中华锁艺人

标题: 轮毂轴承 [打印本页]

作者: 风筝    时间: 2008-9-2 20:22
标题: 轮毂轴承
第一代轮毂轴承
+ h4 G* d- z. e- |# c3 n, F# H9 j第一代轮毂轴承是外圈整体式内圈背对背组
% `, Q1 A8 M3 b; e6 y% B合的双列角接触球轴承或双列圆锥滚子轴承。为
5 \1 \6 ^5 Z6 s+ `保证安装后预紧载荷在规定范围内,预先设定初
2 T8 W: G. _+ j4 d' J始轴承游隙,在汽车组装线上无需使用调整预紧 % K# Y  J2 R1 a7 F" e3 H- U
载荷的隔圈。此外,轮毂轴承自带密封圈,省去了 & ~! b4 P0 `, K6 p7 ^9 x  g! w
人工外部安装密封圈的步骤。 5 H. t* e9 J' F- E8 k& }' y7 k
第二代轮毂轴承
. c0 o  M' x: z# e与第一代相比外圈带法兰盘的第二代轮毂轴
# i- S  e9 k5 N$ ~0 F9 G承其特点是装配部件数较少,重量较轻,安装方
0 W+ r, q! g6 b1 m便。第二代轮毂轴承外圈带有法兰盘,直接通过
9 v( I0 J" L/ {镙栓连接到悬架上(内圈旋转型),或安装到刹车 % B5 _, }% E' z% ~5 m+ w+ h0 P
盘和钢圈上(外圈旋转型)。
7 R  i# `- Q3 Z6 D6 p$ }: m0 ~第三代轮毂轴承 5 w( }* p: a5 E; K- G* A7 Q
第三代轮毂轴承由连接到悬架上带法兰盘的
( d  s) P: M: h; d外圈和连接到刹车盘和钢圈上带法兰盘的内圈相
" \2 p7 V! m4 i组成。与第二代不同,第三代轮毂轴承集成了
9 P$ J$ }* z" ~# B6 iABS传感器。第三代轮毂轴承普遍采用摇辗技术(swaging)
& B0 m' e  f! a' A: ~自锁半内圈,摇辗过程中对带法兰盘的轮毂轴端施
8 ]- j9 J7 }. A9 a7 M加轴向载荷使其变形来固定半内圈。与传统的螺
  b" z" r2 c8 {母紧固相比,这种轮毂轴端摇辗方式具有几个优 . L& L' u+ K5 V4 t2 C5 w, E
点。例如第三代轮毂轴承(非驱动轮用)
8 \+ v  K5 D2 ^" E8 p有助于减少体积和重量,同时降低成本。
) I7 q& x! S( `) W第三代轮毂轴承(驱动轮用)在组装到汽车之前已
" o& K) Q( V! z" I* n9 s; ~7 B经预置了载荷,因此免去了调整内部零部件位置的
1 \$ A7 y6 J* J9 f. G步骤。采用了摇辗技术的第三代轮毂轴承无论是 2 i: g1 m, ~4 P: h  h
用于驱动轮还是非驱动轮都具有以上优点。
作者: 轴承123    时间: 2009-6-4 17:08
好东西   分享一下。。。
作者: tmtmtm    时间: 2009-7-16 02:14

作者: uht548    时间: 2012-2-26 10:32
{:soso_e100:}
作者: zqbxsjf    时间: 2013-9-24 20:39
楼主人真好,讲得挺好!谢谢分享!




欢迎光临 中华锁艺人 (https://www.suoyiren.com/) Powered by Discuz! X3.5