中华锁艺人
标题:
海狮多点电喷车发动机防盗系统
[打印本页]
作者:
cctvsw
时间:
2009-4-29 15:31
标题:
海狮多点电喷车发动机防盗系统
一．发动机防盗系统实物图
) O2 p) c# R% P0 ^; B" b! V! I
) r3 F, y; e9 y! a) H1 L
二．防盗系统接线图
/ u: `3 P2 ]- C7 p! ^9 O, o
三．发动机防盗系统钥匙编程
$ o( w& Z. v( ?( Y$ x
; ^: b! @3 R, Y
发动机防盗系统是海狮（delphi 多点电喷系列车）的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙（红钥匙）和两把副钥匙（黑钥匙）。
9 S# D4 E6 b$ v n, A
1．钥匙编程
8 x, w$ V) `( k. N
在用户丢失一把或两把副钥匙时，为了避免拾到钥匙的人盗取车辆，应及时对防盗系统重新编程，将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除（实际是覆盖掉）。配钥匙时，应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙，否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动机ECU 读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2 到5 把密码钥匙（包括红钥匙）。具体编程过程见流程图。
6 }) l9 l# V4 ~ D! k# I
/ f2 ]- p7 j+ {+ ]( a- c: L+ m
所谓“主钥匙”即防盗ECU 学习的第一把钥匙，外观上应作特殊标识，以便区分。与之相对应，其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防盗ECU 和电喷ECM 之间的通讯，按照一定的操作程序，红钥匙可将防盗ECU 置于学钥匙式，每次学钥匙过程以红钥匙开始，并以红钥匙结束，中间所学习的黑钥匙数为1~4 把。
# a$ P, ]& [% R0 p0 f
" Q8 T( q0 ]* ~8 F \
用户编程过程中要严格遵守时间要求，并注意观察防盗指示灯的状态，根据指示灯的闪烁状态判定编程情况。成功编程后，防盗系统只对编过程钥匙有记忆。简易有效的方法为：先对红钥匙和一把黑钥匙编程，然后用另一把黑钥匙启动，如不能启动说明编程成功，然后再对三把钥匙编程。如果后编程的黑钥匙能启动发动机说明编程成功。如失败，重做一遍。（此方法用于售后服务）。
! T0 S& v7 k& }5 T
, @ I: o5 o; B7 |5 |
2．注意事项：
7 P" u/ e+ P) }. c+ L' F
1）．至少2 把钥匙（包括红钥匙）才可以编程。
+ J+ o5 | g5 S2 l5 k
2）．1 秒﹤TON﹤2 秒。
\$ [8 t0 }5 o9 a$ W4 _
3）．编程过程中，两把钥匙切换的间隔时间TLOCK﹤10 秒。
! `& r! v' T- p( X" [2 L3 [
四．生产线安装步骤
% `! x8 Y; Y4 W* s
7 g4 c( C5 z7 k4 i5 s
注意：电瓶安装，线路接通后（点火开关在OFF 位置）防盗指示灯每2.5 秒闪烁一次，与是否编程无关。
. i* p2 F' L4 Q/ w% q2 U+ x
4 ]' b- V8 a% ^ I* A% c
编程后，将点火开关转到ON 4 次（每次间隔时间至少5 秒），点火和运行时防盗指示灯常亮，第5 次将点火开关转到ON，电喷指示灯以10HZ频率闪烁5 秒。5 次前点火和运行时防盗指示灯常亮，5 次以后点火和运行时防盗指示灯亮2 秒后熄灭，该现象亦可判定系统编程是否成功。（此项操作可在调试线上进行）
0 A7 g% P2 W+ Q& @0 ?
$ I3 C* t: I& G5 S8 T* C
五．防盗器诊断
; w) N/ n- Y9 ?
# S7 b: @( Y& N+ a9 ^# x6 I% ~. |
防盗系统使用发光二极管指示灯来反映系统状态。当防盗器检测到系统的故障，指示灯会在点火后闪烁。
l8 `4 Q* E* y7 E; B; h1 M
7 d2 h# }: M9 H: p; y
六．故障诊断：
- N p' R, n* A2 W& I2 @8 _
3 K1 e: F2 L- \
A.防盗指示灯不亮
7 w& \0 R5 S( Y
1. 可能为防盗控制器的电瓶电（B4）或地线（B2）未通。
% p0 b+ Y- X4 _
2. 可能为电瓶电（B4）线上的感性负载被切断引起电流冲击，使控制器电脑进入错误状态。可将电喷保险丝把下10 秒后再插上，或将防盗控制器8 针端子拔下10 秒后再插上。
) ^' w1 j: B( m, ^9 r: b
# o" b& \# I- I& r4 M" E' `5 I! \' d# D
B.未学习钥匙时，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭。
2 A, E- r( f& B1 R6 n* d
1. 密码钥匙中没有有效的密码转发器。
( c6 G! W( @+ I$ e0 ^6 h" w. T1 r
2. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
) O: p+ C2 r& i
3. 线圈安装问题或线圈故障。
! o$ [4 i4 Y/ N: @6 b, T
6 M! M" n) Z0 b; \% y: o! ]
线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上，或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
/ D9 Z5 m A9 r& U$ J
7 Y: v. Y% O& a# u
C. 电喷控制器与防盗器匹配后，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭，电喷无法启动（电喷指示灯以1HZ 闪）。
% u8 {) k- J9 W2 H ^3 W
1.密码钥匙中没有有效的密码转发器。
. h' F6 V* B6 I
3. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
5 E$ C6 Z. {# U2 V9 h
6 K# G8 N& y" t; n1 K
D. 电喷控制器与防盗器匹配后，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭，电喷无法启动（电喷指示灯常亮或熄灭）。
; h& o( k! Z( J' j8 S
线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上，或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。
! g5 k7 k8 A% L' a
如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
# ]2 H6 l) z0 R7 f
3 q' @9 a$ U' |1 b
七．钥匙管理及服务：
4 U! K5 x3 m, r& p! n$ I
防盗系统硬件：控制盒、天线、带芯片钥匙（简称钥匙）。
$ P, _, V+ V; g! X9 R: \
首先说明：在无钥匙的情况下无法启动发动机。因此，我公司为用户提供了3 把钥匙（1 把主钥匙，2 把副钥匙）。要求用户在使用时不能同时将3把钥匙同时丢失。
+ }8 {: ~# @" F
1．通常管理方法：
3 p4 p! x9 y" t
主钥匙（红色）功能：用于编程，也可以使用。通常放在家里妥善保管。重新编程时使用。
9 [+ a' Z: o0 W9 a- s9 _0 f
副钥匙2 把，通常1 把钥匙正常使用。另1 把钥匙作为备用。远行时要带上备用钥匙，随身分开携带。
" w0 ?* `' Q$ ^: @5 Q- P
) x& K+ a) x4 `5 F7 l
2．配钥匙：如有钥匙遗失，请马上到服务站配钥匙。为了安全，可以对剩余钥匙进行编程，这样丢失的钥匙就不能启动发动机了。配完钥匙后在车上对三把钥匙重新编程。
) t; S C- O. |7 R
如果所有钥匙都丢失，则要从主机厂查找档案重新配全套钥匙，并更换发动机ECU 和防盗系统控制盒。
+ |1 t7 ^% v% C& U) Q
说明：服务站无法通过机械码陪钥匙，但可以从厂家订购一些带芯片的钥匙毛胚，进行配钥匙
作者:
百顺开锁中心
时间:
2013-5-6 07:28
，，，，，，，，，，，，，
作者:
1783422527
时间:
2013-7-11 00:13
学习学习学习学习学习
作者:
1783422527
时间:
2013-7-11 00:13
学习学习、谢谢分享
作者:
1783422527
时间:
2013-7-11 00:13
顶顶顶、、、、、、、、
作者:
1783422527
时间:
2013-7-11 00:14
好资料、、、、、、、、、、、、、
作者:
1783422527
时间:
2013-7-11 00:14
谢谢楼主分享、、、、、
欢迎光临 中华锁艺人 (https://www.suoyiren.com/)
Powered by Discuz! X3.5