中华锁艺人
标题:
丰田、本田、宝马、奔驰等车系死车原因
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作者:
锁艺人鲁班
时间:
2024-3-22 17:14
标题:
丰田、本田、宝马、奔驰等车系死车原因
丰田、本田、斯巴鲁、别克、尼桑、宝马、奔驰车系死车原因
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一、丰田车系8A芯片容易死车
原因:
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市面上8A芯片假货太多
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正品8A芯片:P6不加锁或P5、P6不加锁,P1、2、3、4、7、8都是加锁
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假8A芯片:全不加锁或P1、2不加锁。
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使用假芯片多次匹配,配不上,车辆误认为偷车,把防盗锁死,只有去4S店能解开。
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二、本田车系
死车原因基本是使用假的47芯片,多次匹配后锁死,只能去4S店处理。
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三、斯巴鲁车系
69号双现开齿钥匙头,82带G芯片
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死车高发率达98%
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能不做就不要做,要做就贴芯片,千万不要去插OBD。
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四、别克车系新凯越、科鲁兹、英朗
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(一)13年新凯越死车
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<1> 不通讯,多尝试几次,不行就放弃。
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<2> 能通讯,密码看大梁标签,输入正常,所有操作按设备提示匹配,配完显示未增加钥匙数。原因:1、确认芯片是否有问题;2、手法操作问题。设备示提关闭点火开关,要关到OFF档,才能配上钥匙,而不是ACC档。
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(二)15年科鲁兹
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看标签没用,分体遥控要拆读车身电脑,里面有24C32码片(不是所有都能读)
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(三)15年英朗
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70芯片,而不是46芯片,没做上,主要是芯片问题。
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五、尼桑车系
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14款天籁、奇骏卡假的多,或漏电
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假货:用艾迪900读得到芯片没问题,读不到退货。
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漏电:测钥匙没电,换电池有电。退货。
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六、宝马车系
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市面常见宝马:3系、5系、7系、X1、X3、X5。3系比5系上市晚。
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3系分类:CAS 3 、CAS 3+ 、CAS 4
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钥匙需要插进去的是CAS 3 ,不需要插进去的是CAS 4
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宝马真正做死不多,都是没有操作好。唯一要注意读数据时不要读丢,避免读丢的方法:a、加密线不要太长,加密线插到加密板时,插头里的增角往外凸,造成接触不良,用镊子把增角弄回去。b、检查电脑USB接口是否松动,如果松动容易丢数据。c、USB效果不要使用劣质产品。
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1、做CAS 3 防盗系统遥控
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从OBD口直接增加匹配,做完,车子不启动,原车钥匙也不启动。查看仪表方向盘是否亮一个红灯+叹号,如果有,就是CAS和ELV不同步,只要完成同步即可。或同步完,没法用,可以把新钥匙放到线圈执行一次添加,再同步一步,基本就可以解决问题。
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2、做CAS 3+ 防盗系统遥控
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死车原因:把FLASH数据读没了,数据变了
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处理方法:借助宝马OBD,AP CAS修复功能
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数据丢不多,还能通讯,可以加载数据在车上修复。数据丢的多,不通讯,可以套别的车,如果宝马5系、523的数据往里写,写完就通讯了,通讯后加载数据进行修复。
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如果EEPROM数据也读丢了,在CASH防盗盒外有序列号、版本号,输入进设备,也会自动修复,能启动车辆,但车子有功能缺失,要重新把EEPROM数据读出来,用于加载数据再修复。即共要修复两次。
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七、奔驰系列
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真正做死的不多,不容易死。主要问题是:CPU取下来,没装好。
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奔驰锁头有两类:双CPU、单CPU
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1、双CPU:两个CPU的数据都一样,一个读丢了,可以读另一个,再写回去丢了的那个。
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作者:
开锁锁锁锁
时间:
2024-3-23 00:21
收藏收藏
作者:
开锁是认真的
时间:
2024-3-23 09:25
学习学习,顶起来
作者:
龙行天下2
时间:
2024-4-21 00:05
不错,值得收藏。
作者:
李正_LDAX
时间:
2025-1-7 16:20
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