中华锁艺人
标题:
迈腾一键启动功能失效解决办法
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作者:
中北锁店老王
时间:
2016-8-16 10:14
标题:
迈腾一键启动功能失效解决办法
【车型信息】迈腾B71.8T
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+ Z1 G' o; ]' S' ^/ J
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【故障现象】
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全新迈腾使用插入钥匙可以启动发动机,按压启动按钮仪表可以点亮起动机可以运作但无法启动发动机,无钥匙进入功能正常。
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* e7 l- k7 w0 X1 |
- `7 j+ c# B# Q
【故障分析】
- L @/ r- F1 d. x( p/ f6 C
故障可能产生的原因
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1、 钥匙存在故障(如掉入水中或到摔坏)
% ~2 o9 B" f( t
2、 J393和J764有故障
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3、 一键启动按键E378故障
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4、 接线端和发动机启动控制单元J942 故障
* Q1 Y' D; A! t6 ~5 {
5、 一键启动相关线路供电和接地有故障
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( A+ H# ^0 J3 t0 J/ X, f* }% S
" ~9 {6 p1 M1 u3 C
【故障诊断过程】
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根据故障现象首先怀疑是防盗系统出现故障,导致使用E378 无法启动发动机。使用5052 检查网管系统:除发动机和转向柱控制单元有故障码,其它系统都显示通讯正常。
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. H0 Q; l9 s4 S- t! Y7 E
根据发动机系统的故障码的提示,确定造成不能启动的原因是防盗系统故障,读取J393 防盗数据时发现异常,如下图所示:
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3 j/ e$ P% d& q; [+ n
$ M1 W: r7 z. F6 R" B4 X6 Q! l
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+ S4 D, x- @0 f2 v6 q/ F, Z
+ }9 _) \2 N% ]2 V2 g0 R
6 ~9 N! L& K; Z2 M
根据以上检查,对发动机控制单元进行了在线匹配,匹配正常完成但故障现象依旧。考虑此车的故障现象,无钥匙进入功能是正常的,钥匙插入点火开关启动发动机也是正常的,不应是防盗系统个别硬件出现故障造成的,重点还是检查E378 一键启动系统。
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上图是带有一键启动防盗系统的原理图,带有一键启动系统的车型和没有此系统的车型,最大的区别就是在点火开关、启动按钮和J527 之间加如一个J942 接线端和发动机启动控制单元。
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点火开关和启动装置按钮都能操纵车辆,点火开关的“S”触点,15号电和50启动信号通过J942接线端和发动机启动控制单元,接通相应的端子到J527转向柱控制单元中。以后的防盗验证与不带一键启动的车型一样。同时启动按钮两个输入端子传输的信号必须相同,否则J942接线端和发动机启动控制单元以不可靠信号处理,J942处J519的监控下启动应急程序,启动装置按钮功能失效,只能以钥匙启动发动机。
4 V1 u4 C4 Y; j, K% `7 W
根据对原理图的分析,首先检查E378开关是否正常,根据电路检查其端子信号是否正常。
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" P5 D6 y; `* E( {# i
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: V H& h4 b3 U2 A
车辆用钥匙可以正常启动,目前其他系统部件都没有发现问题,应是J942有故障了。更换了新的J942故障现象仍然依旧。启动按钮和J942都排除后最后就只剩下J527没有检查了,此时想起了J527系统报出的故障码:端子15对正极短路,起初没有对这个故障码引起重视。J527在装备有一键启动的车型中承担了更多的信号输送任务。检查了J527的相关供电接地线路没有发现异常,但在检查编码时发现当前J527的编码和不带一键启动车型的编码一样。如下图所示:
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【故障原因分析】
- N. E* ` r) h
J527 编码不对造成一键启动功能禁用。
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' {: T) k7 T0 \; I4 Q3 r
【故障处理方法】
: x/ Y" `4 }4 \* ^# o; C
更改正确的J527编码。
7 D* ]/ |1 V3 r6 T X
【案例点评及建议】
: i( {6 z" A0 j
了解系统的工作原理,对于故障的分析有非常重要的作用,避免盲目换件造成走弯路。
! j5 V1 r8 W v5 d3 b2 p
" T7 U5 }( n9 Z5 u8 f0 k1 i
作者:
好样的
时间:
2016-8-16 15:52
那J527的编码为什么会不对了呢?
作者:
hudaqliang
时间:
2016-8-24 13:46
大师谢谢分享详细
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