车主喜欢听流行摇滚乐,原车音响稍微开大声一点就感觉模糊且刺耳,音响改装势在必行,经朋友介绍,来到佛山百佳,了解之后决定了改装方案。
0 X" D2 n0 ]9 H8 ]日产轩逸音响升级的配置:主机采用阿尔派137再加H100解码器 ,前声场使用霸克UX6和意大利TEC中音SQ4组成三分频套装喇叭,后声场是美国霸克两分频套装喇叭RX650,超低音同样是美国霸克品牌的PW12D4,动力方面也只选霸克产品:EX320.4、ET180.4和EX2200.1D,分别驱动前后声场和超低音。% Y+ r& b3 }& R7 Z$ o# x- R& i
# ^% |9 t3 ~2 P6 N! R( M* d中控台安装效阿尔派主机安装果图,复位完成后工艺呈现。
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阿尔派主机安装,音源音质有保证。
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3 f0 V2 S: c; }% Q" s2 i# w7 Q4 U霸克UX6高音和TEC中音SQ4倒模安装在A柱,这样的安装更有利于对高音角度和指向进行定位,获得更加宽阔的声场效果。1 ]# u, N& m& ^# G# l- i8 f
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右边A柱安装效果图
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霸克UX6安装在门板上,UX6中低音单元采用铸铝盆架与桦木纤维混合碳元素制成的复合音盆,在刚性与重量上取得最佳的平衡,高内阻尼,低分割失真,音色自然通透,磁路系统采用了超大的Y35A高性能磁铁和42mm大卷幅铜包铝音圈,确保在大能量输出时达到最小的失真。
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前声场安装完成,霸克UX6的额定承受率达到100W,最大承受功率200W频率响应最低可达52Hz,声音密度和质感都表现得很出色。. }9 r; ^5 l( O9 ]
' }2 }. ]! f( o- z; b后声场霸克RX650安装效果图,RX650额定承受率达到80W,最大承受功率150W,灵敏度92dB。
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. \' W" J* ~9 `$ u, f* x+ A后尾箱工艺图。倾注了技师心血的后尾箱,造型果然让人看过一眼就留下了深刻的印象。- _1 [, @0 W, @/ `8 i. d
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美国霸克功放的安装9 K3 O% f9 S) M( @' f
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两个霸克超低音PW12D4安装,这两款低音采用2x4Ω音圈、双磁体的设计使得低音在重播大动态的音乐时表现得更加优秀,超长冲程设计也使得低频的下潜和量感、瞬态反应更加游刃有余,是播放流行音乐、重金属、摇滚音乐的首选超低音。
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后尾箱安装完成
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' { h4 F- d/ ^; p+ D) h5 u一部炸机完成,以后车主开着音乐行驶在公路上时,都将是一道亮丽的风景线。
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配置:
( c4 o( O; _7 P9 ^. m0 H) h3 K# P主机:阿尔派 137+H300解码
3 X0 V. g+ z( V! w3 I# r# w5 \前声场:美国霸克UX6+SQ中音7 K' b+ y' O6 H7 ?9 L
后声场:美国霸克RX6505 U) ~4 B( E+ i
超低音:美国霸克PW12D4 两只
! r/ p# g! A9 S' ]- x! n功放1:美国霸克EX320.4前: ?: j4 D7 k8 ]6 ^ ^/ D! M
功放2:美国霸克ET180.4后
7 O$ x3 F; e1 F# K5 `功放3:美国霸克EX2200.1D K$ p: f" P. @: W! C/ f6 e) J. a
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