现在有很多的朋友会调校液晶里程表，但是在调表的时候不知道大家有没有注意一些问题？4 w1 T# B, F3 s* x
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1 a; ~( u' W6 D, H' d0 y& t! E总的来说，调表的问题有以下几点：, w) `! O2 |- f' P: o- e
1《仪表的拆卸》, D" e: b& F8 K% ?
2指针的拆卸 l2 W* @% v9 g# v
3码片的焊接！, A% a7 I; U m: m+ d5 J. t
仪表的拆卸是需要一定的巧劲及脑筋的/因为每一款汽车都是不一样的。其实日本车是比较好拆的，他的螺丝是看得见的很方便。欧美的汽车有时候是比较麻烦的，要拆盖板之类的东西。这里重要的是要巧劲！！！！！！
7 Y1 z- i4 @3 k2 x指针是特别重要的这关系仪表准确度。现在有很多的汽车有标记的。如果没有标记的话，有一个很简单也很实用的办法，把仪表的外壳全先拆了，然后把表放在水平的位置看看指针会在什么地方停留。拆指针的时候要注意了，他虽然没有螺丝，但是你也应该象拆螺丝一样把他旋下来，这样就容易一点。" ]: r/ x2 d2 N- }; @7 m/ M
码片的焊接就要看技术了，这也是熟能生巧的事情。/最好有焊接手机芯片的设备~（风枪）不然的话后患无穷——焊芯片的时候温度过高会损坏芯片里的数据、比如防盗数据、里程数据等等（当然一般车里程芯片里面只有里程数据、有些高级轿车里程芯片里面还包括防盗数据）、、、、、过低反而拆不下来、、4 {$ Q+ P# l5 }5 D4 Z" Z7 f: b
改写数据时要千万小心——改写前要看好算法、不要盲目改写、后果损失掺重、、、$ ^6 D# G: n& {: E4 C% p8 r; ^
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