中华锁艺人
标题:
轮毂轴承
[打印本页]
作者:
风筝
时间:
2008-9-2 20:22
标题:
轮毂轴承
第一代轮毂轴承
1 J5 T3 P, J# t" Z: t% e5 n! z
第一代轮毂轴承是外圈整体式内圈背对背组
4 N" G0 s- d5 }( r' s( W+ F
合的双列角接触球轴承或双列圆锥滚子轴承。为
( \& y' ^5 h7 k9 {" V% Q7 C- C
保证安装后预紧载荷在规定范围内，预先设定初
& e/ [6 J5 U- m* E7 a( J
始轴承游隙，在汽车组装线上无需使用调整预紧
$ n, N; i9 m" z
载荷的隔圈。此外，轮毂轴承自带密封圈，省去了
) B" b3 B8 ^5 J! o% T0 f" |
人工外部安装密封圈的步骤。
4 P; @% y( @. J7 c
第二代轮毂轴承
$ m5 `5 S$ Z3 |' F" A2 _
与第一代相比外圈带法兰盘的第二代轮毂轴
: d- k9 U" m9 n9 Z- M" _
承其特点是装配部件数较少，重量较轻，安装方
7 e6 X+ k, @! S: k0 G U
便。第二代轮毂轴承外圈带有法兰盘，直接通过
# K) D2 a) k1 ?2 Y
镙栓连接到悬架上(内圈旋转型)，或安装到刹车
' y) P7 v: ^" p4 d5 S$ T
盘和钢圈上(外圈旋转型)。
# f7 s8 D" }- h+ s* A
第三代轮毂轴承
6 a, x) d) j5 _" _1 q+ ~
第三代轮毂轴承由连接到悬架上带法兰盘的
$ |: S" x* |! n ^$ v. p$ {
外圈和连接到刹车盘和钢圈上带法兰盘的内圈相
% d0 |9 R7 ?( I( T
组成。与第二代不同，第三代轮毂轴承集成了
2 A( s3 X( ^/ b5 l
ABS传感器。第三代轮毂轴承普遍采用摇辗技术(swaging)
6 I0 n% K3 |# n8 Z: D
自锁半内圈，摇辗过程中对带法兰盘的轮毂轴端施
/ f# Y8 }% ^, f
加轴向载荷使其变形来固定半内圈。与传统的螺
& T" r5 l' \( `; [7 h% P
母紧固相比，这种轮毂轴端摇辗方式具有几个优
' X5 E2 A6 M- r7 r% w
点。例如第三代轮毂轴承(非驱动轮用)
& M) C% B( X- x; o2 O% ?
有助于减少体积和重量，同时降低成本。
. H( V' I* @' Q
第三代轮毂轴承(驱动轮用)在组装到汽车之前已
, X) S4 c8 ]3 c: g7 y
经预置了载荷，因此免去了调整内部零部件位置的
( R4 P5 q& h; s" E
步骤。采用了摇辗技术的第三代轮毂轴承无论是
- y2 f2 ~4 P& h$ S; \# v
用于驱动轮还是非驱动轮都具有以上优点。
作者:
轴承123
时间:
2009-6-4 17:08
好东西 分享一下。。。
作者:
tmtmtm
时间:
2009-7-16 02:14
作者:
uht548
时间:
2012-2-26 10:32
{:soso_e100:}
作者:
zqbxsjf
时间:
2013-9-24 20:39
楼主人真好,讲得挺好!谢谢分享!
欢迎光临 中华锁艺人 (https://www.suoyiren.com/)
Powered by Discuz! X3.5
