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别克昂科雷---包揽了2008年度全美最佳SUV奖项,这种全身浑圆的曲线,流畅的线条,几乎没有一丝棱角,分明是当今欧日最主流的设计方式,这在大型SUV中,绝对是一个优异的成绩,坐进昂科雷的驾驶舱,宽大舒适的座椅恰当的把你包裹着,让你感觉很舒服,昂科雷的前排座椅还具有电加热和冷风的功能,无论是在烈日炎炎的夏天还是寒风刺骨的冬天,都会让你迅速享受到最舒适的感觉,感觉很轿车化。 1 w1 H5 h+ F3 h0 C2 N3 ~' F
# ?4 D! o3 g4 R' A% p/ x车主季先生是一位非常有品味的中年企业家,喜欢民乐和民歌,对音响品质有较高的要求,原车的音响已无法满足他的要求,为此,季先生在百忙中抽了很多时间,先后到过几个城市寻找自己喜欢的音响品牌,最终被“海螺---的美味”掳获,把这套极品音响----海螺7系套装喇叭+麦景图功放+天龙功放和天龙限量版搬到自己的座驾。 ' j& x8 @3 o. E/ V3 t
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音响系统配置8 j3 N# A& v4 s" Q% [5 `
音源:天龙限量版Z1 24BIT/192K解码7 {5 Q' N$ J' |! p
前声场喇叭:海螺7.16i
7 H$ u( ]1 N/ {8 g; K前声场功放:麦景图MCC302 (2X150W), P1 _" x% }2 ^& c0 D/ I
低音处理器:DAP数字音频处理器3 @6 j u+ G% I5 I
超低音功放:天龙DCA-660 BL(2X120W)) t! q) s/ T" u; z
超低音单元:德国零点10X+PU10(无磁单元): k( N8 L4 f7 K
线材:信号线:美国忠诚喇叭线:英国 Q E D电源线:中国嘉利堡
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搭配简介:此次改装,针对车主季先生的个人听音喜欢而搭配,季先生对层次感,清晰度和低频的饱满度和干净有非常高的要求,可以说完全按家用Hi-Fi的标准,偏向监听风格。 , p2 ?8 W8 Y. E6 W) x7 D
$ c% y. A0 y& Y) c' f% I6 E天龙主机Z1 # Z4 ^8 X: ^/ Z( }7 U3 b

5 c8 G3 B' h9 u9 O2 Q专有的定制设计的天龙AL24处理加电路。24BIT/192K解码DAC解码。 RCA的预输出(4V)时通过高速线路放大器,Burr Brown的支持优秀的音质和低失真。1 h/ R+ v. R0 J: H: _
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平衡传输系统的一个锁定插头确保可靠的连接,消除噪音。 六纯银(99.999%大道)输入和输出电缆,与原有的金属针插口天龙阻隔噪音。 可选白色或橘红色照明自动调光。 24和12个调频调幅收音机预设。 可切换的模拟/数字源响度与完善配套辅助输入模拟音量可调。 115分贝信噪比光盘上的比率。 同轴数字输出。 Defeatable音调控制。 12/24hr。 石英时钟。" \1 W: j# l' g& x( ^8 b
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% P1 P8 y- {: }( p* u0 H3 V前声场功放---麦景图MCC302& e4 S9 }# F2 K7 |0 e6 h8 i# V& u2 D

! I4 o& D9 R, y, Z) L 麦景图—被音响发烧友称为音响中“劳斯莱斯”,音色充满贵气,高频柔顺细腻,中频温暖圆润、低频饱满富有弹性,同时拥有非常优越的平衡性。
- Y1 \9 h. d) u5 m. t. a MCC 302为后级功率功放,具备二声道输出,每声道150W。 McIntosh MCC302二声道功放性能之所以优异,在于取自家用放大器全平衡电路设计的概念,且能承受高达30安培的大电流。且失真亦只会0.008%,如此指标让,为这套音响系统的精准还原奠定了坚实的基础。
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德国海螺7.16i两路套装
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此辆昂科雷车主季先生选择海螺7.16i,再次印证了这套德国纯手工制作的“海螺”7.16i两分频套装,非一般的魅力,手感柔软的折环和贝壳粉与纸质复合制作的音盆,采用极品丝膜高音与之搭配,分音器采用了“麦卡菲”极品电容和厚度达5MM的铜铂的线路板,都说明了整套喇叭的用料非常考究和尊贵,这套7系海螺车用喇叭,具备了海螺的一切优秀品质,并且拥有非常高的性价比,预示着其品质尊贵与个性独特。
( O/ [2 Q5 q2 d1 r超低音功放:天龙DCA-660 BL- Q$ W/ u$ }+ L ?, S2 p9 G: |6 D
功率2X120W,良好的阻尼系数---获得了非凡的控制力,干净利落,收放自如,不愧为日本名机,作为音质型的超低音功放,不辱其使命。 _" P, i& Q, e" E3 m E
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- f1 \% Q; r% K z0 R: { IDEAL(理想)DAP数字处理器 ) J0 P8 Q& X* h |8 ?) R
初次运用这款数码处理器单独处理超低音,对声音的速度反应非常快,输出电压达到9V时也未失真,对低频处理后另频率表现更宽广更厚实,下潜更深,犹如一台“发动机涡轮增压器”。 `& y( V# P; i0 W$ w( h+ V0 r
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