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标题: 海狮多点电喷车发动机防盗系统 [打印本页]

作者: cctvsw    时间: 2009-4-29 15:31
标题: 海狮多点电喷车发动机防盗系统
一.发动机防盗系统实物图
6 b3 U6 |; k" l: J7 \5 S
, j: z4 j8 g# P4 w$ D4 B* a二.防盗系统接线图6 i1 k  h7 }# B0 ?, r5 i0 N& w
三.发动机防盗系统钥匙编程; o/ Z% ], U: h( m

& E. I8 J& b& w5 X0 ~- g发动机防盗系统是海狮(delphi 多点电喷系列车)的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙(红钥匙)和两把副钥匙(黑钥匙)。
4 [3 B8 b2 @+ s# w4 n" {* a1.钥匙编程- ]$ f! o# Z# f/ x4 C; A# [4 @
在用户丢失一把或两把副钥匙时,为了避免拾到钥匙的人盗取车辆,应及时对防盗系统重新编程,将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除(实际是覆盖掉)。配钥匙时,应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙,否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动机ECU 读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2 到5 把密码钥匙(包括红钥匙)。具体编程过程见流程图。7 \& B6 M- g" U9 G) L. d2 P
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所谓“主钥匙”即防盗ECU 学习的第一把钥匙,外观上应作特殊标识,以便区分。与之相对应,其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防盗ECU 和电喷ECM 之间的通讯,按照一定的操作程序,红钥匙可将防盗ECU 置于学钥匙式,每次学钥匙过程以红钥匙开始,并以红钥匙结束,中间所学习的黑钥匙数为1~4 把。0 T# K+ g5 g  A, o% P7 d8 p1 |

: ]! f) i, j3 W& p0 N用户编程过程中要严格遵守时间要求,并注意观察防盗指示灯的状态,根据指示灯的闪烁状态判定编程情况。成功编程后,防盗系统只对编过程钥匙有记忆。简易有效的方法为:先对红钥匙和一把黑钥匙编程,然后用另一把黑钥匙启动,如不能启动说明编程成功,然后再对三把钥匙编程。如果后编程的黑钥匙能启动发动机说明编程成功。如失败,重做一遍。(此方法用于售后服务)。
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$ z( H: _4 c: J4 H0 N2.注意事项:
. L$ ?. E) T' l2 m1).至少2 把钥匙(包括红钥匙)才可以编程。3 r2 n0 R! F3 [* d$ D( A
2).1 秒﹤TON﹤2 秒。* W8 n) s9 h5 K2 M* K+ D/ L8 q! w+ B
3).编程过程中,两把钥匙切换的间隔时间TLOCK﹤10 秒。
" b% F4 q& ^# c( J四.生产线安装步骤
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8 Q. o- X+ k" }* L4 t注意:电瓶安装,线路接通后(点火开关在OFF 位置)防盗指示灯每2.5 秒闪烁一次,与是否编程无关。
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编程后,将点火开关转到ON 4 次(每次间隔时间至少5 秒),点火和运行时防盗指示灯常亮,第5 次将点火开关转到ON,电喷指示灯以10HZ频率闪烁5 秒。5 次前点火和运行时防盗指示灯常亮,5 次以后点火和运行时防盗指示灯亮2 秒后熄灭,该现象亦可判定系统编程是否成功。(此项操作可在调试线上进行)
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五.防盗器诊断
4 C/ l5 _+ @* X' O; p7 T3 Z- m' J0 x- M' N6 f- P* z/ S
防盗系统使用发光二极管指示灯来反映系统状态。当防盗器检测到系统的故障,指示灯会在点火后闪烁。
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六.故障诊断:5 \8 i) u3 S: d& Q5 s% j
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A.防盗指示灯不亮
+ A) H; I/ A/ M( a) [5 Y1. 可能为防盗控制器的电瓶电(B4)或地线(B2)未通。
7 h  p; Y7 @- |, k4 h2. 可能为电瓶电(B4)线上的感性负载被切断引起电流冲击,使控制器电脑进入错误状态。可将电喷保险丝把下10 秒后再插上,或将防盗控制器8 针端子拔下10 秒后再插上。
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$ D/ g! c2 W$ o$ J0 OB.未学习钥匙时,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭。3 ^* o, v9 ?- I* d( _3 U
1. 密码钥匙中没有有效的密码转发器。
$ m0 s" v1 \1 [' e) U( k& Y' S2. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
5 J$ ?5 A$ g4 z- S( s+ ~3. 线圈安装问题或线圈故障。4 G  ?, O$ Z: s" y' T' ~: ?9 X

  {% n3 R4 ~/ Y4 h; l线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
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C. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯以1HZ 闪)。
2 t, H4 x) ^6 m' q7 B1.密码钥匙中没有有效的密码转发器。; @1 {- ?+ Y; v3 p7 U& r/ `5 r
3. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。, G% z: \* X1 ?! g7 \$ f2 }
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D. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯常亮或熄灭)。0 g- S. L: K' n+ r: {) [1 R/ f
线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。# V: M$ A" N# B% F( ]
如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
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1 X$ Q4 h. X, i' ^( x. w七.钥匙管理及服务:4 l, l# l* o- Y
防盗系统硬件:控制盒、天线、带芯片钥匙(简称钥匙)。
& D  z5 U5 E, n- z2 Z& P) T首先说明:在无钥匙的情况下无法启动发动机。因此,我公司为用户提供了3 把钥匙(1 把主钥匙,2 把副钥匙)。要求用户在使用时不能同时将3把钥匙同时丢失。
/ X& Z/ \- e% c% r( C6 V1 P% p1 E1.通常管理方法:5 [; @6 @; f$ q* N% A( @* G
主钥匙(红色)功能:用于编程,也可以使用。通常放在家里妥善保管。重新编程时使用。
' |- x4 Y& j$ t5 R副钥匙2 把,通常1 把钥匙正常使用。另1 把钥匙作为备用。远行时要带上备用钥匙,随身分开携带。( e9 L9 M" C6 n  j2 @7 {" e

- ~* G( t0 b- c4 s5 f% v6 v2.配钥匙:如有钥匙遗失,请马上到服务站配钥匙。为了安全,可以对剩余钥匙进行编程,这样丢失的钥匙就不能启动发动机了。配完钥匙后在车上对三把钥匙重新编程。5 a. ]9 }. @. v- P
如果所有钥匙都丢失,则要从主机厂查找档案重新配全套钥匙,并更换发动机ECU 和防盗系统控制盒。$ e4 F; m0 d1 w- _7 ^* X
说明:服务站无法通过机械码陪钥匙,但可以从厂家订购一些带芯片的钥匙毛胚,进行配钥匙
作者: 百顺开锁中心    时间: 2013-5-6 07:28
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作者: 1783422527    时间: 2013-7-11 00:13
学习学习学习学习学习
作者: 1783422527    时间: 2013-7-11 00:13
学习学习、谢谢分享
作者: 1783422527    时间: 2013-7-11 00:13
顶顶顶、、、、、、、、
作者: 1783422527    时间: 2013-7-11 00:14
好资料、、、、、、、、、、、、、
作者: 1783422527    时间: 2013-7-11 00:14
谢谢楼主分享、、、、、




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