; {- G% c, G! A* q- d+ h0 i故障诊断：试车，无钥匙进入以及无钥匙启动系统均不可用。按下启动按钮，仪表显示“没有可识别的钥匙”，如图1所示。9 ` A) L) l ]5 b& P/ [; C/ v (, 下载次数: 730)
上传
点击文件名下载附件
' z9 X8 H- c; Y * f6 F/ f6 D, b- d- t2 W o8 s故障判断过程：0 {& T; T4 d) Z- ?% n; _4 F* s
; d3 s5 X( j9 n! U（1） VAS6150C检测系统无任何相关故障码。! O. y% V: a A6 ^
, S% d% A8 C0 M; h# N. v4 P# W' u（2）试车中发现将钥匙贴到车内进入识别天线R138时，、车辆无钥匙启动功能就能正常使用。据此判断该车故障原因有如下几个：7 H E* `3 }' u. W# W
①钥匙故障； % z' E$ |" `; N& s ②车内识别天线R138、R137故障或其线路故障； 3 i8 Y! c, g: ]- W W ③中央门锁天线R47故障或R47天线线路故障； 7 x) F a* D) w7 b7 c& ?4 Z+ G9 |4 a+ Z. r( T ④后部风挡内部天线断路；+ Z& s0 N0 E/ y) w
⑤舒适系统控制单元J393故障。 . C n# n% h9 B' L N6 X7 g( u( R / u/ P( J, u$ i m（3）根据该车型无钥匙进入流程图，该车型总共3根天线及车辆钥匙涉及无线部分。, U: p6 g- X& S" P; n2 w6 V
1 A+ s0 @9 K6 q. y+ f! f无钥匙启动流程为：驾驶员按下E408按钮，通过读取三个微动开关，舒适系统控制单元J393理解为按下按钮。舒适系统控制单元在时间上交错地触发两根车内天线R137和R138。位于车内的钥匙接收到两根天线的消息并测量其接收强度。钥匙发出一个消息，带有两个接收强度、钥匙标识信号和钥匙的防盗锁密码信息。位于车内的钥匙接收到两根天线的消息并测量其接收强度。舒适系统控制单元通过中央门锁的天线R47接收钥匙消息。舒适系统控制单元检查钥匙消息，确认发送消息的车钥匙是否具有正确的防盗锁密码。根据所测得的接收强度，舒适系统控制单元检查发送信息的车钥匙是否位于车内（包括行李箱）。如果满足接线端15的启动条件，则将触发接线端15继电器。发动机控制单元通过CAN总线和一根离散线路获得接线端50要求。如果满足发动机启动的各项条件，则发动机控制单元将触发两个接线端50继电器启动车辆。 2 y' c6 h" v2 @9 H9 |5 n 9 a* o, ]0 w v0 A/ [3 ?（4）因该车两把钥匙均出现同样问题，排除钥匙可能性。尝试拔下R138和R138任何一根天线，仪表提示高级钥匙系统不可用，故而分析认为R47故障可能性最大。因该故障为无线问题无法准确测量。尝试更换R47故障不能排除。尝试用铜丝替代天线故障不能排除，再次尝试更衡393故障不能排除。检查相关线路均完好。该车维修陷入困局。 # x2 U9 ] k* t' D& z& Y w4 m! t/ [. l6 g
（5）分析认为两把遥控器同时损坏也是有可能的，尝试更换钥匙故障彻底排除。 $ [7 c" x# [* H1 E6 L# i2 s& x : o Q8 b( M. V# v: g% I- r故障车辆数据块如图2所示。 2 B6 [ |* c: c( U0 N! G& ^(, 下载次数: 715)
说的太专业了，看得一脸懵逼
