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, {- F& J* \3 q! A 1.气门室罩盖渗油 5 `4 B2 y. U7 u- [: L宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。 6 S. n) w5 }# W) D(, 下载次数: 27)
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解决办法：更换气门室罩盖成，公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。0 {7 b0 t0 N$ a' Y
, d2 E' d T& Z* R 2.气门油封烧机油0 Y$ @+ a Z6 k0 ]# L
烧机油虽然常见，但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩，既不是活塞环也不是废气阀，而是气门油封。特别是在N46发动机上，几乎每台车都避免不了更换气门油封。' l, q# M# s7 g (, 下载次数: 26)
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解决办法：气门油封是橡胶材质的，非常容易老化，如果出现烧机油只能是更换掉它。2 ?* D0 h) F ~" z, Q% `
3 Y1 x: s5 E( ^. W- w; H. d3.电子水泵损坏; s: s' Y" H& w) r
宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家，确实电子水泵有着更加精准的控制能力，能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已，这个电子水泵确实非常的爱坏，并且坏之前没有任何的征兆。 h$ l. x) F) n5 e5 K8 m% j. _2 e(, 下载次数: 30)
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解决办法：更换气门室罩盖，有极少数的技师可以单独更换膜片。 0 A0 s2 R% \ t* f9 M) k i3 F3 e- z& j5 R% r 6.空调压缩机离合器 " F4 M' K1 }0 Q% C空调压缩机就是空调泵，宝马的空调泵离合器很爱坏，特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回，这个离合器就开始犯毛病，用不了多久就会坏掉。% _; D0 H0 l" Z6 c (, 下载次数: 28)
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% k9 O, j& G* w1 H* } ^' A解决办法：压缩机离合器可以单独更换，维修成本低廉。 \9 F9 w t1 y' b) r G- f4 g * }: H8 A. P* ]# H3 E$ S7.底盘下弯臂胶套皲裂 ; p$ B) P% ~ n' _/ r以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教，这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生，胶套皲裂意味着失去牵制能力，转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。+ Y4 H' A. ~9 E- ] e, F (, 下载次数: 27)
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解决办法：宝马的部分车型可以单独更换胶套，部分车型则需要更换下弯臂总成。7 |' _3 d+ `" ? b; y, A: A1 c' U
9 h7 T& c( f% f' S! Z* I 8.引擎盖支撑杆漏油& a; o! \4 I3 E$ G! u! O
液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式，但是在宝马车型上，引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人，常常没几年就开始漏油，失去了支撑力。9 L1 n3 H( U6 d$ E' b& K (, 下载次数: 29)
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解决办法：更换引擎盖支撑杆! Q7 X0 ?% X4 N9 V
