% {6 W2 m' g2 c6 h 电子防盗系统的致命伤在于其电子密码和遥控操作方式，当车主用遥控器开关车门时，匿藏在附近的偷车贼可以用接收器或扫描器盗取遥控器发出的无线电波或红外线，再经过解码，就可以开启汽车的防盗系统。! U2 c4 H: F i+ `+ }* ^* l
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芯片式数码防盗器+ P6 w9 C$ Y# t/ v. n
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芯片式数码防盗器是现在汽车厂商级的防盗措施，大多数轿车均采用这种防盗方式作为原配防盗器。 # r3 O; W) K; N2 h* @& M) F3 j! f/ u( F. S+ F3 l
芯片式数码防盗器能锁住汽车的马达、电路和油路，在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆。数字化的密码重码率极低，而且要用密码钥匙接触车上的密码锁才能开锁，杜绝了被扫描的弊病。目前国产新车大多已装有原厂的芯片防盗系统。+ ]. i% o/ p% V9 Z3 |4 y( n# T8 v
! s% Q0 c g7 j7 ~) D* w6 I _ 目前芯片式防盗已经发展到第四代，最新面世的第四代电子防盗芯片，具有特殊诊断功能，即已获授权者在读取钥匙保密信息时，能够得到该防盗系统的历史信息。系统中经授权的备用钥匙数目、时间印记以及其他背景信息，成为收发器安全特性的组成部分。第四代电子防盗系统除了比以往的电子防盗系统更有效地起到防盗作用外，还具有其他先进之处：它独特的射频识别技术(RFID)可以保证系统在任何情况下都能正确识别驾驶者，在驾驶者接近或远离车辆时可自动识别其身份自动打开或关闭车锁；无论在车内还是车外，都能够轻松探测到电子钥匙的位置。. S+ l& [$ ]* \8 G0 u
( D- ] E4 T2 d- t; d! E: p 网络防盗 ' b' J( O% e/ ~0 C 7 ?. J5 i2 N, ]5 i) {7 l9 k 网络防盗是指通过网络来实现汽车的开关门、启动马达、截停汽车、汽车的定位以及车辆会根据车主的要求提供远程的车况报告等功能。网络防盗主要是突破了距离的限制，应用最广的就是GPS。6 M* [/ o; [0 A. g& k/ J0 F
# w9 G4 |9 D! V: U; p GPS卫星定位系统属网络式防盗器，它主要靠锁定点火或起动达到防盗的目的。GPS应用于汽车反劫防盗服务就得益于卫星监控中心对车辆的24小时不间断、高精度的监控服务。该系统由安装在指挥中心的中央控制系统、安装在车辆上的移动GPS终端以及GSM通信网络组成，接受全球定位卫星发出的定位信息，计算出移动目标的经度、纬度、速度、方向，并利用GSM网络的短信息平台作为通信媒介来实现定位信息的传输，具有传统的GPS通信方案所无法比拟的优势。! I |* I7 u2 P( c6 C; L
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钥匙要藏好 o& C3 i0 P; {" N) A
