起亚狮跑 发烧音响再升级 改装意大利PHD MF6.3三分频套...

狮跑这一款城市SUV的性能不用说，穿梭在车流车海中，驾驭感非常好。

车主爱好就是很喜欢听歌，每次一上车总会第一时间打开车上的音响，放上几盘发烧碟，一边开着车 一边慢慢的品位着音乐。

车主对音响也有了更深一层的了解，然后慢慢挑剔了，原车里的音响音质绝对不能满足听歌的感觉。

前期有过半发烧的音响升级改装，朋友圈里有一些朋友也在道声改装过音响，在道声论坛上了解很多改装案例，然后慢慢的中毒，所以这次再来道声，准备再来一次发烧升级，尾箱个性倒模!!

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先看看前期的倒模改装!
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先看看前期的倒模改装!

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先看看前期的倒模改装!一颗美国钻石的超低音+德国喜力士的功放!

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先看看前期的倒模改装!

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先看看前期的倒模改装!

本次改装重点：

车主要求非常突出个性化，在整个改装过程中，尤其是尾箱工艺设计部分有着车主积极的参与，像有机玻璃板的图案都是车主参与设计的，他十分喜爱《惩罚者》的骷髅图案，在他的背包，车座椅套上，甚至衣服上都能见到这个很酷的图标。所以在设计有机玻璃板时，我们毫不犹豫的雕刻了骷髅。颜色主打黑白也是为了衬托出THE PUNISHER即《惩罚者》。

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起亚狮跑配置单：

主机：先锋 P90

前声场：意大利PHD MF6.3 一套

功放：德国喜力士A4 1台

德国喜力士B4 2台

低音：美国钻石 TX104 2颗

其他：高音倒模、主机倒模、尾箱个性倒模。

后备箱要重新倒模设计，根据车型、客户的要求来做!

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下面圆形的木圈，是超低音的安装位!

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超低音的安装位!

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边上固定，然后涂上很厚的原子灰打磨，定型!

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这是原子灰干透，然后再打磨之后的样子!

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看这对称造型，是准备左右各一颗美国钻石的超低音哦!

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低音打磨完之后，涂胶水，手工包真皮!

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这也是手工做的大面板!

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A柱倒模：

高音的定位在整个系统中是非常重要的，定的合理与否直接影响系统对音乐的还原好坏!频率越高指向性就越强!通常要做到声场得高度.深度与宽度表现都好还要考虑音乐的背景声音的清晰与否，那么高音的位置就选择在高度.深度.宽度都兼容的地方了!

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跟后备箱一样!需要调原子灰加固化剂做固定，打磨。

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打磨完之后，再涂胶水，手工包绒布!

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前声场安装的意大利PHD MF三分频，这一款是均衡型发烧级三分频，MF6.3 kit对各频段都有非常棒表现力的系列，低音比CF系列更结实有力，中音通透且温暖。非常合适各类原厂三分频设计安装位的车辆无损换装。

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意大利PHD MF三分频：

如果对高音的通透度有极致需求，还可以后期升级的时候直接把高音替换成PHD最经典的AF 1.C。

而中音，低音和分频器可以继续使用，PHD这个设计可以用最小的代价让音质得到最大程度的提升。

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接下来是主机倒模的初步形状!

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包真皮之后，组装固定，跟原车的颜色非常搭配!好似原装!

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中音特写。已经装好啦~

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高音特写。

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整体特写!

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作为一款意大利厂商核心技术的MF6.3，不但是厂商极力推荐的产品，主流的一款三分频，还可以为宝马专用。它还是一款均衡型的三分频，不但音色表现极优，而且对于音乐的还原性，波动性都均有非常好的表现。

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喇叭网罩上的PHD LOGO!

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特写!!

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再回来看后备箱!

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整个配置用了3台功放：

德国喜力士A4 1台 主推前声场

德国喜力士B4 2台 主推后声场、超低音两颗

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这是音频解码器

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右边德国喜力士B4 一台

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喜力士B4，优雅的外观，也采用与以往不同的技术工艺，内部线路板全部重新设计并采用双面环氧树脂后处理，能提供更稳定的信号传输和高阻尼系数。

左边德国喜力士B4 一台

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美国钻石超低音：

D1系列能让这个工作变得易如反掌。D1系列的超低音拥有比其它同类产品更强大动力配置以及更好的橡胶封边和盆面。为搭配不同的系统，D1系列有双2欧姆或双4欧姆音圈可供选择，而不论是在密封箱或是开孔箱他们都能发挥出相当的实力。

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最后看改装完成的特写~~~~~~~~~~~~~~~~~

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夜晚模式。。

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两颗性感的超低音!

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功放前的亚克力刻着《惩罚者》的图案!

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《惩罚者》!!!!!!!!

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起亚的隔音效果还是可以的。

这点活俩人得忙乎一天。没少花银子啊。电瓶受不了啊。发烧级
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