齿形的钥匙,这种钥匙形如锯齿,上下两面形状相同.在使用过程中只要对准锁孔,就可插入,这样的钥匙在使用过程中是不分方向的。
% n: Y1 j0 o% T1 w$ @(3)Two tracks inner groove key :内铣两轨迹
# S  X6 D& {' L3 y' p# Y$ s两轨迹内铣就是仅有两趟工作点的内铣钥匙。
* S4 E( E# U, y- W) ](4)Four  tracks inner groove key:内铣四轨迹
4 i/ G9 j: }* F. ?- ~3 t2 y2 p四轨迹内铣就是有四趟工作点的内铣钥匙。' z# p) i& y2 b5 K
(5)Slided groove two track key :侧铣两轨迹0 c& ?+ |+ x: d3 Y* t3 O( x
两轨迹侧铣就是仅有两趟工作点的侧铣钥匙。
* d% D5 [( |  g" c) w* h% w(6)Slide groove four tracks key:侧铣四轨迹1 h! |9 ]* g/ @: Y  _
四轨迹侧铣就是有四趟工作点的侧铣钥匙。
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8 B& o6 m4 H' l- @8 Z* @2:the difference between whole wafer,separated wafer and split wafer, \3 D$ j+ L& @  Z7 o
整片、半片、破片的区别
# o: K) T( y2 ~4 E(1)Whole wafer :整片
7 m7 @: V4 b8 R) [1 w整片是弹片结构的汽车锁中使用最多的一种,这种弹片在锁芯内的专用槽孔中活动,其形状为封闭的圈形,整体呈长方形。
7 ^+ \3 |' _5 j. v" V+ O* I$ F(2)Separated wafer and split wafer :半片与破片; N. l) H+ I, g2 R+ r  n
半片是指汽车锁弹片形状近似于整片的一半,半片中的每一片都有单独的工作点与弹簧压点,这种设置是为了提高技术开锁的难度。半片和破片的区别是在锁芯安装时体现的。半片在放入锁芯时每一个单独的半片有一个弹片孔,有独立的位置。破片是一组,也就是两个半片放到一个锁芯弹片孔里,就好像是一个整片破了一样,所以叫破片。每一个破片也有自己单独的工作点与弹簧压点。% O, a" F% w" v6 m3 t8 @
带有半片的锁在中途”卡住”状态,是不能读号的。只有在“卡住”之前的位置或“卡住”后继续开锁至最终位置,才能读号。  C+ g7 s  W) b7 J& ]' b4 U
当锁芯被开启后,锁芯旋转一定的角度会被卡住,这时锁芯既不能前转,也不能回位。如果拔出工具,钥匙也不能插入。这种现象是由于锁芯中的“半片”造成的。在这种状态下,只有一组片在发挥作用。我们若想让锁芯回位,只需把卡住的该组片拨回位即可。此时,拨动该组片不要向开启方向继续加力,应直接拨动,若拨不动应将工具带动部分向反方向轻轻带动。这种现象是锁芯本身的定位簧造成的。
5 {- U$ v+ Z# c3 h9 T3 b3:A、B track A、B 组) ?! [6 g+ O6 v& U
在钥匙手柄向左,钥匙尖向右的方向,我们正面对着钥匙,这时钥匙上方的一组齿形成为:A组。钥匙下方的一组齿形成为:B组。这样区分可以使我们方便辨认,平铣两轨迹的车锁A组和B组是一样的。在使用读齿器或是读开二合一时也要明白这个概念。6 K; e/ h- z* _# ?+ @: J
4:cutting position  齿位
3 P9 C9 E! M# v" G% [: S6 [在现代化工业基础上,标准化生产的任何一把锁,它的钥匙都是在其固定点位上,有固定若干高度不同的牙花进行排列组合。
- Q+ e/ E* p- H/ {: t在当今社会中,汽车锁具遵循了国际标准,它的钥匙更不例外。针对某一种钥匙来说,它总是在固定点位开出牙花,这些牙花所在的位置就是齿位。
0 b8 f  V' r* l# {2 Z; t9 [不同的锁对应钥匙齿位的数量和间距有差异。
! ]- O7 u& b* R6 d5. The code of cutting depth  齿深号" J8 D( v! {  g
齿深号,就是钥匙齿位上开齿或打孔深度的代号。
6 e4 e, v9 x: n; `1 |( H6:Positioning  定位方式- Q7 j  P. {/ S( i" k

' E* J* V$ Z; V当一把汽车钥匙插入锁芯时,钥匙插入到一定位置,而不能继续向前移动,这是因为钥匙是有定位的。有些钥匙是在其尖端定位,有些钥匙是在其肩膀处定位。, H, r" M1 J7 D( v3 s& G- s" v3 F  H! B

作者: WANGHAIFENG    时间: 2017-3-12 14:37
谢谢楼主的无私分享




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