奔驰E300改全套意大利ATI音响——汽车音响

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  b: X! D. O: i( D! Y& J; W. b不同风格的音乐一直被不同性格的人们所喜欢着,古典，摇滚，爵士，民谣，Hip Hop 音乐，流行 等等繁多的种类，总有一种是属于你的。当今世上对音乐的追求越来越高，直接体现在各种扬声器的开发制造，针对不同类型的音乐，而采用不同材质制作音盆。这些还不算什么，最主要是细节的注重，每一个频段的完美表现并且更趋生命化，是扬声器生产上们对此的必备要求。

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来自广州的奔驰E300，前声场选择的是意大利ATI的极致系列中的精美两分频-----FS6.2，身负“极致”二字，当然也基本是这项品牌的巅峰之作，频段的表现自然完美，后声场选用ATI巨浪系列的MC6.0，巨浪，顾名思义，它所表现出的酒如同海上巨浪一般浑厚汹涌，配合前声场极致扬声器的完美演绎，效果，绝佳！



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& a. X7 z2 S! }, X6 W( T前声场，意大利ATI极致系列两分频FS6.2，高音部分倒模安装于门窗三角位。黑色皮革的包裹，使得倒模上去的三角位可以与原车完全融合，顺滑平畅的弧度，可以与三角位安装位完全结合。倒模，要的就是这种“感觉就是原车”的效果。
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中低音部分的倒模安装。门板的倒模，视觉效果上，倒膜之后的扬声器盆面直接从原装喇叭位伸出，这样做盆面的打出的声音就直接通过空气与车内其他扬声器一起进行声场演绎。而原装位，声音在内饰板内部传播时会产生一种声压引起内饰板震动，就直接影响了喇叭音质。


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后声场，意大利ATI巨浪系列扬声器-----MC6.0.曾经同事们在试音室里做了这样一个实验，拿MC6.0与另外一款相同价位的扬声器对比，同样的功放，同样的主机，结果MC6.0完胜！就单单低频方面，虽不是低音喇叭，但是声频下潜的深度依旧令我们叹为观止。



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而功放选择的是美国ZED的一款六路功放，


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4 C: |; u! A8 @, h2 `9 i5 p5 c主机部分依旧是亮点-----日本阿尔派的H800+C800，经典的组合，H80功能强大的解码功能，可谓是目前世界上音响解码器之最，C800的控制操作面板也是设计简单方便，极易操作。
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5 o# _# \7 E1 ?, X. v# Z简单的尾箱造型，更是为车内的音响氛围增添了几丝色彩。

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2 g+ \& Q8 E0 `4 Q4 f6 f好了，E300已经进入了调音阶段，由技术总监亲自出马，最终的效果肯定是不用言说。
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