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标题: 海狮多点电喷车发动机防盗系统 [打印本页]

作者: cctvsw    时间: 2009-4-29 15:31
标题: 海狮多点电喷车发动机防盗系统
一.发动机防盗系统实物图 & v- R  a; i) @7 m

6 E: V9 v& z  m7 E3 j二.防盗系统接线图
8 t3 `: \, f8 t& _: S' V三.发动机防盗系统钥匙编程' H4 u. v( p; ~; Z

, J7 U! c, Q( r发动机防盗系统是海狮(delphi 多点电喷系列车)的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙(红钥匙)和两把副钥匙(黑钥匙)。8 i* ~: T' y$ ?2 w
1.钥匙编程7 |4 t- p/ d; |4 b7 O3 D3 |1 K0 O
在用户丢失一把或两把副钥匙时,为了避免拾到钥匙的人盗取车辆,应及时对防盗系统重新编程,将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除(实际是覆盖掉)。配钥匙时,应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙,否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动机ECU 读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2 到5 把密码钥匙(包括红钥匙)。具体编程过程见流程图。
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所谓“主钥匙”即防盗ECU 学习的第一把钥匙,外观上应作特殊标识,以便区分。与之相对应,其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防盗ECU 和电喷ECM 之间的通讯,按照一定的操作程序,红钥匙可将防盗ECU 置于学钥匙式,每次学钥匙过程以红钥匙开始,并以红钥匙结束,中间所学习的黑钥匙数为1~4 把。8 V1 K2 p2 M# s; a; K' z+ i
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用户编程过程中要严格遵守时间要求,并注意观察防盗指示灯的状态,根据指示灯的闪烁状态判定编程情况。成功编程后,防盗系统只对编过程钥匙有记忆。简易有效的方法为:先对红钥匙和一把黑钥匙编程,然后用另一把黑钥匙启动,如不能启动说明编程成功,然后再对三把钥匙编程。如果后编程的黑钥匙能启动发动机说明编程成功。如失败,重做一遍。(此方法用于售后服务)。/ {9 p9 d/ }6 z) F* j+ Q, G) K, e

/ ^: h2 c7 [4 W  v2.注意事项:( I$ M/ u$ }! A& J9 A4 s
1).至少2 把钥匙(包括红钥匙)才可以编程。4 y' _9 ?3 u  C6 w* P& E
2).1 秒﹤TON﹤2 秒。
- _& k* X# _8 m; M3).编程过程中,两把钥匙切换的间隔时间TLOCK﹤10 秒。6 o0 i1 y6 c0 m! ~% M. m
四.生产线安装步骤
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7 g3 \9 m4 q' d% L/ v4 M5 i注意:电瓶安装,线路接通后(点火开关在OFF 位置)防盗指示灯每2.5 秒闪烁一次,与是否编程无关。2 h2 a/ b& `) ?* c$ B) A
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编程后,将点火开关转到ON 4 次(每次间隔时间至少5 秒),点火和运行时防盗指示灯常亮,第5 次将点火开关转到ON,电喷指示灯以10HZ频率闪烁5 秒。5 次前点火和运行时防盗指示灯常亮,5 次以后点火和运行时防盗指示灯亮2 秒后熄灭,该现象亦可判定系统编程是否成功。(此项操作可在调试线上进行)/ l4 x7 R7 w5 S, J
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五.防盗器诊断9 p( ?9 P6 e  L. v6 a- u1 c

6 \# ?  E* d- l防盗系统使用发光二极管指示灯来反映系统状态。当防盗器检测到系统的故障,指示灯会在点火后闪烁。7 `+ G9 ~+ x4 f0 [
- o5 s/ u0 k+ r6 X9 G1 P* Z
六.故障诊断:
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& k3 V, }) Q  mA.防盗指示灯不亮6 n, @0 I% V) U4 c3 Z( b8 D
1. 可能为防盗控制器的电瓶电(B4)或地线(B2)未通。
0 ^  d- G( C  m  A, J+ q- S2. 可能为电瓶电(B4)线上的感性负载被切断引起电流冲击,使控制器电脑进入错误状态。可将电喷保险丝把下10 秒后再插上,或将防盗控制器8 针端子拔下10 秒后再插上。
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2 V. ]. }+ ^: C" o$ xB.未学习钥匙时,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭。5 u6 x* q3 f1 X
1. 密码钥匙中没有有效的密码转发器。/ o/ O" B) h4 ~$ r$ r- e$ K# u7 R
2. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。7 Y' a. \7 e3 h) ~" i( h+ Y
3. 线圈安装问题或线圈故障。3 _$ O: d7 A( H. K1 T2 U* j
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线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
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C. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯以1HZ 闪)。
% K7 l% T& u- h; L5 q* V& a1.密码钥匙中没有有效的密码转发器。
) z2 J+ N# l& U3 M6 Z& D1 ?3. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。  {0 _1 s' L. Y

. k% v' }# P0 A: t! lD. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯常亮或熄灭)。
; U( P% t" y. E线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。
/ C. A; q* v* c. z5 m. ]9 L如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
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3 |2 T1 ?+ B. ?4 l+ w七.钥匙管理及服务:
4 l) E7 P5 E, ~2 |3 F; ]) h防盗系统硬件:控制盒、天线、带芯片钥匙(简称钥匙)。  `; C* m) B# r6 i0 d
首先说明:在无钥匙的情况下无法启动发动机。因此,我公司为用户提供了3 把钥匙(1 把主钥匙,2 把副钥匙)。要求用户在使用时不能同时将3把钥匙同时丢失。
7 ~' i7 N  ^# j  W0 y5 H1.通常管理方法:2 S/ J: o' C# f6 e  _
主钥匙(红色)功能:用于编程,也可以使用。通常放在家里妥善保管。重新编程时使用。
+ p4 O" W# H, @9 t0 J副钥匙2 把,通常1 把钥匙正常使用。另1 把钥匙作为备用。远行时要带上备用钥匙,随身分开携带。; Z3 |$ O" e' R; F5 s" g6 }

2 L# V& n1 ^, n, N- T2.配钥匙:如有钥匙遗失,请马上到服务站配钥匙。为了安全,可以对剩余钥匙进行编程,这样丢失的钥匙就不能启动发动机了。配完钥匙后在车上对三把钥匙重新编程。
$ ]: O" b1 {% S/ A0 |/ D3 P如果所有钥匙都丢失,则要从主机厂查找档案重新配全套钥匙,并更换发动机ECU 和防盗系统控制盒。9 r5 ?; M- n! W$ I+ w6 @* h+ w$ q
说明:服务站无法通过机械码陪钥匙,但可以从厂家订购一些带芯片的钥匙毛胚,进行配钥匙
作者: 百顺开锁中心    时间: 2013-5-6 07:28
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作者: 1783422527    时间: 2013-7-11 00:13
学习学习学习学习学习
作者: 1783422527    时间: 2013-7-11 00:13
学习学习、谢谢分享
作者: 1783422527    时间: 2013-7-11 00:13
顶顶顶、、、、、、、、
作者: 1783422527    时间: 2013-7-11 00:14
好资料、、、、、、、、、、、、、
作者: 1783422527    时间: 2013-7-11 00:14
谢谢楼主分享、、、、、




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