迈腾CC匹配钥匙

做迈腾最好的注意事项方法
/ ~5 P4 r. g' K
4 q7 m. N* ^( {( o' m% \/ w- s4 u
# j) u) v* e3 f( C% H
5 P( |% Y6 d( e( W+ Y# {
         早期匹配迈腾钥匙，不论是全丢还是添加，都必须拆车辆上面的舒适电脑。读取里面的20数据来做钥匙、

' \8 a5 G# W$ w0 u0 D3 \

% P+ N7 }" p. G
8 K# `& ^# j( u, {
! u8 h+ v1 d0 G) X  R% G# v1 L, @
             这里就存在几个问题，要是全丢，你拆拆卸卸车主也不好说什么，但是光是添加钥匙，尤其是新车，车主就不是很乐意。从汽车保修方面，让服务站知道电脑被拆卸，一般就拒保。况且这几年因为拆卸这个舒适电脑出的问题不在少数，有些拆完以后舒适电脑损坏，给车主赔偿一万以上的大有人在，还有就是拆卸完成后，仪表的防侧滑灯，方向助力灯，ABS灯全部亮起，并且没办法消除。（多数是ABS编码丢失）对于一般的同行来说是束手无策，只能找服务站。有些服务站还能帮你搞定，但是还有些知道车在外面搞过，就会忽悠车主说电脑坏了需要更换电脑。我们做一把钥匙能赚几个钱？让这样一折腾有的赔偿几千是小事，有的还要赔偿上万。
0 W( K  |1 m6 \% N' f% k" H
这种事情可以避免吗？在几年前估计不可以，但是现在由于仪器的升级改进，在添加钥匙上面可以避免拆卸了。
  a) E7 k  u2 _% Z
1 @& V5 ?' f( ?3 s2 F6 H) z  h  H      迈腾48.46可以使用网络在线计算功能，在司机有一把钥匙免拆的的前提下，从车上读出固件保护码和密码。

$ H( o; @7 o/ M/ Z& J
% _5 e3 w5 Y1 F- _' r# r

  N$ f- s, e# J+ }% X4 f' f
48芯片的读出6组固件保护码后，生成经销商钥匙选项，由6组固件保护码和原车钥匙可以找到第七组。
5 @# _, b* u* F$ V+ B  @$ P
# O1 U" v, [: O# [( t

而46芯片的，不需要找到第七组，第七组可以任意填写生成钥匙进行匹配学习。



   这样就可以在不拆卸电脑的情况下。直接做出钥匙。安全方便。
. ]+ m; s0 X' W; l8 K
   本来以为花大价钱买来的AVDI的这个功能保持一段时间的优势。我又在沾沾自喜的时候被VVDI也突破了，而且还能模拟厂家钥匙ID写OEM钥匙。

   VVDI现在也可以在线读取固件保护与密码。（只有秃鹰数控机用户才开通了这个功能）
5 ]( o% @# e% s) U$ U
- `/ C6 U! D6 v9 C基本和AVDI步骤是一样的。就是最后多了一个OEM钥匙选项。使用这个选项只能对48芯片的迈腾有用。（使用可以改UID的48芯片钥匙）。把我们芯片的ID改成和顾客一样的数据，（利用5代线圈）然后直接生成经销商钥匙。这样就可以直接启动车辆、连匹配都不用。遥控器进入46系统直接匹配一下就可以了。
6 d( U) l" |, A
. k. z8 O2 i" B) R( N6 }6 G  如果是这样操作我会告诉车主：我没有拆卸你车上任何东西，没有改变你车上任何数据只是对你的钥匙拷贝了一个副本，不影响4S的任何检测与匹配。这样我们干活也简单了，车主也会觉得我们更专业。避免的一些不必要的麻烦、
$ S. w5 d1 g# K) [, m% ^
- `% A- W( x3 i" Y  46的现在还不可以模仿厂家的ID，生成经销商钥匙后必须还要匹配，但是估计以后也会突破。匹配完46的我会对车主说：我没有拆卸车上的任何东西，所以不会产生任何故障码。但我的钥匙比服务站便宜，功能和原车的一样，但是4S店他们服务器上没有我的钥匙记录，所以在更换电脑的时候，或者要做在线匹配的时候使用原车钥匙，平时使用我配的钥匙，做维修的时候拿出原车钥匙。一般这样说完司机都会认可而且可以给自己免责、

' Y" D0 W, I/ p4 p8 b5 i9 _5 L

嗨  我配这个就是怕拆电脑   麻烦死了    我的是VVDI  没有数控机  也不知道官方是怎么通过数据直接算出固件保护码和密码

不错，很全面，好东西

学习学习，这么高端的车没搞过。。。楼猪高手。。。

学习学习，这么高端的车没搞过。。。楼猪高手。。。

为什么你能发詄呀。。。