故障现象:
% A) Y X- i* d$ m5 g$ K* D1、车主正常停车后第二天发现车辆无法启动
4 A$ t" X( z, i6 [8 q/ t' n2、修理厂在更换电瓶后车辆无法启动,钥匙无法匹配钥匙或者车辆报通讯故障
& D+ D+ Z* K2 x+ n- {: c- B
. T& O7 }7 p1 }5 P3 b0 A! i分析原因:遇到几台这样的车,都是锁头数据丢失,那么遇到这种故障,第一先排除保险丝烧了没,第二,锁头线路正常不,第三,钥匙芯片能正常识别出来不,芯片是否放在钥匙里正确位置。如果以上三点排除,那么最大可能就是锁头丢数据了。
* Q4 E# d3 ~% e- \$ U) b: y" O2 z% _# z
读取数据:拆下锁头,按此接线图用超编读出数据。; E# `' ^3 W* w7 N5 |+ w
通过对比正常车辆数据,我们发现有的情况是丢失了车架号数据,有的是丢失钥匙ID,与发动机同步数据,密码数据。
) u3 f. n/ {. W, M4 ?7 T
7 Y% H" z' A# @9 G4 N6 Y; `处理方法:对于第一种情况只丢失车架号信息的,非常简单,把车架号信息手工写进锁头里,装车,原车钥匙即可启动。 图片图片
9 ~, P6 e5 V" r5 I对于第二种,就比较麻烦了,这种往往车架号没丢,其它信息全丢了,特别是与发动机的同步信息,拆下发动机电脑,想从发动机电脑里找同步数据,发现是德尔福的电脑,手上的设备不支持读存储数据,既然没读发动机电脑设备,那么我们可以采取另一种方法,随便编一个同步数据,一个钥匙ID ,写用车架号查出的该车密码即可匹配钥匙了。! j2 J- \ Q3 x1 C1 {; t" j5 F4 ?0 u
既然可以匹配钥匙,那么我们可以借助431初始化发动机电脑,然后匹配发动机电脑即可完成同步数据的召回,自此,车辆救活。同时在工作中发现车辆救活后,我们还可以将原车钥匙匹配回去,还能节省一个超模芯片。) A" N. T) X; i* g
4 h* R0 P& r! A/ i6 h总结:在工作中遇到丢失同步数据车辆,如果发动机数据不好读取,并且发动机电脑设备可以初始化的,我们可以采用此方法,通过设备匹配发动机电脑,让设备把同步数据改写进发动机电脑。( n( _8 p# ^, q7 u
' N+ B0 o8 k- v) N
|