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标题: 迈腾一键启动功能失效解决办法 [打印本页]
作者: 中北锁店老王    时间: 2016-8-16 10:14
标题: 迈腾一键启动功能失效解决办法
【车型信息】迈腾B71.8T
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; i( {6 Y- ]+ J【故障现象】* o) r' \* U5 P& Z7 A
       全新迈腾使用插入钥匙可以启动发动机，按压启动按钮仪表可以点亮起动机可以运作但无法启动发动机，无钥匙进入功能正常。' ^9 k; z4 z' o1 E# I' ~

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( k; Q& H2 K4 n( k6 |【故障分析】
) P1 Y6 X. R, N6 }       故障可能产生的原因5 S3 J9 c8 C) [$ x
1、 钥匙存在故障（如掉入水中或到摔坏）6 h2 a/ `; ^! s" u# B2 u+ J8 x8 H) ]
2、 J393和J764有故障' N, L6 z2 E3 M- s
3、 一键启动按键E378故障$ [0 V0 s% m5 r8 p
4、 接线端和发动机启动控制单元J942 故障
8 d9 `" g  {8 e+ O6 L5、 一键启动相关线路供电和接地有故障! v. I9 L: z# x  l: S' c

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【故障诊断过程】
# |0 A! A% [. X1 y- u: a' b        根据故障现象首先怀疑是防盗系统出现故障，导致使用E378 无法启动发动机。使用5052 检查网管系统：除发动机和转向柱控制单元有故障码，其它系统都显示通讯正常。" a+ I% k8 w& s
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      根据发动机系统的故障码的提示，确定造成不能启动的原因是防盗系统故障，读取J393 防盗数据时发现异常，如下图所示：
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6 w  E2 \* ~9 F  M4 A6 m
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        根据以上检查，对发动机控制单元进行了在线匹配，匹配正常完成但故障现象依旧。考虑此车的故障现象，无钥匙进入功能是正常的，钥匙插入点火开关启动发动机也是正常的，不应是防盗系统个别硬件出现故障造成的，重点还是检查E378 一键启动系统。! h) s8 P5 S0 v- d* x: F
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        上图是带有一键启动防盗系统的原理图，带有一键启动系统的车型和没有此系统的车型，最大的区别就是在点火开关、启动按钮和J527 之间加如一个J942 接线端和发动机启动控制单元。& B4 l: [; l8 E0 }# }9 D
        点火开关和启动装置按钮都能操纵车辆，点火开关的“S”触点，15号电和50启动信号通过J942接线端和发动机启动控制单元，接通相应的端子到J527转向柱控制单元中。以后的防盗验证与不带一键启动的车型一样。同时启动按钮两个输入端子传输的信号必须相同，否则J942接线端和发动机启动控制单元以不可靠信号处理，J942处J519的监控下启动应急程序，启动装置按钮功能失效，只能以钥匙启动发动机。& K5 e- X6 `- N# `2 ~6 ^7 S3 P' W8 Q- @' [
        根据对原理图的分析，首先检查E378开关是否正常，根据电路检查其端子信号是否正常。3 X% _. Q  Q# O* ]6 i& Z

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        车辆用钥匙可以正常启动，目前其他系统部件都没有发现问题，应是J942有故障了。更换了新的J942故障现象仍然依旧。启动按钮和J942都排除后最后就只剩下J527没有检查了，此时想起了J527系统报出的故障码：端子15对正极短路，起初没有对这个故障码引起重视。J527在装备有一键启动的车型中承担了更多的信号输送任务。检查了J527的相关供电接地线路没有发现异常，但在检查编码时发现当前J527的编码和不带一键启动车型的编码一样。如下图所示：7 C, X; d7 i! o* u% G

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【故障原因分析】, l9 K: g; C, k! I8 i8 w% F$ R7 N
J527 编码不对造成一键启动功能禁用。
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1 f9 }: ~3 I! |( m【故障处理方法】
/ _' ]( K" a$ l0 E: Y2 c; e更改正确的J527编码。( n' c2 U5 T6 [* _- Z1 a# ]
【案例点评及建议】! m/ L5 l' A: q( n1 r1 w) f
     了解系统的工作原理，对于故障的分析有非常重要的作用，避免盲目换件造成走弯路。
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作者: 好样的    时间: 2016-8-16 15:52
那J527的编码为什么会不对了呢？
作者: hudaqliang    时间: 2016-8-24 13:46
大师谢谢分享详细



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