9 u x0 ^6 A' A/ X& u别克昂科雷---包揽了2008年度全美最佳SUV奖项,这种全身浑圆的曲线,流畅的线条,几乎没有一丝棱角,分明是当今欧日最主流的设计方式,这在大型SUV中,绝对是一个优异的成绩,坐进昂科雷的驾驶舱,宽大舒适的座椅恰当的把你包裹着,让你感觉很舒服,昂科雷的前排座椅还具有电加热和冷风的功能,无论是在烈日炎炎的夏天还是寒风刺骨的冬天,都会让你迅速享受到最舒适的感觉,感觉很轿车化。
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车主季先生是一位非常有品味的中年企业家,喜欢民乐和民歌,对音响品质有较高的要求,原车的音响已无法满足他的要求,为此,季先生在百忙中抽了很多时间,先后到过几个城市寻找自己喜欢的音响品牌,最终被“海螺---的美味”掳获,把这套极品音响----海螺7系套装喇叭+麦景图功放+天龙功放和天龙限量版搬到自己的座驾。
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音响系统配置/ y, o+ i% x% t& i* K" N
音源:天龙限量版Z1 24BIT/192K解码
( B% _5 l# A7 ~1 R$ t前声场喇叭:海螺7.16i
5 S: P# {# N1 v$ k7 ]+ x* D前声场功放:麦景图MCC302 (2X150W), a( E) J# R6 V' }4 O
低音处理器:DAP数字音频处理器
V" G3 y. P+ ?3 m超低音功放:天龙DCA-660 BL(2X120W)! _/ b# L& z4 K/ R! R/ r# P; y
超低音单元:德国零点10X+PU10(无磁单元)& h/ [ X, \' g/ l! ]
线材:信号线:美国忠诚喇叭线:英国 Q E D电源线:中国嘉利堡 % u: E. U: |2 D# @: _
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搭配简介:此次改装,针对车主季先生的个人听音喜欢而搭配,季先生对层次感,清晰度和低频的饱满度和干净有非常高的要求,可以说完全按家用Hi-Fi的标准,偏向监听风格。
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天龙主机Z1 6 b( P! v$ J$ V- p _

8 p) n: H4 ^" l$ s2 }5 P3 l专有的定制设计的天龙AL24处理加电路。24BIT/192K解码DAC解码。 RCA的预输出(4V)时通过高速线路放大器,Burr Brown的支持优秀的音质和低失真。: D( ]; s9 }4 w# a# i7 q
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; F3 J/ R6 P, ?: b平衡传输系统的一个锁定插头确保可靠的连接,消除噪音。 六纯银(99.999%大道)输入和输出电缆,与原有的金属针插口天龙阻隔噪音。 可选白色或橘红色照明自动调光。 24和12个调频调幅收音机预设。 可切换的模拟/数字源响度与完善配套辅助输入模拟音量可调。 115分贝信噪比光盘上的比率。 同轴数字输出。 Defeatable音调控制。 12/24hr。 石英时钟。
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前声场功放---麦景图MCC302
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& i0 Y; s2 G- W' O" P: G 麦景图—被音响发烧友称为音响中“劳斯莱斯”,音色充满贵气,高频柔顺细腻,中频温暖圆润、低频饱满富有弹性,同时拥有非常优越的平衡性。
& @% u. }* O9 w5 j MCC 302为后级功率功放,具备二声道输出,每声道150W。 McIntosh MCC302二声道功放性能之所以优异,在于取自家用放大器全平衡电路设计的概念,且能承受高达30安培的大电流。且失真亦只会0.008%,如此指标让,为这套音响系统的精准还原奠定了坚实的基础。
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( D* l% f" V' @" \5 W' W, P德国海螺7.16i两路套装5 m) p: T9 y* u. e- P: E

' _' p! c* F7 ^3 W( q4 l; ]# ? 此辆昂科雷车主季先生选择海螺7.16i,再次印证了这套德国纯手工制作的“海螺”7.16i两分频套装,非一般的魅力,手感柔软的折环和贝壳粉与纸质复合制作的音盆,采用极品丝膜高音与之搭配,分音器采用了“麦卡菲”极品电容和厚度达5MM的铜铂的线路板,都说明了整套喇叭的用料非常考究和尊贵,这套7系海螺车用喇叭,具备了海螺的一切优秀品质,并且拥有非常高的性价比,预示着其品质尊贵与个性独特。" \6 \3 B" c* A* ^+ H
超低音功放:天龙DCA-660 BL
" W4 C. A/ I" }2 h0 k) c$ e2 t0 c 功率2X120W,良好的阻尼系数---获得了非凡的控制力,干净利落,收放自如,不愧为日本名机,作为音质型的超低音功放,不辱其使命。
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$ `. S# k9 g! y; f# q IDEAL(理想)DAP数字处理器 6 }: l0 k/ B4 U4 E' U
初次运用这款数码处理器单独处理超低音,对声音的速度反应非常快,输出电压达到9V时也未失真,对低频处理后另频率表现更宽广更厚实,下潜更深,犹如一台“发动机涡轮增压器”。/ f/ y! |* N5 o: t) l
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