1 }7 m {$ k2 l$ L" l ( ]+ i4 Y& ]" |8 e, d 方向盘下,副驾手套箱卸下,还是在右雨刮下方的发动机舱先找到的ECU……犹豫再三不敢动,不要说搞挂了能当定这部保时捷车主,但谁敢保证发动机以后有任何故障车主不找我算账? 1 q# Y9 N; f& H7 u) ]: l 最终几番查找,在油门上方最右边翻出KESSY盒子。. F3 c: I3 n' F: N2 r: Q
打开KESSY盒子找到CPU旁边的八脚芯片93C86,数码大师3读数据直接出密码7720(其实匹配时需要5位密码,前面加0)被扣了50点积分。在多次胡乱读写中稀里糊涂的一共扣了150点……战战兢兢的保存了一个bin格式文件在电脑桌面。 & M; u6 M5 L9 A X 0 c' r/ g8 p& B# K+ N X; L (, 下载次数: 17)
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* | \* b. I$ T7 I: Z VVDI2界面有保时捷图标,想当然的进去找到卡宴第四代防盗加载那个八脚芯片bin数据文件时提示格式不对!我倒,又逐个子菜单都进了一遍,没有一个能动……+ D9 Z, o3 j: o, T+ w
跌跌撞撞中进钥匙编程菜单的防盗数据处理工具加载芯片数据才知道是正确的选择。密码显示的也是四位数和数码大师无异。按右边红圈内的两个现在各生成一颗直接着车芯片和无线子机经销商钥匙。 + u; R* y; Q2 p! ~5 ?$ u! [! E; R 着车芯片贴在电门锁上,HU66当机械钥匙左右乱扭……仪表亮了……车启动了。心中一阵狂喜!: e. o/ o" G1 c
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' t9 H2 N3 G6 k* I, T+ ?8 m: ~7 |, D ) T0 p2 }% j! w. v# ^ 尝试N51匹配已经生成经销商钥匙的无线子机,读密码显示5位数07720(完全正确),匹配到最后同步钥匙的步骤,所有钥匙都要参与但没有仪表提示成功的意思,N51却认为匹配完成。试着车,只有一条钥匙能打开仪表但无法启动……再次匹配,所有钥匙全部失效。晕倒:这岂不是要当保时捷车主的节奏吗?!* s! E+ j4 @& f! c/ O1 U k0 ~& R
………… + b% K% \# Y: @1 u2 P- X5 B 刚入行时的名言是:只要配不死,就往死里配!这下车死了,还往哪里配! 5 _; v2 N# v. I; ? 还好有了匹配密码,直接匹配已经生成的经销商钥匙的无线子机,按仪器提示ON位置5秒,OFF位置5秒。试钥匙,遥控正常能亮屏并打开方向盘锁,扭钥匙起动机转但不着车!' B" X! S8 r+ C
……尝试多次匹配,结果依然故我。没招!天黑了,白天两顿饭没吃。车的电瓶也没电了,只能灰溜溜的回家面壁思过去。 6 n8 x* I: `3 ?7 s6 Q , g$ [; b( r$ T+ @' e+ \1 P/ H! A0 f(, 下载次数: 19)