故障现象:3 k, @& ?* q4 @2 @& g
1、车主正常停车后第二天发现车辆无法启动
4 I, V& X" e: I# Z% Y0 w2、修理厂在更换电瓶后车辆无法启动,钥匙无法匹配钥匙或者车辆报通讯故障 @' z8 n& A6 O9 m
0 v/ J( d% c/ @1 R7 `& G分析原因:遇到几台这样的车,都是锁头数据丢失,那么遇到这种故障,第一先排除保险丝烧了没,第二,锁头线路正常不,第三,钥匙芯片能正常识别出来不,芯片是否放在钥匙里正确位置。如果以上三点排除,那么最大可能就是锁头丢数据了。
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! q8 J' B! v8 x, a读取数据:拆下锁头,按此接线图用超编读出数据。6 o* l0 C) b1 L7 b- X2 e6 b* \
通过对比正常车辆数据,我们发现有的情况是丢失了车架号数据,有的是丢失钥匙ID,与发动机同步数据,密码数据。
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3 [/ M5 N n, M处理方法:对于第一种情况只丢失车架号信息的,非常简单,把车架号信息手工写进锁头里,装车,原车钥匙即可启动。 图片图片
3 j) g% K) Q7 }% X: x对于第二种,就比较麻烦了,这种往往车架号没丢,其它信息全丢了,特别是与发动机的同步信息,拆下发动机电脑,想从发动机电脑里找同步数据,发现是德尔福的电脑,手上的设备不支持读存储数据,既然没读发动机电脑设备,那么我们可以采取另一种方法,随便编一个同步数据,一个钥匙ID ,写用车架号查出的该车密码即可匹配钥匙了。9 j0 a/ H( `" m4 G4 R! M" [
既然可以匹配钥匙,那么我们可以借助431初始化发动机电脑,然后匹配发动机电脑即可完成同步数据的召回,自此,车辆救活。同时在工作中发现车辆救活后,我们还可以将原车钥匙匹配回去,还能节省一个超模芯片。
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3 q/ ]& }- H( H# X3 s/ p总结:在工作中遇到丢失同步数据车辆,如果发动机数据不好读取,并且发动机电脑设备可以初始化的,我们可以采用此方法,通过设备匹配发动机电脑,让设备把同步数据改写进发动机电脑。2 M- x6 U( F$ C( P7 v) I, W
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