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标题: 拨表针的方法 [打印本页]
作者: 汤玉平    时间: 2014-9-28 21:42
标题: 拨表针的方法
第一点  就是大家要一定要知道什么形式的电机能拔  什么样的电机不能拔  还有就是哪些电机拔坏了可以修复 哪些拔坏了修复不上    这样你就可以根据风险和技术含量来向客户收取适当的费用了., b, F% Y) h+ x/ p. ?) K% z
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一是内置减速齿轮的步进电机 多数都是塑料壳体线圈内绕的【也就是说在外表上既看不到金属的壳体也看不到线圈更看不到游丝】。这种电机在拔表针的时候完全可以不必担心，他的轴是拔不出来的4 L8 V4 B) @$ z1 x$ P
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二是线圈外绕的模拟电机【例如菱帅的油表电机】和线圈外绕的步进电机【例如马6的电机】还有就是带游丝的仪表电机【例如宝马X5仪表电机】 这几种类型的电机在拔针的时候一定要小心.
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我们大家在应对第二类电机的时候，一定要积累一些经验和借助一些工具 。例如宝马X5的电机是带游丝的 那么我们首先就是要准备一把细而长的钳子 找到适合的位置 然后用钳子把电机的轴夹住 这样就可以放心的拔下指针了！ 再例如 M6的表在拔表针的时候是没有办法夹住针轴的 那我们就需要用热风枪给表针加热一下，因为塑料的热膨胀系数要高于金属，表针膨胀了自然就变的松一些了。但是要注意的是温度一定要掌握好不要烤焦了！ 还要值得注意的是 拔表针的这个工作 最忌讳的就是优柔寡断 ！拔的时候手指要有力 动作要迅速！
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还有要提醒大家的是，在准备拔针之前 一定要在指针的下面垫上纸或者名片之类的东西 然后再用手拔，这样可以防止你在拔针的过程当中磨到或者擦花表盘 【有些高档车的表盘很娇贵 一不小心你的指纹就可能永远留到上面了】因而避免了和司机之间发生口角！( o, ~8 R' t; K7 ^% _5 {3 f0 \: Y

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第二点 ；大家拔完表针后 还需要插表针  这同样也是一个问题3 f! E# B$ c. M! Q% U4 F8 H
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        很多业内的朋友都知道 对于那些电机自身带限位的电机插表针对位置是件很容易的事情。 可是对于那些自身没有限位可以360°旋转的电机 在拔完针之后就不那么好对位置了，下面告诉大家几种方法；5 ?: c, a$ T" Q1 Y

5 z) P- Q, D8 g8 G# E* m   第一种方法是 在拔针之前 先把表针跳过表盘上的限位装置  让表针自由的停在一个位置 然后在这个位置坐个记号 插得时候就按照原位装回去就OK乐7 z, ~$ Q4 g, y) \% K$ f! m
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   第二种方法是 不用做记号直接拔  装的时候先把仪表通上电源  所有的电机都会回到初始的预备状态 这时候在把所有的表针对准刻度盘的最低位插上就OK乐
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; k8 g: Q, G3 t  i$ h   第三种方法是 装到车上去对表针  【例如你不知道车里有多少油还想把油表指针对准，那么我们就需要关闭点火开关然后拔掉油箱传感器的插头  然后再打开点火开关 这时候油表的电机就是在空箱位置 把指针插到空箱位置就OK乐 安装水温表指针的时候同样可以拔掉水温传感器插头 然后把指针对准最低位插上】3 Y7 W& c, \- g/ m- F0 Y( K

! l5 p  Q; {) l* f# {0 R7 m& T& ?6 ~3 {      安装转数表指针的时候 就可以启动车辆 在发动机怠速状态的时候 对准800-900之间插上就OK& q( p3 Z9 d1 f+ t  q8 Y
作者: 福到了    时间: 2014-9-28 22:27
做在沙发看看 谢谢分享经验
作者: jcderian    时间: 2014-9-28 22:36
                                             
作者: 平淡是真    时间: 2014-9-28 22:49
谢谢师傅的无私分享，谢谢了
作者: 男人的体香    时间: 2014-9-29 08:47
路过。。。。。。。。。。。
作者: 艳阳天    时间: 2014-9-29 10:32
谢谢分享经验。。。。。。。。。。。。。。。。。
作者: 鑫发开锁    时间: 2014-9-29 10:46
来看看，学习学习。
作者: hzh3333    时间: 2014-9-29 12:48
帮顶!                                                
作者: 新艺开锁    时间: 2014-9-29 14:42
好资料啊！谢谢分享！
作者: 风一样    时间: 2014-9-29 15:46
谢谢分享，学习了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。



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