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标题: (转载)金杯海狮防盗钥匙 [打印本页]

作者: 固美家锁业    时间: 2011-8-27 09:51
标题: (转载)金杯海狮防盗钥匙
金杯海狮防盗钥匙 7 o" ?5 @( w# x* k! i, v# M! i
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9 Q1 t# }4 D7 Z& K6 G8 ^1 l! c, ^  C6 i9 Y' C6 p, T/ r2 k5 Z
复制钥匙的方法:0 u) f2 P- d6 M" c# ~& x! L: K
(1) 将红色主钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置,在3s内关闭点火开关,并拔出钥匙。
, l% y; O$ T* M" h$ {(2) 将黑色副钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置,在3s内关闭点火开关,并拔出钥匙。
$ p, l) k, K0 @7 J3 n(3) 用红钥匙打开点火开关,并在3s内关闭
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发动机防盗系统是海狮(delphi 多点电喷系列车)的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙(红钥匙)和两把副钥匙(黑钥匙)。) I% \. S! p. \* G7 H) j
1.钥匙编程
: a" w) v3 N2 E  i( e% h" A' o在用户丢失一把或两把副钥匙时,为了避免拾到钥匙的人盗取车辆,应及时对防盗系统重新编程,将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除(实际2 n3 g! w* `: V: _
是覆盖掉)。配钥匙时,应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙,否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动: o1 o& H9 w! y& M4 k
机ECU 读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2 到5 把密码钥匙(包括红钥匙)。具体编程过程见流程图。
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( _9 [9 P  y2 k' [' Z$ K) M所谓“主钥匙”即防盗ECU 学习的第一把钥匙,外观上应作特殊标识,以便区分。与之相对应,其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防盗! ]" e6 g% c8 r6 ^+ U+ O7 ~: J
ECU 和电喷ECM 之间的通讯,按照一定的操作程序,红钥匙可将防盗ECU 置于学钥匙式,每次学钥匙过程以红钥匙开始,并以红钥匙结束,中间所学
2 r8 X, _% ~! {3 V3 M" F习的黑钥匙数为1~4 把。
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用户编程过程中要严格遵守时间要求,并注意观察防盗指示灯的状态,根据指示灯的闪烁状态判定编程情况。成功编程后,防盗系统只对编过程钥匙4 H8 c3 c9 k" T& G0 B. O8 k) `
有记忆。简易有效的方法为:先对红钥匙和一把黑钥匙编程,然后用另一把黑钥匙启动,如不能启动说明编程成功,然后再对三把钥匙编程。如果后1 u. c3 }) U* V! N2 f
编程的黑钥匙能启动发动机说明编程成功。如失败,重做一遍。(此方法用于售后服务)。/ Z* v5 d. X0 E4 E* i
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2.注意事项:- |% Z1 |0 {" y% x. a. X4 N  g
1).至少2 把钥匙(包括红钥匙)才可以编程。
+ d2 }* {1 r7 }2).1 秒﹤TON﹤2 秒。
# s4 p! ^4 _% X6 T8 H3).编程过程中,两把钥匙切换的间隔时间TLOCK﹤10 秒。
; y; C1 k. o5 P. m$ P3 O四.生产线安装步骤0 M7 i* E' Z7 `) y& \/ E( i
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  T/ U0 c$ u* J注意:电瓶安装,线路接通后(点火开关在OFF 位置)防盗指示灯每2.5 秒闪烁一次,与是否编程无关。4 C  p  {1 k' a) n; t! e: w5 z* l
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" L( x. [% S6 L0 q( H$ s  O* |+ L编程后,将点火开关转到ON 4 次(每次间隔时间至少5 秒),点火和运行时防盗指示灯常亮,第5 次将点火开关转到ON,电喷指示灯以10HZ频率闪烁0 S7 c) O; f0 R5 k  R, C( u$ a
5 秒。5 次前点火和运行时防盗指示灯常亮,5 次以后点火和运行时防盗指示灯亮2 秒后熄灭,该现象亦可判定系统编程是否成功。(此项操作可在6 G+ U; W/ [! @& D$ u, s6 z
调试线上进行)* ^- a- M' p% q2 O3 h

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五.防盗器诊断/ m6 H) j& k1 Z5 @$ ]
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% k1 K( Y8 Q, N4 G防盗系统使用发光二极管指示灯来反映系统状态。当防盗器检测到系统的故障,指示灯会在点火后闪烁。
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8 ]) \4 M5 B- W7 C6 [* X六.故障诊断:" y$ a- l& `' Y% A3 Y1 E

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0 l, F9 c* U- tA.防盗指示灯不亮- |( P+ c0 e0 M$ f, {
1. 可能为防盗控制器的电瓶电(B4)或地线(B2)未通。' w) e/ y4 Y4 H% G3 E# }
2. 可能为电瓶电(B4)线上的感性负载被切断引起电流冲击,使控制器电脑进入错误状态。可将电喷保险丝把下10 秒后再插上,或将防盗控制器8
2 I# f2 O* \2 R% `( |( T: [针端子拔下10 秒后再插上。3 m* [; M. B* }, E9 }9 M( s0 g$ a1 ^
& B+ Q: t3 ^1 U; Z; n  b6 h- \

, D# X* b9 ~+ _: Z7 I6 b: ]B.未学习钥匙时,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭。
' D% A& {" o/ a, u* R. ~4 l: q1. 密码钥匙中没有有效的密码转发器。" S5 c3 z) G) F1 L8 _3 G, r) X* P
2. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。2 h1 i" v8 `& d6 G
3. 线圈安装问题或线圈故障。
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线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。如
5 I1 ~/ x. C- X4 e果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
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C. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯以1HZ 闪)。$ `$ P( j- X! y! D2 q
1.密码钥匙中没有有效的密码转发器。
6 a% N6 e' r8 z* R5 }! \- X3 A9 {3. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
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D. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯常亮或熄灭)。2 n2 \* e: X7 E8 C8 P9 |
线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。8 f1 {& t/ a* J1 G, G) c. m1 _9 D
如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
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: z* ^5 p, e+ o* \0 R6 w( M七.钥匙管理及服务:* i* p# z+ X& Z; ]/ [# v
防盗系统硬件:控制盒、天线、带芯片钥匙(简称钥匙)。0 ]8 s3 Q# b% _0 h, y( Q& e1 d! O
首先说明:在无钥匙的情况下无法启动发动机。因此,我公司为用户提供了3 把钥匙(1 把主钥匙,2 把副钥匙)。要求用户在使用时不能同时将3把
( J: D3 T# N* E  T2 Y钥匙同时丢失。
6 e+ v1 R8 P! W  n7 \- [- q1.通常管理方法:
0 @- Q7 j3 i% t) @( }2 t主钥匙(红色)功能:用于编程,也可以使用。通常放在家里妥善保管。重新编程时使用。
* s( L& w! ]( U8 n8 j- S; G4 C副钥匙2 把,通常1 把钥匙正常使用。另1 把钥匙作为备用。远行时要带上备用钥匙,随身分开携带。9 y+ }( y9 O4 F

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& I# K* A$ C0 \" N& I  m2.配钥匙:如有钥匙遗失,请马上到服务站配钥匙。为了安全,可以对剩余钥匙进行编程,这样丢失的钥匙就不能启动发动机了。配完钥匙后在车上5 \* ^0 f' O' S& b) S: }$ ^
对三把钥匙重新编程。
1 D+ d1 Z6 G; Y. N: o如果所有钥匙都丢失,则要从主机厂查找档案重新配全套钥匙,并更换发动机ECU 和防盗系统控制盒。
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作者: xiaochenkaisuo    时间: 2011-9-12 17:09
板了,学习了
作者: 小凡    时间: 2012-12-25 19:34
{:soso_e179:}学习了
作者: 石河子老田    时间: 2013-2-20 03:40
学习了{:soso_e179:}
作者: 1783422527    时间: 2013-6-6 15:45
学习了、、、、、、、、、、、、、、、、、
作者: 1783422527    时间: 2013-6-6 15:45
学习学习、谢谢分享
作者: 1783422527    时间: 2013-6-6 15:45
用国匹可以不、、、、、、、、、、、、、、
作者: zhaolinbing    时间: 2013-6-7 14:42
谢谢分享,学习学习在学习




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