高烧不退 宝马530汽车音响劲改丹拿ESOTAR2和TRU B4100-I

宝马530原车音响给人的感觉跟宝马的品牌印象相差甚远，普通的纸盘喇叭音质基本谈不上。车主早有改装音响的想法，由于首次进行汽车音响改装，心里总有些顾虑，经过多方咨询，最后选择了东莞车乐汇进行改装音响。
' w2 y9 j$ J& y- H+ m

# J% Q. ]! Q7 I! y  O( V: _丹拿喇叭演绎出来的声音，如同洗净铅华，纯正自然！那种不矫揉造作，真实自然娓娓道来的音质享受，正是车友所寻觅的汽车音响效果。经过交流探讨之后，最终确定以下升级配置。
- B: e, T) r9 Q1 l
( P7 C% _* ?: Z( o2 I* j
  P& [; R* L1 h! K) i系统配置
音源：麦景图MX5000主机+欧迪臣Bit one解码器+TRU LINE-8Si前级音频处理器
前声场高音喇叭：丹拿ESOTAR2 110
' Z0 `) f" S8 O* H前声场中音喇叭：丹拿ESOTAR2 430
中低音喇叭单元：丹拿ESOTAR2 650
超低音喇叭单元：捷力12W7AE-3
0 |- C9 o4 S4 ?& J1 B7 [前声场功放一：TRU B4100-I
0 g  j' D2 K2 F! |( j前声场功放二：欧迪臣VRX2.250CS
低音功放：欧迪臣LRX1.2K



. J' g' s/ k7 T" N; V9 k* A; Q
& E, s8 K& n! `8 U
0 t; h) v) i$ L. p, y  Z
- {9 s1 |3 `9 M. N6 s* i  f


. H: [: f0 |9 O4 G) H5 R这套音响系统中，音源部分无疑是一个亮点，可谓豪华至极。麦景图MX5000主机，称得上车载主机机王级别的产品，在声音演绎方面难有出其右者。再配上欧迪臣Bit one解码器，让麦景图MX5000主机如虎添翼，锦上添花。这还不算，如果说欧迪臣Bit one解码器是麦景图MX5000的左臂的话，TRU Line-8Si前级音频处理器无疑是它的右膀。全新一代的TRU音频信号处理器，是TRU公司多年专注于开发汽车功率放大器的又一精华力作。LINE系列信号处理器几乎是专门针对大部分汽车主机音源信号不足而设计的，它拥有十分出色的音频信号处理性能，高压信号源的输出，能使一般信号的输入音源，在经过TRU专业音频处理器处理之后，重现出：真实、有力、细腻而顺滑的好音色。
7 M! P, [+ v2 }
. X% _& j# X8 F" H

/ Y7 A- y0 [! G. Q7 I) Q



  \, k! V1 f/ K8 }# {. K) y0 \
" r  v2 I3 l9 s( _  W5 d  T$ R
8 h0 n8 K9 `, E2 t* J前声场高音单元倒模改装在A柱上，能更好定位高音角度，拓宽声场效果，同时与人耳向齐的水平位置，使得聆听能更加惬意的欣赏曼妙音乐。安装好之后的高音单元良好的视觉效果，能从视觉感官上恰到好处的烘托出整台车的音响氛围，达到赏心悦目的效果！中音单元倒模改装在门板玻璃三角位上，在声场衔接上起到承上启下的作用。车门倒模安装丹拿ESOTAR2 650中低音单元，经典网罩设计，低调而又不缺乏奢华气质。丹拿ESOTAR2 650中低音的醇厚自然，浅吟低唱中将汽车音响效果提升到一个更高的层次！


尾箱的改装往往是“金属”味道最浓的地方，功放、电容、超低音箱，所有这些大家伙，几乎都是藏身于此，他们的到来，难免要占据相当的空间，这与车主尽可能大的储物空间的诉求产生了矛盾，汽车音响改装要解决的是，既要兼顾到系统设计的要求，又要顾及车主储物的显示诉求。这一辆宝马530的尾箱改装同样很艺术，功放和超低音成为了尾箱亮眼的风景。尾箱整体安装完毕，在灯光映衬下，尾箱造型显得特别靓丽，升级音响除了聆听到奢华音质效果之外，还兼顾了视觉上的满足，音色双绝！

( Y; |8 W- C5 {+ ~/ t3 G
1 e) F7 N3 \2 c# x! A7 W



! ]: q6 ]* |* D% k" E' {) l
% z7 S0 u/ @$ u: s

9 Y9 Q: Q8 a' _, ]& m% Y
/ P( ~+ t* ?# R+ v$ E$ [) H