现在有很多的朋友会调校液晶里程表，但是在调表的时候不知道大家有没有注意一些问题？$ Z. O+ d6 i f3 V, }% e+ r' N
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总的来说，调表的问题有以下几点：' r- F' A& C! E, }) n2 V! k
1《仪表的拆卸》# A" N2 o9 o$ N( _9 l* @* t
2指针的拆卸; |6 t' R9 e% _, V) A8 k
3码片的焊接！$ J7 A& K$ G2 W
仪表的拆卸是需要一定的巧劲及脑筋的/因为每一款汽车都是不一样的。其实日本车是比较好拆的，他的螺丝是看得见的很方便。欧美的汽车有时候是比较麻烦的，要拆盖板之类的东西。这里重要的是要巧劲！！！！！！
" D$ Y, s9 Y( g, L指针是特别重要的这关系仪表准确度。现在有很多的汽车有标记的。如果没有标记的话，有一个很简单也很实用的办法，把仪表的外壳全先拆了，然后把表放在水平的位置看看指针会在什么地方停留。拆指针的时候要注意了，他虽然没有螺丝，但是你也应该象拆螺丝一样把他旋下来，这样就容易一点。4 e7 s. Z7 h: ? q$ H" ^: g7 z
码片的焊接就要看技术了，这也是熟能生巧的事情。/最好有焊接手机芯片的设备~（风枪）不然的话后患无穷——焊芯片的时候温度过高会损坏芯片里的数据、比如防盗数据、里程数据等等（当然一般车里程芯片里面只有里程数据、有些高级轿车里程芯片里面还包括防盗数据）、、、、、过低反而拆不下来、、% D" H# ~; H6 C' _& k( b7 F ^
改写数据时要千万小心——改写前要看好算法、不要盲目改写、后果损失掺重、、、- |: T9 `7 R9 J; L/ k
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